| 【商品】未列名具有獨立功能的電氣設備及裝置 | 【時間】2025-03 |
| 【海關編碼】85437099 | 【數據量】34062 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 274871 | 台 | 28244170 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 366 | 台 | 222271 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 483 | 台 | 3006192 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 237 | 台 | 316269 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 其他 | 2024 | 台 | 230672 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 236740 | 台 | 3270509 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 27036 | 台 | 345036 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 953378 | 台 | 563803 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 其他 | 110 | 台 | 13337 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 916 | 台 | 34147 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 18311 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 其他 | 1 | 台 | 150 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 51425 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 52496 | 台 | 8216007 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 407 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 31686 | 台 | 296323 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 3 | 台 | 14274 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 166 | 台 | 258634 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 20 | 台 | 159788 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 1122 | 台 | 51087 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 141305 | 台 | 8306869 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 其他 | 115 | 台 | 2518 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 6804 | 台 | 413313 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 5850342 | 台 | 62677797 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 300 | 台 | 5585 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 29231 | 台 | 2460339 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 租賃貿易 | 6 | 台 | 25184 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1336 | 台 | 5976591 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 801542 | 台 | 7994271 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 51 | 台 | 23010 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 其他 | 1544 | 台 | 490018 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 2147085 | 台 | 27334288 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 127 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1358044 | 台 | 2721832 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 租賃貿易 | 2 | 台 | 6208 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 273 | 台 | 351316 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 409770 | 台 | 2750031 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 177 | 台 | 321728 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 2265 | 台 | 270456 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 90566 | 台 | 5224807 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 68000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 251196 | 台 | 214123 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 96782 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 550875 | 台 | 7748967 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2041 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 205 | 台 | 153501 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 23164 | 台 | 4447707 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 778 | 台 | 101067 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 316731 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 33 | 台 | 209382 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 190 | 台 | 1607 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 其他 | 10007 | 台 | 11090 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 633719 | 台 | 624398 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 234303 | 台 | 318714 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2112087 | 台 | 926526 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 252 | 台 | 18545 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 其他 | 29 | 台 | 5953 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 7224 | 台 | 82496 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 其他 | 384 | 台 | 10114 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 1091549 | 台 | 1652340 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 4552 | 台 | 22552895 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 299 | 台 | 700800 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 166 | 台 | 177517 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176004 | 台 | 80535 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 24210 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 其他 | 83 | 台 | 70176 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 110 | 台 | 14915 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 31818 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 其他 | 6 | 台 | 37046 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 8325 | 台 | 880490 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 4248 | 台 | 155672 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 50 | 台 | 387815 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 42266 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 其他 | 37 | 台 | 130105 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 316995 | 台 | 1211221 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41224 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 13808348 | 台 | 28628278 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 23532 | 台 | 15535 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1150924 | 台 | 4203208 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30865 | 台 | 2793474 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4015467 | 台 | 9776066 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 99 | 台 | 85827 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 6277 | 台 | 448105 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 1585 | 台 | 47991 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 進料加工貿易 | 480 | 台 | 47698 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 580 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 一般貿易 | 6622 | 台 | 282596 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 12380 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 免稅品 | 121 | 台 | 54218 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 1384 | 台 | 411113 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 3791 | 台 | 648598 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 330001 | 台 | 55994 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 18 | 台 | 5016 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 其他 | 7 | 台 | 89928 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 376263 | 台 | 1948334 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 12131 | 台 | 659882 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 138961 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 344 | 台 | 46221 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 92 | 台 | 199247 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 其他 | 5094 | 台 | 24828 |
| 2025年3月 | 貴州 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 一般貿易 | 42 | 台 | 135373 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 進料加工貿易 | 41400 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 12706 | 台 | 2880620 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 進料加工貿易 | 82 | 台 | 94722 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 52 | 台 | 663316 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 85 | 台 | 1870939 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 其他 | 4 | 台 | 6011 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 北京 | 總值 | 總值 | 277981 | 台 | 32019574 |
| 2025年3月 | 天津 | 總值 | 總值 | 1217264 | 台 | 4192685 |
| 2025年3月 | 河北 | 總值 | 總值 | 925 | 台 | 52608 |
| 2025年3月 | 山西 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 51425 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 85495 | 台 | 8996520 |
| 2025年3月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 141420 | 台 | 8309387 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 6804 | 台 | 413313 |
| 2025年3月 | 上海 | 總值 | 總值 | 6684352 | 台 | 79652795 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 3917618 | 台 | 33755986 |
| 2025年3月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 892854 | 台 | 13508221 |
| 2025年3月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 34187 | 台 | 5087584 |
| 2025年3月 | 福建 | 總值 | 總值 | 2980390 | 台 | 1894136 |
| 2025年3月 | 江西 | 總值 | 總值 | 7608 | 台 | 92610 |
| 2025年3月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1272664 | 台 | 25258473 |
| 2025年3月 | 河南 | 總值 | 總值 | 151 | 台 | 83779 |
| 2025年3月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 12668 | 台 | 1596348 |
| 2025年3月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 316996 | 台 | 1252445 |
| 2025年3月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 19035512 | 台 | 45950493 |
| 2025年3月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 2115 | 台 | 96269 |
| 2025年3月 | 海南 | 總值 | 總值 | 6764 | 台 | 349194 |
| 2025年3月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 335201 | 台 | 1210649 |
| 2025年3月 | 四川 | 總值 | 總值 | 393938 | 台 | 3017473 |
| 2025年3月 | 貴州 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 總值 | 總值 | 41442 | 台 | 142413 |
| 2025年3月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 12929 | 台 | 5515608 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 總值 | 總值 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 總值 | 總值 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 33673 | 台 | 8365666 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 42997 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 110 | 台 | 334755 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 216 | 台 | 249848 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 其他 | 1953 | 台 | 107626 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 238958 | 台 | 11155227 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 51 | 台 | 7384 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 299 | 台 | 290338 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 10033 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 其他 | 45 | 台 | 67841 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 373 | 台 | 22317 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 106578 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 86109 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 其他 | 4 | 台 | 621 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1655 | 台 | 8616597 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 192 | 台 | 65312 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 62 | 台 | 2294990 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 56388 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 其他 | 22 | 台 | 54584 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 一般貿易 | 212 | 台 | 84363 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 215653 | 台 | 1053943 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 27029 | 台 | 3850 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 951046 | 台 | 120031 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 3 | 台 | 494 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 20628 | 台 | 1763070 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 71400 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2311 | 台 | 432131 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 其他 | 107 | 台 | 12843 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 180 | 台 | 313921 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 269786 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 279 | 台 | 139575 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 11641 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 747 | 台 | 11999 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 16135 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 其他 | 1 | 台 | 150 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 一般貿易 | 98 | 台 | 17329 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2176 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 一般貿易 | 71 | 台 | 4819 |
| 2025年3月 | 山西 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 50426 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 2382 | 台 | 137072 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 407 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 31668 | 台 | 258791 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 2260 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 149 | 台 | 150641 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 15 | 台 | 143853 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 103 | 台 | 6618 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 非洲 | 其他 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 49750 | 台 | 7293352 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 18 | 台 | 37532 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 加工貿易進口設備 | 1 | 台 | 12014 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 83506 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 729 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 其他 | 15 | 台 | 5720 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 526 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 8756 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 其他 | 1000 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 363 | 台 | 785057 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 15731 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 15206 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 101604 | 台 | 81434 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 其他 | 96 | 台 | 249 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 39701 | 台 | 8225435 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 486 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 其他 | 15 | 台 | 1783 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 500 | 台 | 21912 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 一般貿易 | 6304 | 台 | 391401 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 5742544 | 台 | 21542617 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 25486 | 台 | 638877 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 434 | 台 | 1215959 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 793497 | 台 | 5385312 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 40 | 台 | 18070 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 993 | 台 | 178058 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 一般貿易 | 1255 | 台 | 28818 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 3311 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 73237 | 台 | 20453842 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 3587 | 台 | 966537 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 租賃貿易 | 6 | 台 | 25184 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 518 | 台 | 847011 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5523 | 台 | 1004680 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 4663 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 其他 | 387 | 台 | 166212 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21525 | 台 | 1885868 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 182 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 360972 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1812 | 台 | 64069 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 台 | 207 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 11654 | 台 | 18592280 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 300 | 台 | 5585 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 157 | 台 | 854743 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 346 | 台 | 3552649 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 463 | 台 | 1498068 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 277 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 163 | 台 | 145541 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 一般貿易 | 127 | 台 | 174372 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 167 | 台 | 38831 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 672459 | 台 | 8075451 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1349454 | 台 | 2113354 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 39529 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 406596 | 台 | 1650607 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 155 | 台 | 274372 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 1235 | 台 | 116184 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 一般貿易 | 2600 | 台 | 79390 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 1408837 | 台 | 14420105 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 127 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 6665 | 台 | 429205 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 租賃貿易 | 2 | 台 | 6208 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 台 | 135914 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2955 | 台 | 335063 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 6 | 台 | 19223 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 其他 | 832 | 台 | 136842 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 50218 | 台 | 411765 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 113 | 台 | 27641 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 204 | 台 | 36822 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 42796 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 145 | 台 | 2169 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 12968 | 台 | 4347116 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1812 | 台 | 151632 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 139051 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 203 | 台 | 721565 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 16 | 台 | 28133 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 其他 | 18 | 台 | 15086 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 一般貿易 | 3 | 台 | 461 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 國家(地區)不明 | 其他 | 35 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 70650 | 台 | 3106330 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 68000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 249992 | 台 | 169147 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 32622 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 517267 | 台 | 4859195 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2041 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 195 | 台 | 63431 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 19606 | 台 | 1887763 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1204 | 台 | 44976 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 64160 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 31334 | 台 | 2664426 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 10 | 台 | 90070 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 309 | 台 | 230679 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2274 | 台 | 225346 |
| 2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 22078 | 台 | 768891 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 770 | 台 | 50527 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 169593 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24 | 台 | 139737 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 190 | 台 | 1607 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 其他 | 10002 | 台 | 10090 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 1068 | 台 | 2916519 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 50540 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 146410 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 35143 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 一般貿易 | 18 | 台 | 762297 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 728 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 34148 |
