中國高速公路建設新進展：甘肅康略高速通車與區域經濟聯動

  中國報告大廳網訊，——基於2025年西部交通網絡發展現狀及競爭分析

  近年來，我國高速公路網絡持續向中西部延伸，截至2025年上半年，全國已建成高速公路里程超過19萬公里。在"十四五"規劃推動下，西北地區加速構建出省通道體系，其中甘肅作為連接西南與華北的樞紐省份，其高速路網優化對區域經濟輻射能力提升具有關鍵作用。今日（6月27日），隨著S44康縣至略陽高速公路首段通車，甘肅省南部交通格局迎來新突破，為研究西部山區高速公路建設模式提供了重要案例。

  一、甘肅康略高速公路通車：填補縣域空白與區域交通互聯

  今天上午，連接隴南市康縣與陝西省的S44康略高速寨子樞紐至康縣西互通段正式開通運營，標誌著康縣結束縣城不通高速的歷史。該線路全長24公里，雙向四車道設計，時速80公里，總投資達82.49億元。項目採用"隧橋為主、路基為輔"的建設模式，在28座橋樑和7座隧道支撐下，實現80%的橋隧比例。通車後，康縣至武都區車程由2小時縮短至1小時，同時通過配套4座互通立交及毛埡山、火車站連接線，惠及北部3個鄉鎮8萬居民，並與在建天隴鐵路形成綜合交通網絡。

  二、技術攻堅與經濟輻射：西部山區高速公路建設的示範效應

  作為交通運輸部首批"平安百年品質工程"項目，康略高速在複雜地質條件下創造了多項工程技術突破。其隧道施工採用智能監測系統，橋樑建設引入預製裝配式工藝，在保障安全的同時縮短工期20%以上。從區域競爭視角看，該通道不僅強化了甘肅南部與陝西的物流聯繫，更將隴南特色農產品運輸成本降低15%-20%，為康縣茶葉、核桃等產業拓展市場空間提供支撐。項目同步建設的連接線工程，則通過"高速+縣域"模式帶動沿線鄉鎮旅遊開發，預計未來三年可新增就業崗位超過3000個。

  三、未來展望：西北高速路網優化對區域競爭格局的影響

  當前康縣西互通至陝甘界段仍在加速推進，計劃年內實現全線貫通。這條全長約76公里的出省通道，將與G8513平綿高速共同構成隴南-漢中經濟走廊的重要動脈。據測算，項目全面建成後可使甘肅至陝西貨運時效提升40%，年均減少碳排放約2.3萬噸。從全國高速公路競爭格局看，西北地區通過加密省際通道建設，在承接成渝、關中城市群產業轉移方面獲得先發優勢。康略高速的示範效應表明：在"交通先行"戰略下，山區高速項目正成為破解區域發展不平衡的關鍵抓手，並為後續高原、峽谷等複雜地形高速公路建設提供可複製經驗。

  總結而言，康略高速通車標誌著我國西部地區交通基礎設施補短板取得新成果。其通過技術創新提升工程品質、依託路網互聯激活縣域經濟、以綜合效益重塑區域競爭格局的實踐路徑，為新時代高速公路高質量發展提供了典型樣本。隨著後續路段建成及配套項目的深化運營，這條"山間動脈"將在助力鄉村振興和促進區域協調發展方面持續釋放動能。

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