今年我國快遞量居世界第一 超美日歐總和

　　12月28日消息，當天上午根據國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測，一件從陝西武功寄往北京的快遞包裹，幸運地成為2018年第500億件快件。快遞年業務量突破500億件，是我國快遞發展史上又一座里程碑，也是我國從快遞大國向快遞強國邁進的新起點。

　　國家郵政局新聞發言人、市場監管司司長馮力虎在新聞發布會上表示，取得如此可喜的成績，得益於黨中央國務院對行業的關懷和重視，得益於國家改革開放40年的政策紅利，得益於產業結構調整、經濟發展方式轉變、民生持續改善以及社會和諧穩定的宏觀環境。

　　馮力虎指出，隨著郵政體制改革的深入，法律體系的完善，政策環境的優化以及對外開放的落實，快遞市場活力充分釋放。「十三五」以來，我國快遞業保持高速增長，正以每年100億件的增幅，見證國家發展改革的偉大進程。行業7家企業陸續上市，形成1家年收入超千億、4-5家年收入超500億元的企業集群。自2014年開始，我國快遞業務量連續5年穩居世界第一，超過美、日、歐等發達經濟體總和，成為世界郵政業的動力源和穩定器。

　　近年來，在一系列重大戰略和政策的推動下，我國快遞業的服務網絡不斷健全，服務能力大幅提升。如今，快遞年支撐網絡零售額已近6.9萬億元，占社會消費品零售額比重超過19%，成為新經濟的代表和經濟發展新動能的重要力量。快遞服務製造業形成318個重點項目，年產生快遞業務量約8.36億件，帶動製造業總產值約2172.94億元。年支撐跨境電子商務貿易額超過3500億元。

　　且快遞服務深入鄉間地頭，農村地區年收投快件量達120億件，帶動農產品進城和工業品下鄉超過7000億元，有效助力精準脫貧和鄉村振興。目前，快遞業已經擁有3家航空貨運公司，行業自有全貨機達113架。「高鐵+快遞」紮實推進，高鐵「極速達」產品已開通運營431條線路，覆蓋58個大中城市。

　　邁向高質量發展的新時期，我國快遞業不斷加強模式創新、科技創新、產品創新，催生動力變革。目前，全國範圍內已建設7.1萬個快遞末端公共服務站點，投入運營27.2萬組智能快件箱，末端平台化、集約化發展成為趨勢。大數據、雲計算、機器人等現代信息技術和裝備加快應用，庫存前置、智能分倉、科學配載、線路優化等大力推進。大型自動化分揀中心已建成232個，智能算法+自動化流水線+分揀機器人可以節省70%的人工，實現了倉儲、分撥的智能化，極大地提升了效率。產品創新方面，當日達、次日達、隔日達、定時達、限時達等構成的產品體系不斷豐富。快運、倉配一體、即時配送、冷鏈、醫藥等新興服務不斷拓展，快遞企業加快向綜合物流服務商轉型。快遞不再是簡單的「遞」，快遞企業也不再是簡單的「快」。

　　行業在銳意進取開拓創新的同時，積極投身「三大攻堅戰」。例如，快遞綠色包裝工作連續兩年納入郵政業更貼近民生7件實事之一，快遞業綠色包裝試點先後在在8省市和5家品牌快遞企業實施。快遞企業相繼推行膠帶「瘦身計劃」，將膠帶的寬度縮減25%以上，預計每年至少能減少膠帶用量上億米。據初步統計，主要品牌快遞企業通過採取減少過度包裝、循環利用紙箱等措施，每年至少可節約快遞封裝用品55億個;電子運單普及率提升至92%，每年至少可節約傳統紙質運單314億張。「綠色快遞」健康發展正蔚然成風。

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