【商品】其他火車、航空器及船舶用放電燈管 | 【時間】2024-10 |
【海關編碼】85393920 | 【數據量】4242 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 31 | 只 | 382 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 8039 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 12606 | 只 | 25774 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 只 | 5880 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 30 | 只 | 1018 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1622 | 只 | 436033 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 3572 | 只 | 3590 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 69 | 只 | 11985 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 100 | 只 | 1637 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 只 | 557 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 4 | 只 | 3205 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 1703 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 只 | 68403 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 只 | 1776 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 210 |
2024年10月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 850 | 只 | 4946 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 170 | 只 | 35732 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 31 | 只 | 1525 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 142 | 只 | 7611 |
2024年10月 | 海南 | 總值 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 32 | 只 | 8421 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 12626 | 只 | 31654 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1654 | 只 | 438051 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 3741 | 只 | 17212 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 15 | 只 | 73868 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 215 | 只 | 8312 |
2024年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 850 | 只 | 4946 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 343 | 只 | 44868 |
2024年10月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 339 |
2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 8039 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 30 | 只 | 43 |
2024年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 3064 | 只 | 11274 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 只 | 5880 |
2024年10月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 400 | 只 | 1944 |
2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 6000 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 30 | 只 | 1018 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 24 | 只 | 2941 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1598 | 只 | 433092 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 只 | 1103 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 55 | 只 | 10731 |
2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 20 |
2024年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 557 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4 | 只 | 3205 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 1703 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 34375 |
2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 34028 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 只 | 1581 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 210 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 250 | 只 | 1214 |
2024年10月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 600 | 只 | 3732 |
2024年10月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 165 | 只 | 33008 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 754 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 938 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 142 | 只 | 7611 |
2024年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10 |
2024年10月 | 海南 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 北美洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 8378 |
2024年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 30 | 只 | 43 |
2024年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 3084 | 只 | 17154 |
2024年10月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 400 | 只 | 1944 |
2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 6 | 只 | 6000 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 54 | 只 | 3959 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1600 | 只 | 434092 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 3575 | 只 | 4673 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 55 | 只 | 10731 |
2024年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 20 |
2024年10月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 109 | 只 | 1788 |
2024年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 6 | 只 | 5465 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 6 | 只 | 34375 |
2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 3 | 只 | 34028 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 13 | 只 | 1791 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 200 | 只 | 6326 |
2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 250 | 只 | 1214 |
2024年10月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 600 | 只 | 3732 |
2024年10月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 193 | 只 | 33595 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 147 | 只 | 9303 |
2024年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 只 | 10 |
2024年10月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 北美洲 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 339 |
2024年10月 | 天津 | 法國 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 8039 |
2024年10月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 30 | 只 | 43 |
2024年10月 | 遼寧 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 14 | 只 | 9128 |
2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 2300 | 只 | 1911 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 只 | 5880 |
2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 750 | 只 | 235 |
2024年10月 | 上海 | 埃及 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 1200 |
2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 只 | 744 |
2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 6 | 只 | 6000 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 24 | 只 | 2941 |
2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1008 |
2024年10月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 10 |
2024年10月 | 江蘇 | 希臘 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1598 | 只 | 433092 |
2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 只 | 1103 |
2024年10月 | 浙江 | 英國 | 進料加工貿易 | 12 | 只 | 9837 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 進料加工貿易 | 43 | 只 | 894 |
2024年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 20 |
2024年10月 | 浙江 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 浙江 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
2024年10月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 1 | 只 | 557 |
2024年10月 | 福建 | 印度 | 進料加工貿易 | 4 | 只 | 3205 |
2024年10月 | 福建 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 1703 |
2024年10月 | 福建 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 6145 |
2024年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
2024年10月 | 福建 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 只 | 34028 |
2024年10月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 只 | 915 |
2024年10月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 210 |
2024年10月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 只 | 666 |
2024年10月 | 山東 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 6326 |
2024年10月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 250 | 只 | 1214 |
2024年10月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 600 | 只 | 3732 |
2024年10月 | 湖南 | 英國 | 進料加工貿易 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 23 | 只 | 27228 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 只 | 2130 |
2024年10月 | 廣東 | 卡達 | 一般貿易 | 130 | 只 | 2810 |
2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 只 | 840 |
2024年10月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 754 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 938 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 142 | 只 | 7611 |
2024年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 只 | 10 |
2024年10月 | 海南 | 奧地利 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 美國 | 一般貿易 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 320 | 只 | 63058 |
2024年10月 | 天津 | 法國 | 總值 | 2 | 只 | 8378 |
