| 【商品】其他鋁電解電容器 | 【時間】2025-10 |
| 【海關編碼】85322290 | 【數據量】15386 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額（美元） |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1523 | 千克 | 161781 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 進料加工貿易 | 772 | 千克 | 23901 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 一般貿易 | 19751 | 千克 | 723371 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 進料加工貿易 | 4426 | 千克 | 182034 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 其他 | 1 | 千克 | 33 |
| 2025年10月 | 河北 | 總值 | 一般貿易 | 156 | 千克 | 6936 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 一般貿易 | 1735 | 千克 | 92218 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 來料加工貿易 | 8158 | 千克 | 186744 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 進料加工貿易 | 3457 | 千克 | 162883 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2390 | 千克 | 80382 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 365 | 千克 | 10587 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 其他 | 0 | 千克 | 82 |
| 2025年10月 | 吉林 | 總值 | 一般貿易 | 6073 | 千克 | 261127 |
| 2025年10月 | 吉林 | 總值 | 進料加工貿易 | 294 | 千克 | 17697 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 總值 | 一般貿易 | 66 | 千克 | 4904 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 58377 | 千克 | 2316703 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 來料加工貿易 | 34 | 千克 | 4411 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 進料加工貿易 | 9686 | 千克 | 421269 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 33 | 千克 | 5866 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 314316 | 千克 | 9559547 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 其他 | 29 | 千克 | 746 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 38380 | 千克 | 2147162 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 來料加工貿易 | 2296 | 千克 | 119852 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 進料加工貿易 | 70061 | 千克 | 2704139 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 千克 | 804 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16695 | 千克 | 907348 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 其他 | 39 | 千克 | 3581 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 10494 | 千克 | 1606133 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 進料加工貿易 | 1843 | 千克 | 72732 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 364 | 千克 | 12736 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 其他 | 6 | 千克 | 1980 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 一般貿易 | 212 | 千克 | 9548 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 進料加工貿易 | 277 | 千克 | 7686 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3758 | 千克 | 1201564 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 67419 | 千克 | 2080053 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 來料加工貿易 | 4 | 千克 | 333 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 進料加工貿易 | 14194 | 千克 | 419677 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 千克 | 2568 |
| 2025年10月 | 江西 | 總值 | 一般貿易 | 1401 | 千克 | 105368 |
| 2025年10月 | 江西 | 總值 | 進料加工貿易 | 855 | 千克 | 40841 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 2948 | 千克 | 111399 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 來料加工貿易 | 10716 | 千克 | 195525 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 進料加工貿易 | 3477 | 千克 | 89089 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1106 | 千克 | 26763 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 其他 | 419 | 千克 | 4792 |
| 2025年10月 | 河南 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 23544 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 進料加工貿易 | 9958 | 千克 | 828082 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 713 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 一般貿易 | 6802 | 千克 | 309701 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 8 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 334596 | 千克 | 12415181 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 來料加工貿易 | 66043 | 千克 | 2476927 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 進料加工貿易 | 333020 | 千克 | 13196606 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58924 | 千克 | 2162168 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 70869 | 千克 | 2904093 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 89 | 千克 | 6143 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 一般貿易 | 290 | 千克 | 11413 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 來料加工貿易 | 324 | 千克 | 43001 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 進料加工貿易 | 173 | 千克 | 19824 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1292 | 千克 | 20545 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 一般貿易 | 169 | 千克 | 21921 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 進料加工貿易 | 408 | 千克 | 23020 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 674 | 千克 | 123192 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 一般貿易 | 5689 | 千克 | 80845 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 來料加工貿易 | 2 | 千克 | 2280 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 進料加工貿易 | 5412 | 千克 | 184326 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 千克 | 15600 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 一般貿易 | 370 | 千克 | 45574 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 2295 | 千克 | 185682 |
| 2025年10月 | 天津 | 總值 | 總值 | 24178 | 千克 | 905438 |
| 2025年10月 | 河北 | 總值 | 總值 | 156 | 千克 | 6936 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 總值 | 總值 | 16105 | 千克 | 532896 |
| 2025年10月 | 吉林 | 總值 | 總值 | 6367 | 千克 | 278824 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 總值 | 總值 | 66 | 千克 | 4904 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 382475 | 千克 | 12308542 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 127479 | 千克 | 5882886 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 12707 | 千克 | 1693581 |
| 2025年10月 | 安徽 | 總值 | 總值 | 4247 | 千克 | 1218798 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 81682 | 千克 | 2502631 |
| 2025年10月 | 江西 | 總值 | 總值 | 2256 | 千克 | 146209 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 18666 | 千克 | 427568 |
| 2025年10月 | 河南 | 總值 | 總值 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 總值 | 總值 | 9967 | 千克 | 852339 |
| 2025年10月 | 湖南 | 總值 | 總值 | 6802 | 千克 | 309709 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 863541 | 千克 | 33161118 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 2079 | 千克 | 94783 |
