| 【商品】其他火車、航空器及船舶用放電燈管 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】85393920 | 【數據量】2296 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 12392 | 只 | 15446 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 30 | 只 | 1018 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3572 | 只 | 3590 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 850 | 只 | 4946 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 137 | 只 | 6374 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 12392 | 只 | 15446 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 30 | 只 | 1018 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3667 | 只 | 4124 |
| 2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 202 | 只 | 6521 |
| 2024年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 850 | 只 | 4946 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 165 | 只 | 6961 |
| 2024年10月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 3050 | 只 | 2146 |
| 2024年10月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 6000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 只 | 1018 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 20 |
| 2024年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
| 2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 250 | 只 | 1214 |
| 2024年10月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 600 | 只 | 3732 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 132 | 只 | 3650 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 754 |
| 2024年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 3050 | 只 | 2146 |
| 2024年10月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 6 | 只 | 6000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 30 | 只 | 1018 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 20 |
| 2024年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 200 | 只 | 6326 |
| 2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 250 | 只 | 1214 |
| 2024年10月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 600 | 只 | 3732 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 160 | 只 | 4237 |
| 2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 754 |
| 2024年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 2300 | 只 | 1911 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 750 | 只 | 235 |
| 2024年10月 | 上海 | 埃及 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 只 | 6000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1008 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 20 |
| 2024年10月 | 浙江 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
| 2024年10月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 250 | 只 | 1214 |
| 2024年10月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 600 | 只 | 3732 |
| 2024年10月 | 廣東 | 卡達 | 一般貿易 | 130 | 只 | 2810 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 只 | 840 |
| 2024年10月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 754 |
| 2024年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 巴拿馬 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2300 | 只 | 1911 |
| 2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 750 | 只 | 235 |
| 2024年10月 | 上海 | 埃及 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 6 | 只 | 6000 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 只 | 1008 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 10 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 20 |
| 2024年10月 | 浙江 | 馬紹爾群島 | 總值 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 山東 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 山東 | 美國 | 總值 | 200 | 只 | 6326 |
| 2024年10月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 250 | 只 | 1214 |
| 2024年10月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 600 | 只 | 3732 |
| 2024年10月 | 廣東 | 卡達 | 總值 | 130 | 只 | 2810 |
| 2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 只 | 840 |
| 2024年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 754 |
| 2024年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 17281 | 只 | 38288 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 只 | 782 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 99 | 只 | 28889 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 17410 | 只 | 67959 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 6782 | 只 | 10384 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 202 | 只 | 2704 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 560 | 只 | 14902 |
| 2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 601 | 只 | 3742 |
| 2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 6810 | 只 | 10971 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 206 | 只 | 31129 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1248 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 560 | 只 | 14902 |
| 2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 696 | 只 | 4276 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1008 |
| 2024年10月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 130 | 只 | 2810 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 2302 | 只 | 2751 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 750 | 只 | 235 |
| 2024年10月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 560 | 只 | 14902 |
| 2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 601 | 只 | 3742 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 只 | 1008 |
| 2024年10月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 130 | 只 | 2810 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 2302 | 只 | 2751 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3570 | 只 | 3570 |
| 2024年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 10 | 只 | 10 |
| 2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 750 | 只 | 235 |
| 2024年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 28 | 只 | 587 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
| 2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 200 | 只 | 744 |
| 2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
| 2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 1248 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 560 | 只 | 14902 |
| 2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 601 | 只 | 3742 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 總值 | 95 | 只 | 534 |
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