| 【商品】路由器 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85176236 | 【數據量】8806 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 2729 | 台 | 506678 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 18 | 台 | 58244 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 371479 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 15 | 台 | 15369 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 24 | 台 | 7273 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 299 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 台 | 10411 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 17699 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2736 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 4389 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 1795 | 台 | 1307608 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 66 | 台 | 69278 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 41 | 台 | 15413 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76303 | 台 | 1654929 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 19 | 台 | 16311 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 189 | 台 | 62750 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 1086792 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 77 | 台 | 29567 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 37 | 台 | 7930 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 777 | 台 | 67671 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3685 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 519 | 台 | 56189 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 10 | 台 | 1317 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 13 | 台 | 23943 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 57 | 台 | 79327 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 70 | 台 | 12603 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 8073 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 617 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 其他 | 101 | 台 | 23447 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2058 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 30397 | 台 | 2630679 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1082 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 29720 | 台 | 4066205 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3030 | 台 | 610273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 56 | 台 | 10095 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 其他 | 18 | 台 | 2868 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 14 | 台 | 7446 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 其他 | 30 | 台 | 729 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2783 | 台 | 951770 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 26 | 台 | 7572 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 30 | 台 | 35235 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 78224 | 台 | 3063539 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 329 | 台 | 1187039 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 1308 | 台 | 128862 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 161 | 台 | 124563 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 137 | 台 | 47210 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 22 | 台 | 13299 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 63205 | 台 | 7318334 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 21 | 台 | 3868 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 46 | 台 | 10686 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 8 | 台 | 6811 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 404 | 台 | 228203 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 371479 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 2070 | 台 | 149006 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 13106 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 659 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 255 | 台 | 129469 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 其他 | 11 | 台 | 4975 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 45138 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 874 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 299 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 22 | 台 | 6399 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2569 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 台 | 7842 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 17595 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1036 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 4389 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 726 | 台 | 730643 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 9829 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 7890 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76236 | 台 | 1637603 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 1023 | 台 | 315334 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 54066 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 5379 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 5335 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 37083 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 6525 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 224548 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5383 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2144 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 5466 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 11 | 台 | 9500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 163 | 台 | 40565 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 1086792 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 751 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 11 | 台 | 685 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 19269 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 72 | 台 | 28816 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 26 | 台 | 7245 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2916 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 2420 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3685 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 台 | 6057 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 9 | 台 | 1152 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 736 | 台 | 65251 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 481 | 台 | 50132 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 165 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 744 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 1949 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 44 | 台 | 3599 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 8073 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 12 | 台 | 23199 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 46 | 台 | 77378 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 26 | 台 | 9004 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 617 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 101 | 台 | 23447 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2058 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 28624 | 台 | 2381631 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 29449 | 台 | 4008935 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3030 | 台 | 610273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 33 | 台 | 5031 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 1742 | 台 | 227239 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1082 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 21 | 台 | 27770 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 23 | 台 | 5064 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 25 | 台 | 17800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4009 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 250 | 台 | 29500 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 其他 | 13 | 台 | 2021 |
| 2025年3月 | 海南 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 67 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 14 | 台 | 7446 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 30 | 台 | 729 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 雲南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 428 | 台 | 609417 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 2086 | 台 | 162771 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 266 | 台 | 134444 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 45138 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 4 | 台 | 1173 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 22 | 台 | 6399 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 10 | 台 | 3301 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 17 | 台 | 26473 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 3 | 台 | 5461 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 77020 | 台 | 2392776 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 1080 | 台 | 380114 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 37 | 台 | 43608 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 87 | 台 | 247041 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 205 | 台 | 1128793 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 118 | 台 | 55330 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 6 | 台 | 2916 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 90 | 台 | 13314 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1218 | 台 | 115548 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 76 | 台 | 14365 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 85 | 台 | 110198 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 101 | 台 | 23447 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 2 | 台 | 2058 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 61136 | 台 | 7005870 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 1788 | 台 | 261155 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 25 | 台 | 17800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 256 | 台 | 33509 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 3 | 台 | 600 |
