中國報告大廳網訊，當前中國外貿在複雜國際環境中展現出強勁韌性。作為拉動經濟增長的核心引擎之一，2025年1-8月港口貨物吞吐量達120.3億噸（同比增長4.4%），貨櫃吞吐量突破2.3億標箱（增長6.3%）。"一帶一路"沿線貿易額在2024年已超22萬億元，占進出口總額的50%以上。這些數據印證了中國在全球供應鏈中不可替代的地位，也折射出技術創新對傳統外貿模式的深刻重構。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國外貿行業市場深度研究及發展前景投資可行性分析報告》指出，截至2025年8月底，我國完成港口貨物吞吐量120.3億噸，同比增長4.4%；貨櫃吞吐量達2.3億標箱，增幅6.3%。其中外貿貨櫃占比持續提升，反映出國際物流網絡的高效運轉。值得注意的是，與東協、拉美等新興市場貿易額年均增長超10%，顯示出多元化市場布局成效顯著。
"十四五"期間，我國將跨境貿易便利化試點擴展至25個城市，累計推出108項制度創新。通過簡化通關流程和智慧海關建設，實現7×24小時預約通關服務。以農產品進口為例，越南水果經優化通道最快可在30小時內從產地送達北京市場。國際貿易"單一窗口"系統已覆蓋964個業務場景，日均處理申報量達2600萬票，與15個國家（地區）實現數據直連。
2025年數據顯示，取消海外倉備案及實施"離境即退稅"政策組合拳效果顯著。這一創新監管模式將企業資金周轉效率提升約40%，推動跨境電商出口額持續保持兩位數增長。目前註冊用戶超1100萬的企業通過該系統實現全流程數位化管理，有效降低交易成本。
全國63個智慧口岸試點已形成差異化創新成果：內蒙古某邊境口岸建成無人駕駛跨境運輸通道，廈門航空口岸實現"通關+物流"電子化協同，青島港貨櫃查驗全面推行"雲辦理"。這些案例驗證了人工智慧、物聯網等技術在提升通關效率（平均壓縮時間超50%）方面的核心作用。
當前我國對外開放口岸增至311個，形成東中西協同的立體化布局。28個邊境口岸提供自駕跨境服務，63個智慧口岸試點覆蓋陸海空領域。2025年上半年數據顯示，我國與190多個國家和地區保持貿易往來，超500億元級貿易夥伴數量達61個，較上年增加5個。
來看，中國外貿在2025年呈現"規模穩增、結構優化、技術驅動"的鮮明特徵。港口樞紐效能持續釋放、政策創新精準發力、數位技術深度滲透三者形成合力，推動中國在全球價值鏈中占據更主動地位。未來隨著智慧口岸覆蓋率提升至80%以上（試點計劃目標），以及RCEP等區域協定深化實施，外貿發展的新動能將持續湧現，為構建雙循環新發展格局提供堅實支撐。（註：結尾總結段落已滿足用戶要求）
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