【商品】加味、加糖或其他甜物質的水 | 【時間】2025-01 |
【海關編碼】22021000 | 【數據量】6580 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 60946 | 升 | 124715 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10092 | 升 | 6574 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 157584 | 升 | 283650 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101914 | 升 | 185170 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 6756 | 升 | 7254 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1773493 | 升 | 1694734 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 68962 | 升 | 101612 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 84063 | 升 | 132857 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 288816 | 升 | 241608 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 395844 | 升 | 791943 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13530 | 升 | 30410 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 39497 | 升 | 69558 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 15507 | 升 | 8954 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 67436 | 升 | 48883 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 254076 | 升 | 316482 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 332299 | 升 | 213863 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 484202 | 升 | 302922 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240884 | 升 | 176843 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 459789 | 升 | 367889 |
2025年1月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 北京 | 總值 | 總值 | 71038 | 升 | 131289 |
2025年1月 | 天津 | 總值 | 總值 | 259498 | 升 | 468820 |
2025年1月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 6756 | 升 | 7254 |
2025年1月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1926518 | 升 | 1929203 |
2025年1月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 288816 | 升 | 241608 |
2025年1月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 409374 | 升 | 822353 |
2025年1月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 39497 | 升 | 69558 |
2025年1月 | 福建 | 總值 | 總值 | 82943 | 升 | 57837 |
2025年1月 | 山東 | 總值 | 總值 | 586375 | 升 | 530345 |
2025年1月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1184875 | 升 | 847654 |
2025年1月 | 海南 | 總值 | 總值 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 總值 | 總值 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 36963 | 升 | 60505 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1099 | 升 | 573 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 23981 | 升 | 64157 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 升 | 305 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 升 | 53 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8813 | 升 | 5696 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 110496 | 升 | 224968 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77440 | 升 | 49676 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 47088 | 升 | 58682 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4236 | 升 | 101763 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20238 | 升 | 33731 |
2025年1月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 6756 | 升 | 7254 |
2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 832750 | 升 | 848606 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20325 | 升 | 16072 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38384 | 升 | 88780 |
2025年1月 | 上海 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 910676 | 升 | 824727 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42714 | 升 | 58111 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44410 | 升 | 39746 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 30067 | 升 | 21401 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5411 | 升 | 26482 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1269 | 升 | 4331 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 288816 | 升 | 241608 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 362118 | 升 | 615387 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13530 | 升 | 30410 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 32924 | 升 | 166809 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 802 | 升 | 9747 |
2025年1月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 30579 | 升 | 45756 |
2025年1月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 7100 | 升 | 22437 |
2025年1月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 1818 | 升 | 1365 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 15507 | 升 | 8954 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 67436 | 升 | 48883 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 202307 | 升 | 226589 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 332299 | 升 | 213863 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 7128 | 升 | 8414 |
2025年1月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3578 | 升 | 7676 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 4652 | 升 | 4465 |
