| 【商品】初級形狀的糊樹脂 | 【時間】2025-05 |
| 【海關編碼】39041010 | 【數據量】2744 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 76800 | 千克 | 143596 |
| 2025年5月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 861290 | 千克 | 976275 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 1039925 | 千克 | 1689200 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 300040 | 千克 | 240151 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 720 | 千克 | 4610 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 261000 | 千克 | 401271 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 525000 | 千克 | 430000 |
| 2025年5月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 1038200 | 千克 | 818634 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 1517025 | 千克 | 1634399 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 79380 | 千克 | 113257 |
| 2025年5月 | 天津 | 總值 | 總值 | 76800 | 千克 | 143596 |
| 2025年5月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 總值 | 總值 | 861290 | 千克 | 976275 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 1655685 | 千克 | 2492746 |
| 2025年5月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 261000 | 千克 | 401271 |
| 2025年5月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 566400 | 千克 | 492381 |
| 2025年5月 | 江西 | 總值 | 總值 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 總值 | 總值 | 1038200 | 千克 | 818634 |
| 2025年5月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 1606005 | 千克 | 1757256 |
| 2025年5月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 57600 | 千克 | 71520 |
| 2025年5月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 19200 | 千克 | 72076 |
| 2025年5月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 534400 | 千克 | 494396 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 308750 | 千克 | 429739 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 18140 | 千克 | 52140 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 441100 | 千克 | 509495 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 300040 | 千克 | 240151 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 320 | 千克 | 3884 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 579625 | 千克 | 1093881 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 其他 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 19200 | 千克 | 85824 |
| 2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 217000 | 千克 | 249949 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 44000 | 千克 | 151322 |
| 2025年5月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 525000 | 千克 | 430000 |
| 2025年5月 | 安徽 | 歐洲 | 一般貿易 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 江西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1038200 | 千克 | 818634 |
| 2025年5月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 1105425 | 千克 | 1095773 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 79380 | 千克 | 113257 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 354000 | 千克 | 342786 |
| 2025年5月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 57600 | 千克 | 195840 |
| 2025年5月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 57600 | 千克 | 71520 |
| 2025年5月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 19200 | 千克 | 72076 |
| 2025年5月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 534400 | 千克 | 494396 |
| 2025年5月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 308750 | 千克 | 429739 |
| 2025年5月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 18140 | 千克 | 52140 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 741460 | 千克 | 753530 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 894625 | 千克 | 1652666 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 19200 | 千克 | 85824 |
| 2025年5月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 217000 | 千克 | 249949 |
| 2025年5月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 44000 | 千克 | 151322 |
| 2025年5月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 525000 | 千克 | 430000 |
| 2025年5月 | 安徽 | 歐洲 | 總值 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 1038200 | 千克 | 818634 |
| 2025年5月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 1194405 | 千克 | 1218630 |
| 2025年5月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 354000 | 千克 | 342786 |
| 2025年5月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 57600 | 千克 | 195840 |
| 2025年5月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 9600 | 千克 | 24960 |
| 2025年5月 | 天津 | 泰國 | 一般貿易 | 48000 | 千克 | 46560 |
| 2025年5月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 19200 | 千克 | 72076 |
| 2025年5月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 10459 |
| 2025年5月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 172000 | 千克 | 141122 |
| 2025年5月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 22400 | 千克 | 23500 |
| 2025年5月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 335000 | 千克 | 319315 |
| 2025年5月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 308750 | 千克 | 429739 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 18140 | 千克 | 52140 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 18300 | 千克 | 34288 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 40 | 千克 | 98 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 68800 | 千克 | 110707 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 其他 | 320 | 千克 | 3884 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 354000 | 千克 | 364500 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 300000 | 千克 | 240053 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 332125 | 千克 | 673977 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 法國 | 一般貿易 | 247500 | 千克 | 419904 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 墨西哥 | 其他 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 19200 | 千克 | 85824 |
| 2025年5月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 192000 | 千克 | 227699 |
| 2025年5月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 25000 | 千克 | 22250 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 一般貿易 | 44000 | 千克 | 151322 |
| 2025年5月 | 安徽 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 100000 | 千克 | 81500 |
| 2025年5月 | 安徽 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 425000 | 千克 | 348500 |
| 2025年5月 | 安徽 | 瑞典 | 一般貿易 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 江西 | 日本 | 進料加工貿易 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 515200 | 千克 | 396704 |
| 2025年5月 | 山東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 523000 | 千克 | 421930 |
