攜程旅行App上線搶票功能 大數據支持余票數量預測

　　「假期未定，春運搶票居然已經開始了。」面對悄然而至的春運「搶票大戰」，不少人發出了這樣的感慨。考慮到2014年春運時，十天裡上海便有500萬人出城，不少外地工作者已經開始安排回家過節的行程。

　　據鐵路上海站26日消息稱，2016年鐵路春運將從2016年1月24日至3月3日止，共40天。根據網絡電話訂票預售期60天的規定，26日即可購買2015年1月24日(春運首日)的車票。

　　上海鐵路部門表示，目前鐵路部門除12306網站外，未授權任何第三方平台代理車票銷售業務，為旅客帳戶信息和資金財產安全考慮，請旅客儘量選擇官方渠道訂購車票。

　　儘管官方在竭力強調12306網站及其手機APP「最靠譜」，且在支付環節設置了圖形校驗，但每年仍有很多網際網路軟體加入搶票大軍。

　　老牌搶票軟體祭新招

　　「連續輸入好幾次都是錯的，有時候還看不清」，對於官方12306網站的圖片校驗，部分用戶表示已經超出了他們的知識範圍，「有的時候需要從圖片中找出哪個是乾冰，哪個是肉桂或者辨認科學家，確實有點難為我們了。」

　　「360瀏覽器搶票王」算得上是春運搶票「利器」的老兵了，2015年他們推出了驗證圖片自動識別功能，滿足了旅客的需求。「我們藉助了『360好搜』的圖片搜索功能，幫助用戶自動識別訂票的校驗圖片，提高了搶票的效率。」360春運搶票產品經理賈子健說。

　　大數據支持余票數量預測

　　攜程旅行App也於近日上線搶票功能。據稱，這款軟體可以通過自身網站已經建立的大數據系統，實現實時預測功能。需要搶票的用戶，可以通過清晰的預測圖看到各個時段的余票數量，選擇余票充足的時段購票。

　　此外，獵豹瀏覽器也利用移動大數據，對客流數量、線路進行預估，以此來選擇最為合適的時段進行搶票。

　　部分用戶很難購買到直達列車，獵豹針對他們提供了「路線設計」服務，即選擇中轉車站「曲線回家」，這種方式所需要的中轉停留時間、列車到達時間等都能在大數據中找到依據。

　　「滴滴出行」推「跨城拼車」

　　與此同時，網際網路打車巨頭「滴滴出行」也於當日宣布加入2016年春運大軍，將推出跨城拼車業務，鼓勵乘客乘坐順風車回家過年。

　　據2010-2015年APP市場新動態戰略研究及競爭力諮詢分析報告相關統計，對於這項業務，滴滴方面已於2015年「十一」長假開始試水。數據顯示，「十一」長假期間，滴滴順風車一筆從廣州到成都的訂單最長合乘時間達到了60小時，而一個從北京到昆明的順風車訂單公里數達到了2673公里。目前，其跨城業務日均訂單已經過萬。

　　有業內人士指出，每年春運，由於出行需求的井噴，現有的出行方式無法滿足人們的需要，春運火車票長期以來都是一票難求。因此，滴滴順風車的加入有望在一定程度上緩解春運回家難問題。

　　「對於很多車主而言，開車回家有人聊天還能分攤油費自然很好;對於乘客而言，比起很多其他方式，順風車的出行質量和舒適度會更高，這也是很多人選擇的重要原因。」

　　鐵路上海站表示，春運搶票高峰將出現在12月初，務工人員團體訂票也將同步啟動。在滬外來務工人員可以在車站或指定地點，通過特殊通道訂購務工團體車票。

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