| 【商品】牽引車、拖拉機用非驅動橋及其零件 | 【時間】2025-05 |
| 【海關編碼】87085081 | 【數據量】868 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 69 | 千克 | 1207 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 19373 | 千克 | 72003 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 總值 | 69 | 千克 | 1207 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 20903 | 千克 | 84148 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 18610 | 千克 | 67190 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 20140 | 千克 | 79335 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 6000 | 千克 | 15562 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 12610 | 千克 | 51628 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 湖北 | 日本 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 上海 | 印度 | 總值 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 總值 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 6000 | 千克 | 15562 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 12610 | 千克 | 51628 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 15 | 千克 | 235 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 19457 | 千克 | 73445 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 20987 | 千克 | 85590 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 18629 | 千克 | 67475 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 20159 | 千克 | 79620 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 6015 | 千克 | 15797 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 12610 | 千克 | 51628 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 138 |
| 2025年5月 | 全國 | 印度 | 總值 | 4 | 千克 | 50 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 總值 | 6015 | 千克 | 15797 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國 | 總值 | 12610 | 千克 | 51628 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1530 | 千克 | 12145 |
| 2025年5月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 57 | 千克 | 1019 |
| 2025年5月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 763 | 千克 | 4813 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 8 | 千克 | 138 |
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