汽車玻璃2016年技術現狀：智能化發展提升駕駛舒適感

　　汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護作用。汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區域鋼化玻璃，能承受較強的衝擊力。現對2016年我國汽車玻璃行業技術現狀分析。

　　從汽車安裝上第一塊擋風玻璃開始，汽車玻璃技術迅速發展起來，各種功能的汽車玻璃為駕乘安全保駕護航。更為先進的材料、更為優秀的性能，讓汽車玻璃技術在蓬勃發展中走上了新征程。

　　近日，在玻璃行業有著多年經驗的康寧公司將其引以為傲的大猩猩玻璃引入了車載內飾，引起業內廣泛關注。2016-2021年中國汽車玻璃行業市場需求與投資諮詢報告表明，在汽車多屏化趨勢越來越明朗的當下，堅硬輕薄的大猩猩玻璃不僅在觸屏手機、PC上出現，在車內也要和人們親密接觸了。

　　而在傳統玻璃(擋風玻璃、天窗玻璃等)上，玻璃技術發展得也令人讚嘆。如太陽能玻璃、超隔絕紫外線玻璃、鍍膜加熱隔熱玻璃、夾絲天線玻璃等安裝比例不斷上升，智能化、集成化和多功能的新型汽車玻璃越來越多地出現在汽車上，有效提升駕乘安全與舒適性。

　　汽車玻璃輕量化

　　一輛汽車玻璃約為4平方米，每減少1mm的玻璃厚度、車身重量會減少10KG、每百公里會節省0.06升的燃料，降低0.8g/km二氧化碳的排放。因此，作為汽車上的「大件兒」，汽車玻璃的輕量化至關重要。康寧中國新興業務開發總監王劍波表示，康寧將大猩猩玻璃引入車載後，在汽車減重上取得了良好的表現。「福特GT跑車是第一款將車載大猩猩玻璃用作擋風玻璃的量產汽車。大猩猩玻璃還被用在汽車後窗和隔板上，可減重12磅以上。」

　　作為安全部件，汽車玻璃減重的同時也要保證良好的強度和硬度等。據記者了解，大猩猩玻璃的特殊配方使鉀離子擴散到表面，從而在玻璃深處形成較大的抗壓應力。這一壓縮層形成的表面更能夠抵抗日常使用對玻璃造成的損傷。王劍波說：「與今天厚重的鈉鈣玻璃層壓板相比，大猩猩玻璃夾層車窗的重量減少1/3，抗衝擊強度提高2倍，光學清晰度提高3倍。」

　　內飾玻璃多功能

　　新興的內飾玻璃業務發展的腳步開始逐漸加快，玻璃扮演了汽車內飾里更多的角色。其中，車載玻璃用於汽車內部的顯示屏是一個明顯的趨勢，行業分析公司IHS預計，2022年將生產超過1.45億塊汽車用顯示屏。而且，2017年將是從電阻式顯示屏過渡到投射式電容顯示屏的一年。

　　王劍波表示，汽車設計師需要新的顯示技術，以提高駕駛員的安全性和舒適性，而車載大猩猩玻璃能夠通過與不同的表面處理方式兼容，滿足人們對高清晰度圖像的偏好。

　　現在，營造氣氛、添加情景照明的內飾氛圍燈在國內悄然流行起來，其中氛圍燈的主要材料就包括玻璃光纖。比如，肖特公司用側發光玻璃光纖設計的氛圍燈已為國內多家整車廠供貨，「我們注意到中國汽車工業中有一個明確的趨勢——將先進的照明產品融入車廂內部設計中。此前，肖特為一家中國大型汽車製造商將我們的側光導管集成在SUV車型的頭頂控制台中。」 肖特中國公司總經理陳巍表示，肖特照明玻璃光纖還可應用於全景天窗，用輪廓照明創造出天窗蒸發的感覺，開闊乘客視野，提升駕駛舒適感。

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