電動車銷量排名前十

　　據外媒發布的數據顯示，全球電動車市場已漸漸步入正軌，2017年3月份的交付量達到90,946輛，與2016年同期相比增長50%，創下歷史第二好成績。2017年3月電動車銷量為13021輛，占市場份額0.62%。第一季度全球電動車市場售出了18.6萬輛電動車，同比激增36%。按照這一增速則可確定年終時全球累計電動車銷量可突破100萬輛。以下對電動車銷量排名前十分析。

　　2017年1至3月份，前十強車企中，中國自主品牌僅占據兩個席位，分別為北汽新能源和比亞迪，排名依次是第4名和第8名。累計銷量前十強車型里，僅北汽EC180和知豆D2電動車入圍，排名第7名和第10名。

　　2017-2022年中國混合電動車行業市場供需前景預測深度研究報告表明，前3個月份，北汽電動車銷量排名第4位，這已是2017年首季中國自主品牌實現的最好成績，曾奪下單月冠軍的北汽EU260上個月並未進入銷量前十車型中，僅EC180憑藉補貼後5-6萬的價格優勢售出7,129輛。

　　1,2月份由於補貼退坡和車型目錄重申的影響，比亞迪各車型都表現不佳，唐和秦插電式混合動力車2月份銷量遭到腰斬。雖然3月份比亞迪秦EV、比亞迪e5等銷量回暖，但卻無法登上全球電動車型銷量前十強榜單中。去年奪得新能源銷冠的比亞迪今年首季只落得個第8名。隨著政策回暖，比亞迪名次預計將在四月份得到提升。

　　現在，電動車銷量只占全球汽車總銷量的1%左右。因此，在短期內使電動車銷量達到30%將會成為該行業領域一個巨大的飛躍。分析師也指出，在電動車技術正式起飛之前，汽車製造商需要重點解決好幾個市場推動力問題。其中最主要的問題就包括前期刺激性價格的下調，如何讓續航里程超過300英里(約480公里)，以及快速充電基礎設施的建設，並能夠讓其在普及性和成本競爭方面逐步跟傳統加油站看齊。

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