汽車製造行業發展前景

　　近年來，隨著人們生活水平的提高，消費者理念也在不斷變化，汽車已成為大眾出行必備的交通工具之一，這也推動了我國汽車製造行業的發展。以下是汽車製造行業發展前景。

　　汽車行業是全球經濟重要的支柱產業之一，在製造業中占有很大比重。汽車的研發、生產及銷售與其它經濟領域息息相關，對工業結構升級和相關產業發展具有明顯的帶動作用，具有產業關聯度高、涉及面廣、技術要求高、綜合性強、零部件數量多、附加值大的特點。

　　汽車製造是一個重要的子行業，汽車整車及零部件行業也是製造應用最為成熟的領域。中國汽車工業協會數據顯示，我國汽車產量由2006年的727.89萬輛上升到2014年的2，811.88萬輛，汽車銷量由2006年的732.80萬輛上升到2014年的2，802.82萬輛，年均複合增長率分別達到14.47%和14.36%。我國汽車產消量的快速增長帶動了汽車工業固定資產投資規模的持續增加。

　　按工藝劃分，汽車製造包括衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大類，各自的投入占比一般為20%、25%、35%、20%1，汽車工業固定資產投資的增長給衝壓、焊裝、塗裝、總裝製造帶來了巨大的市場需求。

　　根據2015-2020年中國汽車配件製造設備行業發展前景分析及發展策略研究報告顯示：2015年，我國汽車千人保有量達到125輛，已基本完成了第一次普及，我國汽車行業開始進入成熟發展的新階段。受我國城鎮化進程不可逆轉、居民購買力不斷提升、我國汽車普及率較低、中西部新增購車和東部汽車更新換代需求凸顯、新能源汽車的蓬勃發展進一步帶動汽車產業的發展和升級等因素驅動，未來我國汽車行業仍將保持穩健發展態勢，2016年我國汽車產銷量同比增長14.46%和13.65%3，汽車工業固定資產投資規模也有望保持在相對高位。

　　汽車製造行業發展前景

　　2009-2013年，我國汽車產量一直保持上升的趨勢，2011年以後，我國汽車產量由高速增長進入平穩增長階段，汽車製造行業進入結構升級和可持續發展的階段。近兩年，國家鼓勵新能源汽車的發展，使得汽車製造行業增速略有提升。

　　2015年我國汽車產銷總體平穩增長，2015年中國共售出2460萬輛汽車，涵蓋乘用車、卡車及客車，同比上漲4.7%。其中，乘用車同比增長7.3%，卡車及客車則出現9%的滑落。在2406萬的銷售量中，乘用車占據86%的「江山」，全年成功售出2120萬輛，遠遠超過20世紀90年代末卡車及客車的市場份額。不僅如此，2015年第四季度汽車銷售的強勢勁頭還隨著SUV的受捧「熱燒」到今年一季度——中國汽車總銷售量同比增長7.7%，其中一月份乘用車勁增9%。

　　2016年年初，我國政府還出台政策鼓勵和支持汽車行業的發展。國家稅務總局就透露購置汽車消費稅有望下調30％，8月眾多媒體報導汽車報廢政策將有重大調整，9月初國家計委主任曾培炎將促進汽車、轎車消費放在五大消費的首位，隨之各家銀行和企業都推出了汽車消費貸款。

　　2017到2018年，我國汽車製造行業還將全面發展，增長速度整體高於我國汽車行業。

　　未來的汽車製造行業以智能工廠為載體，以關鍵製造環節智能化為核心，以端到端數據流為基礎、以網絡互聯為支撐，可有效縮短產品研製周期、降低運營成本、提高生產效率、提升產品質量、降低資源能源消耗。隨著工業機器人技術及相關配套集成能力的不斷提高，雲計算、雲服務、數據通訊等配套體系的建立健全，將大幅提升汽車行業的製造水平，引領汽車製造行業發展。

　　總而言之，汽車製造行業也將會是中國汽車工業發展的又一趨勢，並且迎來一個非常快的發展期。以上就是筆者對汽車製造行業發展前景分析。

更多汽車製造行業研究分析，詳見中國報告大廳《汽車製造行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。