| 2025年3月 | 安徽 | 國家(地區)不明 | 其他 | 5 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 613811 | 台 | 255951 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 233705 | 台 | 204170 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2111951 | 台 | 428286 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 台 | 8820 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 其他 | 25 | 台 | 4092 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 19886 | 台 | 339552 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 598 | 台 | 114544 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 49538 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 226 | 台 | 9725 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 1861 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 21 | 台 | 28788 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 129 | 台 | 448702 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 7097 | 台 | 51324 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 2250 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 一般貿易 | 127 | 台 | 31172 |
| 2025年3月 | 江西 | 北美洲 | 其他 | 380 | 台 | 7864 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1086772 | 台 | 720825 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 4550 | 台 | 12895 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 228 | 台 | 182203 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 105 | 台 | 81565 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176001 | 台 | 40642 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 24210 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 70 | 台 | 10350 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 4119 | 台 | 695011 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 500663 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 台 | 31087 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 39893 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 其他 | 13 | 台 | 59826 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 19 | 台 | 1914 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 634 | 台 | 220890 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 22540000 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 17934 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 64865 |
| 2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 5 | 台 | 13700 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 27 | 台 | 7075 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 31818 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 一般貿易 | 83 | 台 | 7840 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 其他 | 4 | 台 | 35268 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 8039 | 台 | 510661 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4205 | 台 | 88772 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 181653 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 其他 | 24 | 台 | 14146 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 242 | 台 | 281961 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 15 | 台 | 31117 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 35879 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 其他 | 8 | 台 | 112859 |
| 2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 76350 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 40 | 台 | 14868 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 28 | 台 | 35783 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 93933 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 42266 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 其他 | 5 | 台 | 3100 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 一般貿易 | 4 | 台 | 73000 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 102530 | 台 | 289883 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 213642 | 台 | 832802 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41224 |
| 2025年3月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 810 | 台 | 1589 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 86947 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 13527264 | 台 | 15749692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 23531 | 台 | 12448 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1117593 | 台 | 3089893 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30616 | 台 | 1140326 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4002832 | 台 | 8668378 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 34 | 台 | 48660 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 6123 | 台 | 276857 |
| 2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 一般貿易 | 33 | 台 | 1773 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 248081 | 台 | 8773343 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3087 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 30911 | 台 | 977986 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 198 | 台 | 1228171 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11975 | 台 | 475123 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 17 | 台 | 16628 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 其他 | 91 | 台 | 70825 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 6081 | 台 | 549210 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1585 | 台 | 9463 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 35409 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 609 | 台 | 158284 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 37 | 台 | 5255 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 26863 | 台 | 3539381 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 835 | 台 | 125866 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 台 | 389568 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 51 | 台 | 474281 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 15284 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 其他 | 13 | 台 | 97673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 26 | 台 | 14879 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 其他 | 50 | 台 | 2750 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 480 | 台 | 47698 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 580 |
| 2025年3月 | 廣西 | 歐洲 | 一般貿易 | 1585 | 台 | 47991 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 一般貿易 | 6614 | 台 | 164069 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 12380 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 免稅品 | 121 | 台 | 54218 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 台 | 118527 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 162 | 台 | 34909 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3791 | 台 | 648598 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 330000 | 台 | 53460 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 18 | 台 | 5016 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 其他 | 4 | 台 | 587 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 一般貿易 | 1209 | 台 | 43627 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 一般貿易 | 13 | 台 | 332577 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2534 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 其他 | 3 | 台 | 89341 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 373925 | 台 | 669349 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 27064 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 342 | 台 | 5661 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 80 | 台 | 46139 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 其他 | 5092 | 台 | 24083 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 一般貿易 | 2267 | 台 | 467494 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 12131 | 台 | 659882 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 42074 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 40560 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 76842 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 其他 | 1 | 台 | 29 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 18287 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 71 | 台 | 811491 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 51536 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 76266 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 其他 | 1 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 貴州 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 41400 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 一般貿易 | 41 | 台 | 131052 |
| 2025年3月 | 雲南 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4321 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 12629 | 台 | 2670355 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 82 | 台 | 94722 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25 | 台 | 522911 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 72 | 台 | 1002611 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 其他 | 2 | 台 | 2426 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 61 | 台 | 179346 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 4191 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 165 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 其他 | 2 | 台 | 3585 |
| 2025年3月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 18895 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 16 | 台 | 30919 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 117319 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 868163 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 北美洲 | 一般貿易 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 35971 | 台 | 9100892 |
| 2025年3月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 239359 | 台 | 11530823 |
| 2025年3月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 493 | 台 | 215625 |
| 2025年3月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 1946 | 台 | 11087871 |
| 2025年3月 | 北京 | 大洋洲 | 總值 | 212 | 台 | 84363 |
| 2025年3月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 1193731 | 台 | 1178318 |
| 2025年3月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 23048 | 台 | 2279444 |
| 2025年3月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 185 | 台 | 583707 |
| 2025年3月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 300 | 台 | 151216 |
| 2025年3月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 754 | 台 | 28284 |
| 2025年3月 | 河北 | 歐洲 | 總值 | 100 | 台 | 19505 |
| 2025年3月 | 河北 | 北美洲 | 總值 | 71 | 台 | 4819 |
| 2025年3月 | 山西 | 亞洲 | 總值 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 50426 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 34321 | 台 | 699642 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 非洲 | 總值 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 49798 | 台 | 7432853 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 1003 | 台 | 9323 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 369 | 台 | 815994 |
| 2025年3月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 101700 | 台 | 81683 |
| 2025年3月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 39705 | 台 | 8225921 |
| 2025年3月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 15 | 台 | 1783 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 500 | 台 | 21912 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 歐洲 | 總值 | 6304 | 台 | 391401 |
| 2025年3月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 6562994 | 台 | 28978893 |
| 2025年3月 | 上海 | 非洲 | 總值 | 1335 | 台 | 32129 |
| 2025年3月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 83265 | 台 | 23468129 |
| 2025年3月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 23377 | 台 | 2311298 |
| 2025年3月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 13087 | 台 | 24649143 |
| 2025年3月 | 上海 | 大洋洲 | 總值 | 294 | 台 | 213203 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2429907 | 台 | 12269497 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 非洲 | 總值 | 2600 | 台 | 79390 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 1419347 | 台 | 15482687 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 50696 | 台 | 521193 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 15030 | 台 | 5402583 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 大洋洲 | 總值 | 3 | 台 | 461 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 國家(地區)不明 | 總值 | 35 | 台 | 175 |
| 2025年3月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 838114 | 台 | 8300766 |
| 2025年3月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 52156 | 台 | 4751395 |
| 2025年3月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 2583 | 台 | 456025 |
| 2025年3月 | 浙江 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 33074 | 台 | 1140445 |
| 2025年3月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 1084 | 台 | 3113823 |
| 2025年3月 | 安徽 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 35143 |
| 2025年3月 | 安徽 | 北美洲 | 總值 | 22 | 台 | 797173 |
| 2025年3月 | 安徽 | 國家(地區)不明 | 總值 | 5 | 台 | 1000 |
| 2025年3月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 2959518 | 台 | 901319 |
| 2025年3月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 20721 | 台 | 515220 |
| 2025年3月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 150 | 台 | 477490 |
| 2025年3月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 7101 | 台 | 53574 |
| 2025年3月 | 江西 | 歐洲 | 總值 | 127 | 台 | 31172 |
| 2025年3月 | 江西 | 北美洲 | 總值 | 380 | 台 | 7864 |
| 2025年3月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1267737 | 台 | 1072690 |
| 2025年3月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 4226 | 台 | 1326480 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 19 | 台 | 1914 |
| 2025年3月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 677 | 台 | 22843689 |
| 2025年3月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 5 | 台 | 13700 |
| 2025年3月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 64 | 台 | 40671 |
| 2025年3月 | 河南 | 歐洲 | 總值 | 87 | 台 | 43108 |
| 2025年3月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 12298 | 台 | 795232 |
| 2025年3月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 271 | 台 | 461816 |
| 2025年3月 | 湖北 | 拉丁美洲 | 總值 | 4 | 台 | 76350 |
| 2025年3月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 91 | 台 | 189950 |
| 2025年3月 | 湖北 | 大洋洲 | 總值 | 4 | 台 | 73000 |
| 2025年3月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 102530 | 台 | 289883 |
| 2025年3月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 213643 | 台 | 874026 |
| 2025年3月 | 湖南 | 拉丁美洲 | 總值 | 810 | 台 | 1589 |
| 2025年3月 | 湖南 | 北美洲 | 總值 | 13 | 台 | 86947 |
| 2025年3月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 18707993 | 台 | 28986254 |
| 2025年3月 | 廣東 | 非洲 | 總值 | 33 | 台 | 1773 |
| 2025年3月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 291274 | 台 | 11545163 |
| 2025年3月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 8315 | 台 | 757621 |
| 2025年3月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 27821 | 台 | 4642053 |
| 2025年3月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 76 | 台 | 17629 |
| 2025年3月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 530 | 台 | 48278 |
| 2025年3月 | 廣西 | 歐洲 | 總值 | 1585 | 台 | 47991 |
| 2025年3月 | 海南 | 亞洲 | 總值 | 6756 | 台 | 230667 |
| 2025年3月 | 海南 | 北美洲 | 總值 | 8 | 台 | 118527 |
| 2025年3月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 333975 | 台 | 742570 |
| 2025年3月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 1209 | 台 | 43627 |
| 2025年3月 | 重慶 | 北美洲 | 總值 | 17 | 台 | 424452 |
| 2025年3月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 379444 | 台 | 772296 |
| 2025年3月 | 四川 | 歐洲 | 總值 | 14413 | 台 | 1286881 |
| 2025年3月 | 四川 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 台 | 18287 |
| 2025年3月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 79 | 台 | 940009 |
| 2025年3月 | 貴州 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 亞洲 | 總值 | 41400 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 雲南 | 歐洲 | 總值 | 41 | 台 | 131052 |
| 2025年3月 | 雲南 | 北美洲 | 總值 | 1 | 台 | 4321 |
| 2025年3月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 12810 | 台 | 4293025 |
| 2025年3月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 70 | 台 | 187287 |
| 2025年3月 | 陝西 | 拉丁美洲 | 總值 | 1 | 台 | 18895 |
| 2025年3月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 48 | 台 | 1016401 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 北美洲 | 總值 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 歐洲 | 總值 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 亞洲 | 總值 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 北京 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 10 | 台 | 10906 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度 | 一般貿易 | 3407 | 台 | 365254 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 900 | 台 | 314126 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 一般貿易 | 215 | 台 | 1137999 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 4588 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 14779 | 台 | 2181295 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 38109 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 82632 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 2710 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 11456 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 541 | 台 | 347503 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 65752 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 1544 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 一般貿易 | 351 | 台 | 397 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 一般貿易 | 4356 | 台 | 597246 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 20031 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 其他 | 2 | 台 | 4386 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 一般貿易 | 512 | 台 | 1900146 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 進料加工貿易 | 16 | 台 | 4888 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 102456 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 一般貿易 | 25 | 台 | 424989 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 其他 | 2 | 台 | 19087 |
| 2025年3月 | 北京 | 土耳其 | 其他 | 218 | 台 | 1102 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 一般貿易 | 2093 | 台 | 41480 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 10 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 6126 | 台 | 758370 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 44 | 台 | 59119 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 209 | 台 | 247138 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 其他 | 1724 | 台 | 67155 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 一般貿易 | 358 | 台 | 285955 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 177 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 其他 | 3 | 台 | 2886 |
| 2025年3月 | 北京 | 比利時 | 一般貿易 | 1 | 台 | 971 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 一般貿易 | 143 | 台 | 36843 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 其他 | 4 | 台 | 13 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 一般貿易 | 231 | 台 | 738901 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1677 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 99898 | 台 | 4918043 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 2055 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 214 | 台 | 100519 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 4659 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 其他 | 28 | 台 | 62250 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 53 | 台 | 122875 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 2110 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 其他 | 4 | 台 | 1270 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 208 | 台 | 171536 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 7541 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 其他 | 8 | 台 | 3668 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 一般貿易 | 83 | 台 | 178248 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 122255 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 640 |
| 2025年3月 | 北京 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 4 | 台 | 312 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 一般貿易 | 194 | 台 | 250400 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4217 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 3528 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2746 |
| 2025年3月 | 北京 | 保加利亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 4453 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 一般貿易 | 421 | 台 | 63911 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 104616 | 台 | 2370823 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 380 |
| 2025年3月 | 北京 | 挪威 | 一般貿易 | 2 | 台 | 9222 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 一般貿易 | 1258 | 台 | 412755 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 5329 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 31500 | 台 | 1206585 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 一般貿易 | 124 | 台 | 131398 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 47 | 台 | 12282 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 一般貿易 | 30 | 台 | 401433 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20 | 台 | 42156 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 8 | 台 | 7216 |
