壓路機行業定義及分類

　　中國壓路機行業經過40多年來的不斷發展，已經有了長足的進步。尤其是進入90年代以後，壓路機產銷量增長迅速，加入壓路機生產的企業不斷增加，使壓路機製造企業多達80餘家，能夠生產5-30t振動壓路機，4-24t靜碾壓路機和16-30t輪胎壓路機等規格品種較為完備齊全的系列產品，基本形成能夠自主開發與生產的完整壓路機製造體系，其技術水平與國際先進水平之間的差距正逐步縮小。壓路機行業定義及分類介紹如下。

　　壓路機行業定義

　　根據2016-2021年壓路機行業深度分析及「十三五」發展規劃指導報告統計，壓路機在工程機械中屬於道路設備的範疇，廣泛用於高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩定土及瀝青混凝土路面層。

　　壓路機行業分類

　　以機械本身的重力作用，適用於各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。

　　碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用最普遍，主要用於路面面層壓實。採用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適於瀝青路面壓實作業。

　　按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，採用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，後輪驅動。為改善轉向及碾壓性能，宜採用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。後輪和機架為剛性聯接。採用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前後碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用於壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

　　鋼輪式壓路機的主要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重範圍約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重後為18～19噸。

　　碾輪採用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，後輪4～6個。如改變充氣壓力可改變接地壓力,壓力調節範圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機採用液壓、液力或機械傳動系統，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快(可達25公里/時),用於道路、飛機場等工程墊層的壓實。

　　拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及岩石填方，適用於現代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工

　　在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由於凸塊形似羊足故稱羊足碾，亦稱羊腳碾。凸塊形狀有羊足形、圓柱形及方柱形等。滾筒軸支承於牽引機架軸承上，擴大使用範圍。滾筒內可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。在滾筒前後的機架下方裝有梳狀刮板，以清除凸塊間粘嵌的泥塊。

　　拖式羊足碾由牽引機拖行。自行式羊足碾也稱搗實壓路機。羊足碾單位壓力大，使填料均勻，有搗實作用，壓實度大，尤其對於硬性粘土，適用於壓實粘性土壤及碎石層。尤其對於硬性粘土，凸塊有攪拌、揉搓和搗實作用，有搗實作用，使填料均勻，上下鋪層粘結好避免分層。廣泛用於路基、墊層和堤壩等工程的壓實。

　　自行式羊足碾在滾筒中還可裝激振裝置，製成振動搗實壓路機，利用激振力增大壓實效果，滾筒內可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。擴大使用範圍。

　　羊足碾的主要技術參數為機重和單位壓力。由於凸塊形似羊足故稱羊足碾

　　1.公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。

　　2.水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場地的壓實。

　　3.含水量比較寬的土石方壓實。

　　4.岩石、粘土、膨脹土的壓實。

　　5.露天煤層的阻燃壓實。

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