2025年國產汽車精選報告報告

  中國報告大廳網訊，新能源國產汽車吸引力持續上升，2022年更多消費者開始關注國產汽車。雖然目前出口的車型主要還是燃油車，但新能源的同比增長卻是特別可怕的。越來越多的車企也選擇切入混動賽道，為消費者提供更多車型的選擇。

  國產汽車品牌影響力上升

  在以往，國產汽車市場在所有人的眼裡都是一個低廉的形象，主打的也都是中低端市場，這是不可否認的事實，但是在這十年間，自主品牌迅速崛起大家也是看在眼裡。在各個細分市場，自主品牌有了越來越多拿得出手的產品，尤其是SUV領域，甚至可以吊打一眾合資品牌，消費者也逐漸對國產車有了改觀，認可度越來越高。

  「水往低處流，人往高處走」，汽車品牌亦是如此，在有了越來越高的市占率以及品牌影響力之後，自主品牌開始紛紛轉型高端，當然，自主品牌如果想要從合資品牌手中搶份額，這也是必經之路。

  2022-2027年中國國產汽車行業市場專題研究及市場前景預測評估報告從當下來看，吉利，長城，長安、比亞迪等一線自主品牌都在高端市場有了布局，有的發布了高端子品牌，也有的旗下的產品售價突破「售價天花板」，比如比亞迪漢，售價為21.48-32.98萬，領克09，售價26.59-32.09萬，還有紅旗H9售價30.98-86.00萬等。

  可以說，在以往，國產車的售價能突破30萬的少之又少，而現在是一抓一大把，但讓人驚喜的是，即便是賣得售價達到30萬級，依然有不少的消費者為之買單，比如比亞迪漢已經成功躋身豪華品牌BBA霸占的C級車行列，賣得好的時候月銷量能夠達到兩萬多台。

  毫無疑問，只要產品夠硬核，便能在競爭激烈的汽車市場獲得一席之地，無關售價高低，同時也說明了自主品牌走高端路線，那是可行的。

  而且相信大家都已經看到了，除了傳統自主品牌之外，還有一些造車新勢力的售價也不低。比如理想ONE(售價34.98萬)，小鵬P7(23.99-42.99萬)等產品，作為在汽車市場中的「後來者」，這些車型卻擁有相當不錯的銷量成績，而且造車新勢力還在推更貴的產品，比如理想L9售價達到了45.98萬，市場熱度非常高。它們的熱銷都說明了在智能電動化時代一切皆有可能。

  不僅如此，如今自主品牌還在向更高端的市場進擊，就比如前不久廣汽埃安就發布了一款超跑Hyper SSR，兩個版本的預售價分別為128.6萬元和168.6萬元;Polestar極星6純電動超跑起售價達到了168萬，全球限量只有500台，國內10台配額已經售罄。

  還有紅旗的純電超跑S9，這車目前還沒有正式量產，但是網上有消息稱其售價高達千萬。不僅是售價足夠唬人，這些純電超跑在性能和外觀等各個方面都有著超前的表現，比如廣汽埃安Hyper SSR的零百加速可達到1.9秒，這裡我們就不多說了，能夠將定價定在這個級別，人家品牌肯定是有底氣在的，產品力也毋庸置疑，再加上自主品牌現如今在新能源車市場的表現本就非常強勢，壓了合資品牌一大截，爭相推百萬級純電產品也就早晚的事兒。

  更重要的是，未來必定是新能源電動化的時代，對於自主品牌而言，提早布局便是搶占有利位置。最後要說的是，只要產品足夠有說服力，按照自主品牌現如今在市場中的影響力以及口碑來看，消費者自然是願意買單的。

  低碳轉型成國產汽車發展重點

  國產汽車是穩增長、促消費的重要領域。最新數據顯示，截至2022年6月底，全國機動車保有量達4.06億輛，其中新能源汽車1001萬輛，突破千萬輛大關。2021年，新能源汽車的消費者滿意度已經追平了傳統燃油汽車。在全球十大暢銷新能源汽車車型中，有6款是中國品牌車型。2022年前5月，自主品牌新能源乘用車消費占比超過了80%。最新公布的「雙積分」數據顯示，自主品牌車企位居前列。