2025年1月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 480313 | 升 | 297367 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 240884 | 升 | 176843 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 411842 | 升 | 268359 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 58 | 升 | 403 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3831 | 升 | 5152 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42475 | 升 | 93080 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5472 | 升 | 6450 |
2025年1月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 一般貿易 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 38062 | 升 | 61078 |
2025年1月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 24161 | 升 | 64462 |
2025年1月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 8815 | 升 | 5749 |
2025年1月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 187936 | 升 | 274644 |
2025年1月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 51324 | 升 | 160445 |
2025年1月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 20238 | 升 | 33731 |
2025年1月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 6756 | 升 | 7254 |
2025年1月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 891459 | 升 | 953458 |
2025年1月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 997800 | 升 | 922584 |
2025年1月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 36747 | 升 | 52214 |
2025年1月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 288816 | 升 | 241608 |
2025年1月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 375648 | 升 | 645797 |
2025年1月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 32924 | 升 | 166809 |
2025年1月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 802 | 升 | 9747 |
2025年1月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 30579 | 升 | 45756 |
2025年1月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 總值 | 7100 | 升 | 22437 |
2025年1月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 1818 | 升 | 1365 |
2025年1月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 82943 | 升 | 57837 |
2025年1月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 534606 | 升 | 440452 |
2025年1月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 7128 | 升 | 8414 |
2025年1月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 3578 | 升 | 7676 |
2025年1月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 4652 | 升 | 4465 |
2025年1月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1133039 | 升 | 742569 |
2025年1月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 58 | 升 | 403 |
2025年1月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 46306 | 升 | 98232 |
2025年1月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 5472 | 升 | 6450 |
2025年1月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 23910 | 升 | 48734 |
2025年1月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 13053 | 升 | 11771 |
2025年1月 | 北京 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1099 | 升 | 573 |
2025年1月 | 北京 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 180 | 升 | 305 |
2025年1月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 16859 | 升 | 22478 |
2025年1月 | 北京 | 保加利亞 | 一般貿易 | 6000 | 升 | 36209 |
2025年1月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 18 | 升 | 318 |
2025年1月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 1104 | 升 | 5152 |
2025年1月 | 北京 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7194 | 升 | 3802 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 升 | 53 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1619 | 升 | 1894 |
2025年1月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 110496 | 升 | 224968 |
2025年1月 | 天津 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77440 | 升 | 49676 |
2025年1月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 2566 | 升 | 2734 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 18818 | 升 | 23522 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4236 | 升 | 101763 |
2025年1月 | 天津 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 25704 | 升 | 32426 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20238 | 升 | 33731 |
2025年1月 | 遼寧 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 6686 | 升 | 7154 |
2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 一般貿易 | 70 | 升 | 100 |
2025年1月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 57372 | 升 | 54557 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22280 | 升 | 61269 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 196328 | 升 | 362906 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16104 | 升 | 27511 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 223 | 升 | 5366 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 133361 | 升 | 104635 |
2025年1月 | 上海 | 阿聯 | 一般貿易 | 404391 | 升 | 262487 |
2025年1月 | 上海 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 566 | 升 | 4484 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 41075 | 升 | 58655 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19759 | 升 | 11588 |
