LED具有的節能、環保、壽命長、體積小等特點,使其能廣泛應用於各種指示、顯示、裝飾、背光源、普通照明和城市夜景等領域。而LED與太陽能電池在道路照明領域的有效結合,創造出了光伏應用和LED結合的新市場。以下是太陽能LED路燈市場前景。
相關數據顯示,全球照明用電約占總用電量的20%。景觀照明作為LED照明的最大應用市場,所占的份額大約在43%左右。據估算,全球30%的路燈將轉向使用太陽能LED集成照明系統,每年可以節約4600億千瓦時的用電量。上海太陽能工程技術中心副主任李紅波認為,LED路燈會成為發展方向之一,但目前其性能不穩定,造價高、壽命短,因此還有待技術上的突破。
太陽能LED路燈在近幾年的推廣,為太陽能和LED照明找到了結合點。太陽能LED路燈增加了太陽能電池板和專用蓄電池,同時將普通的鈉燈換成了LED燈具。白天通過電池板收集太陽能,再轉換成直流電儲存在蓄電池內;晚上由蓄電池供電,為燈具提供電力。目前太陽能路燈價格比較昂貴,是一般路燈的3倍左右,但其後期維護成本低。由於太陽能路燈採取了分散式電路控制,路燈的開關、能量轉換全部採用智能控制,無需人工操作,因此減少了維護費用。
自從科技部提出了大力發展LED路燈的「十城萬盞」計劃以後。現在LED路燈正在以如火如荼的速度高速發展。可惜的是,「十城萬盞」中的90%以上都還是採用交流電的LED路燈,或者說是改造現有高壓鈉燈為LED路燈。據保守估計,十城萬盞計劃的總數將會超過200萬盞,但也只不過是每年新增路燈總數的十分之一而已。就像前面所說那樣,假如每年新增的2000萬盞都採用太陽能,那麼其總功率將達到400萬千瓦,其實還遠不止此數,因為通常太陽能LED路燈所採用的的太陽能板功率是實際路燈功率的3-4倍。假定為3倍,那麼總的太陽能板的裝機容量將會達到1200萬千瓦。而中國2008年太陽能電池板總產量為178萬千瓦(1780兆瓦)。還遠遠不能供給太陽能路燈的需要。由此可見太陽能LED路燈的市場前景,如果可以發展起來,絕對是舉足輕重的。
太陽能作為一種新興的綠色能源,以其無可比擬的優勢得到迅速的推廣應用。作為第四代新光源,在城市亮化美化、道路照明、庭院照明、室內照明以及其他各領域的照明和應用中得到了有效的利用。尤其是在偏遠無電地區,太陽能LED照明燈具更具有廣泛的應用前景。
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