| 2025年3月 | 北京 | 立陶宛 | 一般貿易 | 109 | 台 | 50160 |
| 2025年3月 | 北京 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 3786 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1021 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 一般貿易 | 16 | 台 | 30343 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 518 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 17 | 台 | 39775 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 一般貿易 | 373 | 台 | 22317 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 104 | 台 | 106578 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 86109 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 其他 | 4 | 台 | 621 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 一般貿易 | 30 | 台 | 251806 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 其他 | 8 | 台 | 38381 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1625 | 台 | 8364791 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 進料加工貿易 | 192 | 台 | 65312 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 62 | 台 | 2294990 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 15 | 台 | 56388 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 其他 | 14 | 台 | 16203 |
| 2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 202 | 台 | 81399 |
| 2025年3月 | 北京 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 10 | 台 | 2964 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國香港 | 一般貿易 | 3200 | 台 | 5010 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 一般貿易 | 47 | 台 | 4653 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 一般貿易 | 15 | 台 | 1998 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 203 | 台 | 175131 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 進料加工貿易 | 29 | 台 | 354 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 951000 | 台 | 98688 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 54 | 台 | 3207 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39 | 台 | 18948 |
| 2025年3月 | 天津 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 65 |
| 2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 211 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 200826 | 台 | 736765 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 進料加工貿易 | 27000 | 台 | 3496 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1464 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 其他 | 2 | 台 | 91 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 一般貿易 | 11276 | 台 | 123620 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 246 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 931 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 25 | 台 | 2974 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 403 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 一般貿易 | 8 | 台 | 60565 |
| 2025年3月 | 天津 | 英國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 12514 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 2951 | 台 | 632198 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 其他 | 105 | 台 | 10437 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 一般貿易 | 416 | 台 | 98833 |
| 2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 2047 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 一般貿易 | 13 | 台 | 14019 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 一般貿易 | 726 | 台 | 569746 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 71400 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 746 |
| 2025年3月 | 天津 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 9 | 台 | 10049 |
| 2025年3月 | 天津 | 西班牙 | 一般貿易 | 1082 | 台 | 81943 |
| 2025年3月 | 天津 | 奧地利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 4353 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 11 | 台 | 23685 |
| 2025年3月 | 天津 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 6458 |
| 2025年3月 | 天津 | 波蘭 | 一般貿易 | 286 | 台 | 35790 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞典 | 一般貿易 | 62 | 台 | 22256 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 一般貿易 | 444 | 台 | 86229 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 其他 | 2 | 台 | 2406 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 14317 | 台 | 53515 |
| 2025年3月 | 天津 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 276 | 台 | 50917 |
| 2025年3月 | 天津 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2298 | 台 | 429338 |
| 2025年3月 | 天津 | 巴西 | 一般貿易 | 30 | 台 | 6114 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 一般貿易 | 148 | 台 | 307286 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 269786 |
| 2025年3月 | 天津 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 一般貿易 | 2 | 台 | 521 |
| 2025年3月 | 天津 | 加拿大 | 一般貿易 | 16 | 台 | 5505 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 263 | 台 | 134070 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 11641 |
| 2025年3月 | 河北 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 台 | 774 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 645 | 台 | 10315 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12721 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 其他 | 1 | 台 | 150 |
| 2025年3月 | 河北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 100 | 台 | 910 |
| 2025年3月 | 河北 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 614 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 河北 | 丹麥 | 一般貿易 | 10 | 台 | 209 |
| 2025年3月 | 河北 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 424 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 一般貿易 | 61 | 台 | 10217 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 597 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 一般貿易 | 3 | 台 | 679 |
| 2025年3月 | 河北 | 瑞典 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1341 |
| 2025年3月 | 河北 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1579 |
| 2025年3月 | 河北 | 捷克 | 一般貿易 | 20 | 台 | 4459 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 一般貿易 | 71 | 台 | 4819 |
| 2025年3月 | 山西 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 50426 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 1924 | 台 | 100246 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 407 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 498 | 台 | 134882 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 2260 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 104 | 台 | 22329 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 6039 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 其他 | 12 | 台 | 4094 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1112 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7 | 台 | 113765 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 137814 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 7284 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 71890 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 其他 | 36 | 台 | 159 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 435 | 台 | 17243 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 進料加工貿易 | 31157 | 台 | 52019 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 36 | 台 | 953 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 55 | 台 | 2365 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 一般貿易 | 3 | 台 | 11187 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 13594 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 南非 | 其他 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 比利時 | 一般貿易 | 3369 | 台 | 115217 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 10000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 一般貿易 | 31434 | 台 | 4946487 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 加工貿易進口設備 | 1 | 台 | 12014 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 5170 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 729 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 其他 | 13 | 台 | 5239 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 法國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1832 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 法國 | 其他 | 1 | 台 | 435 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2550 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 24000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 50025 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 28311 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 保加利亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 6621 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 芬蘭 | 一般貿易 | 3 | 台 | 2921 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 一般貿易 | 2861 | 台 | 906204 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 一般貿易 | 5 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 一般貿易 | 4321 | 台 | 195672 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 其他 | 1 | 台 | 46 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 7730 | 台 | 1103013 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1813 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 3532 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2511 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 捷克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 5810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 巴西 | 一般貿易 | 1 | 台 | 526 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 巴西 | 其他 | 1000 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 8756 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 加拿大 | 一般貿易 | 6 | 台 | 58650 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 357 | 台 | 726407 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 15731 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 15206 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 2 | 台 | 6344 |
| 2025年3月 | 吉林 | 菲律賓 | 一般貿易 | 84000 | 台 | 16093 |
| 2025年3月 | 吉林 | 菲律賓 | 其他 | 96 | 台 | 249 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 一般貿易 | 17602 | 台 | 58997 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 27746 | 台 | 2636518 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 其他 | 4 | 台 | 486 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 一般貿易 | 8218 | 台 | 5328313 |
| 2025年3月 | 吉林 | 波蘭 | 一般貿易 | 1365 | 台 | 142657 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 2372 | 台 | 117947 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 其他 | 15 | 台 | 1783 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 中國 | 一般貿易 | 500 | 台 | 21912 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 丹麥 | 一般貿易 | 19 | 台 | 1364 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 德國 | 一般貿易 | 164 | 台 | 4402 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 法國 | 一般貿易 | 6121 | 台 | 385635 |
| 2025年3月 | 上海 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 2001 | 台 | 28421 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 一般貿易 | 154 | 台 | 15139 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 257465 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 285 | 台 | 71574 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 11380 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 300 | 台 | 19500 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 其他 | 276 | 台 | 8360 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 253 | 台 | 111961 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 206 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 其他 | 1 | 台 | 33 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 一般貿易 | 814 | 台 | 525164 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 27 | 台 | 54111 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 9956 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 371 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 其他 | 1 | 台 | 1300 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 257110 | 台 | 11377613 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 558 | 台 | 139280 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 151 | 台 | 279299 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 717352 | 台 | 3747217 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 其他 | 55 | 台 | 36771 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 45381 | 台 | 1633935 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 960 | 台 | 17482 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 32 | 台 | 330831 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6156 | 台 | 497953 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 其他 | 15 | 台 | 21252 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 一般貿易 | 57613 | 台 | 37523 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1308 | 台 | 1779 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 其他 | 85 | 台 | 28941 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 一般貿易 | 1089 | 台 | 232800 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1002 | 台 | 223713 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 3285 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 69 | 台 | 201905 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 其他 | 3 | 台 | 557 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 3052214 | 台 | 2979278 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 125450 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11 | 台 | 77704 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 其他 | 256 | 台 | 22926 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 37 | 台 | 3326 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 199527 | 台 | 549661 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1062 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16504 | 台 | 64721 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 2 | 台 | 1476 |
| 2025年3月 | 上海 | 土耳其 | 一般貿易 | 609 | 台 | 64813 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 18763 | 台 | 419087 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 進料加工貿易 | 12408 | 台 | 34648 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 84392 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 753 | 台 | 107758 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 其他 | 6 | 台 | 3211 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 2094046 | 台 | 1869711 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 9711 | 台 | 65930 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 190 | 台 | 356539 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 48460 | 台 | 297706 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 10150 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 其他 | 234 | 台 | 21527 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 12685 | 台 | 1625937 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 839 | 台 | 32374 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 17345 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2543 | 台 | 175820 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 32 | 台 | 7549 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 其他 | 59 | 台 | 31704 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 194 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 3311 |
| 2025年3月 | 上海 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 255 | 台 | 28624 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 一般貿易 | 16 | 台 | 72259 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 408 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 324 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 一般貿易 | 229 | 台 | 92945 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 6277 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 65 | 台 | 12875 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 其他 | 5 | 台 | 2121 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 一般貿易 | 853 | 台 | 1123746 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 46598 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 台 | 93131 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 468 | 台 | 82854 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 208 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 39782 | 台 | 10969729 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 進料加工貿易 | 1906 | 台 | 418279 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 租賃貿易 | 6 | 台 | 25184 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 215 | 台 | 141102 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1966 | 台 | 532895 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2455 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 其他 | 253 | 台 | 122323 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 778 | 台 | 229435 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 114705 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 286 | 台 | 122915 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 其他 | 12 | 台 | 3117 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 32 | 台 | 4698 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 1420 | 台 | 154498 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 443 | 台 | 28781 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 其他 | 25 | 台 | 16749 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 3081 | 台 | 711569 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 240481 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 63 | 台 | 138319 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1119 | 台 | 7235 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 其他 | 57 | 台 | 4324 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 一般貿易 | 36 | 台 | 27884 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 77725 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 12726 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 12 | 台 | 20604 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 一般貿易 | 218 | 台 | 32770 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 3615 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 其他 | 2 | 台 | 346 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 1444 | 台 | 925140 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 2785 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 84 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 其他 | 6 | 台 | 13895 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 一般貿易 | 156 | 台 | 932111 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1183 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 一般貿易 | 21 | 台 | 4778 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 3366 | 台 | 1622574 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 2297 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 2919 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 其他 | 10 | 台 | 54 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 進料加工貿易 | 240 | 台 | 71048 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 一般貿易 | 71 | 台 | 39234 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 7700 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 259 | 台 | 130501 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 一般貿易 | 5406 | 台 | 1098064 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 4200 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 9983 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 140 | 台 | 3478 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 其他 | 7 | 台 | 2051 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 197 | 台 | 24060 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 6096 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 152 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 一般貿易 | 1912 | 台 | 676705 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 17456 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 4928 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 550 | 台 | 39827 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 一般貿易 | 2280 | 台 | 1127169 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 148 | 台 | 238628 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 32841 | 台 | 294753 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 166 | 台 | 8533 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 其他 | 2 | 台 | 227 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 15398 |
| 2025年3月 | 上海 | 立陶宛 | 一般貿易 | 2941 | 台 | 493059 |
| 2025年3月 | 上海 | 烏克蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 1972 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 10132 | 台 | 35959 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1608 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 其他 | 8 | 台 | 1005 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 181 | 台 | 172609 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 11317 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 361 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 83 | 台 | 8639 |
