2016-2021年中國重卡行業市場需求與投資諮詢報告顯示,最近兩個月的重卡市場,頗有些「夢回2010」的感覺。2010年的重卡市場曾經令人津津樂道,全年銷量突破100萬輛大關。2016年11月重卡銷量排行榜數據統計信息如下。
10月重卡當月銷量達6.96萬,同比增長54.01%。根據中汽車協最新發布數據,11月,全國銷售重卡9.18萬輛,同比大漲96.67%,環比增長31.93%。1-11月,重卡累計銷售65.76萬輛,累計同比增長31.31%,遠超卡車行業增速8.09%。
近8年重卡市場銷量情況(2016年截至到11月末)
從上表我們可以看出,11月份的重卡企業排名十強格局穩定。解放本月銷量達20062輛,繼續穩居行業第一。而 1-11月,解放累計銷售14.1萬輛,同比激增78.95%。今年前11個月,解放強勢「包攬」所有單月冠軍,一騎絕塵之勢,令退居其次的東風難以望其項背。
在年底收官的廣州商用車展上,廣州解放商用汽車銷售服務中心市場部經理劉智龍在接受中國經濟網記者採訪時表示,隨著新國標GB1589與「史上最嚴治超令」的實施,一汽解放公司順勢而為,採用世界先進的節油體系與輕量化技術,打造了深受市場歡迎的牽引、自卸、載貨三大品系,獲得了用戶廣泛認可。目前,一汽解放公司擁有業內最高的造車標準,保持了最高銷量和最佳口碑。
一汽解放南陽經銷商劉經理在接受中國經濟網網記者也表示,受黃標車治理和排放升級的共同影響,2016年河南地區重卡市場銷售情況勢頭良好。僅南陽地區一汽解放的重卡銷量為2000台左右,相比2015年增長率就高達30%。而一汽解放在不增加新訂單的情況下現有訂單已經排至2017年2月。
而在十強中排名第二的東風商用車11月份銷售重卡17365輛, 前11個月累積銷售12.5萬輛,累計同比增長16.34%。值得關注的是,冠軍一汽解放在1—11月份累計銷售中領先東風商用車1.6萬輛,而這個差距相當於東風的單月銷量。由此表明,在2016年的重卡冠軍之役中,去年的重卡銷量冠軍東風商用車或將遺憾落敗。
11月份,排名第三位的中國重汽銷售15901萬輛,與陝汽相比只有300輛的優勢,重汽的季軍之位岌岌可危。不出意外的話,第四名陝汽銷量也將在年底突破十萬輛大關。
隨著重卡市場的銷量大漲,重卡銷售企業格局也在改變,第一陣營由從前的「金三角」逐漸向「金四角」過渡。前11月,解放、東風、重汽、陝汽四者累計銷量分別為14.1萬輛、12.5萬輛、10.8萬輛、9.4萬輛,非常接近等差數列,公差約為1.5萬輛。解放、東風、重汽、陝汽四者累計銷量占重卡市場總量的71%。
今年1-11月重卡四強累計銷量接近等差數列
重卡前四強累計銷量所占份額超過7成
2016年11月重卡銷量排行榜十強首尾,天淵之別。1-11月,華菱、北奔兩家累計銷量合計僅有2.1萬輛,相當於冠軍解放的單月銷量。尤其是在今年第四季度重卡行情一片大好的態勢下,華菱、北奔依然維持著8%的低速「爬行」,可謂是今年不折不扣的輸家。