中國航空發動機自主化進程加速：AES100開啟新紀元

  一、 AES100發動機實現量產突破 助推低空裝備市場發展

  中國報告大廳網訊，2025年6月5日，中國航空發動機集團在湖南株洲宣布，國產首型嚴格按照國際適航標準研製的1000千瓦級渦軸發動機AES100正式獲得生產許可證，並同步簽訂銷售與租賃合同。這一里程碑標誌著該型號從研發階段全面轉入批量生產，為我國低空經濟裝備發展提供了核心動力支撐。作為直升機「心臟」的關鍵突破，AES100將直接應用於6噸級傾轉旋翼無人運輸平台「鑭影R6000」，計劃於2026年完成交付，並拓展至物流、救援等多領域應用場景。

  二、 國產化適航標準下的高性能渦軸動力 解析AES100核心技術優勢

  AES100發動機是我國民用航空動力領域的重大創新成果，其設計嚴格遵循國際通行適航規範，在極端環境（如結冰、暴雨、強電磁干擾）下仍能保持高可靠性。該型發動機功率覆蓋5-6噸級雙發直升機及3-4噸級單發直升機，同時兼容傾轉旋翼機等新型飛行器平台，兼具安全性、經濟性和維護便捷性特點。此前已於2024年8月取得型號合格證，成為我國首款通過完整適航認證的1000千瓦級渦軸發動機。

  三、 衍生型號拓展應用邊界 全譜系發展加速航空裝備升級

  在AES100技術基礎上，研發團隊進一步推出了900千瓦級渦槳發動機AEP100，該型機已完成首飛驗證，綜合性能達到國際現役同級別先進水平。其設計覆蓋3-10噸級無人機平台，可滿足長航時、高載荷任務需求。與此同時，針對輕型航空器市場，200千瓦級AES20渦軸發動機成功填補國產空白，成為1噸級直升機的動力新選項。未來一年內，我國還將有多款自主研製的航空發動機完成首飛或取證，形成覆蓋5-3000千瓦功率段的產品矩陣。

  四、 適航認證與市場應用並進 構建低空經濟核心競爭力

  此次AES100發動機不僅實現技術突破，更通過銷售合同落地推動產業鏈協同。其配套的「鑭影R6000」無人運輸平台計劃2026年交付，將直接服務於物流配送、應急救援等場景，預計每年減少約30%運營成本。隨著國產航空發動機逐步覆蓋通航全譜系需求，我國在低空經濟領域的裝備自主化率與市場占有率有望實現跨越式提升。

  總結：

  從適航認證到批量生產，AES100發動機的突破性進展標誌著我國民用渦軸動力技術邁入國際先進行列。通過多型號並舉、全場景覆蓋的發展策略，國產航空發動機正加速構建自主可控的技術體系和產業生態。未來隨著AEP100、AES20等衍生產品的規模化應用，我國在通用航空裝備領域的核心競爭力將進一步凸顯，為低空經濟高質量發展注入強勁動力。

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