2016年我國皮卡行業技術特點分析

　　說起「工匠精神」，不禁讓人想起中學課本中的《賣油翁》，簡簡單單的一句「無他，唯手熟爾」，就道盡了多少年的堅持不懈和行業浸潤。很多人說，如今的社會充滿浮躁，追求快速經濟回報，缺乏工匠精神。然而，真正能在時間洪流中屹立不倒的，只有以一顆匠心認認真真做事的企業。

　　自從英國工業革命後，全世界走上了工業化大生產的路，工匠這個詞被遺忘在歷史的角落，傳統的工匠被認為是落後的象徵。只有工業化的大生產線，用最低的成本，最快的速度生產出利潤最高的產品是這個時代的象徵。漸漸的工業化也帶來了各種弊病，產品可靠性差，做工粗糙，次品率高等等。轉眼間，100年過去了，現在的工業化生產早已經擺脫了當年那種固有形象，也可以批量生產出質量高，可靠性強的產品了，但是這個時代我們還需不需要工匠精神呢?答案是需要的，需要在大工業化的基礎之上更加精益求精，這便是當代中國的工匠精神，是中國製造屹立於世界的根基。

　　據我國皮卡行業技術分析，在國內皮卡行業，就有這麼一家企業，在多年小眾化、邊緣化的市場環境下，依然堅守著皮卡這塊陣營，用多年的時間和技術積累，傳承著自己的工匠精神，去造車，去造好車。它就是傳承23年皮卡製造經驗的江鈴汽車。現對2016年我國皮卡行業技術特點分析。

　　總的來說，工匠精神可以總結為三點：

　　一是，做這件事的時間要長。長時間的跨度，可以使企業不斷積累行業經驗，俗話說得好，千里之行始於足下，只有長時間行業與技術的浸潤，才能真正了解行業，掌握技術。例如，日本有家著名的螺絲(Hard Lock)公司就在其公司首頁上告訴所有人，他家的螺絲即使給你圖紙你也製造不出來，這是因為長時間的技術積累，無論是製造工人，還是公司都有著自己傳承的一套方案。放眼國內，江鈴汽車是眾多皮卡企業中，歷史最悠久的一個。從1968年的「井岡山」汽車到1985年的N系列卡車，再到現在的江鈴寶典、江鈴域虎，江鈴汽車將近50年的歷史中， 不斷的積累著行業與技術經驗，傳承著一代又一代的工匠精神。

　　二是，傾其所有，去做好一件事。江鈴是為數不多的，從國內皮卡行業起步階段就堅守在這塊陣地的企業，無論行業如何變化，傾其所有做好皮卡，精專於皮卡。

　　三是，製造的產品質量要超越平均水平。對於稍微了解皮卡，喜歡皮卡的人，什麼品牌的皮卡口碑最好、最深入人心， 答案一定是江鈴皮卡。江鈴寶典作為江鈴汽車的當家車型，憑藉多年來在行業積累的口碑，「省油、耐用、皮實、可靠」是消費者給予寶典最高的肯定。而後起之秀江鈴域虎，又憑藉超前的設計理念和車型實力，成為自主高端皮卡品牌的開拓者。

　　皮卡行業市場調查分析報告顯示，企業保持工匠精神，才能在資本社會的大潮中，不被金錢利益迷惑雙眼，製造真正適合消費者，能給消費者帶來愉悅的產品。雖然皮卡市場份額不大，可是像江鈴這樣的企業卻從沒有停止腳步，繼續保持工匠精神為皮卡用戶服務，製造更滿意的產品。

　　無論什麼行業、什麼企業，只有在推出自己的產品或作品的過程中追求精益求精的精神，才能走上更高的台階。江鈴汽車50年的歷史告訴世人，中國也有屬於自己的工匠精神，歷經時間的洗禮，歷久彌新，講述著中國製造的進步和發展。

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