| 2025年3月 | 上海 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 10 | 台 | 8102 |
| 2025年3月 | 上海 | 塞爾維亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴西 | 一般貿易 | 2 | 台 | 238 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 21468 | 台 | 1870823 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 182 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 38 | 台 | 360972 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1812 | 台 | 64069 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 其他 | 1 | 台 | 207 |
| 2025年3月 | 上海 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 一般貿易 | 55 | 台 | 14807 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 一般貿易 | 228 | 台 | 204277 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 23774 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4738 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 台 | 46761 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 其他 | 2 | 台 | 192 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 11426 | 台 | 18388003 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 來料加工貿易 | 300 | 台 | 5585 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 150 | 台 | 830969 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 342 | 台 | 3547911 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 445 | 台 | 1451307 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 277 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 其他 | 161 | 台 | 145349 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 127 | 台 | 174372 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76 | 台 | 33569 |
| 2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91 | 台 | 5262 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 一般貿易 | 5 | 台 | 91 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 403 | 台 | 16666 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 其他 | 4 | 台 | 1699 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 6603 | 台 | 9552 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 32730 | 台 | 148336 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 其他 | 26 | 台 | 1872 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 一般貿易 | 40 | 台 | 9116 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 40131 | 台 | 2857775 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 43604 | 台 | 943089 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 5194 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32972 | 台 | 142213 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 72 | 台 | 87654 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 22 | 台 | 7067 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 37965 | 台 | 588300 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3993 | 台 | 56279 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 23 | 台 | 58361 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 19 | 台 | 59849 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 其他 | 2 | 台 | 361 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬爾地夫 | 一般貿易 | 2 | 台 | 463 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 141400 | 台 | 181849 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 691200 | 台 | 267002 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 其他 | 1 | 台 | 567 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 78 | 台 | 256399 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 9944 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3052 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 166922 | 台 | 1538588 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 5682 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 14953 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 120222 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 432 | 台 | 42575 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 5103 | 台 | 65982 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 441910 | 台 | 244234 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 25601 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 47086 | 台 | 321143 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 50 | 台 | 5083 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 其他 | 485 | 台 | 1372 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 一般貿易 | 720 | 台 | 11821 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 一般貿易 | 517 | 台 | 8354 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 進料加工貿易 | 2512 | 台 | 4515 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 326041 | 台 | 1014484 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 其他 | 15 | 台 | 322 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 147290 | 台 | 424161 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 69351 | 台 | 111582 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 469 | 台 | 99453 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 236 | 台 | 46326 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 125280 | 台 | 2106334 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 31304 | 台 | 33620 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 1564 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 其他 | 12 | 台 | 14023 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 2600 | 台 | 79390 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 比利時 | 一般貿易 | 29252 | 台 | 63954 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 比利時 | 其他 | 22 | 台 | 4231 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 一般貿易 | 71 | 台 | 47133 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 293 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 4298 | 台 | 517373 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 35119 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 36976 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 4626 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 1270789 | 台 | 5213864 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 進料加工貿易 | 6587 | 台 | 183446 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 35 | 台 | 128881 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2736 | 台 | 149658 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 14068 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 其他 | 49 | 台 | 20622 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 2082 | 台 | 434121 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 租賃貿易 | 2 | 台 | 6208 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 其他 | 2 | 台 | 2225 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 1723 | 台 | 359397 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 127 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 進料加工貿易 | 40 | 台 | 129096 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 120 | 台 | 70421 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 其他 | 5 | 台 | 4475 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 一般貿易 | 273 | 台 | 205166 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 11 | 台 | 22234 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 720 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 73748 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 其他 | 11 | 台 | 8243 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 482 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 8495 | 台 | 109750 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 6313 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 一般貿易 | 262 | 台 | 17583 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 8 | 台 | 6227 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1107 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 其他 | 735 | 台 | 43607 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 一般貿易 | 216 | 台 | 22630 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 854 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 38334 | 台 | 106361 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 一般貿易 | 37 | 台 | 7911 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 28000 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 397 | 台 | 12666 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 其他 | 2 | 台 | 105 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 21949 | 台 | 198102 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 一般貿易 | 86 | 台 | 6766413 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 26500 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 一般貿易 | 11601 | 台 | 173684 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 70 | 台 | 2378 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5155 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 其他 | 1 | 台 | 48704 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 1670 | 台 | 52135 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 立陶宛 | 一般貿易 | 200 | 台 | 2522 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 12352 | 台 | 35604 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 一般貿易 | 330 | 台 | 48365 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 3956 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 其他 | 2 | 台 | 4 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 12 | 台 | 5849 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 4400 | 台 | 13295 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 28 | 台 | 3687 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 50190 | 台 | 408078 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 113 | 台 | 27641 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 204 | 台 | 36822 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16 | 台 | 42796 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 145 | 台 | 2169 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 一般貿易 | 29 | 台 | 601187 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 593370 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 其他 | 4 | 台 | 8034 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 12939 | 台 | 3745929 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 1812 | 台 | 151632 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 139051 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 202 | 台 | 128195 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 16 | 台 | 28133 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 其他 | 14 | 台 | 7052 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 3 | 台 | 461 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國香港 | 其他 | 9 | 台 | 117 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 22000 | 台 | 24593 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 68000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 6632 | 台 | 623334 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 6890 | 台 | 100825 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5930 | 台 | 289332 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2041 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 135 | 台 | 25713 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1201 | 台 | 23344 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 35000 | 台 | 31671 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 435107 | 台 | 4364793 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 33775 |
| 2025年3月 | 浙江 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1 | 台 | 592 |
| 2025年3月 | 浙江 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10500 | 台 | 5265 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 一般貿易 | 31 | 台 | 2282 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 其他 | 2 | 台 | 53 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 2551 | 台 | 356064 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 360 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 1000 | 台 | 4209 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 進料加工貿易 | 114000 | 台 | 15333 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 101 | 台 | 781 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 其他 | 2 | 台 | 141 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 1100 | 台 | 10437 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 進料加工貿易 | 960 | 台 | 9463 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 33171 | 台 | 2007259 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 93142 | 台 | 11855 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 65625 | 台 | 198377 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 46 | 台 | 3632 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 2963 | 台 | 54216 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 32622 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 287 |
| 2025年3月 | 浙江 | 比利時 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1128 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 一般貿易 | 16 | 台 | 10351 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 465223 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 16823 | 台 | 1002943 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 20100 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22771 | 台 | 2169675 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 其他 | 5 | 台 | 7783 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 1561 | 台 | 124040 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 593 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 273 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 一般貿易 | 457 | 台 | 139304 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1152 | 台 | 2876 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3555 | 台 | 131507 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 64160 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 80478 |
| 2025年3月 | 浙江 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 6 | 台 | 512 |
| 2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 一般貿易 | 24 | 台 | 40516 |
| 2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 其他 | 1 | 台 | 1391 |
| 2025年3月 | 浙江 | 保加利亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 6 | 台 | 3513 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5007 | 台 | 362651 |
| 2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 一般貿易 | 300 | 台 | 12230 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 一般貿易 | 236 | 台 | 57152 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 370 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞士 | 其他 | 2 | 台 | 48 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 12 | 台 | 721 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2760 |
| 2025年3月 | 浙江 | 立陶宛 | 一般貿易 | 131 | 台 | 26392 |
| 2025年3月 | 浙江 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 22000 |
| 2025年3月 | 浙江 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 2 | 台 | 341 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 309 | 台 | 230679 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2274 | 台 | 225346 |
| 2025年3月 | 浙江 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國香港 | 其他 | 1 | 台 | 29 |
| 2025年3月 | 安徽 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 21528 | 台 | 77142 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 8 | 台 | 226552 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 進料加工貿易 | 516 | 台 | 39739 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 109952 |
| 2025年3月 | 安徽 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 24173 |
| 2025年3月 | 安徽 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 278544 |
| 2025年3月 | 安徽 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3052 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 一般貿易 | 529 | 台 | 158139 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 142368 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 190 | 台 | 1607 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 18154 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 進料加工貿易 | 254 | 台 | 10788 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 29785 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 其他 | 10001 | 台 | 10061 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10360 |
| 2025年3月 | 安徽 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 346 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 一般貿易 | 754 | 台 | 118035 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 145464 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 台 | 354 |
| 2025年3月 | 安徽 | 法國 | 一般貿易 | 4 | 台 | 47 |
| 2025年3月 | 安徽 | 義大利 | 一般貿易 | 134 | 台 | 23788 |
| 2025年3月 | 安徽 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 4567 |
| 2025年3月 | 安徽 | 西班牙 | 一般貿易 | 140 | 台 | 2614393 |
| 2025年3月 | 安徽 | 挪威 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 15000 |
| 2025年3月 | 安徽 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 18 | 台 | 36957 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 7 | 台 | 35540 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞士 | 一般貿易 | 6 | 台 | 22741 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 946 |
| 2025年3月 | 安徽 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 95645 |
| 2025年3月 | 安徽 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 35143 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 一般貿易 | 18 | 台 | 762297 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 728 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 34148 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 一般貿易 | 1 | 台 | 10335 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 一般貿易 | 6 | 台 | 250 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 台 | 247 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 其他 | 5 | 台 | 2902 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 602098 | 台 | 105839 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 進料加工貿易 | 3009 | 台 | 146633 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 111 | 台 | 179074 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 2502 | 台 | 5307 |
| 2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20400 | 台 | 3970 |
| 2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 一般貿易 | 1 | 台 | 2253 |
| 2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 959 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 一般貿易 | 116 | 台 | 100592 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1800 | 台 | 13037 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 6843 | 台 | 7331 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 226394 | 台 | 39193 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2091439 | 台 | 244283 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 8573 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 其他 | 11 | 台 | 1062 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4746 | 台 | 29351 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 其他 | 9 | 台 | 128 |
| 2025年3月 | 福建 | 丹麥 | 一般貿易 | 3 | 台 | 36382 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 一般貿易 | 242 | 台 | 3218 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 43425 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 一般貿易 | 6031 | 台 | 240625 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 進料加工貿易 | 44 | 台 | 40328 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 5733 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 210 | 台 | 8745 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 一般貿易 | 12 | 台 | 6767 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 其他 | 3 | 台 | 616 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 一般貿易 | 9 | 台 | 7742 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 進料加工貿易 | 548 | 台 | 66411 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 592 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 一般貿易 | 6 | 台 | 1370 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 1245 |
| 2025年3月 | 福建 | 希臘 | 一般貿易 | 15 | 台 | 2724 |
| 2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 一般貿易 | 9300 | 台 | 28107 |
| 2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 380 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 4250 | 台 | 10416 |
| 2025年3月 | 福建 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 6 | 台 | 7805 |
| 2025年3月 | 福建 | 捷克 | 一般貿易 | 18 | 台 | 2201 |
| 2025年3月 | 福建 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 388 |
| 2025年3月 | 福建 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 28788 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 129 | 台 | 448702 |
| 2025年3月 | 江西 | 以色列 | 一般貿易 | 1 | 台 | 14206 |
| 2025年3月 | 江西 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1925 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國 | 一般貿易 | 7048 | 台 | 34416 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國 | 其他 | 3 | 台 | 1170 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 47 | 台 | 777 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 其他 | 1 | 台 | 1080 |
