【商品】火車、航空器及船舶用鹵鎢燈 | 【時間】2024-10 |
【海關編碼】85392120 | 【數據量】4900 |
【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 64 | 只 | 3513 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 267 | 只 | 2448 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103 | 只 | 815 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 31 | 只 | 503 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2161 | 只 | 20041 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 88 | 只 | 64 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 只 | 1112 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 22509 | 只 | 33214 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 8784 | 只 | 61650 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 67 | 只 | 925 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 113 | 只 | 3913 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 112 | 只 | 1719 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 74 |
2024年10月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1544 | 只 | 11113 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 只 | 525 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 2 |
2024年10月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 1525 | 只 | 35788 |
2024年10月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 29 | 只 | 802 |
2024年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 322 | 只 | 2888 |
2024年10月 | 西藏 | 總值 | 一般貿易 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 434 | 只 | 6776 |
2024年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 31 | 只 | 503 |
2024年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2411 | 只 | 50302 |
2024年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 22515 | 只 | 33414 |
2024年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 8784 | 只 | 61650 |
2024年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 180 | 只 | 4838 |
2024年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 115 | 只 | 55793 |
2024年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1581 | 只 | 11640 |
2024年10月 | 海南 | 總值 | 總值 | 1525 | 只 | 35788 |
2024年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 29 | 只 | 802 |
2024年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 322 | 只 | 2888 |
2024年10月 | 西藏 | 總值 | 總值 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1014 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 75 | 只 | 219 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 只 | 560 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 102 | 只 | 943 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 44 | 只 | 2499 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 90 | 只 | 1286 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 6 | 只 | 287 |
2024年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 遼寧 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 1340 | 只 | 4506 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 80 | 只 | 45 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 533 | 只 | 8909 |
2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 68 | 只 | 6249 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 19 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 800 |
2024年10月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 13602 | 只 | 16458 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 8823 | 只 | 14411 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 7300 | 只 | 2416 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1314 | 只 | 58004 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 只 | 312 |
2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 67 | 只 | 925 |
2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 94 | 只 | 3601 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 111 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 10 | 只 | 567 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 74 |
2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1041 |
2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1390 | 只 | 7493 |
2024年10月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1670 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 34 | 只 | 1710 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 只 | 525 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 2 |
2024年10月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1171 | 只 | 6411 |
2024年10月 | 海南 | 歐洲 | 一般貿易 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 4 | 只 | 6488 |
2024年10月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 17 | 只 | 763 |
2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 只 | 470 |
2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 300 | 只 | 2418 |
2024年10月 | 西藏 | 歐洲 | 一般貿易 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 163 | 只 | 1793 |
2024年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 137 | 只 | 1198 |
2024年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 134 | 只 | 3785 |
2024年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 6 | 只 | 287 |
2024年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 遼寧 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 1570 | 只 | 33636 |
2024年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 533 | 只 | 8909 |
2024年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 78 | 只 | 7068 |
2024年10月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 13608 | 只 | 16658 |
2024年10月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 8823 | 只 | 14411 |
2024年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 7300 | 只 | 2416 |
2024年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1314 | 只 | 58004 |
2024年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 19 | 只 | 312 |
2024年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 161 | 只 | 4526 |
2024年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 100 | 只 | 111 |
2024年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 13 | 只 | 54641 |
2024年10月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 2 | 只 | 1041 |
2024年10月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1390 | 只 | 7493 |
2024年10月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 20 | 只 | 1670 |
2024年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 71 | 只 | 2237 |
2024年10月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 1171 | 只 | 6411 |
2024年10月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 4 | 只 | 6488 |
2024年10月 | 重慶 | 拉丁美洲 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 17 | 只 | 763 |