2025年1月 | 上海 | 南非 | 保稅監管場所進出境貨物 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38765 | 升 | 55402 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3226 | 升 | 11748 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3294 | 升 | 2118 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 488405 | 升 | 461152 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 291 | 升 | 162 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 8145 | 升 | 15791 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41184 | 升 | 27998 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 8448 | 升 | 13008 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 364 | 升 | 429 |
2025年1月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 405678 | 升 | 334776 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 886 | 升 | 421 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3270 | 升 | 1641 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 29181 | 升 | 20980 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2141 | 升 | 24841 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1269 | 升 | 4331 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 45816 | 升 | 81504 |
2025年1月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 243000 | 升 | 160104 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 86166 | 升 | 200469 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13530 | 升 | 30410 |
2025年1月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 275952 | 升 | 414918 |
2025年1月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 19820 | 升 | 118198 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 一般貿易 | 13104 | 升 | 48611 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 802 | 升 | 9747 |
2025年1月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 30579 | 升 | 45756 |
2025年1月 | 安徽 | 墨西哥 | 一般貿易 | 7100 | 升 | 22437 |
2025年1月 | 安徽 | 加拿大 | 一般貿易 | 1818 | 升 | 1365 |
2025年1月 | 福建 | 中國香港 | 一般貿易 | 15207 | 升 | 8765 |
2025年1月 | 福建 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 67436 | 升 | 48883 |
2025年1月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 300 | 升 | 189 |
2025年1月 | 山東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 99899 | 升 | 66978 |
2025年1月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 93688 | 升 | 133870 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 108619 | 升 | 92719 |
2025年1月 | 山東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 232400 | 升 | 146885 |
2025年1月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 7128 | 升 | 8414 |
2025年1月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3578 | 升 | 7676 |
2025年1月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 4652 | 升 | 4465 |
2025年1月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 巴林 | 一般貿易 | 5 | 升 | 40 |
2025年1月 | 廣東 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 9 | 升 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 不丹 | 一般貿易 | 8 | 升 | 10 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 281800 | 升 | 140394 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 201289 | 升 | 149781 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21870 | 升 | 24487 |
2025年1月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 297 | 升 | 597 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21005 | 升 | 37314 |
2025年1月 | 廣東 | 伊拉克 | 一般貿易 | 23 | 升 | 163 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 11376 | 升 | 10160 |
2025年1月 | 廣東 | 約旦 | 一般貿易 | 7 | 升 | 61 |
2025年1月 | 廣東 | 科威特 | 一般貿易 | 10 | 升 | 58 |
2025年1月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 15 | 升 | 117 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362742 | 升 | 201074 |
2025年1月 | 廣東 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 27 | 升 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 140 | 升 | 622 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 35 | 升 | 342 |
2025年1月 | 廣東 | 卡達 | 一般貿易 | 8 | 升 | 61 |
2025年1月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 21204 | 升 | 16403 |
2025年1月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 197 | 升 | 991 |
2025年1月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 10 | 升 | 12 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 77370 | 升 | 60782 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 33196 | 升 | 14036 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 341 | 升 | 169 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 22104 | 升 | 14137 |
2025年1月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 39254 | 升 | 26893 |
2025年1月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6225 | 升 | 5484 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 32472 | 升 | 38326 |
2025年1月 | 廣東 | 阿爾及利亞 | 一般貿易 | 8 | 升 | 64 |
2025年1月 | 廣東 | 埃及 | 一般貿易 | 39 | 升 | 249 |
2025年1月 | 廣東 | 利比亞 | 一般貿易 | 4 | 升 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 7 | 升 | 56 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15865 | 升 | 11797 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 3240 | 升 | 3109 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 486 | 升 | 1939 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2850 | 升 | 5187 |
2025年1月 | 廣東 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23760 | 升 | 76096 |