| 2025年3月 | 江西 | 德國 | 一般貿易 | 121 | 台 | 25190 |
| 2025年3月 | 江西 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 5982 |
| 2025年3月 | 江西 | 美國 | 其他 | 380 | 台 | 7864 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 一般貿易 | 250 | 台 | 8605 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2930 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 460 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 47 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 5972 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 其他 | 22 | 台 | 129 |
| 2025年3月 | 山東 | 以色列 | 一般貿易 | 2 | 台 | 24405 |
| 2025年3月 | 山東 | 以色列 | 其他 | 41 | 台 | 5127 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 140146 | 台 | 132312 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 22181 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 80 | 台 | 67724 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 12130 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 24210 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1932 | 台 | 64191 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 479 |
| 2025年3月 | 山東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 806400 | 台 | 143652 |
| 2025年3月 | 山東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 176000 | 台 | 28512 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 一般貿易 | 4 | 台 | 5223 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 1152 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 5887 | 台 | 146596 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 124414 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 6257 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 其他 | 1 | 台 | 2091 |
| 2025年3月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 21 | 台 | 126617 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 一般貿易 | 121 | 台 | 42608 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 進料加工貿易 | 180 | 台 | 27068 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 其他 | 1 | 台 | 285 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 132008 | 台 | 26240 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 來料加工貿易 | 4550 | 台 | 12895 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 5084 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 0 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 其他 | 5 | 台 | 2718 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 376 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 台 | 833 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 405 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 2399 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 一般貿易 | 3 | 台 | 77888 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 其他 | 3 | 台 | 35879 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 一般貿易 | 3235 | 台 | 388685 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 進料加工貿易 | 31 | 台 | 69204 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 259 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 25148 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 436 |
| 2025年3月 | 山東 | 法國 | 一般貿易 | 11 | 台 | 2094 |
| 2025年3月 | 山東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 300 | 台 | 45505 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 20 | 台 | 33781 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 其他 | 8 | 台 | 23511 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 426286 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 36 | 台 | 20008 |
| 2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 6 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 山東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 13 | 台 | 6545 |
| 2025年3月 | 山東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 532 | 台 | 79391 |
| 2025年3月 | 山東 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 8279 |
| 2025年3月 | 山東 | 瑞士 | 一般貿易 | 1 | 台 | 59933 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉脫維亞 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4768 |
| 2025年3月 | 山東 | 捷克 | 一般貿易 | 3 | 台 | 356 |
| 2025年3月 | 山東 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 14745 |
| 2025年3月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 19 | 台 | 1914 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 一般貿易 | 20 | 台 | 9637 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 614 | 台 | 211253 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 22540000 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 進料加工貿易 | 36 | 台 | 17934 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 64865 |
| 2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 5 | 台 | 13700 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 31818 |
| 2025年3月 | 河南 | 新加坡 | 一般貿易 | 2 | 台 | 693 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 一般貿易 | 14 | 台 | 769 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 1778 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 11 | 台 | 5613 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 其他 | 2 | 台 | 35116 |
| 2025年3月 | 河南 | 荷蘭 | 其他 | 2 | 台 | 152 |
| 2025年3月 | 河南 | 匈牙利 | 一般貿易 | 32 | 台 | 1848 |
| 2025年3月 | 河南 | 波蘭 | 一般貿易 | 48 | 台 | 4828 |
| 2025年3月 | 河南 | 立陶宛 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1164 |
| 2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 850 | 台 | 23200 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 57240 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 13 | 台 | 48429 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 其他 | 2 | 台 | 614 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 7010 | 台 | 272776 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 72571 |
| 2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 3052 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 一般貿易 | 55 | 台 | 31724 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 10000 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 37862 |
| 2025年3月 | 湖北 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 一般貿易 | 118 | 台 | 68123 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 4200 | 台 | 21532 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 16995 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 其他 | 22 | 台 | 13532 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4 | 台 | 114731 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 81 | 台 | 220940 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 進料加工貿易 | 10 | 台 | 6772 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 34758 |
| 2025年3月 | 湖北 | 法國 | 一般貿易 | 156 | 台 | 35169 |
| 2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 一般貿易 | 5 | 台 | 25852 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 24345 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 720 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 其他 | 1 | 台 | 111401 |
| 2025年3月 | 湖北 | 匈牙利 | 其他 | 2 | 台 | 1174 |
| 2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 其他 | 5 | 台 | 284 |
| 2025年3月 | 湖北 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 76350 |
| 2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 1 | 台 | 1679 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 40 | 台 | 14868 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 進料加工貿易 | 27 | 台 | 34104 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 93933 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8 | 台 | 42266 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 其他 | 5 | 台 | 3100 |
| 2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 4 | 台 | 73000 |
| 2025年3月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 32061 | 台 | 37415 |
| 2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4738 | 台 | 29563 |
| 2025年3月 | 湖南 | 菲律賓 | 一般貿易 | 48007 | 台 | 11325 |
| 2025年3月 | 湖南 | 韓國 | 一般貿易 | 148 | 台 | 14501 |
| 2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 一般貿易 | 4201 | 台 | 36399 |
| 2025年3月 | 湖南 | 越南 | 一般貿易 | 4842 | 台 | 71489 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 8524 | 台 | 86736 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 2455 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 一般貿易 | 20 | 台 | 16799 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 一般貿易 | 7055 | 台 | 367328 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 41224 |
| 2025年3月 | 湖南 | 義大利 | 一般貿易 | 9 | 台 | 2495 |
| 2025年3月 | 湖南 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 210 |
| 2025年3月 | 湖南 | 芬蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 4290 |
| 2025年3月 | 湖南 | 挪威 | 一般貿易 | 7 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 湖南 | 波蘭 | 一般貿易 | 5 | 台 | 231 |
| 2025年3月 | 湖南 | 捷克 | 一般貿易 | 206525 | 台 | 441157 |
| 2025年3月 | 湖南 | 墨西哥 | 一般貿易 | 810 | 台 | 1589 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 一般貿易 | 13 | 台 | 86947 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 一般貿易 | 25 | 台 | 17033 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 33969 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 1710 | 台 | 36940 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 進料加工貿易 | 9 | 台 | 23400 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 33 | 台 | 68081 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 429896 | 台 | 1230914 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 80256 | 台 | 82157 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38 | 台 | 1208 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 一般貿易 | 77 | 台 | 128652 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1070 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 1049052 | 台 | 2520402 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 來料加工貿易 | 31 | 台 | 1500 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 94269 | 台 | 415251 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5377 | 台 | 51158 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 66109 | 台 | 62118 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 133 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 其他 | 12 | 台 | 25930 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 326797 | 台 | 1127467 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 69202 | 台 | 245623 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1185 | 台 | 74096 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1545854 | 台 | 1361969 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 858 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 台 | 5332 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 1085931 | 台 | 226393 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 932 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 444196 | 台 | 116753 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 一般貿易 | 109 | 台 | 88257 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 14 | 台 | 6188 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 87302 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 42856 | 台 | 955811 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 256528 | 台 | 66959 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 280 | 台 | 118003 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 其他 | 2611 | 台 | 110598 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 61054 | 台 | 418404 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 9156 | 台 | 954298 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3002 | 台 | 33064 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 39500 | 台 | 163918 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 其他 | 2 | 台 | 30 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 11458 | 台 | 23702 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 進料加工貿易 | 15619 | 台 | 55872 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 37 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13155 | 台 | 313992 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 其他 | 24 | 台 | 1682 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 10419959 | 台 | 7077389 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 來料加工貿易 | 23500 | 台 | 10948 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 567127 | 台 | 1213914 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5019 | 台 | 852957 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1892803 | 台 | 6240380 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 16 | 台 | 13172 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 其他 | 3471 | 台 | 133045 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 98336 | 台 | 1896027 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 25413 | 台 | 26231 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16023 | 台 | 39710 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 864 | 台 | 221956 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 9 | 台 | 528 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 其他 | 2 | 台 | 240 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2301 |
| 2025年3月 | 廣東 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1173 |
| 2025年3月 | 廣東 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 30 | 台 | 600 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 29 | 台 | 114703 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 其他 | 5 | 台 | 3862 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 35 | 台 | 69443 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 3 | 台 | 16429 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 2037 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 一般貿易 | 265 | 台 | 924577 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 進料加工貿易 | 2928 | 台 | 479530 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 134 | 台 | 1191570 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 台 | 5409 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 10 | 台 | 8659 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 其他 | 1 | 台 | 45512 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 244624 | 台 | 4200245 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3087 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 992 | 台 | 264591 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 16191 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10489 | 台 | 175981 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 5 | 台 | 7635 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 其他 | 2 | 台 | 1690 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 775 | 台 | 579711 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 9661 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 13 | 台 | 1815 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 229 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 717 | 台 | 505143 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 10052 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17 | 台 | 2602 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 其他 | 1 | 台 | 89 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 一般貿易 | 128 | 台 | 112248 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4704 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 160 |
| 2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 1 | 台 | 783 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 163 | 台 | 1342733 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 188 | 台 | 7191 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 180 | 台 | 29106 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1107 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 其他 | 1 | 台 | 2098 |
| 2025年3月 | 廣東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 123 | 台 | 11907 |
| 2025年3月 | 廣東 | 保加利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 7597 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 77 | 台 | 66613 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 334 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 一般貿易 | 37 | 台 | 24448 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 2127 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21 | 台 | 2553 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 其他 | 4 | 台 | 383 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 一般貿易 | 331 | 台 | 75032 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 其他 | 71 | 台 | 16467 |
| 2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 60 | 台 | 104449 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 23500 | 台 | 470 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1080 | 台 | 178263 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 184 | 台 | 525428 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 2849 | 台 | 132409 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 2838 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 一般貿易 | 1 | 台 | 26571 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 40 | 台 | 26809 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 進料加工貿易 | 407 | 台 | 41399 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 其他 | 6 | 台 | 724 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 一般貿易 | 262 | 台 | 49663 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 10 | 台 | 3369 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 340 | 台 | 100265 |
| 2025年3月 | 廣東 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 17 | 台 | 458 |
| 2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 12 | 台 | 1511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 6069 | 台 | 547699 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 1585 | 台 | 9463 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 35409 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 609 | 台 | 158284 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 37 | 台 | 5255 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 一般貿易 | 13 | 台 | 118912 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 80400 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 434628 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 26850 | 台 | 3420469 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 進料加工貿易 | 831 | 台 | 45466 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 48 | 台 | 389568 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29 | 台 | 39653 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 11 | 台 | 15284 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 其他 | 13 | 台 | 97673 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 6 | 台 | 13081 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 其他 | 50 | 台 | 2750 |
| 2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 1798 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50 | 台 | 580 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 480 | 台 | 47698 |
| 2025年3月 | 廣西 | 丹麥 | 一般貿易 | 79 | 台 | 18306 |
| 2025年3月 | 廣西 | 德國 | 一般貿易 | 1500 | 台 | 15659 |
| 2025年3月 | 廣西 | 法國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 14026 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 一般貿易 | 2 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 海南 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 11027 |
| 2025年3月 | 海南 | 日本 | 免稅品 | 41 | 台 | 43434 |
| 2025年3月 | 海南 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 1689 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 一般貿易 | 6596 | 台 | 158380 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 台 | 1353 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 免稅品 | 80 | 台 | 10784 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 台 | 118527 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 59 | 台 | 19725 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 31 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 836 |
| 2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 100 | 台 | 14437 |
| 2025年3月 | 重慶 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 330000 | 台 | 53460 |
| 2025年3月 | 重慶 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 3542 |
| 2025年3月 | 重慶 | 越南 | 進料加工貿易 | 50 | 台 | 427 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 302 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 進料加工貿易 | 3737 | 台 | 648140 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 638 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 其他 | 4 | 台 | 587 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 1 | 台 | 445 |
| 2025年3月 | 重慶 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 台 | 7112 |
| 2025年3月 | 重慶 | 德國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 491 |
| 2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1 | 台 | 27545 |
| 2025年3月 | 重慶 | 奧地利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1776 |
| 2025年3月 | 重慶 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1200 | 台 | 6703 |