2024年10月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 22 | 只 | 470 |
2024年10月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 300 | 只 | 2418 |
2024年10月 | 西藏 | 歐洲 | 總值 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
2024年10月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 只 | 204 |
2024年10月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 只 | 560 |
2024年10月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 20 | 只 | 1014 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 只 | 43 |
2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 只 | 900 |
2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 44 | 只 | 2499 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 90 | 只 | 1286 |
2024年10月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 6 | 只 | 287 |
2024年10月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 遼寧 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 210 | 只 | 344 |
2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 500 | 只 | 589 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 150 | 只 | 188 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 460 | 只 | 3199 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 10 | 只 | 4 |
2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 20 | 只 | 186 |
2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 70 | 只 | 41 |
2024年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 533 | 只 | 8909 |
2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 68 | 只 | 6249 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 8 | 只 | 19 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 只 | 800 |
2024年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 江蘇 | 卡達 | 一般貿易 | 3 | 只 | 525 |
2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 10 | 只 | 2670 |
2024年10月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 14 | 只 | 2116 |
2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 一般貿易 | 13575 | 只 | 11147 |
2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 8823 | 只 | 14411 |
2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 7300 | 只 | 2416 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 浙江 | 巴西 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 57629 |
2024年10月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 14 | 只 | 375 |
2024年10月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 只 | 52 |
2024年10月 | 福建 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 260 |
2024年10月 | 福建 | 美國 | 進料加工貿易 | 67 | 只 | 925 |
2024年10月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 94 | 只 | 3601 |
2024年10月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 100 | 只 | 111 |
2024年10月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 只 | 567 |
2024年10月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 只 | 74 |
2024年10月 | 山東 | 挪威 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 只 | 1041 |
2024年10月 | 湖北 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 21 | 只 | 4637 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 120 | 只 | 1234 |
2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 一般貿易 | 6 | 只 | 174 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 1141 | 只 | 1377 |
2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 102 | 只 | 71 |
2024年10月 | 廣東 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 16 | 只 | 485 |
2024年10月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 只 | 1185 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 34 | 只 | 1710 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 只 | 525 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 只 | 2 |
2024年10月 | 海南 | 日本 | 一般貿易 | 600 | 只 | 2093 |
2024年10月 | 海南 | 中國 | 一般貿易 | 571 | 只 | 4318 |
2024年10月 | 海南 | 英國 | 一般貿易 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 4 | 只 | 6488 |
2024年10月 | 重慶 | 蓋亞那 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 17 | 只 | 763 |
2024年10月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 22 | 只 | 470 |
2024年10月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 300 | 只 | 2418 |
2024年10月 | 西藏 | 德國 | 一般貿易 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 北京 | 中國香港 | 總值 | 50 | 只 | 15 |
2024年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 93 | 只 | 764 |
2024年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 20 | 只 | 1014 |
2024年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 2 | 只 | 43 |
2024年10月 | 北京 | 俄羅斯 | 總值 | 135 | 只 | 1155 |
2024年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 134 | 只 | 3785 |
2024年10月 | 天津 | 中國 | 總值 | 6 | 只 | 287 |
2024年10月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 遼寧 | 馬紹爾群島 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 210 | 只 | 344 |
2024年10月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 500 | 只 | 589 |
2024年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 150 | 只 | 188 |
2024年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 470 | 只 | 3203 |
2024年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 90 | 只 | 227 |
2024年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 533 | 只 | 8909 |
2024年10月 | 上海 | 巴拿馬 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 78 | 只 | 7068 |
2024年10月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 江蘇 | 卡達 | 總值 | 3 | 只 | 525 |
2024年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 10 | 只 | 2670 |
2024年10月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 14 | 只 | 2116 |
2024年10月 | 江蘇 | 阿聯 | 總值 | 13575 | 只 | 11147 |
2024年10月 | 江蘇 | 埃及 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 8823 | 只 | 14411 |
2024年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 7300 | 只 | 2416 |
2024年10月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 浙江 | 巴西 | 總值 | 1300 | 只 | 57629 |
2024年10月 | 浙江 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 14 | 只 | 375 |
2024年10月 | 福建 | 德國 | 總值 | 18 | 只 | 52 |
2024年10月 | 福建 | 法國 | 總值 | 1 | 只 | 260 |
2024年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 161 | 只 | 4526 |
2024年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 100 | 只 | 111 |
2024年10月 | 山東 | 德國 | 總值 | 11 | 只 | 641 |
2024年10月 | 山東 | 挪威 | 總值 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 山東 | 美國 | 總值 | 2 | 只 | 1041 |
2024年10月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 42 | 只 | 1785 |
2024年10月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 21 | 只 | 4637 |
2024年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 120 | 只 | 1234 |
2024年10月 | 廣東 | 阿聯 | 總值 | 6 | 只 | 174 |
2024年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 1141 | 只 | 1377 |
