| 【商品】其他發送接收聲音/圖像或其他數據有線設備 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85176990 | 【數據量】5558 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 248 | 台 | 171122 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1548 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 61405 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 台 | 4149 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 134 | 台 | 343199 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 271 | 台 | 449558 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 30902 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2224 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 308 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 2567 | 台 | 48606 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 210 | 台 | 258717 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 8 | 台 | 2019 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 84327 | 台 | 2547579 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 110787 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 5339 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 53779 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 18119 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 29 | 台 | 52701 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 41280 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 9 | 台 | 2054 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 其他 | 83 | 台 | 21381 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 台 | 35032 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 21371 | 台 | 202014 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 51466 | 台 | 588242 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 264 | 台 | 236875 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 15 | 台 | 62149 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 721 | 台 | 826206 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 2810 | 台 | 331354 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 84329 | 台 | 2658366 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 17 | 台 | 77237 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 46 | 台 | 96581 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 83 | 台 | 21381 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 10 | 台 | 38200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 72839 | 台 | 790418 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 11 | 台 | 4049 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 46052 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 102 | 台 | 92681 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1548 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15353 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 一般貿易 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 4149 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 26 | 台 | 10205 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 28980 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2224 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 308 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 99 | 台 | 258669 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 192 | 台 | 68376 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1922 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 9 | 台 | 74325 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 381182 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 1997 | 台 | 23038 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 209 | 台 | 257617 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 570 | 台 | 25568 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 7 | 台 | 1391 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 84304 | 台 | 2489105 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 110787 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 56428 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 2046 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 53779 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 16151 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 5339 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1968 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 台 | 19344 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4834 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 9 | 台 | 2054 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 31941 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 36446 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 其他 | 80 | 台 | 20422 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 3 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 35032 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 21336 | 台 | 189944 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 51465 | 台 | 587666 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 34 | 台 | 7140 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4930 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 14 | 台 | 50101 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 104 | 台 | 94229 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 11 | 台 | 18153 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 15 | 台 | 62149 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 338 | 台 | 41732 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 295 | 台 | 328967 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 88 | 台 | 455507 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2207 | 台 | 281283 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 603 | 台 | 50071 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 84306 | 台 | 2599892 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 56428 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 20 | 台 | 2046 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 69930 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 9 | 台 | 7307 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 26 | 台 | 26232 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 18 | 台 | 68933 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 80 | 台 | 20422 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 3 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 8 | 台 | 35032 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 3168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 72803 | 台 | 777772 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 35 | 台 | 7716 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 4930 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 7020 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 162142 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國香港 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2303 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 46052 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1746 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 80 | 台 | 84312 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 3792 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1548 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4577 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15353 |
| 2025年3月 | 北京 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 4149 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年3月 | 吉林 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2224 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 28980 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 308 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 20 | 台 | 3185 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 92 | 台 | 90095 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 192 | 台 | 68376 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1922 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5228 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 381182 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 74325 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1980 | 台 | 16828 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 15009 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 203286 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 409 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2355 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 3446 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 39322 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 265 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 其他 | 6 | 台 | 319 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 564 | 台 | 22780 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 110787 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 84300 | 台 | 2477191 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4 | 台 | 11914 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 56428 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 2046 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 16151 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 53779 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4736 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1968 |
| 2025年3月 | 福建 | 瑞典 | 一般貿易 | 5 | 台 | 603 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4834 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 19344 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 其他 | 9 | 台 | 2054 |
| 2025年3月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 31941 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 36446 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 河南 | 日本 | 其他 | 80 | 台 | 20422 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 2032 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 33000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2517 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 進料加工貿易 | 46300 | 台 | 505596 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 128 | 台 | 8763 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 5165 | 台 | 82070 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 150 | 台 | 23328 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 265 | 台 | 22023 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 20775 | 台 | 126964 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 6349 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 170 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2128 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 25 | 台 | 4842 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4930 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 3 | 台 | 2303 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 46052 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 8 | 台 | 1746 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 80 | 台 | 84312 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 5340 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 21 | 台 | 4577 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 11 | 台 | 18153 |
