中國報告大廳網訊,2025年鋼管市場分析:產能調整與新興領域驅動下的行業變革
全球鋼管市場正經歷深刻的結構性調整。2023年全球鋼管生產能力達到1.0-1.5億噸,中國作為全球最大的鋼管生產國,2023年總產量達到9565.1萬噸,同比增長8.0%。進入2024-2025年,行業呈現出明顯的需求分化態勢,傳統需求引擎減弱,新興應用領域快速崛起,推動著鋼管行業的轉型升級。
中國報告大廳發布的《2025-2030年中國鋼管行業項目調研及市場前景預測評估報告》指出,全球鋼管產能保持穩定,中國鋼管產量在2024年維持在9000萬噸以上。無縫鋼管領域,2024年產能達到4192萬噸/年,但產能利用率僅為70.85%。2023年無縫鋼管產量3150萬噸,同比增長6.4%,而2024年下降至2970萬噸,同比下降5.7%。焊接鋼管方面,2024年產能突破1億噸,2023年產量6478.5萬噸,2024年降至6050.7萬噸。2025年上半年焊接鋼管累計產量2970.8萬噸,比上年累計增長4.4%,顯示出復甦跡象。
鋼管市場需求分化特徵顯著。焊管需求在2024年大幅下滑,消費量4824.3萬噸,同比下降16.1%。相比之下,無縫管需求相對穩定,2024年表觀消費量2412.99萬噸,同比下降6.9%。螺旋管與方矩管在2024年曾逆勢增長,但2025年出現明顯下滑。房地產相關品種如腳手架管、鋼塑管供應大幅萎縮,而機械設備、鋼結構等新興領域形成有力支撐。

中國鋼管出口在2024年創下1100萬噸的歷史新高。無縫鋼管2024年出口量572.11萬噸,同比增長1%,主要出口至阿聯、印度尼西亞、阿曼、印度、土耳其等國家。更多企業積極拓展海外市場,如2025年為塔什干新城項目供應近萬噸鋼管,2024年部分企業外貿訂單增長30%。國際化發展成為行業重要趨勢,儘管國際市場競爭激烈且海外產業集中度較高。
新能源汽車用高強度鋼管、航空航天高溫合金管、海上風電大口徑厚壁管等高端領域需求快速增長,其中海上風電用管需求年增幅達25%。氫能儲運高壓無縫鋼管國產替代進程加速。技術升級成效顯著,數位化質量管理系統使一次合格率從85%提升至92%,富氧燃燒工藝降低天然氣消耗30%、氮氧化物排放減少98%。鎳基合金貿易方面,2023年進口量約13462噸,占全球23%,進口均價32676美元/噸,與美歐出口均價41476美元/噸相比存在一定差距。
焊接鋼管頭部效應明顯,2024年焊管前十企業集中度達76%以上,鍍鋅管集中度達到87.9%。當前行業CR10為45%,預計未來5年將提升至60%。無縫管產能相對分散,主要由於下游應用領域眾多。螺旋管集中度低主要受限於運輸成本。產業集中度提升成為行業轉型升級的重要特徵。
管廠普遍採取"以銷定產"策略,加速庫存周轉,將廠庫壓力控制在較低水平。社會庫存反映市場情緒變化,在2025年逐步企穩。企業營收表現分化,2023年某企業無縫管板塊營收23.62億元,焊管板塊營收9.42億元。另一企業2023年焊接圓管收入達119.3億元。2025年7月底有企業投產光伏支架生產線,年產能9萬噸,顯示出企業對新興領域的積極布局。
鋼管行業正通過結構調整、庫存優化、集中度提升等策略積極應對挑戰。高端領域如新能源汽車、航空航天、海上風電、氫能儲運等成為行業增長新引擎,推動著技術升級和產品創新。國際化發展和產業集中度提升將重塑行業競爭格局,為鋼管市場的可持續發展注入新的動力。
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