船舶電子行業統計數據分析

　　船舶電子是船體電子控制裝置和船載電子控制裝備的總稱，船舶電子產品是船舶配套產品的重要組成部分，是船舶中技術含量和附加值比較高的部件。下面進行船舶電子行業統計數據分析。

　　船舶電子行業分析表示，從發展趨勢看，船舶電子技術正朝數位化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產品的製造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發展。

　　船舶配套的電子產品主要包括通信導航設備、測量控制設備和信息系統等，具體產品則有中高頻組合電台、衛星通信設備、導航雷達、VDR(船載航行數據記錄儀)、EPIRB(應急無線示位標)、電羅經、磁羅經、電子海圖顯示與信息系統(ECDIS)、AIS(船舶自動識別系統)、衛星電視系統、照明系統等。

　　船舶通信導航設備是附加值較高的船舶電子產品，目前核心技術基本被已開發國家的生產廠商相對壟斷。由於國外企業不願意簽署專利轉讓協議，使我國通信導航設備技術的引進相當困難，通信導航設備市場規模相對較小。

　　根據國家海關總署統計數據顯示，我國船舶配套設備進出口總額66.2億美元，同比增長1.1%。其中，出口船舶配套設備總額34.7億美元，同比增長3.6%;進口船舶配套設備總額31.5億美元，同比下降0.8%。

　　從發展趨勢看，船舶電子技術正朝數位化、自動化、集成化、智能化和綜合化的方向發展。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶電子產品的製造逐步向系列化、模塊化和標準化方向發展。我國造船工業的高速發展極大地刺激了對船舶配套設備的需求，包括對船舶電子及導航設備的需求。

　　船舶電子產品的開發製造是我國船舶業中最薄弱的環節之一，國內船舶電子產品生產廠家主要側重低端市場，以代理國外產品為主，自主創新較少，提供單個零星產品，在產品技術性能、質量、品種和規格方面與國外同類產品比較存在著很大差距，甚至還有一些關鍵的高技術、高附加值的船用設備和部件國內根本不能生產，只能依賴進口。

　　全球造船競爭格局看，仍以中日韓三國為主，歐洲地區及越南、菲律賓等其他新興造船國家市場份額較低。以載重噸計，2019年中日韓三國造船完工量之和、新接訂單量之和、手持訂單量之和分別占全球的95.3%、97.7%、94.5%。

　　即便考慮到歐洲船企建造高附加值的豪華郵輪，以修正總噸計，中日韓三國上述指標也分別占到全球87.6%、83.0%、80.6%的份額。從中日韓三國競爭態勢看，當前繼續維持「三足鼎立」的格局。以上便是船舶電子行業統計數據分析的所有內容了。

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