油品質量的快速升級給地方煉廠與調油廠商提出了新的挑戰

　　按照國務院規定的油品質量升級時間表，第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底，因此元旦後國內主營單位汽油全部升級為國四汽油。

　　車用汽、柴油（標準品）質量標準升級至第四階段的加價標準分別為每噸290元和370元。第四階段車用汽油標準過渡期至2013年底；第四階段車用柴油過渡期至2014年底。

　　發改委公布的有關數據顯示，機動車排放影響 PM2.5細顆粒物20-30%左右。而按照現行油品標準，汽油質量從第三階段升級至第四階段，硫含量將從150ppm降至50ppm，減排意義非凡。

　　截止2013年12 月30日，中宇資訊監測的全國31個省市（除港、澳、台）中，完全實現國四標準汽油置換的省市占比68%，而其餘32%的省市由於仍存有國三汽油庫存，目前暫處於國三國四並存銷售階段。而北京、上海以及江蘇8市（蘇州、南京、南通、無錫、江陰、泰州、常州、揚州）等市已將汽油置換升級至京五（滬五/蘇五） 標準。

　　油品質量的快速升級給地方煉廠與調油廠商提出了新的挑戰。據中宇資訊分析師孫雪君介紹，在他們統計的31家山東地煉廠家中共有 19家煉廠銷售國三汽油、16家銷售國四汽油、5家煉廠銷售國五標準汽油；面對國家規定的自2014年1月1日起執行國四汽油標準來看，山東地煉部分廠家因為裝置及工藝問題仍不能全部按時完成升級置換。

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