| 2025年10月 | 重慶 | 總值 | 總值 | 1251 | 千克 | 168133 |
| 2025年10月 | 四川 | 總值 | 總值 | 11143 | 千克 | 283051 |
| 2025年10月 | 陝西 | 總值 | 總值 | 370 | 千克 | 45574 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 一般貿易 | 225 | 千克 | 20486 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 771 | 千克 | 23707 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1242 | 千克 | 134947 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 55 | 千克 | 4677 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 1671 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 194 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 一般貿易 | 18225 | 千克 | 669469 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 4012 | 千克 | 158388 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 其他 | 1 | 千克 | 33 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 一般貿易 | 1526 | 千克 | 53887 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 414 | 千克 | 23646 |
| 2025年10月 | 天津 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 15 |
| 2025年10月 | 河北 | 亞洲 | 一般貿易 | 156 | 千克 | 6936 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 一般貿易 | 1537 | 千克 | 80919 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 8158 | 千克 | 186744 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3457 | 千克 | 162883 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2390 | 千克 | 80382 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 365 | 千克 | 10587 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 其他 | 0 | 千克 | 82 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 一般貿易 | 94 | 千克 | 2671 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 23 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 一般貿易 | 104 | 千克 | 8605 |
| 2025年10月 | 吉林 | 亞洲 | 一般貿易 | 5985 | 千克 | 244004 |
| 2025年10月 | 吉林 | 歐洲 | 一般貿易 | 88 | 千克 | 17123 |
| 2025年10月 | 吉林 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 294 | 千克 | 17697 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 亞洲 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 1257 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 北美洲 | 一般貿易 | 47 | 千克 | 3647 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 一般貿易 | 44264 | 千克 | 1573023 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 34 | 千克 | 4411 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 9651 | 千克 | 419223 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 463 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 306382 | 千克 | 9314942 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 其他 | 14 | 千克 | 299 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 一般貿易 | 4084 | 千克 | 240559 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 893 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2163 | 千克 | 98951 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 9821 | 千克 | 474511 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 27 | 千克 | 1776 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 18 | 千克 | 1157 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 一般貿易 | 208 | 千克 | 28610 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 8 | 千克 | 270 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 千克 | 4510 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5753 | 千克 | 144497 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 其他 | 15 | 千克 | 447 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 28125 | 千克 | 1532537 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 2296 | 千克 | 119852 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 68198 | 千克 | 2635959 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 千克 | 804 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 16356 | 千克 | 893358 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 其他 | 39 | 千克 | 3581 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 一般貿易 | 3058 | 千克 | 198502 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 1693 | 千克 | 56888 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 千克 | 5118 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 5897 | 千克 | 358152 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 24 | 千克 | 5178 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 313 | 千克 | 8872 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 一般貿易 | 1300 | 千克 | 57971 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 146 | 千克 | 6114 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 6791 | 千克 | 1509800 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 1843 | 千克 | 72732 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 364 | 千克 | 12736 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 其他 | 6 | 千克 | 1779 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 一般貿易 | 1554 | 千克 | 40168 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 其他 | 0 | 千克 | 89 |
| 2025年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 1672 | 千克 | 39118 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 一般貿易 | 477 | 千克 | 17047 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 其他 | 0 | 千克 | 112 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 一般貿易 | 212 | 千克 | 9548 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 277 | 千克 | 7686 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3758 | 千克 | 1201564 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 一般貿易 | 66528 | 千克 | 2029762 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 4 | 千克 | 333 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 13984 | 千克 | 384790 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 千克 | 2568 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 一般貿易 | 807 | 千克 | 38198 |
| 2025年10月 | 福建 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 5716 |
| 2025年10月 | 福建 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 194 | 千克 | 10702 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 6377 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 24185 |
| 2025年10月 | 江西 | 亞洲 | 一般貿易 | 1401 | 千克 | 105368 |
| 2025年10月 | 江西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 855 | 千克 | 40841 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 2948 | 千克 | 110166 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 10716 | 千克 | 195525 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 3477 | 千克 | 89089 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1106 | 千克 | 26763 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 其他 | 419 | 千克 | 4792 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 河南 | 亞洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 31 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 9958 | 千克 | 828082 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 713 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 2012 |
