港口市場規模

　　港口行業屬於大型基礎設施行業。在全球經濟溫和復甦的大背景下，我國港口吞吐量保持升勢，截止2018年全國規模以上港口貨物吞吐量累計達153.94億噸，比上年增長2.7%。以下是港口市場規模分析。

　　改革開放以來，我國港口經營市場不斷開放，碼頭運營、理貨、拖船、代理、船供等港口相關市場逐步放開，除國有資本外，外資、港台資本、民營資本等社會各類資本不斷湧入港口經營市場，紛紛投資碼頭運行及其他港口相關經營市場。港口市場分析，多種資本類型共同參與港口經營，港口經營主體不斷向多元化方向發展，混合所有制港口企業已經成為當前港口經營主體構成的主流和發展趨勢。

　　2015年，全國港口完成貨物吞吐量127.50億噸，比上年增長2.4%。其中，沿海港口完成81.47億噸，內河港口完成46.03億噸，分別增長1.4%和4.2%。全國港口完成外貿貨物吞吐量36.64億噸，比上年增長2.0%。其中，沿海港口完成33.01億噸，內河港口完成3.63億噸，分別增長1.0%和12.2%。港口市場規模分析，2016年1-6月，沿海主要港口外貿貨物吞吐量累計達到16.67億噸，較去年同期有所回升，增長3.77%。

　　2017年，全國港口擁有生產用碼頭泊位27578個，比上年減少2810個；全國港口擁有萬噸級及以上泊位2366個，比上年增加49個，10萬噸級及以上達371個。1-11月，全國規模以上港口貨物吞吐量累計達122.24億噸，同比增長2.7%。其中，沿海港口完成貨物吞吐量84.71億噸，同比增長4.3%；內河港口完成貨物吞吐量37.53億噸，較去年同期有所下滑。全國規模以上港口完成外貿貨物吞吐量38.22億噸，同比增長2.2%。其中，沿海港口完成外貿貨物吞吐量34.17億噸，同比增長2.2%；內河港口完成外貿貨物吞吐量4.06億噸。

　　2018年1-11月，全國規模以上內河港口貨物吞吐量累計達37.53億噸，較去年同期有所下滑。其中，蘇州港高居首位，貨物吞吐量累計達4.87億噸；南通港、南京港分列第二、第三，貨物吞吐量分別為2.42億噸、2.33億噸；內河港口貨物吞吐量前五均屬於江蘇省。全國規模以上沿海港口貨櫃吞吐量累計達2.03億TEU，同比增長5.3%。其中，上海港累計完成港口貨櫃吞吐量3842.99萬TEU，仍位居首位；深圳港完成箱量2362.71萬TEU，同比增長2.0%，排名第二；寧波港排在第三，吞吐量為2327.65萬TEU。

　　隨著《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》發布，「一帶一路」建設由戰略制定轉到加強規劃實施與具體項目推進交叉進行階段。港口市場規模分析，在「一帶一路」建設中基礎設施的互聯互通是戰略優先領域，港口作為陸上絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的銜接點，戰略地位凸顯，以重點港口為節點，建設暢通安全的運輸大通道，是落實國家戰略的重要環節。

　　目前，我國沿海港口總體分為五大區域，包括長三角、環渤海、東南沿海、珠三角和西南沿海港口群，每個港口群由若干個港口組成。不同港口群之間因為距離及輻射腹地不同，相互之間的競爭性較小，但在港口群內部的各港口因未統一規劃而逐漸出現產能過剩及過度競爭的問題。長三角的大港效應日益凸現，環渤海港口競爭日趨激烈，珠三角兩強爭霸，東南和西南港口則格局已顯。

　　總的來說，港口對於滿足國家能源、原材料等大宗物資運輸，支撐經濟、社會和貿易發展以及提升國家綜合實力具有十分重要的作用。我國經濟開放度大大提高，進出口也大幅增長，需求增長必然將迎來港口行業快速發展，預計提升港口管理信息化水平，對於港口進一步發展具有重要意義。以上便是港口市場規模分析所有內容了。