2014年國產4G手機行業數據分析

　　對國產手機廠商來說，運營商市場是難以捨棄的。隨著4G業務的全面開啟以及運營商補貼的重新調整，國產手機業或將迎來變局。在此背景下，一場4G爭奪戰正在上演。

　　據中國報告大廳了解，2014年5月份中國4G市場，酷派市場份額達23.1%，超三星、蘋果排第名一位。從數據來看，國產4G手機整體份額都有所上升，而三星出現了6.2%的下滑，蘋果的下滑更高達12.4%。份額增長最快的華為，增加了3.4%。剛剛宣布全面轉向4G的OPPO也有2.9%的增幅。國產手機正在彎道超車。

　　相關4G手機行業市場信息查閱中國報告大廳發布的2012-2013年中國3G/4G手機市場研究年度總報告。

　　國產廠商4G布局，效果初顯

　　「4G彎道超車」這一概念早在去年各大廠商都提出過。酷派在去年11月22日提出「領航4G」的發展戰略，這一戰略明確指出，中國4G市場酷派要搶占第一寶座。據酷派副總裁曹井升稱，目前酷派80%的研發人員，供應鏈資源已集中在4G產品的生產及研發上。而且已儲備了相當規模的4G專利和技術。今年的目標是，推出30餘款4G手機，4G手機銷售量超4000萬部。5月24日，酷派第1000萬台4G手機東莞工廠正式下線，這一數據也表明酷派走在4G的前列。

　　聯想集團副總裁馮幸去年也表示，2014年聯想將推出至少12款4G精品手機。最終實現2014年聯想4G手機突破千萬量級銷量的既定目標。5月份4G手機10.7%的市場份額說明了聯想在4G手機銷量方面的已有重要突破。

　　本月10號，OPPO決定停止所有3G新產品的研發，壓縮3G產品的生產計劃，減少通路庫存，同時加快4G產品的研發進度，全面轉型4G！發布現場同時亮相「OPPO 4G全明星家族」，包括了已經上市和6月即將上市的4G產品一共有7款共計15個版本，覆蓋了1298元～3498元價位段。

　　榜單中份額增加最快的廠商是華為，表明其後勁十足。 去年10月華為展示了首款支持LTE網絡的4G新機G716。後續推出中端機型mate 2、 Ascend p7相對其他廠商千元4G手機價格略高，但5月22號發布的榮耀3C 4G版，就便宜多了，未來幾個或將進一步放量。

　　同樣技術派代表的中興，去年推出的U9815手機拿到了國內首張TD-LTE手機入網證。近日中興手機相關負責人透露，中興已經確定了減少3G手機比例，重點發展4G的戰略。今年4G終端的預期目標是全年3500萬，國內4G終端市場份額前兩名。

　　天語、海信、vivo也進入榜單的前十，而且份額變化都呈現正增長，說明國產手機廠商提前布局4G的策略已經初見成效，目前正處在彎道超車階段。

　　4G技術是壁壘，運營商占主導因素

　　前十名中沒出現小米、魅族等品牌，這也表明在4G轉型中傳統廠商依靠技術優勢和運營商渠道的優勢占得先機。

　　小米目前還沒有一款手機支持4G網絡。傳聞小米3S會在7月發布，基於高通MSM 8974AC，但又有消息說3S因無亮點或夭折。小米會直接上小米手機4，該機將支持4G網絡。而魅族千元4G手機最早7-8月發布。從這兩家廠商目前情況來看，4G手機研發、上游供應鏈等方面還存在一定的技術壁壘，即使有高通傻瓜式套片，4G的門檻依然不小。積累少的公司慢半拍很正常。此外在4G網絡、終端晶片都未完全穩定的情況下，較為嚴格的入庫測試，也讓很多小廠商頭痛。相反像中興、華為這樣4G技術的制定者和網絡建設者有相當的優勢。

　　目前4G僅發放了TD-LTE牌照，幾乎所有4G手機都走運營商渠道，這樣將中國移動放在武林盟主地位，呈現出誰與中移動加強合作，誰就能獲取更多的市場份額。中華酷聯、OPPO、天語、海信、vivo自然更有優勢。就在剛剛舉辦的GSMA亞洲移動通信展上，中國移動董事長奚國華表示，中國移動的4G終端種類已經超過了240種，而4G終端達到了1200萬部。今年1到4月，中國移動3G手機銷售達到6700萬台，下半年的重心將轉向4G手機。按照中國移動的規劃，2014年終端銷售量將在2億到2．2億台之間，其中，4G手機銷量將達到1億台。如此巨大的出貨量，也將給國產廠商帶來巨大的機遇。

　　下半年聯發科進入，還有混戰

　　目前，4G終端晶片市場呈現高通一家獨大局面，在資源有限的情況下，小廠商還很難的到高通的支持。不過，隨著下半年聯發科、展訊、聯芯等企業4G多模晶片方案的成熟，這種情況將徹底改變。目前，聯發科首款3模、5模4G方案已全面投入量產，並於取得中移動的入庫測試認證。現階段已有超過四十家大陸OEM採用其3模、5模LTE平台開發新產品。而下半年，聯發科將會有三款 晶片問世，分別是 MT6595、MT6752、MT6732，且都支持 LTE。依靠聯發科保姆式的服務，下半年中小廠商的4G技術壁壘將被打破，屆時又會像一年前3G智慧型手機爆發潮一樣，迎來4G手機的出貨、殺價的混戰。

　　目前來看，國產廠商利用時間優勢、技術優勢、渠道優勢在4G這個彎道暫時領先，但如何保證後半段繼續保持領先，這就需要廠商利用好時間差，儘快確立行業優勢，優化產品結構，找到產品的差異點，在價格、品質、品牌某一方面有突出表現，就能實現真正的彎道超車。