有航空專家認為,中國是目前世界上最大的民用航空市場之一,大型客機製造和生產將成為促進經濟發展的又一個新的增長點。2015年國產大飛機市場分析詳細介紹如下。
2015年11月2日,我國自主研製的C919大型客機首架機,在中國商飛公司新建成的總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線。C919的正式下線,標誌著萬億級市場空間即將正式開啟。
C919具有自主智慧財產權,其所採用的新技術、新材料、新工藝對我國航空工業發展有重要的帶動輻射作用。更多最新大飛機市場分析信息請諮詢中國報告大廳發布的《2016-2021年中國大飛機產業運行態勢及投資戰略研究報告》。
目前,C919首架機的機體大部段對接和機載系統安裝工作正式完成,已達到可進行地面試驗的狀態。中國商飛公司董事長金壯龍在總裝下線儀式現場接受媒體採訪時表示, 據工程發展階段計劃安排,C919大型客機項目後續還將開展航電、飛控、液壓等各系統試驗、機載系統集成試驗和全機靜力試驗;首架機作為試飛飛機,首飛前需要完成系統調試、試飛試驗設備和儀器安裝等工作。
按計劃,C919總裝下線後將在明年上半年首飛,但真正用於航線仍需一段時間。專家預計,首飛之後還將需要兩到三年的時間在不同極端環境內進行測試,如沙漠、高原、寒冷地區如南北極等,全部測試合格後,C919才會大規模生產。據悉,目前生產線的設計產能為2000架。
據中國商飛公司提供數據,截至11月2日,C919大型客機國內外用戶數量為21家,總訂單數達到了517架。國內七家航空公司共訂購了135架C919,其中,中國國航、東方航空、南方航空、四川航空、河北航空和幸福航空分別訂購20架,海南航空15架。另外,12家國內金融租賃公司訂購了365架;國際方面,德國普仁航空、泰國都市航空分別簽署了7架和10架的C919購買意向協議。
據券商研報,預計至2031年,全球對C919所屬的160座級單通道噴氣客機的需求量為14538架,價值總量12430億美元;其中,預計我國至2031年對160座單通道噴氣客機的需求量為2647架。值得關注的是,與國際競爭對手相比,C919大型客機頗具性價比,繼高鐵之後,C919項目將直接帶動我國高端裝備製造業的產業升級。
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