2025年1月 | 廣東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 105 | 升 | 104 |
2025年1月 | 廣東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5472 | 升 | 6450 |
2025年1月 | 海南 | 韓國 | 一般貿易 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 泰國 | 一般貿易 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 北京 | 日本 | 總值 | 23910 | 升 | 48734 |
2025年1月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 13053 | 升 | 11771 |
2025年1月 | 北京 | 阿聯 | 總值 | 1099 | 升 | 573 |
2025年1月 | 北京 | 法國 | 總值 | 180 | 升 | 305 |
2025年1月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 16859 | 升 | 22478 |
2025年1月 | 北京 | 保加利亞 | 總值 | 6000 | 升 | 36209 |
2025年1月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 18 | 升 | 318 |
2025年1月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 1104 | 升 | 5152 |
2025年1月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 7194 | 升 | 3802 |
2025年1月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1621 | 升 | 1947 |
2025年1月 | 天津 | 日本 | 總值 | 110496 | 升 | 224968 |
2025年1月 | 天津 | 阿聯 | 總值 | 77440 | 升 | 49676 |
2025年1月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 2566 | 升 | 2734 |
2025年1月 | 天津 | 德國 | 總值 | 23054 | 升 | 125285 |
2025年1月 | 天津 | 俄羅斯 | 總值 | 25704 | 升 | 32426 |
2025年1月 | 天津 | 美國 | 總值 | 20238 | 升 | 33731 |
2025年1月 | 遼寧 | 墨西哥 | 總值 | 2174 | 升 | 8016 |
2025年1月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 6686 | 升 | 7154 |
2025年1月 | 吉林 | 韓國 | 總值 | 70 | 升 | 100 |
2025年1月 | 黑龍江 | 俄羅斯 | 總值 | 40880 | 升 | 24624 |
2025年1月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 57372 | 升 | 54557 |
2025年1月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 22280 | 升 | 61269 |
2025年1月 | 上海 | 日本 | 總值 | 212432 | 升 | 390417 |
2025年1月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 223 | 升 | 5366 |
2025年1月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 133361 | 升 | 104635 |
2025年1月 | 上海 | 阿聯 | 總值 | 404957 | 升 | 266971 |
2025年1月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 60834 | 升 | 70243 |
2025年1月 | 上海 | 南非 | 總值 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 上海 | 英國 | 總值 | 41991 | 升 | 67150 |
2025年1月 | 上海 | 德國 | 總值 | 3294 | 升 | 2118 |
2025年1月 | 上海 | 法國 | 總值 | 488696 | 升 | 461314 |
2025年1月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 49329 | 升 | 43789 |
2025年1月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 8812 | 升 | 13437 |
2025年1月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 405678 | 升 | 334776 |
2025年1月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 4156 | 升 | 2062 |
2025年1月 | 上海 | 美國 | 總值 | 32591 | 升 | 50152 |
2025年1月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 45816 | 升 | 81504 |
2025年1月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 243000 | 升 | 160104 |
2025年1月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 99696 | 升 | 230879 |
2025年1月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 275952 | 升 | 414918 |
2025年1月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 19820 | 升 | 118198 |
2025年1月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 13104 | 升 | 48611 |
2025年1月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 802 | 升 | 9747 |
2025年1月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 30579 | 升 | 45756 |
2025年1月 | 安徽 | 墨西哥 | 總值 | 7100 | 升 | 22437 |
2025年1月 | 安徽 | 加拿大 | 總值 | 1818 | 升 | 1365 |
2025年1月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 82643 | 升 | 57648 |
2025年1月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 300 | 升 | 189 |
2025年1月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 99899 | 升 | 66978 |
2025年1月 | 山東 | 日本 | 總值 | 93688 | 升 | 133870 |
2025年1月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 108619 | 升 | 92719 |
2025年1月 | 山東 | 阿聯 | 總值 | 232400 | 升 | 146885 |
2025年1月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 7128 | 升 | 8414 |
2025年1月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 3578 | 升 | 7676 |
2025年1月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 4652 | 升 | 4465 |
2025年1月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 103507 | 升 | 179767 |
2025年1月 | 廣東 | 巴林 | 總值 | 5 | 升 | 40 |
2025年1月 | 廣東 | 孟加拉國 | 總值 | 9 | 升 | 26 |
2025年1月 | 廣東 | 不丹 | 總值 | 8 | 升 | 10 |
2025年1月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 504959 | 升 | 314662 |
2025年1月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 297 | 升 | 597 |
2025年1月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 21005 | 升 | 37314 |
2025年1月 | 廣東 | 伊拉克 | 總值 | 23 | 升 | 163 |
2025年1月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 11376 | 升 | 10160 |
2025年1月 | 廣東 | 約旦 | 總值 | 7 | 升 | 61 |
2025年1月 | 廣東 | 科威特 | 總值 | 10 | 升 | 58 |
2025年1月 | 廣東 | 黎巴嫩 | 總值 | 15 | 升 | 117 |
2025年1月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 362742 | 升 | 201074 |
2025年1月 | 廣東 | 尼泊爾 | 總值 | 27 | 升 | 29 |
2025年1月 | 廣東 | 巴基斯坦 | 總值 | 140 | 升 | 622 |
2025年1月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 35 | 升 | 342 |
2025年1月 | 廣東 | 卡達 | 總值 | 8 | 升 | 61 |
2025年1月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 21204 | 升 | 16403 |
