代駕行業投資分析

　　代駕慢慢成為熱風，讓多一些不方便的人群多一點安全。代駕服務有兩大類存在模式，一類是許多較大的酒店、俱樂部等為特殊客戶提供代駕勞務，或者是有臨時需要司機的單位或個人的客戶提供的服務。以下為代駕行業投資分析。

　　代駕早在2004年我國的幾個大型城市就已經存在，但由於沒有規範的行業標準和有效的監管，代駕行業的發展並不順暢。2009年9月份，上海市工商局發布了一則消息：全市各工商分局都可接受代駕公司的正式登記註冊申請。這標誌著代駕公司終於可以走上合法化的道路，而近幾年代駕服務也逐漸成為一個新興行業出現在社會生活中。但代駕服務在各地還是冷熱不均。

　　代駕服務絕對是開著車卻還要去應酬的人士的福音。然而，不知道去哪裡找代駕、代駕費用高、等候時間長這些問題也困擾著不少人。如今「+」在網際網路上的代駕行業正改變著人們的代駕體驗，也改變著代駕行業亂收費、價格高、缺乏統一規範的種種亂象。

　　從代駕業的生長環境來看，這一新興行業經歷某種程度的混亂無序將是可以理解也無法避免的。法律加大對酒駕的懲處力度之後，原來酒後開車的現象大幅度降低，這是代駕業興盛的直接刺激因素。這使代駕業在巨大市場需求推動下迅速發展，但與此同時，代駕人、被代駕人、代駕公司三方所涉及的複雜法律關係遠未釐清。潛在的風險和可能的糾紛都擱置一邊，有生意就先做著，不出問題都好說，出了問題就是扯不完的皮。這些問題主要涉及事故理賠、財物丟失、價格糾紛等方面，背後則是不同主體之間的權責界定、代駕行為的職業化、公司管理的規範性，以及行政管理部門的監管責任等深層問題。

　　對於車主來說，在體驗傳統的代駕服務時，往往會擔心代駕司機不按行車裡程漫天要價，然而「+」在網際網路上的代駕服務則可以讓車主大大安心，司機端上不僅有搶單功能，而且還有記錄里程的功能。記者調查發現，目前代駕App的服務價格約為每10公里38元~98元，晚尖峰時段的價格約在58元，每超出10公里加收20元，這樣計算下來，用戶只需要花幾十元就可以享受代駕服務，這與傳統動輒上百元的傳統代駕服務相比，可謂價格透明實惠。

　　除了價格實惠外，基於地理定位的服務模式大大保證了服務的實時性。雖然代駕服務是一種預約式服務，但發生在酒後的代駕服務卻很難約定準確時間，而基於地理位置的呼叫式服務，則幫助車主實現了實時叫代駕，由此來看，代駕App的出現讓代駕服務變得更加靈活和便捷。

　　調查顯示，目前中國汽車保有量已超過1.3億，而專業從事代駕的司機只有10萬左右，代駕行業長期處於小企業「各自為戰」的局面。隨著 「+」在網際網路上的代駕行業蓬勃起步，代駕行業正進入轉型發展時期，移動網際網路的定位服務、網際網路的分享評價功能、基於移動里程的收費、完善的司機考評體系等都在促使代駕行業向著更加規範的方向發展，代駕行業有望迎來資源整合和規範發展的春天。以上便是代駕行業投資分析了，不難看出，前景還是不錯的。

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