海洋工程裝備作為新興的高端製造業其自主化程度備受關注

　　據宇博智業市場研究中心了解，推動高端裝備「走出去」，由製造大國向製造強國轉型，這是近期國務院總理李克強出訪頻頻推銷「中國製造」所傳遞出的信號。海洋工程裝備作為新興的高端製造業，其自主化程度也備受關注。

　　權威人士透露，下一步將從多方面入手發展高端海工裝備。一是提升核心技術研發能力，科研課題立項向提升核心競爭力傾斜；二是落實免稅、增值稅優惠和投資補助政策。該人士表示，目前工信部、財政部已形成初步方案，將進一步落實對海洋石油鑽機、鑽井平台、海上風機等配套設備的稅收減免，特別是對新設計的升級換代首套裝置實行免稅政策。

　　多位專家和業內人士認為，海洋裝備的高技術化、深水化和自主化是未來發展趨勢。對此，中國造船工程學會副理事長李國安表示：「我國海洋裝備產業布局已經初步形成，但仍存在海洋高端裝備設計能力和配套研發較差，工程總包能力不足等問題。」據悉，目前我國海洋工程技術處於世界第三梯隊，相比歐美、韓國和新加坡還有一定距離，未來海上風電、海洋油氣開發要從近海向深海推進，相關設備也應向深水化、浮式化和集成化轉型。

　　業內人士分析，海洋裝備的高端化將帶動一批上市公司發展，包括中國重工 、中國船舶 、海油工程等設備和工程總包商。中國重工有關人士介紹，截至10月底，公司在手訂單總金額365.5億元，包括3座深海半潛式平台。另外，不少造船廠也在向海工裝備製造領域轉型，由中國船舶工業集團、寶鋼等發起設立的上海外高橋造船有限公司副總工程師陳剛向上證報記者介紹，目前公司海工裝備的業務比重已達30%-40%，未來計劃更多投入高端海工裝備領域，提高製造能力。

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