| 2025年10月 | 湖北 | 北美洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 21501 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 一般貿易 | 6802 | 千克 | 308552 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 8 |
| 2025年10月 | 湖南 | 歐洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1043 |
| 2025年10月 | 湖南 | 大洋洲 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 106 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 327653 | 千克 | 12095072 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 66043 | 千克 | 2476925 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 330600 | 千克 | 13048421 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58810 | 千克 | 2147315 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 69225 | 千克 | 2817305 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 其他 | 88 | 千克 | 5388 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3097 | 千克 | 124357 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 2279 | 千克 | 108924 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 114 | 千克 | 14853 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 109 | 千克 | 3365 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 3818 | 千克 | 168696 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 來料加工貿易 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 141 | 千克 | 39123 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1535 | 千克 | 83423 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 千克 | 755 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 26221 |
| 2025年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 835 |
| 2025年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 138 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 一般貿易 | 290 | 千克 | 11413 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 324 | 千克 | 43001 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 173 | 千克 | 19824 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1292 | 千克 | 20545 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 一般貿易 | 169 | 千克 | 21921 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 408 | 千克 | 23020 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 671 | 千克 | 98622 |
| 2025年10月 | 重慶 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 千克 | 24570 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 一般貿易 | 5681 | 千克 | 60537 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 5412 | 千克 | 184326 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 千克 | 15600 |
| 2025年10月 | 四川 | 北美洲 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 20308 |
| 2025年10月 | 四川 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 2 | 千克 | 2280 |
| 2025年10月 | 陝西 | 亞洲 | 一般貿易 | 46 | 千克 | 6621 |
| 2025年10月 | 陝西 | 歐洲 | 一般貿易 | 323 | 千克 | 38235 |
| 2025年10月 | 陝西 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 718 |
| 2025年10月 | 北京 | 亞洲 | 總值 | 996 | 千克 | 44193 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1242 | 千克 | 134947 |
| 2025年10月 | 北京 | 拉丁美洲 | 總值 | 55 | 千克 | 4677 |
| 2025年10月 | 北京 | 北美洲 | 總值 | 2 | 千克 | 1865 |
| 2025年10月 | 天津 | 亞洲 | 總值 | 22238 | 千克 | 827890 |
| 2025年10月 | 天津 | 歐洲 | 總值 | 1526 | 千克 | 53887 |
| 2025年10月 | 天津 | 拉丁美洲 | 總值 | 414 | 千克 | 23646 |
| 2025年10月 | 天津 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 15 |
| 2025年10月 | 河北 | 亞洲 | 總值 | 156 | 千克 | 6936 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 亞洲 | 總值 | 15907 | 千克 | 521597 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 歐洲 | 總值 | 94 | 千克 | 2671 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 拉丁美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 23 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 北美洲 | 總值 | 104 | 千克 | 8605 |
| 2025年10月 | 吉林 | 亞洲 | 總值 | 5985 | 千克 | 244004 |
| 2025年10月 | 吉林 | 歐洲 | 總值 | 88 | 千克 | 17123 |
| 2025年10月 | 吉林 | 北美洲 | 總值 | 294 | 千克 | 17697 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 亞洲 | 總值 | 19 | 千克 | 1257 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 北美洲 | 總值 | 47 | 千克 | 3647 |
| 2025年10月 | 上海 | 亞洲 | 總值 | 360346 | 千克 | 11312361 |
| 2025年10月 | 上海 | 歐洲 | 總值 | 6262 | 千克 | 340403 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 9866 | 千克 | 477444 |
| 2025年10月 | 上海 | 北美洲 | 總值 | 6001 | 千克 | 178334 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 115022 | 千克 | 5186091 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 歐洲 | 總值 | 4777 | 千克 | 260508 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 6234 | 千克 | 372202 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 北美洲 | 總值 | 1446 | 千克 | 64085 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 9004 | 千克 | 1597047 |
| 2025年10月 | 浙江 | 歐洲 | 總值 | 1554 | 千克 | 40257 |
| 2025年10月 | 浙江 | 拉丁美洲 | 總值 | 1672 | 千克 | 39118 |
| 2025年10月 | 浙江 | 北美洲 | 總值 | 477 | 千克 | 17159 |
| 2025年10月 | 安徽 | 亞洲 | 總值 | 4247 | 千克 | 1218798 |
| 2025年10月 | 福建 | 亞洲 | 總值 | 80581 | 千克 | 2417453 |
| 2025年10月 | 福建 | 歐洲 | 總值 | 807 | 千克 | 38198 |
| 2025年10月 | 福建 | 拉丁美洲 | 總值 | 278 | 千克 | 16418 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 16 | 千克 | 30562 |
| 2025年10月 | 江西 | 亞洲 | 總值 | 2256 | 千克 | 146209 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 18666 | 千克 | 426335 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 河南 | 亞洲 | 總值 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 亞洲 | 總值 | 9959 | 千克 | 828826 |
| 2025年10月 | 湖北 | 歐洲 | 總值 | 8 | 千克 | 2012 |
| 2025年10月 | 湖北 | 北美洲 | 總值 | 0 | 千克 | 21501 |
| 2025年10月 | 湖南 | 亞洲 | 總值 | 6802 | 千克 | 308560 |
| 2025年10月 | 湖南 | 歐洲 | 總值 | 0 | 千克 | 1043 |
| 2025年10月 | 湖南 | 大洋洲 | 總值 | 0 | 千克 | 106 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 852419 | 千克 | 32590426 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 5599 | 千克 | 251499 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 5495 | 千克 | 291999 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 26 | 千克 | 26221 |
| 2025年10月 | 廣東 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 千克 | 973 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 2079 | 千克 | 94783 |
| 2025年10月 | 重慶 | 亞洲 | 總值 | 1248 | 千克 | 143563 |
| 2025年10月 | 重慶 | 歐洲 | 總值 | 3 | 千克 | 24570 |
