MPV要進入家用車市場

　　江淮汽車集團總經理安進表示，家庭型MPV市場暫不到推出時機，瑞風三代正在緊張研發中

　　盤點去年的MPV市場，江淮瑞風以70%的增長率再一次成為成長性最強的企業。江淮汽車集團總經理安進在接受記者採訪時表示，今年江淮瑞風的銷售目標是確保3萬台，向4萬台進軍，他同時表示，「絕對量不重要，重要的是相對的市場份額。」

  　輕客市場萎縮助長MPV
　　2004年MPV市場主要特點是銷量迅速增長，市場規模迅速擴大，同時市場平均價格逐漸下降。MPV市場銷量達到111694輛，同比增長率達到了32%，遠遠高於轎車水平，同時銷售額從2001年的37億元增長到2004年的249億元，增長了近7倍。但市場增長逐步趨緩：由2002年362%的高速增長到2003年的69%，一直回落到2004年的32%。

　　盤點去年MPV銷量，前三名依次為GL8、瑞風和風行，分別銷售了29086輛、24277輛和16590輛。從增長率來看，瑞風以70.2%的同比增長率成為增長最快的MPV車型。在大MPV的市場中，瑞風占有率最高，達到56%.江淮瑞風的高速增長來自於對輕型客車市場的萎縮。

　　大MPV成為輕型客車的換代產品，它兼有輕型客車的載客能力和轎車的舒適性、工藝性和高配置；有相當於廂式貨車的承載能力和很好的通過性。

　　並且隨著今年別克GL8和瑞風各自降價之後，MPV價格與輕客逐步接近。

　　家庭MPV市場有待培育
　　在目前的MPV市場上，高檔商務車仍是主流，而家庭MPV市場份額卻從2002年的16%下降到去年的13%，家庭MPV市場仍需要培育。在這個細分市場上，市場空間小，競爭品牌多。同時產品價格高於個人接受能力。另外，中國汽車市場還處於初期階段，絕大部分中國消費者仍然鍾情於購買轎車作為自己的第一輛車。所以家庭MPV消費的氛圍還有待培養。

　　今年MPV將在更細分的市場展開競爭，根據上海上汽大眾銷售有限公司副總經理馮思瀚的說法，今年整個MPV細分市場是10萬輛，2008年市場容量將達到25萬輛左右。今年廣本將推出新款奧德賽，途安將推出1.8T並且加大市場力度，一汽大眾也將上市開迪，東風風行菱越、南京菲亞特多寶也會擇機上市。業內人士分析，2005年MPV市場的基本趨勢將會是，大MPV將繼續加大攻擊輕客的力度，高檔商務車市場競爭加劇，私人MPV市場還有待培養，差異化將是競爭成敗的關鍵。

　　對於瑞風進入家庭市場的計劃，安進表示「現在正處於研發階段，但目前還不到推出的時機。」他表示，瑞風三代正在抓緊研發過程中。

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