  國產汽車設計新穎，從外形和定位上看，相比燃油車，新能源汽車本身科技感就更足一些。特別是在近幾年，國內主流的本土新能源汽車品牌在智能車燈、懸浮式中控台、車載互聯等方面設計得非常不錯，客觀地看比很多外國品牌汽車還要時髦、新潮。特別是綠色環保的理念符合我們年輕人的口味。

  上汽集團新能源汽車銷量同比增長32.90%，東風汽車新能源汽車銷量同比增長70.37%;奇瑞集團實現新能源汽車銷量112278輛，同比增長177.5%。從國內各大車企近期紛紛披露的上半年產銷數據中，不難看出國產汽車發展新能源勢頭強勁。新能源汽車是國產汽車產業綠色發展、低碳轉型的重要方向，也是中國汽車產業高質量發展的戰略選擇。近年來，全球新能源汽車市場規模快速擴大，帶動了國產汽車新能源產品市場競爭力快速提升。

  國產汽車積極發展混動車型，2022年國產汽車行業發展迅速，但主要還是依賴資源的援助。再加之外來車企的市場話語權，導致我們自主品牌車型早期的產品力和影響力在國內翻不起浪花，更不要說去爭奪海外的市場了，在國內站穩腳跟算是不錯了。

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  中國報告大廳網訊，國產汽車推動國家經濟發展，2022年國產汽車企業加快數位化戰略轉型。當下，中國的汽車行業在過去十幾年裡迎來了快速的成長，汽車保有量逐年增加。以下對2022年國產汽車行業發展趨勢分析。

  2022-2027年中國國產汽車行業市場專題研究及市場前景預測評估報告指出，2022年1~6月，國內汽車產銷分別完成1211.7萬輛和1205.7萬輛，同比下降3.7%和6.6%，降幅比1~5月收窄了5.9個百分點和5.6個百分點。

  回顧過去數年的國產汽車銷量數據，我們認為在現階段國產汽車行業總體市場已經進入成熟的低增速階段，未來局部結構性增長將是主旋律，挖掘農村地區的消費潛力、促進汽車出口和大力發展新能源汽車將是推動後續汽車銷量可持續增長的重要引擎。現從四大方向來分析2022年國產汽車行業發展趨勢。

  趨勢一、新能源汽車占比激增

  2021年，中國產新能源汽車銷量同比增長158%，這一數據的背後一部分取決於國產車研發投入和技術的成熟;另一重要因素是環保及節約能源理念的深入。我國已有許多城市限制燃油類計程車的市場投入，鼓勵新能源汽車註冊投入。2022年中國新能源汽車的銷量占比將提升到22%左右。

  趨勢二、國產汽車品牌在國際的競爭力將大大提高

  雖然中國汽車品牌尤其是高端汽車品牌相比於日系、德系以及歐美一些品來來說然然存在一定的差距。但根據中國汽車品牌在海外市場的銷量數據來看，中國汽車品牌逐漸收到國外用戶的喜愛。尤其是長城汽車、長安汽車、廣汽集團的一些SUV車型的銷量呈現出井噴趨勢。

  趨勢三、整車製造企業「走出去」趨勢增加

  上述我們提到的中國汽車在海外的銷量。使更多的汽車製造商開始將目光放在海外市場。在「一帶一路」倡議的推動下，以及受中美貿易戰的影響以及對製造成本的考慮，包括材料運輸、人工成本、進出口關稅等，近年來中國汽車行業及零部件企業走出去的案例層出不窮。國內知名品牌長城汽車就是一個「走出去」成功的案例之一。泰國工廠製造的歐拉好貓、哈夫等車型深受追捧。

  趨勢四、汽車零部件企業崛起與海外「遍地開花」

  2021年，中國汽車出口202萬輛，占據全球三分之一的銷量。這一數據還在上升趨勢。多年來，汽車製造業與上下游零部件企業形成金字塔狀的緊密體系，汽車的需求直接帶動零部件的需求。中國零部件企業將迎來崛起。

  國產汽車產業對汽車技術的重視程度前所未有，2022年中國國產汽車企業異軍突起。為了促進中國國內的新能源汽車產業發展，中國政府制訂了新能源汽車從生產到銷售的一系列扶持發展政策，力爭在新能源汽車領域使中國與歐美汽車強國處於同一起跑線上。

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　　中國報告大廳網訊，據國產汽車質量排行榜數據統計分析，國產汽車質量排行榜排名分別是觀致、眾泰、長安、比亞迪、吉利汽車、哈弗、奇瑞、廣汽傳祺、榮威和江淮。以下是國產汽車質量排行榜詳細名單。

