中國報告大廳網訊,近年來,快遞行業在消費升級和電商發展的推動下,保持了較高的增長態勢。然而,隨著市場競爭的加劇,價格戰愈演愈烈,行業格局也在不斷變化。2024年,申通快遞在激烈的競爭中實現了業績的顯著提升,成為行業關注的焦點。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國快遞行業競爭格局及投資規劃深度研究分析報告》指出,2024年,申通快遞交出了一份令人矚目的成績單。全年實現營業收入471.69億元,同比增長15.26%;歸屬於上市公司股東的淨利潤達到10.4億元,同比大幅增長205.24%。扣除非經常性損益後的淨利潤也達到10.17億元,同比增長199.55%。基本每股收益從2023年的0.23元/股增長至0.69元/股,增幅高達200%。這一表現不僅扭轉了此前業績下滑的趨勢,也成為申通快遞自2020年以來淨利潤表現最好的一年。
申通快遞的業績增長主要得益於成本控制和規模效應的雙重推動。2024年,其單票成本同比下降9.1%至1.95元,單票毛利同比增加27.6%至0.12元。快遞服務的利潤率也從2023年的3.91%上升至5.57%,提升了1.66個百分點。這些數據表明,申通快遞通過優化運營效率和提升規模效應,成功降低了成本,從而實現了利潤的大幅增長。
華東和華南市場是申通快遞的主要業務區域,分別貢獻了34.23%和29.19%的快遞業務量。2024年,申通快遞在核心區域的動作頻頻,特別是在義烏轉運中心的收購上取得了重要進展。3月1日,義烏轉運中心正式成為申通快遞的直屬轉運中心。這一收購不僅有助於提升轉運中心的運營效率,還進一步鞏固了申通快遞在華東市場的競爭力。截至2024年底,申通快遞已擁有70個直屬轉運中心,覆蓋全國各大區域。
在鞏固核心市場的同時,申通快遞也在積極開拓增量市場。2024年,西北大區的業務量增速高達59.86%,成為申通快遞增長最快的區域。這主要得益於電商平台的「西進行動」,申通快遞與各大電商平台合作,在新疆、西藏、甘肅、青海、寧夏、內蒙古等地開通了集運服務,解決了偏遠地區長期存在的「不包郵」「取件不便」「退換貨繁瑣」等行業難題。2024年全年,申通快遞在西北地區處理量超過1億件,包裹平均運費降低了80%,運輸時效提升了20%。
儘管申通快遞在2024年取得了顯著的成績,但快遞行業的價格競爭依然激烈。2024年,全國快遞業務收入增速僅為13.6%,遠低於業務量的增速。申通快遞、韻達速遞和極兔速遞在「市占率第三」的爭奪中競爭激烈,價格戰此消彼長。2024年,申通快遞的單票收入同比下降6.3%,為2.05元,成為幾家主要快遞公司中降幅最大的企業。2025年第一季度,申通快遞的單票收入繼續下降,3月份的單票收入為2.01元,同比下降4.29%。
申通快遞在財報中透露,2025年其常態吞吐產能預計將提升至日均9000萬單以上,較2024年的7500萬單有顯著增長。這一產能的提升將有助於申通快遞進一步釋放全網效率,優化網點之間的協同。此外,申通快遞也在積極尋找優質客戶,減少輕小件的「垃圾貨」,以增厚盈利。2024年,申通快遞大客戶的業務規模同比增長260%,顯示出其在客戶結構優化方面的努力。
2024年,申通快遞在激烈的市場競爭中實現了業績的顯著提升,淨利潤翻倍增長,成本控制和規模效應成為其成功的關鍵。然而,快遞行業的價格競爭依然激烈,行業格局面臨挑戰。未來,申通快遞需要在提升產能、優化盈利模式的同時,繼續深化區域市場布局,拓展增量市場,以在競爭中保持領先地位。
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