| 2025年10月 | 四川 | 亞洲 | 總值 | 11133 | 千克 | 260463 |
| 2025年10月 | 四川 | 北美洲 | 總值 | 10 | 千克 | 22588 |
| 2025年10月 | 陝西 | 亞洲 | 總值 | 46 | 千克 | 6621 |
| 2025年10月 | 陝西 | 歐洲 | 總值 | 323 | 千克 | 38235 |
| 2025年10月 | 陝西 | 北美洲 | 總值 | 1 | 千克 | 718 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 623 |
| 2025年10月 | 北京 | 日本 | 一般貿易 | 61 | 千克 | 3664 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 7735 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 一般貿易 | 113 | 千克 | 8464 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 771 | 千克 | 23707 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 一般貿易 | 267 | 千克 | 43368 |
| 2025年10月 | 北京 | 法國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 546 |
| 2025年10月 | 北京 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 676 | 千克 | 62639 |
| 2025年10月 | 北京 | 義大利 | 一般貿易 | 131 | 千克 | 11242 |
| 2025年10月 | 北京 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 4159 |
| 2025年10月 | 北京 | 奧地利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 2707 |
| 2025年10月 | 北京 | 匈牙利 | 一般貿易 | 100 | 千克 | 7381 |
| 2025年10月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 2905 |
| 2025年10月 | 北京 | 巴西 | 一般貿易 | 55 | 千克 | 4677 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 1671 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 194 |
| 2025年10月 | 天津 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 382 | 千克 | 18697 |
| 2025年10月 | 天津 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 305 |
| 2025年10月 | 天津 | 日本 | 一般貿易 | 7342 | 千克 | 262389 |
| 2025年10月 | 天津 | 日本 | 進料加工貿易 | 2742 | 千克 | 82598 |
| 2025年10月 | 天津 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 979 | 千克 | 75654 |
| 2025年10月 | 天津 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 126 | 千克 | 7594 |
| 2025年10月 | 天津 | 韓國 | 一般貿易 | 8177 | 千克 | 251403 |
| 2025年10月 | 天津 | 韓國 | 進料加工貿易 | 1112 | 千克 | 64083 |
| 2025年10月 | 天津 | 泰國 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 160 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國 | 一般貿易 | 1328 | 千克 | 60710 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國 | 進料加工貿易 | 22 | 千克 | 3486 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 33 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國台灣 | 一般貿易 | 17 | 千克 | 616 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 162 |
| 2025年10月 | 天津 | 德國 | 一般貿易 | 423 | 千克 | 13067 |
| 2025年10月 | 天津 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1075 | 千克 | 37667 |
| 2025年10月 | 天津 | 捷克 | 一般貿易 | 28 | 千克 | 3153 |
| 2025年10月 | 天津 | 巴西 | 進料加工貿易 | 414 | 千克 | 23646 |
| 2025年10月 | 天津 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 15 |
| 2025年10月 | 河北 | 日本 | 一般貿易 | 154 | 千克 | 6431 |
| 2025年10月 | 河北 | 泰國 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 505 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 603 | 千克 | 50949 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 一般貿易 | 1286 | 千克 | 61256 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 來料加工貿易 | 16 | 千克 | 1041 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 進料加工貿易 | 2546 | 千克 | 89575 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 2390 | 千克 | 80382 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 365 | 千克 | 10587 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 其他 | 0 | 千克 | 1 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 166 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 139 | 千克 | 8627 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 韓國 | 來料加工貿易 | 4078 | 千克 | 32266 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2 | 千克 | 165 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 泰國 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 304 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 越南 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 123 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 一般貿易 | 243 | 千克 | 19269 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 來料加工貿易 | 4064 | 千克 | 153437 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 進料加工貿易 | 151 | 千克 | 13263 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 其他 | 0 | 千克 | 81 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 94 | 千克 | 2671 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 墨西哥 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 23 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 一般貿易 | 104 | 千克 | 8605 |
| 2025年10月 | 吉林 | 日本 | 一般貿易 | 4850 | 千克 | 187678 |
| 2025年10月 | 吉林 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1119 | 千克 | 55234 |
| 2025年10月 | 吉林 | 中國 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 1092 |
| 2025年10月 | 吉林 | 德國 | 一般貿易 | 88 | 千克 | 17123 |
| 2025年10月 | 吉林 | 美國 | 進料加工貿易 | 294 | 千克 | 17697 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 日本 | 一般貿易 | 19 | 千克 | 1257 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 美國 | 一般貿易 | 47 | 千克 | 3647 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 99 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 140 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 332 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 115 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 117 | 千克 | 7974 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 795 | 千克 | 25653 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 58728 | 千克 | 1353807 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 一般貿易 | 31912 | 千克 | 1007503 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 來料加工貿易 | 25 | 千克 | 3337 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 進料加工貿易 | 6035 | 千克 | 217068 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 120 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 139513 | 千克 | 4233274 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 其他 | 13 | 千克 | 268 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 933 | 千克 | 63707 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 63 | 千克 | 13233 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 44046 | 千克 | 1113200 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 一般貿易 | 8181 | 千克 | 245113 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 來料加工貿易 | 1 | 千克 | 757 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1228 | 千克 | 33094 |
| 2025年10月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 進料加工貿易 | 10 | 千克 | 389 |
