真皮座椅也分三六九等 價格相差近萬元

    田先生欲購新車，卻在價差1萬元的兩種配置車型中兩難。雖然價高車型擁有更豪華的配置，但田先生僅對其中的真皮座椅感興趣，為此就要多花萬元實在不划算。此時，銷售人員推薦「包裹真皮」。這可行嗎？

    購買新車時，大部分消費者都會對座椅的面料進行選取，其中真皮座椅美觀，散熱性好，也更易清潔，從而贏得消費者的廣泛青睞。但由於真皮材質級別多樣，價格相差巨大，利潤可觀，因此汽車真皮座椅裝飾市場魚龍混雜，有很多消費者都存有與田先生同樣的困擾。

    據記者了解，市場上的真皮皮質可分為A、B、C三個級別，而這三個級別的皮質在4S店與美容店的報價都不統一。最低僅需500元，而最高的可達到上萬元。一般原廠配置的真皮座椅不僅皮質較好，包制的工藝也頗為講究，價格往往較高。但是由於汽車出廠時的配置限制，真皮座椅基本都屬於豪華配置，消費者無法後期追加選擇真皮座椅。所以，目前大部分消費者還是在選擇符合自己需要的車型後，在4S店或者汽車美容店對座椅包制真皮。

    從4S店報價來看，根據車型不同整車座椅包真皮多在1500元到6000元間，甚至更高。在汽車美容市場進行加工的價格則更為混亂，有些路邊小店甚至花500元就能對整車座椅進行重包，也有專業的汽車美容商店的報價近萬元。而追其成本，C級皮4S店報價1500元，成本在800元；B級皮4S店報價2000-2500元，成本則在1200-1400元；A級皮4S店報價為5000元以上，成本大約在2000-6000元。

    4S店與美容店在對車輛進行座椅加工時的區別在於，4S店一般不會配有專業維修技師包制真皮，須將車輛送到維修美容廠去加工，4S店賺取一定的差價與服務費，但在4S店包制真皮相對有質量保證，消費者不用擔心在真皮皮質上受到欺騙。

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