航空公司排名

　　中國報告大廳網訊，據航空公司排名數據統計分析，航空排名分別是新加坡航空公司、卡達航空公司、全日本空輸株式會社、阿聯航空公司、長榮航空股份有限公司、國泰航空有限公司、德國漢莎航空股份公司、海南航空控股股份有限公司、印度尼西亞鷹航空公司和泰國航空。以下是航空公司排名詳細名單。

　　2018年全球航空航天市場規模達8380億美元——比之前的大多數估計都要大。航空市場分析，這8380億美元的組成包括，飛機製造業占54%，包括主製造商（OEM）、一級和次級供應商（即飛機系統和部件製造商）；衛星和空間占7%；飛彈和無人機占5%；最令人驚訝的是MRO部分的貢獻占27%，價值2250億美元，包括維護、升級和相關的部件和服務。

　　航空公司排名一、新加坡航空公司

　　新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網絡，並占據袋鼠航線的一部份市場。除此之外，新加坡航空的業務還有跨太平洋航班，包括以A340-500來營運的全球最長的直航航班新加坡－紐約和新加坡－洛杉磯（目前這兩條已經停止運營，但是新航表示將在2018年使用A350ULR重啟這兩條航線）。新航還是首個營運全球最大型的客機A380的航空公司。自成立以來，新航便將高水平的產品與優良的飛行服務結合起來，從而贏得了」航空界創新服務領導者「的美譽。

　　航空公司排名二、卡達航空公司

　　卡達航空公司成立於1993年11月22日，1994年1月20日開始正式商業飛行。由卡達部分王室成員控股。1997年4月由一個新的管理團隊獲得卡達航空公司管理權。2015年6月23日訊，通過對來自110個國家的1900萬航空旅客調查，Skytrax的年度最佳航空公司大獎（航空界的奧斯卡）在2015巴黎航展揭曉。在巴黎航展大出風頭的卡達航空獲得了Skytrax年度最佳航空公司。

　　航空公司排名三、全日本空輸株式會社

　　全日本空輸株式會社，。通常簡稱：全日空，全日本空輸（ANA）是一家日本的航空公司。全日空的母公司是「全日本空輸」集團。全日空是亞洲最大的航空公司之一。全日空是「星空聯盟」航空聯盟成員之一。截至2007年3月，全日空共有22170名雇員。1999年10月，全日空正式加入星空聯盟。全日空同時也是世界500強之一，一家5星級的航空公司。

　　航空公司排名四、阿聯航空公司

　　阿聯航空公司，也稱阿拉伯聯合大公國航空公司。阿聯航空成立於1985年10月25日，阿航向政府貸款1000萬美元啟動公司業務，當時它只有2架租來的飛機和3條航線。成立短短5個月後，阿聯航空就將自己的第一架飛機送上了藍天。總部設於杜拜，以杜拜國際機場為基地。阿聯航空公司的母公司稱為阿聯航空集團（The Emirates Group）。阿聯航空由杜拜酋長國政府擁有。阿聯航空是全球發展最快的航空公司之一，是世界為數不多的清一色大型飛機的航空公司。阿聯航空訂購的空客A380飛機總數達到140架，截止至2017年1月，已接收93架A380。

　　航空公司排名五、長榮航空股份有限公司

　　長榮航空股份有限公司（EVA AIR），是由中國台灣航運界巨子張榮發所創辦的航空公司，總部位於中國台灣省桃園市蘆竹鄉南崁。與主要以中國台灣島內航線為主的立榮航空（UNI AIR）同屬長榮集團（Evergreen Group）。2001年長榮航空發行的股票在台灣證券交易所掛牌上市（證券代碼：2618）。

　　航空公司排名六、國泰航空有限公司

　　國泰航空有限公司簡稱國泰航空公司（英語：Cathay Pacific Airways Limited，港交所：0293，OTCBB：CPCAY），是美國籍Roy C Farrell與澳大利亞籍Sydney H de Kantzow創辦於1946年9月24日，是香港第一所提供民航服務的航空公司。太古集團成員，寰宇一家創始成員之一，以香港國際機場作為其樞紐。旗下的子公司包括港龍航空及華民航空。2016年1月22日，國泰航空首架採用新塗裝的747-400ERF亮相。2015年11月，國泰在777-300ER上啟動了新塗裝：換上線條更流暢的新「翹首振翅」標誌；簡化國泰色譜為綠、灰、白三色；突顯國泰名字和「翹首振翅」圖案。其中以機首、機身及尾翼部分的改動最為顯著

　　航空公司排名七、德國漢莎航空股份公司

　　德國漢莎航空股份公司（德文：Deutsche Lufthansa AG，縮寫：Lufthansa）常簡稱為漢莎航空或德航。是歐洲一個最大的航空公司，是使用德國國旗標識的航空公司。從載客量，規模來看漢莎航空是世界上第五大航空公司，到達全球81個國家的209個目的地，並與其合作夥伴代碼共享，提供多達全球410目的地。 漢莎航空現有包括訂購的飛機總共531架。

　　航空公司排名八、海南航空控股股份有限公司

　　海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，是中國發展最快、最有活力的航空公司之一，致力於為旅客提供全方位無縫隙的航空服務。海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。

　　航空公司排名九、印度尼西亞鷹航空公司

　　印度尼西亞鷹航空公司（英語：Garuda Indonesia，印尼語：PT Garuda Indonesia（Persero）Tbk，簡稱「印尼航空」或「加魯達」、「印尼鷹航」，有時候音譯為「嘉魯達印尼航空」），是由印度尼西亞政府全資所有的國家航空公司。公司的印度尼西亞語名稱中「嘉魯達」三個字，是來自印度教中的神鳥迦樓羅，這種鳥在南亞、印度尼西亞和許多東南亞國家的神話中都有被提及，公司標誌上所畫的正是這種鳥的形象。

　　航空公司排名十、泰國航空

　　泰國航空（泰語：การบินไทย ）是一家位於泰國的國營航空公司，成立於1960年，同年5月1日正式營運，專營國內航線。泰國航空其中30%股權由北歐航空持有。北歐航空初期為泰航提供營運、管理、市場意見和訓練等協助，使泰航能夠在短時間內能夠不靠北歐航空而獨立運作。1977年泰國政府從北歐航空買回餘下的15%股權，使泰航完全屬於泰國人民手中。

　　目前，我國航空行業尚處於行業的成長期，呈四大航寡頭壟斷格局，市場准入門檻較高。從收入構成來看，分為客運和貨運收入，其中客運收入占比較高，是影響航空公司業績的主要因素。相較於美國，我國的民航業集中度較高，壟斷性較強，當行業景氣向上時，航空公司能夠獲得穩定持續的盈利。隨我國人均消費水平的持續提高，市場現存航空公司將主要受益於行業增長。以上便是航空公司排名分析所有內容了。

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