2015年我國活塞產業布局趨勢分析

　　據活塞產業布局了解，隨著近年來油價走高，以及空氣狀況惡化等因素影響，「以氣代油」的政策支持和產業熱情均在升溫。A股液化天然氣(LNG)概念遭到熱捧，也吸引了不少上市公司對相關產業鏈的布局。現對2015年我國活塞產業布局趨勢分析。

　　記者了解到，傳統內燃機活塞生產商渤海活塞把目光瞄準了LNG車船用市場。

　　記者獲悉，國內唯一以內燃機活塞作為主導產品的上市公司渤海活塞，不久前召開了技術研討會，主題圍繞天然氣發動機展開。

　　研討會上，董事長林風華稱公司將致力於天然氣發動機及其活塞技術的研究。

　　林風華還表示，渤海活塞將進一步研究天然氣發動機活塞及其組件的燃燒模型，進行結構設計分析、力學分析，逐步從載重車用天然氣發動機活塞擴展到天然氣發動機電站活塞，從鋁合金活塞拓展到大型鋼頂、鋁裙組合結構活塞等結構的研究，打造國際一流的天然氣發動機活塞組件的研究和製造基地。

　　2014年12月1日，我國實施新版《天然氣利用政策》，首次將LNG動力汽車納入鼓勵範圍，並特別提出要鼓勵和支持汽車、船舶天然氣加注設施和設備的建設。

　　目前，國內眾多大中小城市正在進行天然氣汽車推廣，部分地方正在進行開展天然氣汽車城際間和區域化示範，產業正處於上升發展期。

　　據統計，目前我國天然氣汽車保有量達200多萬輛，液化天然氣商用車近8萬輛。有業內人士稱，天然氣汽車近年來保持穩定高速增長，行業格局已從僅有個別廠家涉足發展到幾乎所有主流車企都已參與。

　　同時，伴隨著我國天然氣資源的大規模開發和全國輸送管網的逐步建成，利用天然氣作為車輛燃料的基礎也逐步完善，天然氣發動機有了現實的使用基礎。

　　一些汽車產業鏈上的企業已經嗅到了新的發展機遇，渤海活塞即是其中之一。實際上，從上世紀90年代起，渤海活塞就開始引入氣體機活塞。公司有關工作人員稱，「在實驗和生產方面，渤海活塞都有深厚的積澱。」

　　據活塞行業市場調查分析報告了解，在實驗方面，渤海活塞在國內最早建立起了通過兩級增壓連接天然氣管道的天然氣發動機實驗台架，並受多家公司委託進行相關台架試驗。

　　此外，公司建成了國內首家天然氣增壓系統，為全國天然氣環保發動機及活塞的研發提供了支持。

　　在生產方面，作為傳統活塞生廠商，這家公司有幾十年生產工具機的歷史和經驗，人員、設備、管理各個方面都有紮實基礎。

　　有分析人士指出，以LNG為代表的新能源汽車已經成為行業發展的一大趨勢，這一背景下，整個產業鏈的轉型升級也將是必然的，關鍵要看企業能否抓住機遇做好。

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