| 2025年3月 | 海南 | 歐洲 | 總值 | 13 | 台 | 2021 |
| 2025年3月 | 海南 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 4 | 台 | 1067 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 45 | 台 | 8760 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 雲南 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4718 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 3 | 台 | 9735 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 82393 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 257207 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 295 | 台 | 60334 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 5589 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 85 | 台 | 80758 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 104627 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 4056 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8751 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 43 | 台 | 23185 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 13106 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 659 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 170 | 台 | 25374 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 1832 | 台 | 89516 |
| 2025年3月 | 北京 | 立陶宛 | 一般貿易 | 24 | 台 | 2180 |
| 2025年3月 | 北京 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3775 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 253 | 台 | 125694 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 其他 | 11 | 台 | 4975 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 45138 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 699 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 299 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 3252 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 17 | 台 | 3147 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 2569 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 9775 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 7842 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 7820 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1036 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1072 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 4389 |
| 2025年3月 | 上海 | 賽普勒斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 377 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 40 | 台 | 9681 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 21 | 台 | 2033 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1050 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 347 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 514 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 120194 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 216 | 台 | 69647 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3000 | 台 | 61320 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 120 | 台 | 453285 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 6463 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 575 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 4470 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 327 | 台 | 75803 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 20 | 台 | 9829 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73235 | 台 | 1575708 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 1480 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1958 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1919 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2022 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 50 | 台 | 48522 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 26 | 台 | 49898 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 907 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 5335 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1016 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2040 |
| 2025年3月 | 上海 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 1248 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 168 | 台 | 150392 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 186 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 802 | 台 | 112306 |
| 2025年3月 | 上海 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1 | 台 | 116 |
| 2025年3月 | 上海 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 2249 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 5 | 台 | 37083 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 6525 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 8 | 台 | 1439 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 33 | 台 | 223109 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 5383 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2144 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 5466 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 11 | 台 | 9500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1406 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 1085311 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 121 | 台 | 26149 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 1481 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 4 | 台 | 84 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6735 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 528 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 7 | 台 | 601 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 17 | 台 | 6275 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 223 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 其他 | 9 | 台 | 6471 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 10 | 台 | 12957 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 27678 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 16 | 台 | 752 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 556 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 22 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 立陶宛 | 一般貿易 | 3 | 台 | 608 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4709 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 6 | 台 | 2916 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 5770 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 72 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 41 | 台 | 2420 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 287 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 670 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3685 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 268 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 5354 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 3352 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 165 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 473 | 台 | 43193 |
| 2025年3月 | 浙江 | 立陶宛 | 一般貿易 | 728 | 台 | 59897 |
| 2025年3月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 3587 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 賽普勒斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 949 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 41 | 台 | 1656 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 1949 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 744 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 949 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 8073 |
| 2025年3月 | 山東 | 比利時 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 5229 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 17243 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 23199 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 29 | 台 | 54906 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25 | 台 | 8894 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 617 |
| 2025年3月 | 山東 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 110 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 其他 | 21 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 河南 | 立陶宛 | 其他 | 80 | 台 | 23047 |