| 2025年3月 | 重慶 | 加拿大 | 一般貿易 | 4 | 台 | 321101 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 一般貿易 | 9 | 台 | 11476 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 2534 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 其他 | 3 | 台 | 89341 |
| 2025年3月 | 四川 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 4998 | 台 | 207517 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 1070 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 14 | 台 | 16461 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 33 | 台 | 26104 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 4464 |
| 2025年3月 | 四川 | 菲律賓 | 一般貿易 | 36751 | 台 | 9143 |
| 2025年3月 | 四川 | 菲律賓 | 其他 | 1 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 四川 | 新加坡 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 13578 |
| 2025年3月 | 四川 | 韓國 | 一般貿易 | 225095 | 台 | 192671 |
| 2025年3月 | 四川 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 22940 |
| 2025年3月 | 四川 | 泰國 | 一般貿易 | 64 | 台 | 85127 |
| 2025年3月 | 四川 | 泰國 | 其他 | 10 | 台 | 85 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 106975 | 台 | 148337 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 310 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 340 | 台 | 5369 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 7 | 台 | 2011 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 其他 | 5081 | 台 | 23282 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 一般貿易 | 9 | 台 | 450 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 54 | 台 | 9625 |
| 2025年3月 | 四川 | 比利時 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 355 |
| 2025年3月 | 四川 | 英國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 421 |
| 2025年3月 | 四川 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 2402 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 一般貿易 | 1083 | 台 | 275714 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 982 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3 | 台 | 42074 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 38994 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 1317 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 其他 | 1 | 台 | 29 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 152402 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 進料加工貿易 | 8512 | 台 | 532024 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 73123 |
| 2025年3月 | 四川 | 義大利 | 一般貿易 | 1 | 台 | 1142 |
| 2025年3月 | 四川 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1637 |
| 2025年3月 | 四川 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1566 |
| 2025年3月 | 四川 | 奧地利 | 一般貿易 | 10 | 台 | 535 |
| 2025年3月 | 四川 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1167 | 台 | 33927 |
| 2025年3月 | 四川 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 3417 | 台 | 126521 |
| 2025年3月 | 四川 | 瑞士 | 一般貿易 | 2 | 台 | 1716 |
| 2025年3月 | 四川 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 18287 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 71 | 台 | 811491 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 51536 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 76266 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 其他 | 1 | 台 | 716 |
| 2025年3月 | 貴州 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 41400 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 雲南 | 德國 | 一般貿易 | 19 | 台 | 72964 |
| 2025年3月 | 雲南 | 荷蘭 | 一般貿易 | 2 | 台 | 57924 |
| 2025年3月 | 雲南 | 奧地利 | 一般貿易 | 20 | 台 | 164 |
| 2025年3月 | 雲南 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 台 | 4321 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 94149 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 456 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3006 | 台 | 623162 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 80 | 台 | 93363 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 11 | 台 | 241783 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 121195 |
| 2025年3月 | 陝西 | 新加坡 | 一般貿易 | 4586 | 台 | 1089741 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 一般貿易 | 400 | 台 | 449 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 1359 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 108853 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 60 | 台 | 861853 |
| 2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 一般貿易 | 4548 | 台 | 953578 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 一般貿易 | 79 | 台 | 2787 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 台 | 68078 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 8 | 台 | 19107 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 其他 | 2 | 台 | 2426 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 台 | 638 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 10048 |
| 2025年3月 | 陝西 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 65 |
| 2025年3月 | 陝西 | 比利時 | 其他 | 2 | 台 | 3585 |
| 2025年3月 | 陝西 | 丹麥 | 一般貿易 | 16 | 台 | 19400 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 一般貿易 | 7 | 台 | 88480 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 一般貿易 | 38 | 台 | 71466 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 273 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 165 |
| 2025年3月 | 陝西 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 3853 |
| 2025年3月 | 陝西 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 18895 |
| 2025年3月 | 陝西 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 1120 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 16 | 台 | 30919 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 19 | 台 | 116199 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 12 | 台 | 868163 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 美國 | 一般貿易 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 北京 | 賽普勒斯 | 總值 | 10 | 台 | 10906 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度 | 總值 | 3407 | 台 | 365254 |
| 2025年3月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 900 | 台 | 314126 |
| 2025年3月 | 北京 | 以色列 | 總值 | 218 | 台 | 1142587 |
| 2025年3月 | 北京 | 日本 | 總值 | 14820 | 台 | 2316202 |
| 2025年3月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 558 | 台 | 414799 |
| 2025年3月 | 北京 | 菲律賓 | 總值 | 351 | 台 | 397 |
| 2025年3月 | 北京 | 新加坡 | 總值 | 4363 | 台 | 621663 |
| 2025年3月 | 北京 | 韓國 | 總值 | 534 | 台 | 2007490 |
| 2025年3月 | 北京 | 泰國 | 總值 | 27 | 台 | 444076 |
| 2025年3月 | 北京 | 土耳其 | 總值 | 218 | 台 | 1102 |
| 2025年3月 | 北京 | 越南 | 總值 | 2094 | 台 | 41490 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國 | 總值 | 8103 | 台 | 1131782 |
| 2025年3月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 368 | 台 | 289018 |
| 2025年3月 | 北京 | 比利時 | 總值 | 1 | 台 | 971 |
| 2025年3月 | 北京 | 丹麥 | 總值 | 147 | 台 | 36856 |
| 2025年3月 | 北京 | 英國 | 總值 | 233 | 台 | 740578 |
| 2025年3月 | 北京 | 德國 | 總值 | 100142 | 台 | 5087526 |
| 2025年3月 | 北京 | 法國 | 總值 | 59 | 台 | 126255 |
| 2025年3月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 220 | 台 | 182745 |
| 2025年3月 | 北京 | 荷蘭 | 總值 | 88 | 台 | 301143 |
| 2025年3月 | 北京 | 葡萄牙 | 總值 | 4 | 台 | 312 |
| 2025年3月 | 北京 | 西班牙 | 總值 | 194 | 台 | 250400 |
| 2025年3月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 14 | 台 | 10491 |
| 2025年3月 | 北京 | 保加利亞 | 總值 | 13 | 台 | 4453 |
| 2025年3月 | 北京 | 芬蘭 | 總值 | 421 | 台 | 63911 |
| 2025年3月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 104617 | 台 | 2371203 |
| 2025年3月 | 北京 | 挪威 | 總值 | 2 | 台 | 9222 |
| 2025年3月 | 北京 | 波蘭 | 總值 | 1308 | 台 | 418084 |
| 2025年3月 | 北京 | 羅馬尼亞 | 總值 | 31500 | 台 | 1206585 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞典 | 總值 | 171 | 台 | 143680 |
| 2025年3月 | 北京 | 瑞士 | 總值 | 50 | 台 | 443589 |
| 2025年3月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 總值 | 8 | 台 | 7216 |
| 2025年3月 | 北京 | 立陶宛 | 總值 | 109 | 台 | 50160 |
| 2025年3月 | 北京 | 烏克蘭 | 總值 | 20 | 台 | 3786 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 3 | 台 | 1021 |
| 2025年3月 | 北京 | 捷克 | 總值 | 18 | 台 | 30861 |
| 2025年3月 | 北京 | 斯洛伐克 | 總值 | 17 | 台 | 39775 |
| 2025年3月 | 北京 | 墨西哥 | 總值 | 493 | 台 | 215625 |
| 2025年3月 | 北京 | 加拿大 | 總值 | 38 | 台 | 290187 |
| 2025年3月 | 北京 | 美國 | 總值 | 1908 | 台 | 10797684 |
| 2025年3月 | 北京 | 澳大利亞 | 總值 | 202 | 台 | 81399 |
| 2025年3月 | 北京 | 紐西蘭 | 總值 | 10 | 台 | 2964 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國香港 | 總值 | 3200 | 台 | 5010 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度 | 總值 | 47 | 台 | 4653 |
| 2025年3月 | 天津 | 印度尼西亞 | 總值 | 2 | 台 | 63 |
| 2025年3月 | 天津 | 以色列 | 總值 | 15 | 台 | 1998 |
| 2025年3月 | 天津 | 日本 | 總值 | 951232 | 台 | 274173 |
| 2025年3月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 93 | 台 | 22155 |
| 2025年3月 | 天津 | 菲律賓 | 總值 | 1 | 台 | 65 |
| 2025年3月 | 天津 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 211 |
| 2025年3月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 227831 | 台 | 741816 |
| 2025年3月 | 天津 | 越南 | 總值 | 11276 | 台 | 123620 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國 | 總值 | 7 | 台 | 1177 |
| 2025年3月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 26 | 台 | 3377 |
| 2025年3月 | 天津 | 丹麥 | 總值 | 8 | 台 | 60565 |
| 2025年3月 | 天津 | 英國 | 總值 | 19 | 台 | 12514 |
| 2025年3月 | 天津 | 德國 | 總值 | 3056 | 台 | 642635 |
| 2025年3月 | 天津 | 法國 | 總值 | 416 | 台 | 98833 |
| 2025年3月 | 天津 | 愛爾蘭 | 總值 | 8 | 台 | 2047 |
| 2025年3月 | 天津 | 義大利 | 總值 | 13 | 台 | 14019 |
| 2025年3月 | 天津 | 荷蘭 | 總值 | 733 | 台 | 641892 |
| 2025年3月 | 天津 | 葡萄牙 | 總值 | 9 | 台 | 10049 |
| 2025年3月 | 天津 | 西班牙 | 總值 | 1082 | 台 | 81943 |
| 2025年3月 | 天津 | 奧地利 | 總值 | 3 | 台 | 4353 |
| 2025年3月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 11 | 台 | 23685 |
| 2025年3月 | 天津 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 6458 |
| 2025年3月 | 天津 | 波蘭 | 總值 | 286 | 台 | 35790 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞典 | 總值 | 62 | 台 | 22256 |
| 2025年3月 | 天津 | 瑞士 | 總值 | 446 | 台 | 88635 |
| 2025年3月 | 天津 | 捷克 | 總值 | 14317 | 台 | 53515 |
| 2025年3月 | 天津 | 斯洛伐克 | 總值 | 2574 | 台 | 480255 |
| 2025年3月 | 天津 | 巴西 | 總值 | 30 | 台 | 6114 |
| 2025年3月 | 天津 | 墨西哥 | 總值 | 153 | 台 | 577072 |
| 2025年3月 | 天津 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 總值 | 2 | 台 | 521 |
| 2025年3月 | 天津 | 加拿大 | 總值 | 16 | 台 | 5505 |
| 2025年3月 | 天津 | 美國 | 總值 | 284 | 台 | 145711 |
| 2025年3月 | 河北 | 中國香港 | 總值 | 2 | 台 | 774 |
| 2025年3月 | 河北 | 日本 | 總值 | 647 | 台 | 23186 |
| 2025年3月 | 河北 | 馬來西亞 | 總值 | 100 | 台 | 910 |
| 2025年3月 | 河北 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 614 |
| 2025年3月 | 河北 | 韓國 | 總值 | 3 | 台 | 2800 |
| 2025年3月 | 河北 | 丹麥 | 總值 | 10 | 台 | 209 |
| 2025年3月 | 河北 | 英國 | 總值 | 1 | 台 | 424 |
| 2025年3月 | 河北 | 德國 | 總值 | 62 | 台 | 10814 |
| 2025年3月 | 河北 | 義大利 | 總值 | 3 | 台 | 679 |
| 2025年3月 | 河北 | 瑞典 | 總值 | 4 | 台 | 2920 |
| 2025年3月 | 河北 | 捷克 | 總值 | 20 | 台 | 4459 |
| 2025年3月 | 河北 | 美國 | 總值 | 71 | 台 | 4819 |
| 2025年3月 | 山西 | 韓國 | 總值 | 2 | 台 | 1138 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 50426 |
| 2025年3月 | 內蒙古 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 999 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 2549 | 台 | 270257 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 16 | 台 | 252691 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 68 | 台 | 79333 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 31683 | 台 | 72580 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 台 | 24781 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 南非 | 總值 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 比利時 | 總值 | 3369 | 台 | 115217 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 英國 | 總值 | 5 | 台 | 10000 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 德國 | 總值 | 31457 | 台 | 4969639 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 法國 | 總值 | 13 | 台 | 2267 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 義大利 | 總值 | 8 | 台 | 26550 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 50025 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 希臘 | 總值 | 3 | 台 | 28311 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 保加利亞 | 總值 | 6 | 台 | 6621 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 芬蘭 | 總值 | 3 | 台 | 2921 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 匈牙利 | 總值 | 2861 | 台 | 906204 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 挪威 | 總值 | 5 | 台 | 2701 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 波蘭 | 總值 | 4322 | 台 | 195718 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 羅馬尼亞 | 總值 | 7730 | 台 | 1103013 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 瑞典 | 總值 | 12 | 台 | 5345 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 立陶宛 | 總值 | 1 | 台 | 2511 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 捷克 | 總值 | 1 | 台 | 5810 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 巴西 | 總值 | 1001 | 台 | 567 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 8756 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 加拿大 | 總值 | 6 | 台 | 58650 |
| 2025年3月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 363 | 台 | 757344 |
| 2025年3月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 2 | 台 | 6344 |
| 2025年3月 | 吉林 | 菲律賓 | 總值 | 84096 | 台 | 16342 |
| 2025年3月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 17602 | 台 | 58997 |
| 2025年3月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 27750 | 台 | 2637004 |
| 2025年3月 | 吉林 | 匈牙利 | 總值 | 8218 | 台 | 5328313 |
| 2025年3月 | 吉林 | 波蘭 | 總值 | 1365 | 台 | 142657 |
| 2025年3月 | 吉林 | 羅馬尼亞 | 總值 | 2372 | 台 | 117947 |
| 2025年3月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 15 | 台 | 1783 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 中國 | 總值 | 500 | 台 | 21912 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 丹麥 | 總值 | 19 | 台 | 1364 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 德國 | 總值 | 164 | 台 | 4402 |
| 2025年3月 | 黑龍江 | 法國 | 總值 | 6121 | 台 | 385635 |
| 2025年3月 | 上海 | 柬埔寨 | 總值 | 2001 | 台 | 28421 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 155 | 台 | 272604 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度 | 總值 | 865 | 台 | 110814 |
| 2025年3月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 266 | 台 | 112211 |
| 2025年3月 | 上海 | 以色列 | 總值 | 846 | 台 | 590902 |
| 2025年3月 | 上海 | 日本 | 總值 | 975226 | 台 | 15580180 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 52544 | 台 | 2501453 |
| 2025年3月 | 上海 | 菲律賓 | 總值 | 59006 | 台 | 68243 |
| 2025年3月 | 上海 | 新加坡 | 總值 | 2165 | 台 | 662260 |
| 2025年3月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 3052489 | 台 | 3205358 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 總值 | 37 | 台 | 3326 |
| 2025年3月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 216035 | 台 | 616920 |
| 2025年3月 | 上海 | 土耳其 | 總值 | 609 | 台 | 64813 |
| 2025年3月 | 上海 | 越南 | 總值 | 31937 | 台 | 649096 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國 | 總值 | 2152648 | 台 | 2621563 |
| 2025年3月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 16165 | 台 | 1890729 |
| 2025年3月 | 上海 | 摩洛哥 | 總值 | 1080 | 台 | 3505 |
| 2025年3月 | 上海 | 突尼西亞 | 總值 | 255 | 台 | 28624 |
| 2025年3月 | 上海 | 比利時 | 總值 | 18 | 台 | 72991 |
| 2025年3月 | 上海 | 丹麥 | 總值 | 300 | 台 | 114218 |
| 2025年3月 | 上海 | 英國 | 總值 | 1345 | 台 | 1346537 |
| 2025年3月 | 上海 | 德國 | 總值 | 44129 | 台 | 12211967 |
| 2025年3月 | 上海 | 法國 | 總值 | 1078 | 台 | 470172 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛爾蘭 | 總值 | 1920 | 台 | 204726 |
| 2025年3月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 4327 | 台 | 1101928 |
| 2025年3月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 63 | 台 | 118335 |
| 2025年3月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 12 | 台 | 20604 |
| 2025年3月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 224 | 台 | 36731 |
| 2025年3月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 1458 | 台 | 941904 |
| 2025年3月 | 上海 | 保加利亞 | 總值 | 158 | 台 | 933294 |
| 2025年3月 | 上海 | 芬蘭 | 總值 | 21 | 台 | 4778 |
| 2025年3月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 3392 | 台 | 1627844 |
| 2025年3月 | 上海 | 馬爾他 | 總值 | 240 | 台 | 71048 |
| 2025年3月 | 上海 | 挪威 | 總值 | 332 | 台 | 177435 |
| 2025年3月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 5567 | 台 | 1117776 |
| 2025年3月 | 上海 | 羅馬尼亞 | 總值 | 215 | 台 | 30308 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 2473 | 台 | 738916 |
| 2025年3月 | 上海 | 瑞士 | 總值 | 2596 | 台 | 1374557 |
| 2025年3月 | 上海 | 愛沙尼亞 | 總值 | 22 | 台 | 15398 |
| 2025年3月 | 上海 | 立陶宛 | 總值 | 2941 | 台 | 493059 |
| 2025年3月 | 上海 | 烏克蘭 | 總值 | 5 | 台 | 1972 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 10143 | 台 | 38572 |
| 2025年3月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 192 | 台 | 186287 |
| 2025年3月 | 上海 | 斯洛伐克 | 總值 | 83 | 台 | 8639 |
| 2025年3月 | 上海 | 塞爾維亞 | 總值 | 11 | 台 | 8133 |
| 2025年3月 | 上海 | 巴西 | 總值 | 2 | 台 | 238 |
| 2025年3月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 23320 | 台 | 2296253 |
| 2025年3月 | 上海 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 總值 | 55 | 台 | 14807 |
| 2025年3月 | 上海 | 加拿大 | 總值 | 259 | 台 | 279742 |
| 2025年3月 | 上海 | 美國 | 總值 | 12828 | 台 | 24369401 |
| 2025年3月 | 上海 | 澳大利亞 | 總值 | 203 | 台 | 207941 |
| 2025年3月 | 上海 | 紐西蘭 | 總值 | 91 | 台 | 5262 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國香港 | 總值 | 5 | 台 | 91 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 407 | 台 | 18365 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 39359 | 台 | 159760 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 以色列 | 總值 | 40 | 台 | 9116 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 116803 | 台 | 4042992 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 42002 | 台 | 763150 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 馬爾地夫 | 總值 | 2 | 台 | 463 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 832601 | 台 | 449418 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 88 | 台 | 269395 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 200216 | 台 | 2016773 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 494635 | 台 | 663415 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 土耳其 | 總值 | 720 | 台 | 11821 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 329085 | 台 | 1027675 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 217346 | 台 | 681522 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 156598 | 台 | 2155541 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 摩洛哥 | 總值 | 2600 | 台 | 79390 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 比利時 | 總值 | 29274 | 台 | 68185 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 丹麥 | 總值 | 73 | 台 | 47426 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 4319 | 台 | 594094 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 1280201 | 台 | 5710539 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 2086 | 台 | 442554 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 1890 | 台 | 563516 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 荷蘭 | 總值 | 299 | 台 | 310111 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 希臘 | 總值 | 10 | 台 | 482 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 8507 | 台 | 116063 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 西班牙 | 總值 | 262 | 台 | 17583 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 744 | 台 | 50941 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 芬蘭 | 總值 | 218 | 台 | 23484 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 38334 | 台 | 106361 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 挪威 | 總值 | 47 | 台 | 35911 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 399 | 台 | 12771 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 總值 | 21949 | 台 | 198102 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞典 | 總值 | 88 | 台 | 6792913 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 瑞士 | 總值 | 11673 | 台 | 229921 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 愛沙尼亞 | 總值 | 1670 | 台 | 52135 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 立陶宛 | 總值 | 200 | 台 | 2522 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 12352 | 台 | 35604 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 捷克 | 總值 | 340 | 台 | 52325 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 斯洛伐克 | 總值 | 12 | 台 | 5849 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 塞爾維亞 | 總值 | 4400 | 台 | 13295 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 28 | 台 | 3687 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 50668 | 台 | 517506 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 加拿大 | 總值 | 34 | 台 | 1202591 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 14996 | 台 | 4199992 |
| 2025年3月 | 江蘇 | 澳大利亞 | 總值 | 3 | 台 | 461 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國香港 | 總值 | 9 | 台 | 117 |
| 2025年3月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 22008 | 台 | 92593 |
| 2025年3月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 19588 | 台 | 1041245 |
| 2025年3月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 471309 | 台 | 4453583 |
| 2025年3月 | 浙江 | 菲律賓 | 總值 | 10501 | 台 | 5857 |
