全國4G下載速率穩步提升 5G信號全覆蓋還等一兩年

　　針對日前網絡熱議的有關部門要求相關運營商降低4G網速一事，工信部新聞發言人、信息通信發展司司長聞庫8月22日回應經濟日報記者時表示，工信部之前從未、將來也不會要求相關運營商降低或限制4G網絡速率。工信部將進一步加強對運營企業監管，切實維護廣大消費者合法權益。

　　全國4G下載速率持續穩步提升

　　監測數據顯示，近年來全國4G平均下載速率持續穩步提升，2019年7月達23.78Mbps，整體上未出現速率明顯下降的情況。

　　實際上，用戶4G網絡體驗速率受多種因素影響。從技術角度看，4G網絡屬於共享網絡，接入同一個基站的所有用戶共享該基站的帶寬資源，不存在單個用戶始終獨占特定帶寬和速率的情況，用戶速率會在一個區間內波動。從用戶數角度看，隨著2G/3G用戶加速向4G遷移，截至2019年7月，我國4G用戶數達12.4億，占行動電話用戶的78.3%，尤其在演唱會、火車站等用戶密集區，可能存在用戶數過多造成暫時的體驗速率下降的情況。從流量角度看，近年來視頻類業務快速發展，對網絡能力提出了更高的要求;同時運營商相繼推出了大流量套餐來吸引用戶，進一步釋放了用戶流量需求。此外，網站訪問量過大造成阻塞、「達量限速」套餐流量使用達到了限速閾值、個別地方網絡維護改造等原因也會在一定時間和範圍內影響用戶體驗速率。

　　工信部指導運營商積極開展網絡擴容升級。面對移動網際網路業務快速發展對4G網絡帶來的巨大壓力，運營商積極推進新技術應用。此外，統籌推動4G和5G協同發展。目前，5G網絡建設發展剛剛起步，建成覆蓋全國的5G網絡還需要數年時間，4G作為移動通信網絡的重要組成將與5G網絡長期並存，不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。

　　據了解，工信部8月22日約談了3家基礎運營商，將加大監管力度，繼續做好4G網絡維護和改造，保障用戶合法權益。

　　5G信號全覆蓋還要等一兩年

　　在決定換購5G手機前，資費如何絕對是一個繞不開的話題。關於5G數據流量，韓國是最先開啟5G商用的國家，據韓國科技情通部統計的數據，平均每位5G用戶的數據使用量高達22.4GB，同期的4G用戶平均使用8.37GB，5G數據使用量約為4G的2.7倍，而且這個用量還在迅猛增加。

　　記者了解到，目前移動、聯通、電信三大運營商均未公布寧波區域的5G套餐。寧波移動和寧波聯通的相關負責人均表示，目前他們現有的5G政策就是：購買5G手機，或者憑本人已經買了的5G手機，到營業廳開通業務，可以享受每月100G的通用流量。

　　中國電信則於8月13日公開表示，有望於今年9月在北京率先推出5G正式套餐和5G專用號段。據報導，這一套餐資費預計將從199元至599元不等，但每檔包含的流量與語音尚未確定。可以確定的是，老用戶無需換機，可以直接將已有的4G升級為5G。

　　針對「為何5G資費高於4G」的疑惑，有電信分析師認為，這或許與三大運營商正面臨較高的競爭壓力、生存成本有關，但5G應用初期，運營商也希望控制用戶規模、保證用戶體驗，因此制定一定的價格門檻並不出乎意料。

　　根據寧波市政府發布的《寧波市5G應用和產業化實施方案》，5G信號在寧波全覆蓋已經有了明確的時間表——

　　「到2020年，累計建成5G基站6000個，實現中心城區、重點產業園區、港口、重點旅遊區等重點區域5G信號連續覆蓋，實現5G規模商用。到2021年，累計建成5G基站超12000個，實現區縣(市)城區、重點鎮5G信號全覆蓋。到2022年，5G基站累計達20000個，實現普通鄉鎮及以上區域5G信號全覆蓋。」

　　目前，寧波移動在市區內5G信號覆蓋的區域有：光華路-福慶北路-中山路沿線，以及科技園區、市政府、文化廣場、天一廣場等核心城區區域。而寧波電信目前開通5G試點基站近百個，主要分布在杭州灣新區、港口碼頭、天一商圈、眾創空間、文化廣場以及各三甲醫院等區域。

　　寧波移動相關負責人表示，目前移動5G信號已初步實現寧波核心城區的連片覆蓋、區縣主城區覆蓋，確保了每個區縣的5G業務體驗，預計到2020年實現全市主要鄉鎮以上區域5G信號覆蓋，2021年力爭實現全市5G信號基本全面覆蓋。

　　寧波聯通則表示，公司計劃到2020年實現核心城區、鄞州南部商務區及各個功能區5G信號全覆蓋。到2022年實現縣城城區及部分重點鄉鎮以上5G信號全覆蓋。

　　因此，有業內人士指出，對普通消費者來說，在5G尚未正式商用之前，不如等一兩年時機成熟後再換5G，這無論從性價比還是適用的角度考慮，都是更好的選擇。