2015-2016年我國小排量車行業概況及現狀分析

　　據我國小排量車行業現狀分析：現在油價漲了又漲，零星幾次出現了小幅的跌勢，更多的是一系列兇猛的漲勢，讓許多人自嘲說，「股價不漲，油價狂飆」，無形中默認了這種高頻率的漲價狂潮。現對2015-2016年我國小排量車行業概況及現狀分析。

　　車乃生活必需品

　　如今，不少市民都認為，汽車漸漸地由奢侈品轉向了生活必需品，有沒有汽車已經影響到了許多人的生活，所以汽車必然成為一種大眾消費。筆者了解到，不少人認為「不管將來養車多麼貴，也不管將來行車有多難，應該都不可能放棄購車的念頭，因為沒有車，所以還是會買車。」這樣的觀點也印證了加油站冷清的現狀，老百姓將其納入了生活的必需品，自然也默許了反覆無常的油價。

　　小排量車成為首選

　　油價是飆升了，但小排量的車型也隨之增加，可選擇範圍開始擴大。商家總有自己應對市場變化的策略，不能不說有些也很符合消費者的心理。對此，廣大消費者的看法也一致。小排量不僅價格適中，日常使用動力也沒有明顯不足。很多市民表示，小排量車替代了之前各種動力十足的大排量車型已經成為自己的首選。

　　買車不如打車

　　2016-2021年小排量車行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告顯示，目前全國各個城市，政府紛紛出資補貼計程車行業。所以油價上漲雖然對計程車營運成本有所上調，可同樣上漲的起步價與政府補貼，起碼讓老百姓覺得他們挺舒坦的。而起初計程車調價後，不少白領考慮了自己購車，但仔細打算後還是覺得不划算。一位朋友吳先生向筆者算了一筆帳，深圳10元的起步價，自己每天上班堵車情況下31元左右，不堵車22元左右;而自己買車，每天的油費不算，單單是停在公司樓下就需要30元一天。「很明顯，買車還不如打車，何況油價不停上漲，計程車有政府補貼，我們老百姓掏的還是自己的腰包。」

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