| 2025年3月 | 湖南 | 菲律賓 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2058 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 台 | 856 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 4 | 台 | 7521 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 362 | 台 | 224558 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 其他 | 16 | 台 | 3712 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 其他 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 528813 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 1782 | 台 | 677250 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 12171 | 台 | 919777 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 16 | 台 | 1059 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 26396 | 台 | 906336 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 17265 | 台 | 3088521 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3030 | 台 | 610273 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 53 | 台 | 36297 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 437 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1025 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 5865 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 3910 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 19839 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 441 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 23860 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2735 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 其他 | 20 | 台 | 2922 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 809 | 台 | 120704 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 910 | 台 | 77071 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 其他 | 2 | 台 | 942 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 641 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 25 | 台 | 17800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2759 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 5 | 台 | 1250 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 250 | 台 | 29500 |
| 2025年3月 | 海南 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 140 |
| 2025年3月 | 海南 | 新加坡 | 其他 | 2 | 台 | 460 |
| 2025年3月 | 海南 | 比利時 | 其他 | 4 | 台 | 536 |
| 2025年3月 | 海南 | 英國 | 其他 | 7 | 台 | 923 |
| 2025年3月 | 海南 | 義大利 | 其他 | 2 | 台 | 562 |
| 2025年3月 | 海南 | 墨西哥 | 其他 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 海南 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 67 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 7446 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 其他 | 30 | 台 | 729 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 雲南 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 4 | 台 | 4709 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 6 | 台 | 2916 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 31 | 台 | 5842 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 24 | 台 | 14453 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 8 | 台 | 339600 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 298 | 台 | 65923 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 95 | 台 | 185385 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 4056 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 8751 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 58 | 台 | 36291 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 659 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 170 | 台 | 25374 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉脫維亞 | 總值 | 1832 | 台 | 89516 |
| 2025年3月 | 北京 | 立陶宛 | 總值 | 24 | 台 | 2180 |
| 2025年3月 | 北京 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 3775 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 264 | 台 | 130669 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 45138 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 998 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 3252 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 17 | 台 | 3147 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 8 | 台 | 2569 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 104 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 9775 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 11 | 台 | 15662 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 1036 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 5461 |
| 2025年3月 | 上海 | 賽普勒斯 | 總值 | 4 | 台 | 377 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 40 | 台 | 9681 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 28 | 台 | 3430 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 514 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 2 | 台 | 120194 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 3216 | 台 | 130967 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 145 | 台 | 464793 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 73584 | 台 | 1662820 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 5899 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 89 | 台 | 104662 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 2 | 台 | 1016 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 2040 |
| 2025年3月 | 上海 | 希臘 | 總值 | 3 | 台 | 1248 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 169 | 台 | 150578 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉脫維亞 | 總值 | 802 | 台 | 112306 |
| 2025年3月 | 上海 | 立陶宛 | 總值 | 10 | 台 | 2365 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 37 | 台 | 43608 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 8 | 台 | 1439 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 79 | 台 | 245602 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 20 | 台 | 1406 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 16 | 台 | 1085311 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 135 | 台 | 27714 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 16 | 台 | 7864 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 18 | 台 | 6498 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 9 | 台 | 6471 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 97 | 台 | 41387 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 578 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 439 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 立陶宛 | 總值 | 3 | 台 | 608 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 54 | 台 | 3377 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 3 | 台 | 3953 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 13 | 台 | 8871 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 473 | 台 | 43193 |
| 2025年3月 | 浙江 | 立陶宛 | 總值 | 728 | 台 | 59897 |
| 2025年3月 | 浙江 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 台 | 3587 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 1068 |
| 2025年3月 | 山東 | 賽普勒斯 | 總值 | 1 | 台 | 949 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 41 | 台 | 1656 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 11 | 台 | 1949 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 22 | 台 | 9766 |
| 2025年3月 | 山東 | 比利時 | 總值 | 8 | 台 | 5229 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 9 | 台 | 17243 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 67 | 台 | 87616 |
| 2025年3月 | 山東 | 希臘 | 總值 | 1 | 台 | 110 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 總值 | 21 | 台 | 400 |
| 2025年3月 | 河南 | 立陶宛 | 總值 | 80 | 台 | 23047 |
| 2025年3月 | 湖南 | 菲律賓 | 總值 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 2 | 台 | 2058 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 2 | 台 | 856 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 4 | 台 | 7521 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 378 | 台 | 228270 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 260 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 26 | 台 | 529013 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 13969 | 台 | 1598086 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 46691 | 台 | 4605130 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 65 | 台 | 36734 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 1025 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 5 | 台 | 9775 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 34 | 台 | 44140 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 1 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 2735 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 20 | 台 | 2922 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉脫維亞 | 總值 | 809 | 台 | 120704 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 912 | 台 | 78013 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 641 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 25 | 台 | 17800 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 2759 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 255 | 台 | 30750 |
| 2025年3月 | 海南 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 140 |
| 2025年3月 | 海南 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 460 |
| 2025年3月 | 海南 | 比利時 | 總值 | 4 | 台 | 536 |
| 2025年3月 | 海南 | 英國 | 總值 | 7 | 台 | 923 |
| 2025年3月 | 海南 | 義大利 | 總值 | 2 | 台 | 562 |
| 2025年3月 | 海南 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 180 |
| 2025年3月 | 海南 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 67 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 總值 | 3 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 四川 | 越南 | 總值 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 44 | 台 | 8175 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 1926 |