| 2025年10月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 304 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 一般貿易 | 23 | 千克 | 2990 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 進料加工貿易 | 336 | 千克 | 63942 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 57902 | 千克 | 2316637 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 其他 | 1 | 千克 | 27 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 一般貿易 | 1496 | 千克 | 133285 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 一般貿易 | 1248 | 千克 | 73097 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 來料加工貿易 | 8 | 千克 | 317 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 進料加工貿易 | 2412 | 千克 | 98938 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 11 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2208 | 千克 | 57096 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 其他 | 0 | 千克 | 4 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 一般貿易 | 352 | 千克 | 39214 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2746 | 千克 | 207316 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 220 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 一般貿易 | 88 | 千克 | 7360 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 673 |
| 2025年10月 | 上海 | 法國 | 一般貿易 | 3669 | 千克 | 188306 |
| 2025年10月 | 上海 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2026 | 千克 | 85155 |
| 2025年10月 | 上海 | 義大利 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 1249 |
| 2025年10月 | 上海 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 28 | 千克 | 1745 |
| 2025年10月 | 上海 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 264 | 千克 | 31196 |
| 2025年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 千克 | 3379 |
| 2025年10月 | 上海 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 44 |
| 2025年10月 | 上海 | 奧地利 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 3473 |
| 2025年10月 | 上海 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 47 | 千克 | 6543 |
| 2025年10月 | 上海 | 保加利亞 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 3957 |
| 2025年10月 | 上海 | 匈牙利 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 4828 |
| 2025年10月 | 上海 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 212 |
| 2025年10月 | 上海 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 千克 | 1589 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 36 |
| 2025年10月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 177 |
| 2025年10月 | 上海 | 捷克 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 190 |
| 2025年10月 | 上海 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 一般貿易 | 9818 | 千克 | 472470 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 進料加工貿易 | 27 | 千克 | 1776 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 千克 | 478 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 2041 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 千克 | 679 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 一般貿易 | 208 | 千克 | 28610 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 進料加工貿易 | 8 | 千克 | 270 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 千克 | 4510 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5753 | 千克 | 144497 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 其他 | 15 | 千克 | 447 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 一般貿易 | 330 | 千克 | 21495 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 進料加工貿易 | 21 | 千克 | 623 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 5396 | 千克 | 155521 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 來料加工貿易 | 551 | 千克 | 28206 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 18984 | 千克 | 545550 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 504 | 千克 | 77280 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 一般貿易 | 11465 | 千克 | 619543 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 來料加工貿易 | 167 | 千克 | 17249 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 進料加工貿易 | 25106 | 千克 | 959844 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 8 | 千克 | 804 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1655 | 千克 | 104419 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 其他 | 23 | 千克 | 1374 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1106 | 千克 | 61505 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 376 | 千克 | 13490 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 3979 | 千克 | 164625 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 722 | 千克 | 42001 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 其他 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 72 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 1629 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 196 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 871 | 千克 | 27616 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 進料加工貿易 | 7 | 千克 | 2230 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 其他 | 16 | 千克 | 2152 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 一般貿易 | 34 | 千克 | 4356 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 進料加工貿易 | 1803 | 千克 | 262913 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 849 | 千克 | 112609 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8455 | 千克 | 436241 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 一般貿易 | 8079 | 千克 | 572833 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 來料加工貿易 | 1190 | 千克 | 59081 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 進料加工貿易 | 16546 | 千克 | 575169 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4010 | 千克 | 115130 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 其他 | 0 | 千克 | 53 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 一般貿易 | 844 | 千克 | 69400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 12 | 千克 | 1826 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1752 | 千克 | 123376 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 161 | 千克 | 5678 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 比利時 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 3688 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 5356 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 一般貿易 | 78 | 千克 | 7929 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 一般貿易 | 268 | 千克 | 13119 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 614 | 千克 | 52588 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 1440 | 千克 | 45430 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 奧地利 | 一般貿易 | 343 | 千克 | 26411 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 6 | 千克 | 2606 