壓縮機行業現狀

　　壓縮機可以劃分為0.5~5kW單轉子和2.2~45kW雙轉子兩類，在經歷了發展最火爆的高點以後，就開始連續走低，市場也在競爭激烈情況下，產品結構調整成了壓縮機企業的重點，以下是壓縮機行業現狀分析。

　　壓縮機行業分析指出，壓縮機是汽車空調製冷系統的心臟，是影響空調性能的決定性因素之一，起著壓縮和輸送製冷劑蒸汽的作用。根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連杆式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。

　　根據工作方式的不同，壓縮機一般可以分為往復式和旋轉式，常見的往復式壓縮機有曲軸連杆式和軸向活塞式，常見的旋轉式壓縮機有旋轉葉片式和渦旋式。壓縮機行業現狀指出，斜盤式汽車空調壓縮機目前占比49%，渦旋式汽車空調壓縮機占比為9%左右。

　　近年來，隨著國內經濟的發展，製造業逐漸占據國內的主要地位。我國是世界上主要的壓縮機生產基地，隨著汽車需求的不斷增加及汽車整車製造能力的提升，壓縮機行業也取得了較大發展。

　　2011-2016年，我國壓縮機的產量逐年增加，增速繼2013年以後波動下降。2016年，壓縮機產量繼續上升，為3123萬台，同比增長9.1%。壓縮機主要適用於各類貨車、大型客車等商用車，而商務車市場發展直接影響往復式空調壓縮機需求。

　　2017年，我國汽車行業整體運行態勢良好，呈現平穩增長態勢，全年產銷再創新高，連續九年蟬聯全球第一。據壓縮機行業現狀數據，2017年，我國汽車產銷量分別為2902萬輛和2888萬輛，同比分別增長3.2%和3%。

　　截止2018年，我國壓縮機市場規模達到261億元，同比增長10.73%。我國汽車市場市場的平穩增長，意味著中國汽車零部件產業同期穩步發展。隨著我國汽車工業的發展，也給我國壓縮機帶來發展機遇。

　　2019年1月，「中國製造2025」的路線圖將包括大力支持與國民經濟、國防建設和人民生活休戚相關的數控工具機與基礎製造裝備、航空裝備、海洋工程裝備與船舶、汽車、節能環保等戰略必爭產業優先發展；選擇與國際先進水平已較為接近的航天裝備、通信網絡裝備、發電與輸變電裝備、軌道交通裝備等優勢產業進行重點突破。其中多項內容涉及壓縮機行業。

　　目前，我國對壓縮機行業的管理採取國家宏觀指導及協會自律管理相結合的方式，行業管理體制為國家宏觀指導及協會自律管理下的市場競爭體制。目前壓縮機行業的宏觀調控及行政管理職能分屬於國家發改委、國家工信部；行業組織為中國製冷學會、中國製冷空調工業協會、中國家用電器協會，以上便是壓縮機行業現狀分析所有內容了。

更多壓縮機行業研究分析，詳見中國報告大廳《壓縮機行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料，深度剖析各行業發展態勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。

更多詳細的行業數據盡在【資料庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。