| 2025年3月 | 雲南 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 860 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 35979 | 台 | 4639916 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1082 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 29919 | 台 | 5348807 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 130 | 台 | 88186 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79977 | 台 | 2735422 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 4974 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 287 | 台 | 78683 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 146297 | 台 | 12897070 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 30003 | 台 | 3406336 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 29545 | 台 | 5135057 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 74 | 台 | 11489 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 79354 | 台 | 2636180 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 97 | 台 | 24743 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 5634 | 台 | 814607 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 1082 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 114 | 台 | 178867 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 27489 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 566 | 台 | 85319 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 166 | 台 | 39218 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 285 | 台 | 184352 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 6525 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 12 | 台 | 5155 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 56 | 台 | 232473 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 260 | 台 | 34883 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 49208 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25 | 台 | 7398 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 4389 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 12 | 台 | 9567 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 139074 | 台 | 11214390 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 6532 | 台 | 1146582 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 329 | 台 | 196032 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 361 | 台 | 337918 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 1326 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1406 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 42 | 台 | 10537 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 23763 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 140 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 12 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 30 | 台 | 5770 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 72 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 404 | 台 | 231309 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 1085311 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 1050 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 22 | 台 | 13936 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 41 | 台 | 1656 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 628 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 3 | 台 | 720 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 45 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1017 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 514 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 30 | 台 | 731400 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 200 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 257207 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 2414 | 台 | 833380 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 12192 | 台 | 923207 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3003 | 台 | 66909 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 585 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 20 | 台 | 1143 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 26661 | 台 | 1456980 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 17265 | 台 | 3088521 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 6463 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3053 | 台 | 716290 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 46 | 台 | 6470 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 399 | 台 | 119818 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 14055 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 949 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 73261 | 台 | 1588359 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 1748 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1025 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 5229 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 其他 | 4 | 台 | 536 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 9 | 台 | 11075 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 17 | 台 | 32847 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2022 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 8751 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 37 | 台 | 7794 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 163 | 台 | 145113 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 441 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 138542 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 41 | 台 | 22907 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 87 | 台 | 36365 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 18 | 台 | 1534 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1016 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 1200 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3291 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 4 | 台 | 1243 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2479 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 20 | 台 | 2922 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 1358 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2174 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 473 | 台 | 43193 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 170 | 台 | 25374 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 168 | 台 | 150392 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 186 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 3443 | 台 | 322526 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1666 | 台 | 139872 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 2249 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 其他 | 82 | 台 | 23989 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 3587 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 4 | 台 | 4709 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 641 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 3775 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 283 | 台 | 180577 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 台 | 6525 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 12 | 台 | 5155 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 15 | 台 | 7114 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 其他 | 1 | 台 | 67 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 41 | 台 | 225359 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 260 | 台 | 34883 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 49208 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25 | 台 | 7398 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 4389 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 11 | 台 | 9500 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2148 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 5 | 台 | 1326 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 20 | 台 | 1406 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 79 | 台 | 34440 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 43 | 台 | 15932 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 448 | 台 | 1331606 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 20 | 台 | 11241 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 45 | 台 | 3004 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4 | 台 | 1751 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 36 | 台 | 988807 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 17630 | 台 | 1825224 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 47045 | 台 | 5274724 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 73699 | 台 | 1724929 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 13 | 台 | 6790 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 28 | 台 | 45944 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 38 | 台 | 16545 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 390 | 台 | 344902 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 3 | 台 | 2216 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 10 | 台 | 4534 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 23 | 台 | 5401 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 6 | 台 | 3532 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 473 | 台 | 43193 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 170 | 台 | 25374 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 169 | 台 | 150578 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 3443 | 台 | 322526 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 1757 | 台 | 166110 |
| 2025年3月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 台 | 3587 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 5350 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 3775 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 327 | 台 | 192257 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 16 | 台 | 7181 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 345 | 台 | 330737 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 2148 |
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