　　據不完全數據統計，2017年5月份，國內廣義乘用車批發銷量為170.5萬輛，環比上月的167萬輛增長2.1%，但是較去年同期的173.6萬輛下跌1.8%。

　　國產汽車質量排行榜：觀致

　　觀致成立於2007年12月，總部(生產基地)位於江蘇常熟，該地區正日益成為中國汽車行業可持續發展的的重要區域。觀致目前正在該地區建造一個設備先進、高效、環保的生產基地。該生產基地的初始產能為每年15萬輛，最大產能將達到每年30萬輛。觀致在上海建有獨立的運營中心;在德國慕尼黑和中國上海分別設有獨立的設計及工程研發中心。就像觀致的品牌名稱所詮釋的那樣，觀致將毫不妥協地為消費者提供最優質以及最精緻的產品和服務。這將依靠觀致團隊的協同合作，正如一曲精心譜寫的交響曲。

　　國產汽車質量排行榜：眾泰

　　眾泰是一家以汽車整車及發動機、模具、鈑金件、變速器等汽車關鍵零部件為核心業務的民營企業，是成立於2003年的中國汽車品牌，主要生產轎車、SUV、MPV和新能源汽車等。

　　國產汽車質量排行榜：長安

　　長安汽車是中國知名汽車製造企業,中國品牌汽車領導者,擁有CS75、睿騁、逸動、歐諾、悅翔、奔奔等眾多知名汽車品牌,並與福特、鈴木、馬自達、標緻雪鐵龍建有合資公司。

　　國產汽車質量排行榜：比亞迪

　　比亞迪創立於1995年，是一家中國汽車品牌，主要生產商務轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念。

　　國產汽車質量排行榜：吉利汽車

　　吉利汽車集團在國內建立了完善的營銷網絡，擁有700多家品牌4S店和近千個服務網點;在海外建有近200個銷售服務網點;投資數千萬元建立國內一流的呼叫中心，為用戶提供24小時全天候快捷服務。截至2016年底，吉利汽車累計社會保有量超過500萬輛，吉利商標被認定為中國馳名商標。

　　國產汽車質量排行榜：哈弗

　　哈弗是長城汽車於2013年3月29日創立的汽車品牌，主要生產M1、M2、M4、H1、H2、H3、H5、H6、H7、H8、H9，體現了哈弗不同於長城以往任何一款產品的特性。

　　國產汽車質量排行榜：奇瑞

　　奇瑞汽車股份有限公司，是一家從事汽車生產的國有控股企業，1997年1月8日註冊成立，總部位於安徽省蕪湖市，現任董事長兼總經理是尹同躍。公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞汽車9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

　　國產汽車質量排行榜：廣汽傳祺

　　廣汽傳祺(簡稱傳祺)是廣汽集團為提升核心競爭力，實現可持續發展而打造的國產品牌。2010年12月，首款車傳祺GA5轎車成功推出市場，隨後陸續推出了GS5、GA3、GA3S、GS5 Super、GA5 REV、GA6、GS4、GA8、GS8等車型。

　　國產汽車質量排行榜：榮威

　　榮威(ROEWE)是上海汽車工業(集團)總公司旗下的一款汽車品牌，於2006年10月推出。該品牌下的汽車技術來源於上海汽車之前收購的羅孚，但上海汽車並未收購「羅孚」品牌。

　　國產汽車質量排行榜：江淮

　　江淮，全稱安徽江淮汽車股份有限公司，前身是創建於1964年的合肥江淮汽車製造廠，1999年9月改制為股份制企業，隸屬於安徽江淮汽車集團有限公司。江淮汽車肩負著振興民族汽車工業的使命，高舉自主品牌的大旗，整合全球資源，實施自主創新，長期堅持走質量效益型道路，持續深入推進精益生產，積極構築民族汽車的品質和品牌優勢。

　　2016-2021年中國國產車產業運行態勢及投資戰略研究報告表明，隨著國內汽車市場不斷的成熟，消費者在選購車輛時有了更加理性的心態。大眾化品牌正是由於保有量大，受眾人群多的緣故，車輛的質量更更加重要。消費者在購買新車是，如可以更加理性的評判車輛質量水平，則可以儘量的避免購買後出現的諸多問題。