| 2025年5月 | 湖北 | 德國 | 一般貿易 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 94000 | 千克 | 106022 |
| 2025年5月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 31980 | 千克 | 49459 |
| 2025年5月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 144000 | 千克 | 131648 |
| 2025年5月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 22400 | 千克 | 19936 |
| 2025年5月 | 廣東 | 韓國 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 47400 | 千克 | 63798 |
| 2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 775025 | 千克 | 773695 |
| 2025年5月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 70000 | 千克 | 64472 |
| 2025年5月 | 廣東 | 比利時 | 一般貿易 | 264000 | 千克 | 252786 |
| 2025年5月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 90000 | 千克 | 90000 |
| 2025年5月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 57600 | 千克 | 195840 |
| 2025年5月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 9600 | 千克 | 24960 |
| 2025年5月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 48000 | 千克 | 46560 |
| 2025年5月 | 天津 | 美國 | 總值 | 19200 | 千克 | 72076 |
| 2025年5月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 45000 | 千克 | 78750 |
| 2025年5月 | 上海 | 日本 | 總值 | 5000 | 千克 | 10459 |
| 2025年5月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 172000 | 千克 | 141122 |
| 2025年5月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 22400 | 千克 | 23500 |
| 2025年5月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 335000 | 千克 | 319315 |
| 2025年5月 | 上海 | 德國 | 總值 | 308750 | 千克 | 429739 |
| 2025年5月 | 上海 | 美國 | 總值 | 18140 | 千克 | 52140 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 18340 | 千克 | 34386 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 69120 | 千克 | 114591 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 354000 | 千克 | 364500 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 300000 | 千克 | 240053 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 647125 | 千克 | 1232762 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 法國 | 總值 | 247500 | 千克 | 419904 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 19200 | 千克 | 85824 |
| 2025年5月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 192000 | 千克 | 227699 |
| 2025年5月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 25000 | 千克 | 22250 |
| 2025年5月 | 浙江 | 德國 | 總值 | 44000 | 千克 | 151322 |
| 2025年5月 | 安徽 | 馬來西亞 | 總值 | 100000 | 千克 | 81500 |
| 2025年5月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 425000 | 千克 | 348500 |
| 2025年5月 | 安徽 | 瑞典 | 總值 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 江西 | 日本 | 總值 | 23000 | 千克 | 33348 |
| 2025年5月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 515200 | 千克 | 396704 |
| 2025年5月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 523000 | 千克 | 421930 |
| 2025年5月 | 湖北 | 德國 | 總值 | 5000 | 千克 | 13622 |
| 2025年5月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 125980 | 千克 | 155481 |
| 2025年5月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 144000 | 千克 | 131648 |
| 2025年5月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 79400 | 千克 | 93334 |
| 2025年5月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 775025 | 千克 | 773695 |
| 2025年5月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 70000 | 千克 | 64472 |
| 2025年5月 | 廣東 | 比利時 | 總值 | 264000 | 千克 | 252786 |
| 2025年5月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 90000 | 千克 | 90000 |
| 2025年5月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 57600 | 千克 | 195840 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 3847440 | 千克 | 4999494 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 1965620 | 千克 | 1635390 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 其他 | 720 | 千克 | 4610 |
| 2025年5月 | 全國 | 總值 | 總值 | 6138380 | 千克 | 7207879 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 2355525 | 千克 | 2421133 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1965620 | 千克 | 1635390 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 320 | 千克 | 3884 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 1377775 | 千克 | 2172481 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 114140 | 千克 | 405880 |
| 2025年5月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 4331065 | 千克 | 4070007 |
| 2025年5月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 1692775 | 千克 | 2731266 |
| 2025年5月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 114140 | 千克 | 405880 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 44800 | 千克 | 43436 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 117300 | 千克 | 150769 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 55020 | 千克 | 82905 |
| 2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 586400 | 千克 | 636136 |
| 2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 100000 | 千克 | 81500 |
| 2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 320 | 千克 | 3884 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 來料加工貿易 | 9600 | 千克 | 9600 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 562600 | 千克 | 460502 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 1512025 | 千克 | 1504070 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 95000 | 千克 | 86722 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1248000 | 千克 | 1010483 |
| 2025年5月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 264000 | 千克 | 252786 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 824875 | 千克 | 1437410 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 315000 | 千克 | 558785 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 247500 | 千克 | 419904 |
| 2025年5月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 114140 | 千克 | 405880 |
| 2025年5月 | 全國 | 日本 | 總值 | 172320 | 千克 | 233674 |
| 2025年5月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 686720 | 千克 | 721520 |
| 2025年5月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 617000 | 千克 | 513538 |
| 2025年5月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 1512025 | 千克 | 1504070 |
| 2025年5月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 1343000 | 千克 | 1097205 |
| 2025年5月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 264000 | 千克 | 252786 |
| 2025年5月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1139875 | 千克 | 1996195 |
| 2025年5月 | 全國 | 法國 | 總值 | 247500 | 千克 | 419904 |
| 2025年5月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 41400 | 千克 | 62381 |
| 2025年5月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 400 | 千克 | 726 |
| 2025年5月 | 全國 | 美國 | 總值 | 114140 | 千克 | 405880 |
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