發熱管行業產業布局

　　在響應國家號召，節能成為產業發展的原則和目標下，我國發熱管供應鏈格局迎來變化，海內外傳統車企、網際網路車企、新牌照車企紛紛擴大產能，千帆競流，瞄準新能源市場空間，以下是發熱管行業產業布局分析。

　　2012-2019年，我國塑料管道行業年產量整體呈上升趨勢。據發熱管行業分析數據顯示，2012年我國塑料管道產量已達1100萬噸，2014年我國塑料管道產量增長至1300萬噸，同比增長7.4%。到了2018年我國塑料管道產量達到1436萬噸。截止至2019年我國塑料管道產量達到了1522萬噸，同比增長6%，預計2020年我國塑料管道產量將突破1600萬噸。

　　發熱管行業產業布局指出，發熱管市場呈現出全球巨頭壟斷、國內龍頭企業崛起的局面。在發熱管領域，主要供應商包括日本電裝、法國法雷奧、韓國翰昂、德國馬勒等。而國內合資車企供應體系相對封閉，主要在傳統汽車空調及發動機冷卻領域等細分領域布局。

　　空調領域：市場格局排名靠前的包括法雷奧、愛斯達克、翰昂、電裝、華域三電等，預計占據50%以上市場份額。其中乘用車市場排名靠前的有法雷奧、電裝、翰昂、愛斯達克、華域三電等;商用車空調主要有協眾、美標、東風貝洱、法雷奧等。

　　壓縮機領域：奧特佳和華域三電在國內占據主導地位，2016年出貨量分別為758萬和723萬台，按照2016年國內乘用車銷量2,438萬輛計算，市占率分別高達31.1%和29.7%。

　　電池熱管理領域：由於新能源汽車產銷量規模相對較小，發展速度較快，因此市場格局與傳統汽車熱管理略有不同，發熱管行業產業布局指出，主要有三類企業，國際熱管理巨頭、國內熱管理龍頭以及一些新興企業。

　　進入2020年，國家先後頒布《關於加強技術創新推進化學建材產業化的若干意見》、《關於加速推廣應用化學建材和限制、淘汰落後產品的規定》和《關於發布〈建設部推廣應用和限制禁止使用技術〉的公告》等政策措施，推進塑料管道在建築、市政工程、農業灌溉等領域的廣泛應用，同時逐步淘汰能耗高、污染大的傳統管道。

　　預計「十三五」期間，國家著力推動海綿城市建設和農村生活污水治理，老舊小區改造等，為塑料管材行業發展加入新的催化劑，提高塑料管道滲透率是大勢所趨。預計電動化有望帶來汽車行業格局發生變化，進而改變發熱管供應鏈格局的重塑，以上便是發熱管行業產業布局分析所有內容了。

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