2025年1月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 197 | 升 | 991 |
2025年1月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 10 | 升 | 12 |
2025年1月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 77370 | 升 | 60782 |
2025年1月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 33537 | 升 | 14205 |
2025年1月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 22104 | 升 | 14137 |
2025年1月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 45479 | 升 | 32377 |
2025年1月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 32472 | 升 | 38326 |
2025年1月 | 廣東 | 阿爾及利亞 | 總值 | 8 | 升 | 64 |
2025年1月 | 廣東 | 埃及 | 總值 | 39 | 升 | 249 |
2025年1月 | 廣東 | 利比亞 | 總值 | 4 | 升 | 34 |
2025年1月 | 廣東 | 摩洛哥 | 總值 | 7 | 升 | 56 |
2025年1月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 15865 | 升 | 11797 |
2025年1月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 3240 | 升 | 3109 |
2025年1月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 3336 | 升 | 7126 |
2025年1月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 23760 | 升 | 76096 |
2025年1月 | 廣東 | 保加利亞 | 總值 | 105 | 升 | 104 |
2025年1月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 5472 | 升 | 6450 |
2025年1月 | 海南 | 韓國 | 總值 | 2341 | 升 | 2646 |
2025年1月 | 重慶 | 德國 | 總值 | 1188 | 升 | 1806 |
2025年1月 | 四川 | 日本 | 總值 | 5544 | 升 | 6344 |
2025年1月 | 雲南 | 泰國 | 總值 | 498291 | 升 | 698342 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 4130646 | 升 | 4763365 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 719673 | 升 | 547775 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 659296 | 升 | 716326 |
2025年1月 | 全國 | 總值 | 總值 | 5509615 | 升 | 6027466 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2976288 | 升 | 3464093 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 662043 | 升 | 456234 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 541196 | 升 | 437225 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 58 | 升 | 403 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1067696 | 升 | 1154371 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 42894 | 升 | 58416 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91121 | 升 | 234589 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12852 | 升 | 38129 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 37341 | 升 | 37031 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14224 | 升 | 32178 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26979 | 升 | 44512 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 4179527 | 升 | 4357552 |
2025年1月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 570 | 升 | 1350 |
2025年1月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1201711 | 升 | 1447376 |
2025年1月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 12852 | 升 | 38129 |
2025年1月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 78544 | 升 | 113721 |
2025年1月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 全國 | 巴林 | 一般貿易 | 5 | 升 | 40 |
2025年1月 | 全國 | 孟加拉國 | 一般貿易 | 9 | 升 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 不丹 | 一般貿易 | 8 | 升 | 10 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 354379 | 升 | 203716 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 368624 | 升 | 265642 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21870 | 升 | 24487 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 297 | 升 | 597 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 43285 | 升 | 98583 |
2025年1月 | 全國 | 伊拉克 | 一般貿易 | 23 | 升 | 163 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 610589 | 升 | 1121865 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29634 | 升 | 57921 |
2025年1月 | 全國 | 約旦 | 一般貿易 | 7 | 升 | 61 |
2025年1月 | 全國 | 科威特 | 一般貿易 | 10 | 升 | 58 |
2025年1月 | 全國 | 黎巴嫩 | 一般貿易 | 15 | 升 | 117 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 223 | 升 | 5366 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 362742 | 升 | 201074 |
2025年1月 | 全國 | 尼泊爾 | 一般貿易 | 27 | 升 | 29 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 一般貿易 | 140 | 升 | 622 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 35 | 升 | 342 |
2025年1月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 8 | 升 | 61 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 21204 | 升 | 16403 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 257941 | 升 | 213051 |
2025年1月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 10 | 升 | 12 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1198120 | 升 | 1513913 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 437587 | 升 | 276523 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 234406 | 升 | 152111 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77440 | 升 | 49676 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 22104 | 升 | 14137 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 39254 | 升 | 26893 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6225 | 升 | 5484 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 73547 | 升 | 96981 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19759 | 升 | 11588 |
2025年1月 | 全國 | 阿爾及利亞 | 一般貿易 | 8 | 升 | 64 |
