廢鋼鐵加工是廢鋼得以循環利用的關鍵環節。隨著環境問題的日益突出、環保督查保持高壓態勢,對廢鋼鐵加工行業的環保管理提出了更高的要求。下面進行廢鋼鐵行業發展環境分析。
廢鋼鐵行業分析表示,廢鋼鐵是一種可循環再生利用的寶貴資源,主要應用於煉鋼和鑄造生產,根據統計數據,目前我國用於煉鋼的廢鋼使用量約占總量的 85%-90%。從來源上看,廢鋼主要分為自產廢鋼、社會廢鋼和進口廢鋼。
根據預測數據,「十三五」我國鋼材消費強度和消費總量將呈現雙下降走勢,生產消費將步入下行期,呈波動緩降趨勢。根據測算數據,國內粗鋼消費量在 2014年達到 7.3億噸峰值基礎上,預計2020年將下降至6.5億-7億噸,粗鋼產量7.5億-8億噸。
根據中國廢鋼鐵應用協會發布的《廢鋼鐵產業「十三五」規劃》,截至 2015 年年底,全國鋼鐵積蓄量達到 80 億噸,社會的廢鋼資源量超過 1.6 億噸,大基數的鋼鐵積蓄量和廢鋼資源量為廢鋼消費端提供了有效保障。
我們認為,在環保政策落實力度加大、廢鋼資源量供給充裕等因素的共同作用下,未來廢鋼的使用量有望持續攀升,其中主要以汽車、自行車、電動車等交通工具報廢產生的廢鋼養料為多,其餘主要是加工型企業的邊角余料。
2018年年底,廢鋼價格高啟,螺紋鋼-廢鋼價差回歸合理區間,部分長流程鋼廠降低廢鋼比,加大鐵礦石使用量來達到降低成本的效果。2019年鋼價大機率下行,鋼廠利潤壓縮,「棄鋼用廢」現象將抑制廢鋼價格的持續上漲,在這樣的大環境下,礦價將與鋼價一起成為衡量廢鋼價格的標準之一。
我國步入工業化後期,至2030年,粗鋼產量由現在的9億噸逐步減少至6-6.5億噸。其中大部分為高爐粗鋼產量,受鋼價壓制,高爐廠不計成本的添加廢鋼的現象也將有所緩解,廢鋼市場在趨向供需平衡的狀態下不會有大幅下跌。以上便是廢鋼鐵行業發展環境分析的所有內容了。
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