2024年10月 | 天津 | 美國 | 總值 | 30 | 只 | 43 |
2024年10月 | 遼寧 | 巴拿馬 | 總值 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 14 | 只 | 9128 |
2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2300 | 只 | 1911 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 20 | 只 | 5880 |
2024年10月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 750 | 只 | 235 |
2024年10月 | 上海 | 埃及 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 200 | 只 | 1200 |
2024年10月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 200 | 只 | 744 |
2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 6 | 只 | 6000 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 24 | 只 | 2941 |
2024年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 只 | 1008 |
2024年10月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 10 | 只 | 10 |
2024年10月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 1598 | 只 | 433092 |
2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 3575 | 只 | 4673 |
2024年10月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 12 | 只 | 9837 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 43 | 只 | 894 |
2024年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 20 |
2024年10月 | 浙江 | 紐西蘭 | 總值 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 浙江 | 馬紹爾群島 | 總值 | 95 | 只 | 534 |
2024年10月 | 福建 | 印度 | 總值 | 6 | 只 | 5465 |
2024年10月 | 福建 | 法國 | 總值 | 4 | 只 | 6145 |
2024年10月 | 福建 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
2024年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 3 | 只 | 34028 |
2024年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 9 | 只 | 1125 |
2024年10月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 4 | 只 | 666 |
2024年10月 | 山東 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 山東 | 美國 | 總值 | 200 | 只 | 6326 |
2024年10月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 250 | 只 | 1214 |
2024年10月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 600 | 只 | 3732 |
2024年10月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 6 | 只 | 188 |
2024年10月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 23 | 只 | 27228 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 10 | 只 | 2130 |
2024年10月 | 廣東 | 卡達 | 總值 | 130 | 只 | 2810 |
2024年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 2 | 只 | 840 |
2024年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 28 | 只 | 587 |
2024年10月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 147 | 只 | 9303 |
2024年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 只 | 10 |
2024年10月 | 海南 | 奧地利 | 總值 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 新疆 | 美國 | 總值 | 100 | 只 | 588 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 17560 | 只 | 78913 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 只 | 11069 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1701 | 只 | 451411 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 385 | 只 | 73942 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 255 | 只 | 77986 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 19905 | 只 | 694321 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 6830 | 只 | 49427 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 28 | 只 | 6146 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 60 | 只 | 9751 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 只 | 1313 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 403 | 只 | 4243 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 只 | 11069 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1659 | 只 | 444011 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 只 | 34375 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 590 | 只 | 14945 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 323 | 只 | 63996 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 145 | 只 | 41639 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 601 | 只 | 3742 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 6925 | 只 | 66637 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2074 | 只 | 494893 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1248 | 只 | 238 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 1058 | 只 | 120580 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 710 | 只 | 5530 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 38 | 只 | 36913 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 4 | 只 | 3205 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 1703 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 10 | 只 | 2130 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 24 | 只 | 2941 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 只 | 915 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 210 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1008 |
2024年10月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 130 | 只 | 2810 |
2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 2302 | 只 | 2751 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3570 | 只 | 3570 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 24 | 只 | 6546 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 只 | 1103 |
2024年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 10 |
2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 750 | 只 | 235 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 28 | 只 | 587 |
2024年10月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 200 | 只 | 1200 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 18 | 只 | 10025 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 只 | 339 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 8039 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 6145 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 43 | 只 | 894 |
2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 200 | 只 | 744 |
2024年10月 | 全國 | 希臘 | 其他 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 來料加工貿易 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1598 | 只 | 433092 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 28230 |
2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 1246 | 只 | 113 |
2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 125 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 590 | 只 | 14945 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 323 | 只 | 63996 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 145 | 只 | 41639 |
2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 601 | 只 | 3742 |
2024年10月 | 全國 | 紐西蘭 | 進料加工貿易 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 只 | 534 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 43 | 只 | 41821 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 43 | 只 | 6196 |
2024年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 20 | 只 | 1008 |
2024年10月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 130 | 只 | 2810 |
2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 2302 | 只 | 2751 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 3599 | 只 | 11219 |
2024年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 10 | 只 | 10 |
2024年10月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 750 | 只 | 235 |
2024年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 28 | 只 | 587 |
2024年10月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 7890 | 只 | 6443 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 218 | 只 | 11225 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 6 | 只 | 14523 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 43 | 只 | 894 |
2024年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 200 | 只 | 744 |
2024年10月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 2 | 只 | 1000 |
2024年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 2 | 只 | 195 |
2024年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 2 | 只 | 1960 |
2024年10月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 1 | 只 | 3030 |
2024年10月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 1598 | 只 | 433092 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 2 | 只 | 28230 |
2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 1248 | 只 | 238 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 1058 | 只 | 120580 |
2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 601 | 只 | 3742 |
2024年10月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 14 | 只 | 1254 |
2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 總值 | 95 | 只 | 534 |
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