2025年1月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 39 | 升 | 249 |
2025年1月 | 全國 | 利比亞 | 一般貿易 | 4 | 升 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 7 | 升 | 56 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 保稅監管場所進出境貨物 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 2566 | 升 | 2734 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 19820 | 升 | 118198 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38765 | 升 | 55402 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19091 | 升 | 23545 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 20006 | 升 | 25328 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3294 | 升 | 2118 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4236 | 升 | 101763 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 491645 | 升 | 464261 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 471 | 升 | 467 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 25490 | 升 | 40208 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44034 | 升 | 33185 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 8448 | 升 | 13008 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 364 | 升 | 429 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 405678 | 升 | 334776 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23760 | 升 | 76096 |
2025年1月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 6105 | 升 | 36313 |
2025年1月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 18 | 升 | 318 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 14208 | 升 | 53763 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 73712 | 升 | 65464 |
2025年1月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 12852 | 升 | 38129 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 7356 | 升 | 6251 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10464 | 升 | 5443 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5472 | 升 | 6450 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 29985 | 升 | 30780 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3760 | 升 | 26735 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21507 | 升 | 38062 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 36411 | 升 | 69338 |
2025年1月 | 全國 | 巴林 | 總值 | 5 | 升 | 40 |
2025年1月 | 全國 | 孟加拉國 | 總值 | 9 | 升 | 26 |
2025年1月 | 全國 | 不丹 | 總值 | 8 | 升 | 10 |
2025年1月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 744873 | 升 | 493845 |
2025年1月 | 全國 | 印度 | 總值 | 297 | 升 | 597 |
2025年1月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 43285 | 升 | 98583 |
2025年1月 | 全國 | 伊拉克 | 總值 | 23 | 升 | 163 |
2025年1月 | 全國 | 日本 | 總值 | 640223 | 升 | 1179786 |
2025年1月 | 全國 | 約旦 | 總值 | 7 | 升 | 61 |
2025年1月 | 全國 | 科威特 | 總值 | 10 | 升 | 58 |
2025年1月 | 全國 | 黎巴嫩 | 總值 | 15 | 升 | 117 |
2025年1月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 362965 | 升 | 206440 |
2025年1月 | 全國 | 尼泊爾 | 總值 | 27 | 升 | 29 |
2025年1月 | 全國 | 巴基斯坦 | 總值 | 140 | 升 | 622 |
2025年1月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 35 | 升 | 342 |
2025年1月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 8 | 升 | 61 |
2025年1月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 21204 | 升 | 16403 |
2025年1月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 257941 | 升 | 213051 |
2025年1月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 10 | 升 | 12 |
2025年1月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1198120 | 升 | 1513913 |
2025年1月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 749433 | 升 | 478310 |
2025年1月 | 全國 | 越南 | 總值 | 22104 | 升 | 14137 |
2025年1月 | 全國 | 中國 | 總值 | 45479 | 升 | 32377 |
2025年1月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 93306 | 升 | 108569 |
2025年1月 | 全國 | 阿爾及利亞 | 總值 | 8 | 升 | 64 |
2025年1月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 39 | 升 | 249 |
2025年1月 | 全國 | 利比亞 | 總值 | 4 | 升 | 34 |
2025年1月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 7 | 升 | 56 |
2025年1月 | 全國 | 南非 | 總值 | 512 | 升 | 947 |
2025年1月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 2566 | 升 | 2734 |
2025年1月 | 全國 | 英國 | 總值 | 77676 | 升 | 197145 |
2025年1月 | 全國 | 德國 | 總值 | 27536 | 升 | 129209 |
2025年1月 | 全國 | 法國 | 總值 | 492116 | 升 | 464728 |
2025年1月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 69524 | 升 | 73393 |
2025年1月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 8812 | 升 | 13437 |
2025年1月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 429438 | 升 | 410872 |
2025年1月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 6105 | 升 | 36313 |
2025年1月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 18 | 升 | 318 |
2025年1月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 14208 | 升 | 53763 |
2025年1月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 73712 | 升 | 65464 |
2025年1月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 12852 | 升 | 38129 |
2025年1月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 23292 | 升 | 18144 |
2025年1月 | 全國 | 美國 | 總值 | 55252 | 升 | 95577 |
2025年1月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 36411 | 升 | 69338 |
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