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 26 | 千克 | 5118 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1588 | 千克 | 85737 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 246 | 千克 | 8769 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬爾他 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 54 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 42 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 154 | 千克 | 3578 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 一般貿易 | 5308 | 千克 | 332407 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 進料加工貿易 | 19 | 千克 | 1661 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 313 | 千克 | 8872 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 一般貿易 | 589 | 千克 | 25640 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 5 | 千克 | 3517 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 一般貿易 | 1300 | 千克 | 57971 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 進料加工貿易 | 146 | 千克 | 6114 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 948 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度 | 其他 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 1194 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 6042 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 其他 | 2 | 千克 | 150 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 一般貿易 | 3521 | 千克 | 154755 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 進料加工貿易 | 705 | 千克 | 19411 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 179 | 千克 | 3610 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 其他 | 1 | 千克 | 208 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1571 | 千克 | 667700 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 千克 | 325 |
| 2025年10月 | 浙江 | 韓國 | 一般貿易 | 148 | 千克 | 9182 |
| 2025年10月 | 浙江 | 泰國 | 一般貿易 | 198 | 千克 | 109651 |
| 2025年10月 | 浙江 | 越南 | 一般貿易 | 840 | 千克 | 544753 |
| 2025年10月 | 浙江 | 越南 | 其他 | 1 | 千克 | 653 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 一般貿易 | 419 | 千克 | 17775 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 進料加工貿易 | 1101 | 千克 | 43182 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 185 | 千克 | 9126 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 其他 | 1 | 千克 | 441 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 一般貿易 | 41 | 千克 | 3842 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 34 | 千克 | 4097 |
| 2025年10月 | 浙江 | 法國 | 一般貿易 | 38 | 千克 | 2705 |
| 2025年10月 | 浙江 | 法國 | 其他 | 0 | 千克 | 89 |
| 2025年10月 | 浙江 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 758 |
| 2025年10月 | 浙江 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1513 | 千克 | 36601 |
| 2025年10月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 3 | 千克 | 104 |
| 2025年10月 | 浙江 | 巴西 | 一般貿易 | 202 | 千克 | 5368 |
| 2025年10月 | 浙江 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1470 | 千克 | 33750 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 一般貿易 | 477 | 千克 | 17047 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 其他 | 0 | 千克 | 112 |
| 2025年10月 | 安徽 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 44 | 千克 | 2947 |
| 2025年10月 | 安徽 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1479 | 千克 | 924452 |
| 2025年10月 | 安徽 | 日本 | 一般貿易 | 141 | 千克 | 6231 |
| 2025年10月 | 安徽 | 日本 | 進料加工貿易 | 35 | 千克 | 1229 |
| 2025年10月 | 安徽 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2096 | 千克 | 228395 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國 | 進料加工貿易 | 242 | 千克 | 6457 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 183 | 千克 | 48717 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國台灣 | 一般貿易 | 27 | 千克 | 370 |
| 2025年10月 | 福建 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 58400 | 千克 | 1689988 |
| 2025年10月 | 福建 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 84 | 千克 | 5677 |
| 2025年10月 | 福建 | 日本 | 一般貿易 | 7173 | 千克 | 292361 |
| 2025年10月 | 福建 | 日本 | 進料加工貿易 | 585 | 千克 | 32358 |
| 2025年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 518 | 千克 | 23502 |
| 2025年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 442 | 千克 | 20280 |
| 2025年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 65 | 千克 | 2568 |
| 2025年10月 | 福建 | 泰國 | 進料加工貿易 | 2 | 千克 | 2121 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國 | 一般貿易 | 307 | 千克 | 12045 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國 | 進料加工貿易 | 1199 | 千克 | 68514 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 一般貿易 | 130 | 千克 | 11866 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 4 | 千克 | 333 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 11672 | 千克 | 255840 |
| 2025年10月 | 福建 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 529 | 千克 | 30482 |
| 2025年10月 | 福建 | 匈牙利 | 一般貿易 | 278 | 千克 | 7716 |
| 2025年10月 | 福建 | 巴西 | 一般貿易 | 84 | 千克 | 5716 |
| 2025年10月 | 福建 | 巴西 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 1550 |
| 2025年10月 | 福建 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 178 | 千克 | 9152 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 6377 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 進料加工貿易 | 16 | 千克 | 24185 |
| 2025年10月 | 江西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 415 | 千克 | 25708 |
| 2025年10月 | 江西 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 626 | 千克 | 27027 |
| 2025年10月 | 江西 | 日本 | 一般貿易 | 731 | 千克 | 66583 |
| 2025年10月 | 江西 | 日本 | 進料加工貿易 | 39 | 千克 | 2015 |
| 2025年10月 | 江西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 156 | 千克 | 9596 |
| 2025年10月 | 江西 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 4 | 千克 | 2022 |
| 2025年10月 | 江西 | 泰國 | 一般貿易 | 75 | 千克 | 2401 |
| 2025年10月 | 江西 | 中國 | 一般貿易 | 24 | 千克 | 1080 |
| 2025年10月 | 江西 | 中國 | 進料加工貿易 | 186 | 千克 | 9777 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 27 | 千克 | 1041 |
| 2025年10月 | 山東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 3383 |
| 2025年10月 | 山東 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 157 | 千克 | 7390 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 一般貿易 | 2070 | 千克 | 82885 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 來料加工貿易 | 20 | 千克 | 200 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 進料加工貿易 | 582 | 千克 | 19894 |
| 2025年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 206 |