| 2025年3月 | 浙江 | 新加坡 | 總值 | 33 | 台 | 2335 |
| 2025年3月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 2553 | 台 | 356424 |
| 2025年3月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 115103 | 台 | 20464 |
| 2025年3月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 2060 | 台 | 19900 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 191984 | 台 | 2221123 |
| 2025年3月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 2966 | 台 | 87125 |
| 2025年3月 | 浙江 | 比利時 | 總值 | 2 | 台 | 1128 |
| 2025年3月 | 浙江 | 丹麥 | 總值 | 16 | 台 | 10351 |
| 2025年3月 | 浙江 | 英國 | 總值 | 20 | 台 | 465223 |
| 2025年3月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 39649 | 台 | 3200501 |
| 2025年3月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 1562 | 台 | 124633 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛爾蘭 | 總值 | 1 | 台 | 273 |
| 2025年3月 | 浙江 | 義大利 | 總值 | 5164 | 台 | 273687 |
| 2025年3月 | 浙江 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 144638 |
| 2025年3月 | 浙江 | 葡萄牙 | 總值 | 6 | 台 | 512 |
| 2025年3月 | 浙江 | 西班牙 | 總值 | 25 | 台 | 41907 |
| 2025年3月 | 浙江 | 保加利亞 | 總值 | 2 | 台 | 364 |
| 2025年3月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 5013 | 台 | 366164 |
| 2025年3月 | 浙江 | 波蘭 | 總值 | 300 | 台 | 12230 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞典 | 總值 | 237 | 台 | 57522 |
| 2025年3月 | 浙江 | 瑞士 | 總值 | 2 | 台 | 48 |
| 2025年3月 | 浙江 | 愛沙尼亞 | 總值 | 12 | 台 | 721 |
| 2025年3月 | 浙江 | 拉脫維亞 | 總值 | 7 | 台 | 2760 |
| 2025年3月 | 浙江 | 立陶宛 | 總值 | 133 | 台 | 48392 |
| 2025年3月 | 浙江 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 2 | 台 | 341 |
| 2025年3月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 2583 | 台 | 456025 |
| 2025年3月 | 浙江 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 台 | 35 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 29 |
| 2025年3月 | 安徽 | 印度尼西亞 | 總值 | 21528 | 台 | 77142 |
| 2025年3月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 546 | 台 | 376243 |
| 2025年3月 | 安徽 | 馬來西亞 | 總值 | 3 | 台 | 24173 |
| 2025年3月 | 安徽 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 281596 |
| 2025年3月 | 安徽 | 韓國 | 總值 | 725 | 台 | 302114 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 10268 | 台 | 68788 |
| 2025年3月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 10360 |
| 2025年3月 | 安徽 | 丹麥 | 總值 | 1 | 台 | 346 |
| 2025年3月 | 安徽 | 德國 | 總值 | 761 | 台 | 263853 |
| 2025年3月 | 安徽 | 法國 | 總值 | 4 | 台 | 47 |
| 2025年3月 | 安徽 | 義大利 | 總值 | 134 | 台 | 23788 |
| 2025年3月 | 安徽 | 荷蘭 | 總值 | 6 | 台 | 4567 |
| 2025年3月 | 安徽 | 西班牙 | 總值 | 140 | 台 | 2614393 |
| 2025年3月 | 安徽 | 挪威 | 總值 | 1 | 台 | 15000 |
| 2025年3月 | 安徽 | 羅馬尼亞 | 總值 | 18 | 台 | 36957 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞典 | 總值 | 7 | 台 | 35540 |
| 2025年3月 | 安徽 | 瑞士 | 總值 | 7 | 台 | 23687 |
| 2025年3月 | 安徽 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 5 | 台 | 95645 |
| 2025年3月 | 安徽 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 35143 |
| 2025年3月 | 安徽 | 美國 | 總值 | 22 | 台 | 797173 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國香港 | 總值 | 1 | 台 | 10335 |
| 2025年3月 | 福建 | 印度 | 總值 | 12 | 台 | 497 |
| 2025年3月 | 福建 | 以色列 | 總值 | 5 | 台 | 2902 |
| 2025年3月 | 福建 | 日本 | 總值 | 605218 | 台 | 431546 |
| 2025年3月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 2502 | 台 | 5307 |
| 2025年3月 | 福建 | 菲律賓 | 總值 | 20400 | 台 | 3970 |
| 2025年3月 | 福建 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 3212 |
| 2025年3月 | 福建 | 韓國 | 總值 | 116 | 台 | 100592 |
| 2025年3月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 1800 | 台 | 13037 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國 | 總值 | 2324707 | 台 | 300442 |
| 2025年3月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 4755 | 台 | 29479 |
| 2025年3月 | 福建 | 丹麥 | 總值 | 3 | 台 | 36382 |
| 2025年3月 | 福建 | 英國 | 總值 | 244 | 台 | 46643 |
| 2025年3月 | 福建 | 德國 | 總值 | 6289 | 台 | 295431 |
| 2025年3月 | 福建 | 法國 | 總值 | 15 | 台 | 7383 |
| 2025年3月 | 福建 | 義大利 | 總值 | 562 | 台 | 74745 |
| 2025年3月 | 福建 | 荷蘭 | 總值 | 7 | 台 | 2615 |
| 2025年3月 | 福建 | 希臘 | 總值 | 15 | 台 | 2724 |
| 2025年3月 | 福建 | 匈牙利 | 總值 | 9301 | 台 | 28487 |
| 2025年3月 | 福建 | 羅馬尼亞 | 總值 | 4250 | 台 | 10416 |
| 2025年3月 | 福建 | 瑞典 | 總值 | 6 | 台 | 7805 |
| 2025年3月 | 福建 | 捷克 | 總值 | 29 | 台 | 2589 |
| 2025年3月 | 福建 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 福建 | 美國 | 總值 | 150 | 台 | 477490 |
| 2025年3月 | 江西 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 14206 |
| 2025年3月 | 江西 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 1925 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國 | 總值 | 7051 | 台 | 35586 |
| 2025年3月 | 江西 | 中國台灣 | 總值 | 48 | 台 | 1857 |
| 2025年3月 | 江西 | 德國 | 總值 | 121 | 台 | 25190 |
| 2025年3月 | 江西 | 法國 | 總值 | 6 | 台 | 5982 |
| 2025年3月 | 江西 | 美國 | 總值 | 380 | 台 | 7864 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 254 | 台 | 11995 |
| 2025年3月 | 山東 | 印度 | 總值 | 33 | 台 | 6148 |
| 2025年3月 | 山東 | 以色列 | 總值 | 43 | 台 | 29532 |
| 2025年3月 | 山東 | 日本 | 總值 | 140247 | 台 | 258557 |
| 2025年3月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 1936 | 台 | 64670 |
| 2025年3月 | 山東 | 菲律賓 | 總值 | 982400 | 台 | 172164 |
| 2025年3月 | 山東 | 新加坡 | 總值 | 6 | 台 | 6375 |
| 2025年3月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 5920 | 台 | 279358 |
| 2025年3月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 21 | 台 | 126617 |
| 2025年3月 | 山東 | 越南 | 總值 | 302 | 台 | 69961 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國 | 總值 | 136574 | 台 | 46937 |
| 2025年3月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 376 |
| 2025年3月 | 山東 | 丹麥 | 總值 | 4 | 台 | 3637 |
| 2025年3月 | 山東 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 113767 |
| 2025年3月 | 山東 | 德國 | 總值 | 3271 | 台 | 483732 |
| 2025年3月 | 山東 | 法國 | 總值 | 11 | 台 | 2094 |
| 2025年3月 | 山東 | 愛爾蘭 | 總值 | 300 | 台 | 45505 |
| 2025年3月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 28 | 台 | 57292 |
| 2025年3月 | 山東 | 荷蘭 | 總值 | 37 | 台 | 446294 |
| 2025年3月 | 山東 | 西班牙 | 總值 | 6 | 台 | 142 |
| 2025年3月 | 山東 | 保加利亞 | 總值 | 13 | 台 | 6545 |
| 2025年3月 | 山東 | 匈牙利 | 總值 | 532 | 台 | 79391 |
| 2025年3月 | 山東 | 瑞典 | 總值 | 10 | 台 | 8279 |
| 2025年3月 | 山東 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 59933 |
| 2025年3月 | 山東 | 拉脫維亞 | 總值 | 2 | 台 | 4768 |
| 2025年3月 | 山東 | 捷克 | 總值 | 5 | 台 | 15101 |
| 2025年3月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 19 | 台 | 1914 |
| 2025年3月 | 山東 | 加拿大 | 總值 | 20 | 台 | 9637 |
| 2025年3月 | 山東 | 美國 | 總值 | 657 | 台 | 22834052 |
| 2025年3月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 5 | 台 | 13700 |
| 2025年3月 | 河南 | 以色列 | 總值 | 35 | 台 | 31818 |
| 2025年3月 | 河南 | 新加坡 | 總值 | 2 | 台 | 693 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國 | 總值 | 16 | 台 | 2547 |
| 2025年3月 | 河南 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 5613 |
| 2025年3月 | 河南 | 英國 | 總值 | 2 | 台 | 35116 |
| 2025年3月 | 河南 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 152 |
| 2025年3月 | 河南 | 匈牙利 | 總值 | 32 | 台 | 1848 |
| 2025年3月 | 河南 | 波蘭 | 總值 | 48 | 台 | 4828 |
| 2025年3月 | 河南 | 立陶宛 | 總值 | 3 | 台 | 1164 |
| 2025年3月 | 湖北 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 869 | 台 | 129483 |
| 2025年3月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 7017 | 台 | 345347 |
| 2025年3月 | 湖北 | 新加坡 | 總值 | 1 | 台 | 3052 |
| 2025年3月 | 湖北 | 韓國 | 總值 | 60 | 台 | 79586 |
| 2025年3月 | 湖北 | 越南 | 總值 | 2 | 台 | 107 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 4344 | 台 | 120182 |
| 2025年3月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 4 | 台 | 114731 |
| 2025年3月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 95 | 台 | 262470 |
| 2025年3月 | 湖北 | 法國 | 總值 | 156 | 台 | 35169 |
| 2025年3月 | 湖北 | 義大利 | 總值 | 5 | 台 | 25852 |
| 2025年3月 | 湖北 | 荷蘭 | 總值 | 7 | 台 | 136466 |
| 2025年3月 | 湖北 | 匈牙利 | 總值 | 2 | 台 | 1174 |
| 2025年3月 | 湖北 | 波蘭 | 總值 | 5 | 台 | 284 |
| 2025年3月 | 湖北 | 瑞士 | 總值 | 1 | 台 | 401 |
| 2025年3月 | 湖北 | 墨西哥 | 總值 | 4 | 台 | 76350 |
| 2025年3月 | 湖北 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 1679 |
| 2025年3月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 90 | 台 | 188271 |
| 2025年3月 | 湖北 | 澳大利亞 | 總值 | 4 | 台 | 73000 |
| 2025年3月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 32061 | 台 | 37415 |
| 2025年3月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 4738 | 台 | 29563 |
| 2025年3月 | 湖南 | 菲律賓 | 總值 | 48007 | 台 | 11325 |
| 2025年3月 | 湖南 | 韓國 | 總值 | 148 | 台 | 14501 |
| 2025年3月 | 湖南 | 泰國 | 總值 | 4201 | 台 | 36399 |
| 2025年3月 | 湖南 | 越南 | 總值 | 4842 | 台 | 71489 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 8524 | 台 | 86736 |
| 2025年3月 | 湖南 | 中國台灣 | 總值 | 9 | 台 | 2455 |
| 2025年3月 | 湖南 | 英國 | 總值 | 20 | 台 | 16799 |
| 2025年3月 | 湖南 | 德國 | 總值 | 7056 | 台 | 408552 |
| 2025年3月 | 湖南 | 義大利 | 總值 | 9 | 台 | 2495 |
| 2025年3月 | 湖南 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 210 |
| 2025年3月 | 湖南 | 芬蘭 | 總值 | 20 | 台 | 4290 |
| 2025年3月 | 湖南 | 挪威 | 總值 | 7 | 台 | 292 |
| 2025年3月 | 湖南 | 波蘭 | 總值 | 5 | 台 | 231 |
| 2025年3月 | 湖南 | 捷克 | 總值 | 206525 | 台 | 441157 |
| 2025年3月 | 湖南 | 墨西哥 | 總值 | 810 | 台 | 1589 |
| 2025年3月 | 湖南 | 美國 | 總值 | 13 | 台 | 86947 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國香港 | 總值 | 27 | 台 | 51002 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 1752 | 台 | 128421 |
| 2025年3月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 510190 | 台 | 1314279 |
| 2025年3月 | 廣東 | 以色列 | 總值 | 78 | 台 | 129722 |
| 2025年3月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 1214854 | 台 | 3076492 |
| 2025年3月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 1943042 | 台 | 2815345 |
| 2025年3月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 1530132 | 台 | 344078 |
| 2025年3月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 126 | 台 | 181747 |
| 2025年3月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 302275 | 台 | 1251371 |
| 2025年3月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 112714 | 台 | 1569714 |
| 2025年3月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 40257 | 台 | 395285 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 12911895 | 台 | 15541805 |
| 2025年3月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 140647 | 台 | 2184692 |
| 2025年3月 | 廣東 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4 | 台 | 2301 |
| 2025年3月 | 廣東 | 南非 | 總值 | 3 | 台 | 1173 |
| 2025年3月 | 廣東 | 突尼西亞 | 總值 | 30 | 台 | 600 |
| 2025年3月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 34 | 台 | 118565 |
| 2025年3月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 43 | 台 | 87909 |
| 2025年3月 | 廣東 | 英國 | 總值 | 3350 | 台 | 2655257 |
| 2025年3月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 256120 | 台 | 4669420 |
| 2025年3月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 788 | 台 | 589372 |
| 2025年3月 | 廣東 | 愛爾蘭 | 總值 | 15 | 台 | 2044 |
| 2025年3月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 785 | 台 | 517886 |
| 2025年3月 | 廣東 | 荷蘭 | 總值 | 133 | 台 | 117112 |
| 2025年3月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 1 | 台 | 783 |
| 2025年3月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 163 | 台 | 1342733 |
| 2025年3月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 370 | 台 | 39502 |
| 2025年3月 | 廣東 | 保加利亞 | 總值 | 137 | 台 | 19504 |
| 2025年3月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 79 | 台 | 66947 |
| 2025年3月 | 廣東 | 挪威 | 總值 | 92 | 台 | 29511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 波蘭 | 總值 | 402 | 台 | 91499 |
| 2025年3月 | 廣東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 台 | 4 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 24640 | 台 | 283182 |
| 2025年3月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 3036 | 台 | 660675 |
| 2025年3月 | 廣東 | 立陶宛 | 總值 | 3 | 台 | 30571 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 453 | 台 | 68932 |
| 2025年3月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 262 | 台 | 49663 |
| 2025年3月 | 廣東 | 斯洛伐克 | 總值 | 350 | 台 | 103634 |
| 2025年3月 | 廣東 | 塞爾維亞 | 總值 | 17 | 台 | 458 |
| 2025年3月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 12 | 台 | 1511 |
| 2025年3月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 8303 | 台 | 756110 |
| 2025年3月 | 廣東 | 加拿大 | 總值 | 39 | 台 | 633940 |
| 2025年3月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 27782 | 台 | 4008113 |
| 2025年3月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 56 | 台 | 15831 |
| 2025年3月 | 廣東 | 紐西蘭 | 總值 | 20 | 台 | 1798 |
| 2025年3月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 50 | 台 | 580 |
| 2025年3月 | 廣西 | 中國台灣 | 總值 | 480 | 台 | 47698 |
| 2025年3月 | 廣西 | 丹麥 | 總值 | 79 | 台 | 18306 |
| 2025年3月 | 廣西 | 德國 | 總值 | 1500 | 台 | 15659 |
| 2025年3月 | 廣西 | 法國 | 總值 | 6 | 台 | 14026 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國香港 | 總值 | 2 | 台 | 4000 |
| 2025年3月 | 海南 | 日本 | 總值 | 52 | 台 | 54461 |
| 2025年3月 | 海南 | 韓國 | 總值 | 16 | 台 | 1689 |
| 2025年3月 | 海南 | 中國 | 總值 | 6686 | 台 | 170517 |
| 2025年3月 | 海南 | 美國 | 總值 | 8 | 台 | 118527 |
| 2025年3月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 65 | 台 | 20592 |
| 2025年3月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 100 | 台 | 14437 |
| 2025年3月 | 重慶 | 菲律賓 | 總值 | 330000 | 台 | 53460 |
| 2025年3月 | 重慶 | 韓國 | 總值 | 14 | 台 | 3542 |
| 2025年3月 | 重慶 | 越南 | 總值 | 50 | 台 | 427 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 3745 | 台 | 649667 |
| 2025年3月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 1 | 台 | 445 |
| 2025年3月 | 重慶 | 英國 | 總值 | 6 | 台 | 7112 |
| 2025年3月 | 重慶 | 德國 | 總值 | 1 | 台 | 491 |
| 2025年3月 | 重慶 | 荷蘭 | 總值 | 1 | 台 | 27545 |
| 2025年3月 | 重慶 | 奧地利 | 總值 | 1 | 台 | 1776 |
| 2025年3月 | 重慶 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1200 | 台 | 6703 |
| 2025年3月 | 重慶 | 加拿大 | 總值 | 4 | 台 | 321101 |
| 2025年3月 | 重慶 | 美國 | 總值 | 13 | 台 | 103351 |
| 2025年3月 | 四川 | 以色列 | 總值 | 1 | 台 | 2744 |
| 2025年3月 | 四川 | 日本 | 總值 | 5015 | 台 | 225340 |
| 2025年3月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 34 | 台 | 30568 |
| 2025年3月 | 四川 | 菲律賓 | 總值 | 36752 | 台 | 9859 |
| 2025年3月 | 四川 | 新加坡 | 總值 | 4 | 台 | 13578 |
| 2025年3月 | 四川 | 韓國 | 總值 | 225097 | 台 | 215611 |
| 2025年3月 | 四川 | 泰國 | 總值 | 74 | 台 | 85212 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國 | 總值 | 112404 | 台 | 179309 |
| 2025年3月 | 四川 | 中國台灣 | 總值 | 63 | 台 | 10075 |
| 2025年3月 | 四川 | 比利時 | 總值 | 200 | 台 | 355 |
| 2025年3月 | 四川 | 英國 | 總值 | 3 | 台 | 2823 |
| 2025年3月 | 四川 | 德國 | 總值 | 1094 | 台 | 359110 |
| 2025年3月 | 四川 | 法國 | 總值 | 8516 | 台 | 757549 |
| 2025年3月 | 四川 | 義大利 | 總值 | 1 | 台 | 1142 |
| 2025年3月 | 四川 | 荷蘭 | 總值 | 3 | 台 | 3203 |
| 2025年3月 | 四川 | 奧地利 | 總值 | 10 | 台 | 535 |
| 2025年3月 | 四川 | 匈牙利 | 總值 | 4584 | 台 | 160448 |
| 2025年3月 | 四川 | 瑞士 | 總值 | 2 | 台 | 1716 |
| 2025年3月 | 四川 | 墨西哥 | 總值 | 2 | 台 | 18287 |
| 2025年3月 | 四川 | 美國 | 總值 | 79 | 台 | 940009 |
| 2025年3月 | 貴州 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 53760 |
| 2025年3月 | 雲南 | 菲律賓 | 總值 | 41400 | 台 | 7040 |
| 2025年3月 | 雲南 | 德國 | 總值 | 19 | 台 | 72964 |
| 2025年3月 | 雲南 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 57924 |
| 2025年3月 | 雲南 | 奧地利 | 總值 | 20 | 台 | 164 |
| 2025年3月 | 雲南 | 美國 | 總值 | 1 | 台 | 4321 |
| 2025年3月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 6 | 台 | 94605 |
| 2025年3月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 3100 | 台 | 1079503 |
| 2025年3月 | 陝西 | 新加坡 | 總值 | 4586 | 台 | 1089741 |
| 2025年3月 | 陝西 | 韓國 | 總值 | 465 | 台 | 972514 |
| 2025年3月 | 陝西 | 泰國 | 總值 | 4548 | 台 | 953578 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國 | 總值 | 94 | 台 | 92398 |
| 2025年3月 | 陝西 | 中國台灣 | 總值 | 11 | 台 | 10686 |
| 2025年3月 | 陝西 | 比利時 | 總值 | 3 | 台 | 3650 |
| 2025年3月 | 陝西 | 丹麥 | 總值 | 16 | 台 | 19400 |
| 2025年3月 | 陝西 | 英國 | 總值 | 7 | 台 | 88480 |
| 2025年3月 | 陝西 | 德國 | 總值 | 42 | 台 | 71904 |
| 2025年3月 | 陝西 | 荷蘭 | 總值 | 2 | 台 | 3853 |
| 2025年3月 | 陝西 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 台 | 18895 |
| 2025年3月 | 陝西 | 加拿大 | 總值 | 1 | 台 | 1120 |
| 2025年3月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 47 | 台 | 1015281 |
| 2025年3月 | 甘肅 | 美國 | 總值 | 2 | 台 | 27143 |
| 2025年3月 | 寧夏 | 斯洛伐克 | 總值 | 1 | 台 | 7643 |
| 2025年3月 | 新疆 | 日本 | 總值 | 1 | 台 | 27300 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 25089169 | 台 | 187084428 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 28396 | 台 | 22642549 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 3146030 | 台 | 13229143 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 加工貿易進口設備 | 3 | 台 | 14274 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 租賃貿易 | 8 | 台 | 31392 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2145292 | 台 | 14171905 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7238210 | 台 | 30650555 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域進口設備 | 744 | 台 | 2693413 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 其他 | 29314 | 台 | 2045095 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 免稅品 | 121 | 台 | 54218 |
| 2025年3月 | 全國 | 總值 | 總值 | 37677287 | 台 | 272616972 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 22601164 | 台 | 64368272 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 28091 | 台 | 93750 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3085937 | 台 | 7672457 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 2260 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2143270 | 台 | 3651352 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 7178098 | 台 | 21884338 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 616 | 台 | 1566579 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 25927 | 台 | 819469 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 免稅品 | 121 | 台 | 54218 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 3888 | 台 | 109981 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 3311 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 其他 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 2349531 | 台 | 80362877 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 來料加工貿易 | 3 | 台 | 3214 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 55225 | 台 | 3891766 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 加工貿易進口設備 | 1 | 台 | 12014 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 租賃貿易 | 8 | 台 | 31392 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1141 | 台 | 2870582 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 54361 | 台 | 5143085 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 41 | 台 | 118250 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 1523 | 台 | 764267 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 79208 | 台 | 3187217 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 1808 | 台 | 413650 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 263 | 台 | 613949 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2442 | 台 | 327943 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 37 | 台 | 5255 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 1150 | 台 | 3038 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 55000 | 台 | 38695271 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 302 | 台 | 22545585 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 3060 | 台 | 1251270 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 618 | 台 | 7036022 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3062 | 台 | 3253047 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域進口設備 | 50 | 台 | 1003329 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 620 | 台 | 415688 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 378 | 台 | 360810 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 167 | 台 | 38831 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 其他 | 50 | 台 | 2750 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 其他 | 40 | 台 | 1175 |
| 2025年3月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 35063226 | 台 | 100112695 |
| 2025年3月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 3972 | 台 | 152000 |
| 2025年3月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 2461834 | 台 | 93197447 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 84908 | 台 | 4551052 |
| 2025年3月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 62712 | 台 | 74200212 |
| 2025年3月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 595 | 台 | 402391 |
