【商品】其他綠茶(未發酵),內包裝每件淨重≤3kg | 【時間】2025-03 |
【海關編碼】09021090 | 【數據量】3122 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 119 | 千克 | 5016 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 4138 | 千克 | 34563 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 千克 | 1364 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3022 | 千克 | 84018 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 97 | 千克 | 39016 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 202 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 77 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 2422 | 千克 | 28356 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1857 | 千克 | 48169 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1008 | 千克 | 16853 |
2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 119 | 千克 | 5016 |
2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 7191 | 千克 | 119945 |
2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 98 | 千克 | 39218 |
2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 188 | 千克 | 1571 |
2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 2674 | 千克 | 34343 |
2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 2865 | 千克 | 65022 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 105 | 千克 | 4522 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 122 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 344 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4136 | 千克 | 34277 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 489 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2356 | 千克 | 71938 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 286 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 716 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666 | 千克 | 12080 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 37679 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 202 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 1026 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 311 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 77 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 3265 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1793 | 千克 | 42123 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1008 | 千克 | 16853 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 59 | 千克 | 5145 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 901 |
2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 105 | 千克 | 4522 |
2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 4 | 千克 | 122 |
2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 9 | 千克 | 344 |
2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 6504 | 千克 | 106704 |
2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 681 | 千克 | 13082 |
2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 85 | 千克 | 37881 |
2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 10 | 千克 | 1026 |
2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 3 | 千克 | 311 |
2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 188 | 千克 | 1571 |
2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 2652 | 千克 | 31078 |
2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 22 | 千克 | 3265 |
2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 2801 | 千克 | 58976 |
2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 59 | 千克 | 5145 |
2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 5 | 千克 | 901 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 25 |
2025年3月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 99 | 千克 | 4297 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 167 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 33 |
2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 56 |
2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 66 |
2025年3月 | 北京 | 巴西 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 344 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 699 |
2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 772 | 千克 | 16766 |
2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 489 |
2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2356 | 千克 | 71938 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 3360 | 千克 | 16812 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 716 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 286 |
2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 39 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666 | 千克 | 12041 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 37101 |
2025年3月 | 浙江 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 452 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 126 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 202 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 529 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 497 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 311 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 77 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 江西 | 阿聯 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 斯里蘭卡 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 22 | 千克 | 3265 |
2025年3月 | 河南 | 英國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 9 | 千克 | 3757 |
2025年3月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1008 | 千克 | 16853 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 27 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 1571 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1773 | 千克 | 36768 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 325 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 1332 |
2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 3488 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 901 |
2025年3月 | 北京 | 印度 | 總值 | 1 | 千克 | 25 |
2025年3月 | 北京 | 斯里蘭卡 | 總值 | 99 | 千克 | 4297 |
2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 5 | 千克 | 167 |
2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 33 |
2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 3 | 千克 | 56 |
2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 1 | 千克 | 66 |
2025年3月 | 北京 | 巴西 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 9 | 千克 | 344 |
2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 9 |
2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 4 | 千克 | 699 |
2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 總值 | 3140 | 千克 | 89193 |
2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 3360 | 千克 | 16812 |
2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 13 | 千克 | 716 |
2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 2 | 千克 | 286 |
2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 0 | 千克 | 39 |
2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 666 | 千克 | 12041 |
2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 2 | 千克 | 43 |
2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 78 | 千克 | 37101 |
2025年3月 | 浙江 | 斯里蘭卡 | 總值 | 5 | 千克 | 452 |
2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 2 | 千克 | 328 |
2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 529 |
2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 4 | 千克 | 497 |
2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 3 | 千克 | 311 |
2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 188 | 千克 | 1571 |
2025年3月 | 江西 | 阿聯 | 總值 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 山東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 22 | 千克 | 3265 |
2025年3月 | 河南 | 英國 | 總值 | 2 | 千克 | 80 |
2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 2400 | 千克 | 25091 |
2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 9 | 千克 | 3757 |
2025年3月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 1008 | 千克 | 16853 |
2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 0 | 千克 | 27 |
2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 11 | 千克 | 1571 |
2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 1773 | 千克 | 36768 |
2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 1 | 千克 | 325 |
2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 28 | 千克 | 1332 |
2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 30 | 千克 | 3488 |
2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 5 | 千克 | 901 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 11062 | 千克 | 180506 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 千克 | 1364 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4031 | 千克 | 101073 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 15556 | 千克 | 290424 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 10945 | 千克 | 168989 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 489 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3365 | 千克 | 88993 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 77 | 千克 | 6659 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 716 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666 | 千克 | 12080 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 4830 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 14754 | 千克 | 265952 |
2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 756 | 千克 | 19455 |
2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 45 | 千克 | 4989 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 25 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 87 | 千克 | 40858 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 699 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 876 | 千克 | 21515 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 進料加工貿易 | 252 | 千克 | 5987 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 千克 | 489 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3364 | 千克 | 88791 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 8162 | 千克 | 67037 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 27 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 1864 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 202 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1781 | 千克 | 36878 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 180 | 千克 | 1494 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 12 | 千克 | 990 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 千克 | 716 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 35 | 千克 | 2181 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 3488 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 39 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 666 | 千克 | 12041 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 4830 |
2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 1 | 千克 | 25 |
2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 87 | 千克 | 40858 |
2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4 | 千克 | 699 |
2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 4504 | 千克 | 116782 |
2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 8162 | 千克 | 67037 |
2025年3月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 17 | 千克 | 86 |
2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 0 | 千克 | 27 |
2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 18 | 千克 | 2066 |
2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1961 | 千克 | 38372 |
2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 25 | 千克 | 1706 |
2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 35 | 千克 | 2181 |
2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 30 | 千克 | 3488 |
2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 0 | 千克 | 39 |
2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 666 | 千克 | 12041 |
2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1 | 千克 | 28 |
2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 6 | 千克 | 159 |
2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 39 | 千克 | 4830 |
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