我國交運業受宏觀經濟影響持續低迷,航運業上周各項指標依舊處於高位態勢,干散貨和貨櫃市場較去年同期分別反彈在100%和40%以上,油運市場受油價反彈運價較去年增長7%,因此我們認為航運港口業2016年業績相比去年同期有望得到好轉,但真正迎來業績拐點需進一步觀察宏觀經濟復甦的情況,整體給予「中性」評級,但個別業績超預期個股有望迎來估值修復。此外,公布的高速公路數據顯示整體增速依舊保持在15%以上且四季度貨運量受限載政策影響車流量出現較為明顯的增長。
11月中國物流業景氣指數為59.3%,較上月上升0.1pct。
其中物流業新訂單指數比上月上升0.5pct至56.6%;物流業業務活動預期指數上升1pct至59.3%高於榮枯線4.3個百分點;庫存周轉次數比上月上升0.9pct至58%且設備利用率比上月上升0.2pct至58.5%。
11月我國倉儲指數為54.5%,較上月上升3.8pct,其中設備利用率較上月增加6.1pct至56.1%,成為近一年以來的首次新高,新訂單較上月上升3.6pct至55.5%,業務活動預期上升0.6pct至53.7%,但值得注意的是,11月倉儲業營業成本較上月上升5.7pct但收費價格僅上升1.8pct,導致11月倉儲業業務利潤較上月下降了0.6pct至48.2%。
公路業:10月高速公路總車流量同比增長15.7%;累計總車流量同比增長15.0%。其中,高速公路客車流量同比增長13.8%,累計客車流量同比增長15.9%;東、中、西部地區分別增長10.7%、14.9%、和18.3%,累計值分別增長12.7%、15.5%和22.3%;7座及以下小客車流量增長14.6%,累計增長17.1%。
貨車方面:10月高速公路貨車流量同比增長22.0%,累計值同比增長12.0%。其中,東、中、西部地區當月值分別增長21.9%、27.6%和16.1%,累計值分別增長11.2%、15.4%和10%。更多相關物流行業數據分析請查閱由中國報告大廳發布的物流行業市場調查分析報告。
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