交通市場現狀

　　車輛混雜、非機動車占優、車速下降，交通擁擠與堵塞等交通問題是目前社會最關心的。2018年上半年我國完成營業性客運量89.1億人，預計2019年交通建設與應用將進入到新的歷史發展階段。以下是交通市場現狀分析。

　　改革開放二十多年來，交通業得到了迅速發展。交通市場分析，到目前為止，鐵路運輸緊張狀況有所緩解，公路交通明顯改善，民航運輸基本適應需求，為我國國民經濟和社會發展提供了重要保障。

　　截止2018年上半年，完成營業性客運量89.1億人，同比下降4.5%，降幅較一季度收窄1.0個百分點。交通市場現狀分析，高速公路私家車通行量達39.0億輛、同比增長10.2%。營業性客運中，鐵路客運保持較快增長，完成客運量16.2億人，同比增長8.0%，其中高鐵客運量占比超五成。公路客運降幅有所收窄，完成營業性客運量68.6億人，同比下降7.6%，降幅較一季度收窄0.8個百分點。水路客運規模有所減少，完成客運量1.3億人，同比下降1.4%。民航客運持續快速增長，完成客運量3.0億人，同比增長12.4%。

　　目前，隨著我國經濟的高速發展，城市化進程的加快，越來越多的農村人口湧入城市，加大了城市的人口密度，人們的出行擁擠度明顯提高，給我國的城市交通帶來了巨大的壓力，我國城市交通發展還存在以下問題。

　　一、道路規劃建設跟不上共享單車的大量投放

　　近年來，隨著共享經濟概念的提出，共享單車進入了人們的視野，風險投資者對其進行了大量的風險投資，導致共享單車的大量投放。共享單車幫助出行者解決「最後一公里」出行需求，在一定程度上緩解了交通擁擠。雖然共享單車的出現是公共運輸的巨大進步，但是現在在各個城市的道路規劃建設中，並沒有規劃出專門的自行車通道，導致了數量巨大的共享單車搶占了人行道、機動車道，造成了城市交通出行的亂象，並且加大了交通事故發生的機率，存在著一定的安全隱患。

　　二、行人步行困難，交通事故多發

　　在現代交通系統中，步行交通系統無論是作為滿足人們日常生活需要的一種獨立交通方式，還是作為其他各種交通方式相互連接的橋樑和補充，都是其他方式無法代替的輔助系統。不少於道、市中心的地區人行道狹窄、缺少必要的過街設施，這樣的步行環境，勢必影響機動車、非機動車通行，造成事故頻繁。交通市場現狀分析，這也是已開發國家車內人員傷亡事故多，而我國是車外人員傷亡事故多的原因。

　　未來，在物聯網、人工智慧等新技術興起之際，智能交通行業隨之踏入市場需求快速擴容階段，並因良好的市場效益，被地方政府當作是新的經濟增長點。智能交通逐漸從概念走向現實，也意味著其前景日益明朗，發展形勢大好。

　　智能交通系統是未來交通系統的發展方向。智慧城市作為我國城市發展的新興模式，各地政府正大力推進加快智慧化城市建設，國家投入大量的資金保證各項工作的有效推進，為用戶出行、停車提供全方位的便捷服務。以上便是交通市場現狀分析所有內容了。