2024年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 102 | 只 | 71 |
2024年10月 | 廣東 | 奈及利亞 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 16 | 只 | 485 |
2024年10月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 4 | 只 | 1185 |
2024年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 71 | 只 | 2237 |
2024年10月 | 海南 | 日本 | 總值 | 600 | 只 | 2093 |
2024年10月 | 海南 | 中國 | 總值 | 571 | 只 | 4318 |
2024年10月 | 海南 | 英國 | 總值 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 海南 | 美國 | 總值 | 4 | 只 | 6488 |
2024年10月 | 重慶 | 蓋亞那 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 17 | 只 | 763 |
2024年10月 | 四川 | 德國 | 總值 | 22 | 只 | 470 |
2024年10月 | 四川 | 美國 | 總值 | 300 | 只 | 2418 |
2024年10月 | 西藏 | 德國 | 總值 | 11 | 只 | 196 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 37092 | 只 | 171427 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 159 | 只 | 58056 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 564 | 只 | 36045 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 162 | 只 | 3952 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 37983 | 只 | 269680 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 24929 | 只 | 38696 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 80 | 只 | 45 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 225 | 只 | 29304 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 只 | 560 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 177 | 只 | 1406 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1123 | 只 | 37110 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 4 | 只 | 57067 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 122 | 只 | 1329 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1571 | 只 | 58636 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 9292 | 只 | 35579 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 75 | 只 | 944 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 217 | 只 | 5412 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 只 | 2587 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 只 | 550 |
2024年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 25308 | 只 | 68805 |
2024年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 177 | 只 | 1406 |
2024年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1284 | 只 | 95761 |
2024年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 1571 | 只 | 58636 |
2024年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 9632 | 只 | 44522 |
2024年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 11 | 只 | 550 |
2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 只 | 15 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 21 | 只 | 4637 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 1030 | 只 | 3782 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 只 | 204 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 68 | 只 | 560 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 6 | 只 | 200 |
2024年10月 | 全國 | 卡達 | 一般貿易 | 3 | 只 | 525 |
2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 510 | 只 | 3259 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 7464 | 只 | 4720 |
2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 一般貿易 | 13581 | 只 | 11321 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 2198 | 只 | 10195 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 10 | 只 | 4 |
2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 122 | 只 | 257 |
2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 70 | 只 | 41 |
2024年10月 | 全國 | 埃及 | 一般貿易 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 一般貿易 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 592 | 只 | 10627 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 3067 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 19 | 只 | 126 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 只 | 1185 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 只 | 303 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 100 | 只 | 900 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 35 | 只 | 255 |
2024年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 1300 | 只 | 57629 |
2024年10月 | 全國 | 蓋亞那 | 一般貿易 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 一般貿易 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 一般貿易 | 14 | 只 | 375 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 9292 | 只 | 35579 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 75 | 只 | 944 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 217 | 只 | 5412 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48 | 只 | 2587 |
2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 只 | 238 |
2024年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 50 | 只 | 15 |
2024年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 150 | 只 | 29085 |
2024年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 21 | 只 | 4637 |
2024年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 1129 | 只 | 4746 |
2024年10月 | 全國 | 卡達 | 總值 | 3 | 只 | 525 |
2024年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 510 | 只 | 3259 |
2024年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 7464 | 只 | 4720 |
2024年10月 | 全國 | 阿聯 | 總值 | 13581 | 只 | 11321 |
2024年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 2208 | 只 | 10199 |
2024年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 192 | 只 | 298 |
2024年10月 | 全國 | 埃及 | 總值 | 77 | 只 | 1166 |
2024年10月 | 全國 | 奈及利亞 | 總值 | 100 | 只 | 240 |
2024年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 350 | 只 | 22889 |
2024年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 613 | 只 | 13820 |
2024年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 7 | 只 | 1488 |
2024年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 170 | 只 | 1230 |
2024年10月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 2 | 只 | 54000 |
2024年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 7 | 只 | 1179 |
2024年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 135 | 只 | 1155 |
2024年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1300 | 只 | 57629 |
2024年10月 | 全國 | 蓋亞那 | 總值 | 12 | 只 | 39 |
2024年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 25 | 只 | 216 |
2024年10月 | 全國 | 巴拿馬 | 總值 | 220 | 只 | 377 |
2024年10月 | 全國 | 特立尼達和多巴哥 | 總值 | 14 | 只 | 375 |
2024年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 9632 | 只 | 44522 |
2024年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 10 | 只 | 312 |
2024年10月 | 全國 | 馬紹爾群島 | 總值 | 1 | 只 | 238 |
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