| 2025年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 32 | 千克 | 1469 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 一般貿易 | 279 | 千克 | 11315 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 來料加工貿易 | 3139 | 千克 | 98338 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 14 | 千克 | 481 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1106 | 千克 | 26763 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 其他 | 419 | 千克 | 4792 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 43 | 千克 | 15031 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國 | 一般貿易 | 556 | 千克 | 12377 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國 | 來料加工貿易 | 7552 | 千克 | 96660 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國 | 進料加工貿易 | 2622 | 千克 | 43783 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 5 | 千克 | 327 |
| 2025年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 河南 | 日本 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 75 | 千克 | 34051 |
| 2025年10月 | 湖北 | 日本 | 進料加工貿易 | 76 | 千克 | 34190 |
| 2025年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 237 | 千克 | 11605 |
| 2025年10月 | 湖北 | 泰國 | 進料加工貿易 | 6540 | 千克 | 503999 |
| 2025年10月 | 湖北 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 713 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 31 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國 | 進料加工貿易 | 1925 | 千克 | 140090 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 1105 | 千克 | 104147 |
| 2025年10月 | 湖北 | 奧地利 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 2012 |
| 2025年10月 | 湖北 | 美國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 21501 |
| 2025年10月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 2890 | 千克 | 91980 |
| 2025年10月 | 湖南 | 日本 | 一般貿易 | 3218 | 千克 | 181487 |
| 2025年10月 | 湖南 | 日本 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 8 |
| 2025年10月 | 湖南 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 415 | 千克 | 19770 |
| 2025年10月 | 湖南 | 中國 | 一般貿易 | 279 | 千克 | 15232 |
| 2025年10月 | 湖南 | 中國台灣 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 湖南 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 99 |
| 2025年10月 | 湖南 | 奧地利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 434 |
| 2025年10月 | 湖南 | 匈牙利 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 510 |
| 2025年10月 | 湖南 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 106 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 1722 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 進料加工貿易 | 3 | 千克 | 396 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 42663 | 千克 | 1694329 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 來料加工貿易 | 22923 | 千克 | 928834 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 63204 | 千克 | 2235591 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7047 | 千克 | 192536 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 17652 | 千克 | 461895 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 一般貿易 | 67572 | 千克 | 3680702 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 來料加工貿易 | 20719 | 千克 | 757187 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 進料加工貿易 | 91686 | 千克 | 3918814 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 23393 | 千克 | 662168 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 24472 | 千克 | 1072456 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 40865 | 千克 | 1491969 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 6264 | 千克 | 248336 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 20919 | 千克 | 732010 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11069 | 千克 | 303470 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5151 | 千克 | 223083 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 78 | 千克 | 13968 |
| 2025年10月 | 廣東 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 一般貿易 | 305 | 千克 | 28886 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 來料加工貿易 | 1856 | 千克 | 58256 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 進料加工貿易 | 2972 | 千克 | 150187 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 1447 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 一般貿易 | 3333 | 千克 | 202113 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 來料加工貿易 | 798 | 千克 | 68415 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 進料加工貿易 | 5714 | 千克 | 387969 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1937 | 千克 | 141235 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5 | 千克 | 1161 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 其他 | 88 | 千克 | 5388 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 1031 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 一般貿易 | 168085 | 千克 | 4628358 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 來料加工貿易 | 12526 | 千克 | 314172 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 進料加工貿易 | 140762 | 千克 | 5204545 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15107 | 千克 | 827309 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 21772 | 千克 | 1039219 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 一般貿易 | 4784 | 千克 | 364515 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 957 | 千克 | 101725 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 5340 | 千克 | 418888 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 257 | 千克 | 20597 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 95 | 千克 | 5523 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 5080 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 一般貿易 | 789 | 千克 | 21997 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 進料加工貿易 | 101 | 千克 | 38960 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 54 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 千克 | 5437 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 一般貿易 | 428 | 千克 | 22986 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 3430 |
| 2025年10月 | 廣東 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 15 | 千克 | 2058 |
| 2025年10月 | 廣東 | 葡萄牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 89 | 千克 | 2070 |
| 2025年10月 | 廣東 | 西班牙 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 194 |
| 2025年10月 | 廣東 | 奧地利 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 4925 |
| 2025年10月 | 廣東 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 11 | 千克 | 3837 |
| 2025年10月 | 廣東 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 千克 | 9416 |
| 2025年10月 | 廣東 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 20 | 千克 | 1295 |
| 2025年10月 | 廣東 | 匈牙利 | 一般貿易 | 1841 | 千克 | 65480 |
