大飛機行業定義及類型分析

　　中國的大飛機是提高航空工業水平，完善空軍裝備水平的體現。中國成為繼美、蘇和歐盟之後第四個能自己造出100噸級飛機的國家。下文是對大飛機行業定義及類型分析詳情。

　　大飛機行業定義

　　據中國報告大廳發布的大飛機行業市場調查分析報告顯示，大飛機一般是指起飛總重超過100噸的運輸類飛機，包括軍用大型運輸機和民用大型運輸機，也包括一次航程達到3000公里的軍用或乘坐達到100座以上的民用客機。 從地域上講，中國把150座以上的客機稱為大客機，而國際航運體系習慣上把300座位以上的客機稱作「大型客機」，這主要由各國的航空工業技術水平決定的。

　　中國大飛機類型

　　大飛機的典型代表如世界著名大飛機如空中客車公司的300、330、350、380和波音公司的747、777、787等等。所謂大飛機，是指起飛總重量超過100噸的運輸機，也包括150座以上的幹線客機。它是民航使用最廣泛的主力機型。由於各國航空工業發展水平不均，「大飛機」也只是相對的概念。一般來講，在中國150座以上的客機被稱作「大型客機」，100座以下的叫做「支線飛機」；而國際航運體系習慣上把300個座位以上的客機稱作「大型客機」。中國的大飛機是提高航空工業水平，完善空軍裝備水平的體現。

　　運10飛機

　　1970年，中國開始了一項代號為708的工程———製造自己的大型噴氣客機。1970年8月，國家正式下達文 件，這項工程便被以文件下達的年月命名為708工程。來自全國航空工業300多個單位的各路精英被調集參與研製任務，該機被命名為「運10」。

　　ARJ—21飛機

　　ARJ—21支線飛機於2009年底投入運營，這將成為中國設計製造大飛機提供全面的技術支持和市場營銷經 驗。如果各項工作進展順利，在2014年，中國自己研製的大型飛機飛上藍天，實現中國人民的又一強國之夢。

　　C919飛機

　　大型客機研製工作已全面展開，首型國產大飛機將命名為「919 」。