| 2025年3月 | 北京 | 紐西蘭 | 總值 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 296 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 14 | 台 | 4149 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年3月 | 吉林 | 瑞典 | 總值 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 2224 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 28980 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 308 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 20 | 台 | 3185 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 6 | 台 | 7020 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 162142 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 288 | 台 | 160393 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 5228 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 79 | 台 | 381182 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 9 | 台 | 74325 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 柬埔寨 | 總值 | 1980 | 台 | 16828 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 15009 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 8 | 台 | 203286 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 5 | 台 | 409 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 2355 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 12 | 台 | 4074 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 200 | 台 | 39322 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 7 | 台 | 584 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1100 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 總值 | 564 | 台 | 22780 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 110787 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 84300 | 台 | 2477191 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 11914 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 3 | 台 | 56428 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 20 | 台 | 2046 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 5 | 台 | 16151 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 53779 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 4 | 台 | 6704 |
| 2025年3月 | 福建 | 瑞典 | 總值 | 5 | 台 | 603 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 4834 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 15 | 台 | 19344 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 9 | 台 | 2054 |
| 2025年3月 | 山東 | 法國 | 總值 | 12 | 台 | 31941 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 36992 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 1416 |
| 2025年3月 | 河南 | 日本 | 總值 | 80 | 台 | 20422 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 2 | 台 | 2032 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 6 | 台 | 33000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 3168 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 9 | 台 | 2679 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 46300 | 台 | 505596 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 128 | 台 | 8763 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 5165 | 台 | 82070 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 150 | 台 | 23328 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 265 | 台 | 22023 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 20775 | 台 | 126964 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 6349 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 576 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 170 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 6 | 台 | 2128 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 25 | 台 | 4842 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 4930 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 232266 |
| 2025年3月 | 陝西 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 108707 | 台 | 3410037 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 52006 | 台 | 1808005 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 41 | 台 | 73127 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 64346 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 410 | 台 | 25939 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 161171 | 台 | 5381454 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 107697 | 台 | 2770717 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 51681 | 台 | 1014683 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 45131 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 48993 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 400 | 台 | 23589 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 843 | 台 | 482211 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 233 | 台 | 177074 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 34 | 台 | 27996 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 10 | 台 | 2350 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 32 | 台 | 82717 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 92 | 台 | 616248 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15353 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 159791 | 台 | 3903113 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1120 | 台 | 689631 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 125 | 台 | 714318 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 1980 | 台 | 16828 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2303 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2517 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 2 | 台 | 162 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 46300 | 台 | 505596 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 717 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 128 | 台 | 8763 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 15009 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 16151 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2224 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 80 | 台 | 20422 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 5167 | 台 | 86904 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 46052 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1746 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 28980 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 19344 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 367852 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 157 | 台 | 25769 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 308 | 台 | 323 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2355 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 285 | 台 | 25208 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 105098 | 台 | 2647621 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 10 | 台 | 2682 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 15 | 台 | 18263 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 39322 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 81 | 台 | 246454 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 113 | 台 | 159200 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 193 | 台 | 68952 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 5438 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 15 | 台 | 32111 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2424 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 58000 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 39614 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 546 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 25 | 台 | 4842 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4577 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 265 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 其他 | 6 | 台 | 319 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1100 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5228 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 5 | 台 | 603 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 32 | 台 | 9408 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 564 | 台 | 22780 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 79 | 台 | 381182 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 32 | 台 | 82717 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 235066 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 15353 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 95 | 台 | 28213 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 10 | 台 | 30726 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 1980 | 台 | 16828 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 3 | 台 | 2303 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 9 | 台 | 2679 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 46301 | 台 | 506313 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 216 | 台 | 62569 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 5170 | 台 | 132956 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 28 | 台 | 387196 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 465 | 台 | 26092 |
| 2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 1 | 台 | 2355 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 285 | 台 | 25208 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 105108 | 台 | 2650303 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 215 | 台 | 57585 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 2523 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 84 | 台 | 247413 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 313 | 台 | 233590 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 15 | 台 | 32111 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 8 | 台 | 60424 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 9 | 台 | 41232 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 25 | 台 | 22012 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 25 | 台 | 4842 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 21 | 台 | 4577 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 7 | 台 | 584 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 1100 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4 | 台 | 5228 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 37 | 台 | 10011 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 564 | 台 | 22780 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 2 | 台 | 1204 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 40 | 台 | 46179 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 79 | 台 | 381182 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 46 | 台 | 333136 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 95 | 台 | 28213 |
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