田先生欲購新車,卻在價差1萬元的兩種配置車型中兩難。雖然價高車型擁有更豪華的配置,但田先生僅對其中的真皮座椅感興趣,為此就要多花萬元實在不划算。此時,銷售人員推薦「包裹真皮」。這可行嗎?
購買新車時,大部分消費者都會對座椅的面料進行選取,其中真皮座椅美觀,散熱性好,也更易清潔,從而贏得消費者的廣泛青睞。但由於真皮材質級別多樣,價格相差巨大,利潤可觀,因此汽車真皮座椅裝飾市場魚龍混雜,有很多消費者都存有與田先生同樣的困擾。
據記者了解,市場上的真皮皮質可分為A、B、C三個級別,而這三個級別的皮質在4S店與美容店的報價都不統一。最低僅需500元,而最高的可達到上萬元。一般原廠配置的真皮座椅不僅皮質較好,包制的工藝也頗為講究,價格往往較高。但是由於汽車出廠時的配置限制,真皮座椅基本都屬於豪華配置,消費者無法後期追加選擇真皮座椅。所以,目前大部分消費者還是在選擇符合自己需要的車型後,在4S店或者汽車美容店對座椅包制真皮。
從4S店報價來看,根據車型不同整車座椅包真皮多在1500元到6000元間,甚至更高。在汽車美容市場進行加工的價格則更為混亂,有些路邊小店甚至花500元就能對整車座椅進行重包,也有專業的汽車美容商店的報價近萬元。而追其成本,C級皮4S店報價1500元,成本在800元;B級皮4S店報價2000-2500元,成本則在1200-1400元;A級皮4S店報價為5000元以上,成本大約在2000-6000元。
4S店與美容店在對車輛進行座椅加工時的區別在於,4S店一般不會配有專業維修技師包制真皮,須將車輛送到維修美容廠去加工,4S店賺取一定的差價與服務費,但在4S店包制真皮相對有質量保證,消費者不用擔心在真皮皮質上受到欺騙。
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