| 2025年3月 | 全國 | 國家(地區)不明 | 總值 | 40 | 台 | 1175 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 一般貿易 | 2001 | 台 | 28421 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 一般貿易 | 10 | 台 | 10906 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 一般貿易 | 3639 | 台 | 60987 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 2930 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 460 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 257465 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 33969 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 其他 | 10 | 台 | 146 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 27858 | 台 | 519930 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 來料加工貿易 | 8 | 台 | 68000 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 23447 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 17352 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 339 | 台 | 87828 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 其他 | 302 | 台 | 10188 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 459182 | 台 | 1743758 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 112986 | 台 | 230493 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 11 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 49 | 台 | 1414 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 27 | 台 | 1905 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 一般貿易 | 1165 | 台 | 1891966 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 進料加工貿易 | 35 | 台 | 31818 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 台 | 65257 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 9956 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 371 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 其他 | 47 | 台 | 9329 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 2150700 | 台 | 20634240 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 33 | 台 | 1907 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 149396 | 台 | 2037614 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 加工貿易進口設備 | 2 | 台 | 2260 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5765 | 台 | 714580 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1773516 | 台 | 4604878 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域進口設備 | 109 | 台 | 137830 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 其他 | 240 | 台 | 111795 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 免稅品 | 41 | 台 | 43434 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 428859 | 台 | 4756011 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 111741 | 台 | 450204 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1242 | 台 | 567423 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1987197 | 台 | 6657572 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域進口設備 | 34 | 台 | 324180 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 21 | 台 | 62264 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾地夫 | 一般貿易 | 2 | 台 | 463 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 2260455 | 台 | 627032 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 732600 | 台 | 274042 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 保稅監管場所進出境貨物 | 20405 | 台 | 4902 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 962004 | 台 | 205769 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 其他 | 183 | 台 | 30473 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 10258 | 台 | 2553649 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 1025 | 台 | 239845 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16 | 台 | 121885 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 71 | 台 | 202519 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 海關特殊監管區域進口設備 | 4 | 台 | 13578 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 其他 | 7 | 台 | 4996 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 3698148 | 台 | 9121435 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 316428 | 台 | 703209 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 46 | 台 | 395269 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 296 | 台 | 246433 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 276 | 台 | 987224 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 3338 | 台 | 178440 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 37 | 台 | 3326 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 275543 | 台 | 2664966 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 566866 | 台 | 1226902 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 3005 | 台 | 59727 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 103191 | 台 | 550563 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 50 | 台 | 5083 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 503 | 台 | 22191 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 一般貿易 | 1329 | 台 | 76634 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 其他 | 218 | 台 | 1102 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 50172 | 台 | 740884 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 進料加工貿易 | 31729 | 台 | 131993 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 84429 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 339999 | 台 | 1436814 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 其他 | 47 | 台 | 5510 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 12987350 | 台 | 12786863 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 28050 | 台 | 23843 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 1005081 | 台 | 2180037 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2096697 | 台 | 1530203 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2007983 | 台 | 7198096 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 43 | 台 | 45078 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 其他 | 20897 | 台 | 330666 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 免稅品 | 80 | 台 | 10784 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 244489 | 台 | 6147826 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 58036 | 台 | 139923 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 16038 | 台 | 89854 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3412 | 台 | 421705 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域進口設備 | 97 | 台 | 19266 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 其他 | 87 | 台 | 50464 |
| 2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 一般貿易 | 4 | 台 | 2301 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 一般貿易 | 3600 | 台 | 79584 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 80 | 台 | 3311 |
| 2025年3月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 3 | 台 | 1173 |
| 2025年3月 | 全國 | 南非 | 其他 | 4 | 台 | 38708 |
| 2025年3月 | 全國 | 突尼西亞 | 一般貿易 | 285 | 台 | 29224 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 32669 | 台 | 368232 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 進料加工貿易 | 200 | 台 | 355 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 台 | 408 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 389 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 其他 | 29 | 台 | 11678 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 631 | 台 | 394120 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 進料加工貿易 | 5 | 台 | 23111 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7 | 台 | 4436 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 67 | 台 | 13168 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 其他 | 9 | 台 | 2134 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 5966 | 台 | 3976676 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 進料加工貿易 | 2940 | 台 | 571247 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 155 | 台 | 1329803 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 493 | 台 | 125239 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 17 | 台 | 11269 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 其他 | 9 | 台 | 121133 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1754190 | 台 | 36331743 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 來料加工貿易 | 1 | 台 | 3087 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 9623 | 台 | 1005757 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 加工貿易進口設備 | 1 | 台 | 12014 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 租賃貿易 | 6 | 台 | 25184 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 487 | 台 | 614981 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 38192 | 台 | 3153373 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 17 | 台 | 26369 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 其他 | 462 | 台 | 231295 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 11994 | 台 | 2192969 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 進料加工貿易 | 8512 | 台 | 532024 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 租賃貿易 | 2 | 台 | 6208 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2 | 台 | 114705 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 302 | 台 | 135279 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 3 | 台 | 73123 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 其他 | 22 | 台 | 7663 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 346 | 台 | 52291 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 進料加工貿易 | 1420 | 台 | 154498 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 453 | 台 | 31057 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 其他 | 25 | 台 | 16749 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 6385 | 台 | 1998997 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 來料加工貿易 | 2 | 台 | 127 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1800 | 台 | 472916 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 67 | 台 | 145860 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4816 | 台 | 212357 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 其他 | 79 | 台 | 36067 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 一般貿易 | 1263 | 台 | 1186335 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 進料加工貿易 | 19 | 台 | 544265 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 64 | 台 | 290292 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 25 | 台 | 142824 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 其他 | 17 | 台 | 202159 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 15 | 台 | 2724 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 13 | 台 | 28793 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 8527 | 台 | 142010 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 6313 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 2083 | 台 | 4380338 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 保稅監管場所進出境貨物 | 10 | 台 | 3757 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 其他 | 3 | 台 | 1737 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 1681 | 台 | 949813 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 180 | 台 | 29106 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 台 | 7420 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 3937 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 其他 | 742 | 台 | 59600 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 313 | 台 | 962001 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 14 | 台 | 7597 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 台 | 1183 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 一般貿易 | 681 | 台 | 98530 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 854 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 168520 | 台 | 10571359 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 3417 | 台 | 126521 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 12 | 台 | 3057 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5013 | 台 | 365570 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域進口設備 | 2 | 台 | 334 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 其他 | 12 | 台 | 1228 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 進料加工貿易 | 240 | 台 | 71048 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 一般貿易 | 164 | 台 | 90266 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 進料加工貿易 | 13 | 台 | 50700 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 保稅監管場所進出境貨物 | 30 | 台 | 2127 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 280 | 台 | 133054 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 其他 | 4 | 台 | 383 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 13717 | 台 | 1989925 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 進料加工貿易 | 56 | 台 | 9529 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 台 | 9983 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 140 | 台 | 3478 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 其他 | 86 | 台 | 18953 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 69217 | 台 | 2703787 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 9 | 台 | 6096 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 9 | 台 | 152 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 2485 | 台 | 7761527 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 進料加工貿易 | 23528 | 台 | 91303 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 台 | 25489 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1631 | 台 | 219669 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 其他 | 1 | 台 | 370 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 14548 | 台 | 2398333 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 進料加工貿易 | 2849 | 台 | 132409 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 保稅監管場所進出境貨物 | 173 | 台 | 284969 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 236 | 台 | 10911 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 5155 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 其他 | 7 | 台 | 51385 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 1690 | 台 | 60072 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 台 | 15398 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 一般貿易 | 7 | 台 | 2760 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 進料加工貿易 | 2 | 台 | 4768 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 一般貿易 | 3386 | 台 | 602379 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 進料加工貿易 | 4 | 台 | 26000 |
| 2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 一般貿易 | 20 | 台 | 3786 |
| 2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 1972 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 22534 | 台 | 195379 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 進料加工貿易 | 407 | 台 | 41399 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 台 | 1608 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 其他 | 14 | 台 | 1729 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 221673 | 台 | 808478 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 8 | 台 | 3956 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 保稅監管場所進出境貨物 | 5 | 台 | 11317 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 台 | 16012 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域進口設備 | 1 | 台 | 2000 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 其他 | 2 | 台 | 4 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 一般貿易 | 399 | 台 | 116192 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2638 | 台 | 529603 |
| 2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 一般貿易 | 4427 | 台 | 21855 |
| 2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 台 | 31 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 73 | 台 | 12076 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 其他 | 1000 | 台 | 41 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 79078 | 台 | 3159813 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 1808 | 台 | 413650 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 保稅監管場所進出境貨物 | 263 | 台 | 613949 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2442 | 台 | 327943 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域進口設備 | 37 | 台 | 5255 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 150 | 台 | 2997 |
| 2025年3月 | 全國 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 一般貿易 | 57 | 台 | 15328 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 346 | 台 | 1571075 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 進料加工貿易 | 12 | 台 | 105853 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 保稅監管場所進出境貨物 | 4 | 台 | 4738 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 42 | 台 | 1075879 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 其他 | 14 | 台 | 46607 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 54654 | 台 | 37124196 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 302 | 台 | 22545585 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 3048 | 台 | 1145417 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 614 | 台 | 7031284 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3020 | 台 | 2177168 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域進口設備 | 50 | 台 | 1003329 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 其他 | 606 | 台 | 369081 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 348 | 台 | 356048 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 76 | 台 | 33569 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 其他 | 50 | 台 | 2750 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 一般貿易 | 30 | 台 | 4762 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 91 | 台 | 5262 |
| 2025年3月 | 全國 | 柬埔寨 | 總值 | 2001 | 台 | 28421 |
| 2025年3月 | 全國 | 賽普勒斯 | 總值 | 10 | 台 | 10906 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 3656 | 台 | 355957 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度 | 總值 | 28531 | 台 | 726745 |
| 2025年3月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 572245 | 台 | 1977581 |
| 2025年3月 | 全國 | 以色列 | 總值 | 1284 | 台 | 2008697 |
| 2025年3月 | 全國 | 日本 | 總值 | 4079802 | 台 | 28288538 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 2529094 | 台 | 12817654 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾地夫 | 總值 | 2 | 台 | 463 |
| 2025年3月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 3975647 | 台 | 1142218 |
| 2025年3月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 11381 | 台 | 3136472 |
| 2025年3月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 4018532 | 台 | 11632010 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 37 | 台 | 3326 |
| 2025年3月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 949158 | 台 | 4529432 |
| 2025年3月 | 全國 | 土耳其 | 總值 | 1547 | 台 | 77736 |
| 2025年3月 | 全國 | 越南 | 總值 | 421955 | 台 | 2399630 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國 | 總值 | 18146181 | 台 | 24105570 |
| 2025年3月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 322159 | 台 | 6869038 |
| 2025年3月 | 全國 | 哈薩克斯坦 | 總值 | 4 | 台 | 2301 |
| 2025年3月 | 全國 | 摩洛哥 | 總值 | 3680 | 台 | 82895 |
| 2025年3月 | 全國 | 南非 | 總值 | 7 | 台 | 39881 |
| 2025年3月 | 全國 | 突尼西亞 | 總值 | 285 | 台 | 29224 |
| 2025年3月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 32901 | 台 | 381062 |
| 2025年3月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 719 | 台 | 436969 |
| 2025年3月 | 全國 | 英國 | 總值 | 9580 | 台 | 6135367 |
| 2025年3月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1802979 | 台 | 41403803 |
| 2025年3月 | 全國 | 法國 | 總值 | 20837 | 台 | 3061971 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 2244 | 台 | 254595 |
| 2025年3月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 13149 | 台 | 2866324 |
| 2025年3月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 1388 | 台 | 2365875 |
| 2025年3月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 28 | 台 | 31517 |
| 2025年3月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 8539 | 台 | 148323 |
| 2025年3月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 2096 | 台 | 4385832 |
| 2025年3月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 2621 | 台 | 1049876 |
| 2025年3月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 329 | 台 | 970781 |
| 2025年3月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 683 | 台 | 99384 |
| 2025年3月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 176976 | 台 | 11068069 |
| 2025年3月 | 全國 | 馬爾他 | 總值 | 240 | 台 | 71048 |
| 2025年3月 | 全國 | 挪威 | 總值 | 491 | 台 | 276530 |
| 2025年3月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 14007 | 台 | 2031868 |
| 2025年3月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 69235 | 台 | 2710035 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 27710 | 台 | 8098358 |
| 2025年3月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 17814 | 台 | 2883162 |
| 2025年3月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 1712 | 台 | 75470 |
| 2025年3月 | 全國 | 拉脫維亞 | 總值 | 9 | 台 | 7528 |
| 2025年3月 | 全國 | 立陶宛 | 總值 | 3390 | 台 | 628379 |
| 2025年3月 | 全國 | 烏克蘭 | 總值 | 25 | 台 | 5758 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 22958 | 台 | 240115 |
| 2025年3月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 221709 | 台 | 841767 |
| 2025年3月 | 全國 | 斯洛伐克 | 總值 | 3037 | 台 | 645795 |
| 2025年3月 | 全國 | 塞爾維亞 | 總值 | 4428 | 台 | 21886 |
| 2025年3月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 1073 | 台 | 12117 |
| 2025年3月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 83778 | 台 | 4523607 |
| 2025年3月 | 全國 | 聖克里斯多福及尼維斯 | 總值 | 57 | 台 | 15328 |
| 2025年3月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 418 | 台 | 2804152 |
| 2025年3月 | 全國 | 美國 | 總值 | 62294 | 台 | 71396060 |
| 2025年3月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 474 | 台 | 392367 |
| 2025年3月 | 全國 | 紐西蘭 | 總值 | 121 | 台 | 10024 |
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