| 【商品】火車、航空器及船舶用鹵鎢燈 | 【時間】2024-10 |
| 【海關編碼】85392120 | 【數據量】2296 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 40 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 995 | 只 | 2843 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 22489 | 只 | 32899 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 8784 | 只 | 61650 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 108 | 只 | 494 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 59 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 125 | 只 | 314 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 1005 | 只 | 3155 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 22489 | 只 | 32899 |
| 2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 8784 | 只 | 61650 |
| 2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 114 | 只 | 553 |
| 2024年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 760 | 只 | 966 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 15 | 只 | 1500 |
| 2024年10月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 13602 | 只 | 16458 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 8803 | 只 | 14096 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 7300 | 只 | 2416 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1314 | 只 | 58004 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 80 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 59 |
| 2024年10月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 40 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 760 | 只 | 966 |
| 2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 15 | 只 | 1500 |
| 2024年10月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 13602 | 只 | 16458 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 8803 | 只 | 14096 |
| 2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 7300 | 只 | 2416 |
| 2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1314 | 只 | 58004 |
| 2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 6 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 8 | 只 | 139 |
| 2024年10月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 110 | 只 | 189 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 500 | 只 | 589 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 150 | 只 | 188 |
| 2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 15 | 只 | 1500 |
| 2024年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 卡達 | 一般貿易 | 3 | 只 | 525 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 只 | 2670 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 只 | 2116 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 13575 | 只 | 11147 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 8803 | 只 | 14096 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 7300 | 只 | 2416 |
| 2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 浙江 | 巴西 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 57629 |
| 2024年10月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 14 | 只 | 375 |
| 2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 6 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 廣東 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 80 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 59 |
| 2024年10月 | 重慶 | 蓋亞那 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 40 | 只 | 44 |
| 2024年10月 | 遼寧 | 馬紹爾群島 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 110 | 只 | 189 |
| 2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 500 | 只 | 589 |
| 2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 150 | 只 | 188 |
| 2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 15 | 只 | 1500 |
| 2024年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 卡達 | 總值 | 3 | 只 | 525 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 10 | 只 | 2670 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 14 | 只 | 2116 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 13575 | 只 | 11147 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 8803 | 只 | 14096 |
| 2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 7300 | 只 | 2416 |
| 2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 浙江 | 巴西 | 總值 | 1300 | 只 | 57629 |
| 2024年10月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 14 | 只 | 375 |
| 2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 6 | 只 | 174 |
| 2024年10月 | 廣東 | 奈及利亞 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 8 | 只 | 139 |
| 2024年10月 | 重慶 | 蓋亞那 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 32428 | 只 | 97969 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 只 | 74 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 46 | 只 | 805 |
| 2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 32530 | 只 | 98848 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 21668 | 只 | 20014 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 177 | 只 | 1406 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 177 | 只 | 2409 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1546 | 只 | 58420 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 8860 | 只 | 15720 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 59 |
| 2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 只 | 550 |
| 2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 21718 | 只 | 20029 |
| 2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 177 | 只 | 1406 |
| 2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 212 | 只 | 2664 |
| 2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1546 | 只 | 58420 |
| 2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 8866 | 只 | 15779 |
| 2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 11 | 只 | 550 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 110 | 只 | 189 |
| 2024年10月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 3 | 只 | 525 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 510 | 只 | 3259 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 7464 | 只 | 4720 |
| 2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 13581 | 只 | 11321 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 57629 |
| 2024年10月 | 全國 | 蓋亞那 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 14 | 只 | 375 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 8860 | 只 | 15720 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 只 | 59 |
| 2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
| 2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 50 | 只 | 15 |
| 2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 110 | 只 | 189 |
| 2024年10月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 3 | 只 | 525 |
| 2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 510 | 只 | 3259 |
| 2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 7464 | 只 | 4720 |
| 2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 13581 | 只 | 11321 |
| 2024年10月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
| 2024年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
| 2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
| 2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
| 2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 35 | 只 | 255 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1300 | 只 | 57629 |
| 2024年10月 | 全國 | 蓋亞那 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
| 2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
| 2024年10月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 14 | 只 | 375 |
| 2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 8866 | 只 | 15779 |
| 2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
| 2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
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