汽車新政如期而至 維修保養霸王條款或將遠去

　　踏入新的一年，眾多汽車新政如期而至。從今年元旦開始，交通部所頒布的《交通運輸部關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》已經正式實施。已經開始實行的交通運輸部關於修改《機動車維修管理規定》的決定，一紙文件廢除了「車輛在質保期內都必須在4S店維修保養」的霸王條款，這也意味著消費者今後不用受限經銷商，可以完全自主地選擇維修點。

　　□新政

　　4S店外維修保養仍可享三包

　　從今年元旦開始，交通部所頒布的《交通運輸部關於修改〈機動車維修管理規定〉的決定》已經正式實施。修改後的《規定》廢除了多項4S店霸王條款，讓消費者獲得了更多的自主權。

　　可自由選擇維修點

　　有車的人都知道，此前如果在車輛保修期內不在4S店維修保養，車一旦出了故障，4S店有理由拒絕給車輛提供質保。這一霸王條款讓車輛在質保期內的車主都乖乖地在4S店維修保養。而新修改的《規定》就廢除了這一條款。《規定》中第五條第二款規定：「托修方有權自主選擇維修經營者進行維修。除汽車生產廠家履行缺陷汽車產品召回、汽車質量『三包』責任外，任何單位和個人不得強制或者變相強制指定維修經營者。」

　　這意味著今後，廠家和4S店不得以不在官方授權店保養為由拒絕給車輛質保了。

　　不可強制使用原廠配件

　　另外，4S店「必須使用原廠配件」這一條也被廢除。《規定》中第三十一條第三款內容為：「托修方、維修經營者可以使用同質配件維修機動車。同質配件是指，產品質量等同或者高於裝車零部件標準要求，且具有良好裝車性能的配件。」這也就是說，今後4S店不能再強制消費者購買原廠配件，車主可以自己購買一個質量、配置差不多的零配件進行更換，4S店或廠家不能以此為藉口推卸責任。

　　維修信息將強制免費公開

　　第二十六條第四款修改為：「機動車生產廠家在新車型投放市場後六個月內，有義務向社會公布其維修技術信息和工時定額。具體要求按照國家有關部門關於汽車維修技術信息公開的規定執行。」同時，2015年2月份發布的《汽車維修技術信息公開實施管理辦法（徵求意見稿）》明確規定，如果汽車生產者沒有按照規定時限公開汽車維修技術信息，交通運輸管理部門會責令其整改，整改不合格的將被通報，並提請國家質檢部門和相關指定認證機構撤銷相關車型CCC認證證書。

　　以後，消費者到4S店維修保養就可以清楚地知道廠家規定的工時費是多少，維修技術是什麼，碰到想要私自漲價的經銷商就可一下戳穿消費陷阱。更多汽車維修行業政策信息請查閱中國報告大廳發布的2015-2020年汽車維修行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告。