| 2025年10月 | 廣東 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 2165 | 千克 | 61434 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 983 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞士 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 495 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 1263 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 3779 | 千克 | 162611 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 進料加工貿易 | 111 | 千克 | 18597 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1535 | 千克 | 83423 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 39 | 千克 | 4585 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 來料加工貿易 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 13 | 千克 | 12426 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 其他 | 1 | 千克 | 755 |
| 2025年10月 | 廣東 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1500 |
| 2025年10月 | 廣東 | 薩爾瓦多 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 8100 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 26221 |
| 2025年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 835 |
| 2025年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 138 |
| 2025年10月 | 廣西 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 59 |
| 2025年10月 | 廣西 | 印度尼西亞 | 來料加工貿易 | 38 | 千克 | 1829 |
| 2025年10月 | 廣西 | 日本 | 進料加工貿易 | 63 | 千克 | 14748 |
| 2025年10月 | 廣西 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 61 |
| 2025年10月 | 廣西 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 6 | 千克 | 300 |
| 2025年10月 | 廣西 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 82 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國 | 一般貿易 | 279 | 千克 | 10958 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國 | 來料加工貿易 | 272 | 千克 | 40415 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國 | 進料加工貿易 | 110 | 千克 | 5076 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1289 | 千克 | 20402 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國台灣 | 一般貿易 | 10 | 千克 | 396 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 8 | 千克 | 457 |
| 2025年10月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 24 | 千克 | 1076 |
| 2025年10月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 32 | 千克 | 22330 |
| 2025年10月 | 重慶 | 日本 | 一般貿易 | 11 | 千克 | 2194 |
| 2025年10月 | 重慶 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 41 | 千克 | 27913 |
| 2025年10月 | 重慶 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 304 | 千克 | 13643 |
| 2025年10月 | 重慶 | 泰國 | 進料加工貿易 | 68 | 千克 | 6734 |
| 2025年10月 | 重慶 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 288 | 千克 | 34444 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 289 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國 | 進料加工貿易 | 316 | 千克 | 15210 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 6 | 千克 | 292 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國台灣 | 一般貿易 | 153 | 千克 | 19438 |
| 2025年10月 | 重慶 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3 | 千克 | 24570 |
| 2025年10月 | 四川 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 348 | 千克 | 3233 |
| 2025年10月 | 四川 | 日本 | 一般貿易 | 1897 | 千克 | 24650 |
| 2025年10月 | 四川 | 日本 | 進料加工貿易 | 5412 | 千克 | 184326 |
| 2025年10月 | 四川 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 40 | 千克 | 15600 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 1567 | 千克 | 19895 |
| 2025年10月 | 四川 | 韓國 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 135 |
| 2025年10月 | 四川 | 中國 | 一般貿易 | 1853 | 千克 | 12624 |
| 2025年10月 | 四川 | 美國 | 一般貿易 | 8 | 千克 | 20308 |
| 2025年10月 | 四川 | 美國 | 來料加工貿易 | 2 | 千克 | 2280 |
| 2025年10月 | 陝西 | 日本 | 一般貿易 | 13 | 千克 | 3416 |
| 2025年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 33 | 千克 | 3205 |
| 2025年10月 | 陝西 | 法國 | 一般貿易 | 323 | 千克 | 38235 |
| 2025年10月 | 陝西 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 718 |
| 2025年10月 | 北京 | 印度尼西亞 | 總值 | 13 | 千克 | 623 |
| 2025年10月 | 北京 | 日本 | 總值 | 61 | 千克 | 3664 |
| 2025年10月 | 北京 | 馬來西亞 | 總值 | 38 | 千克 | 7735 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國 | 總值 | 113 | 千克 | 8464 |
| 2025年10月 | 北京 | 中國台灣 | 總值 | 771 | 千克 | 23707 |
| 2025年10月 | 北京 | 德國 | 總值 | 267 | 千克 | 43368 |
| 2025年10月 | 北京 | 法國 | 總值 | 2 | 千克 | 546 |
| 2025年10月 | 北京 | 愛爾蘭 | 總值 | 676 | 千克 | 62639 |
| 2025年10月 | 北京 | 義大利 | 總值 | 131 | 千克 | 11242 |
| 2025年10月 | 北京 | 葡萄牙 | 總值 | 17 | 千克 | 4159 |
| 2025年10月 | 北京 | 奧地利 | 總值 | 0 | 千克 | 2707 |
| 2025年10月 | 北京 | 匈牙利 | 總值 | 100 | 千克 | 7381 |
| 2025年10月 | 北京 | 愛沙尼亞 | 總值 | 49 | 千克 | 2905 |
| 2025年10月 | 北京 | 巴西 | 總值 | 55 | 千克 | 4677 |
| 2025年10月 | 北京 | 美國 | 總值 | 2 | 千克 | 1865 |
| 2025年10月 | 天津 | 印度尼西亞 | 總值 | 388 | 千克 | 19002 |
| 2025年10月 | 天津 | 日本 | 總值 | 10084 | 千克 | 344987 |
| 2025年10月 | 天津 | 馬來西亞 | 總值 | 1105 | 千克 | 83248 |
| 2025年10月 | 天津 | 韓國 | 總值 | 9289 | 千克 | 315486 |
| 2025年10月 | 天津 | 泰國 | 總值 | 3 | 千克 | 160 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國 | 總值 | 1351 | 千克 | 64229 |
| 2025年10月 | 天津 | 中國台灣 | 總值 | 18 | 千克 | 778 |
| 2025年10月 | 天津 | 德國 | 總值 | 423 | 千克 | 13067 |
| 2025年10月 | 天津 | 匈牙利 | 總值 | 1075 | 千克 | 37667 |
| 2025年10月 | 天津 | 捷克 | 總值 | 28 | 千克 | 3153 |
| 2025年10月 | 天津 | 巴西 | 總值 | 414 | 千克 | 23646 |
| 2025年10月 | 天津 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 15 |
| 2025年10月 | 河北 | 日本 | 總值 | 154 | 千克 | 6431 |
| 2025年10月 | 河北 | 泰國 | 總值 | 2 | 千克 | 505 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 印度尼西亞 | 總值 | 606 | 千克 | 51054 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 日本 | 總值 | 6603 | 千克 | 242842 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 馬來西亞 | 總值 | 142 | 千克 | 8793 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 韓國 | 總值 | 4080 | 千克 | 32431 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 泰國 | 總值 | 16 | 千克 | 304 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 越南 | 總值 | 2 | 千克 | 123 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 中國 | 總值 | 4458 | 千克 | 186050 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 葡萄牙 | 總值 | 94 | 千克 | 2671 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 墨西哥 | 總值 | 0 | 千克 | 23 |
| 2025年10月 | 遼寧 | 美國 | 總值 | 104 | 千克 | 8605 |
| 2025年10月 | 吉林 | 日本 | 總值 | 4850 | 千克 | 187678 |
| 2025年10月 | 吉林 | 馬來西亞 | 總值 | 1119 | 千克 | 55234 |
| 2025年10月 | 吉林 | 中國 | 總值 | 16 | 千克 | 1092 |
| 2025年10月 | 吉林 | 德國 | 總值 | 88 | 千克 | 17123 |
| 2025年10月 | 吉林 | 美國 | 總值 | 294 | 千克 | 17697 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 日本 | 總值 | 19 | 千克 | 1257 |
| 2025年10月 | 黑龍江 | 美國 | 總值 | 47 | 千克 | 3647 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國香港 | 總值 | 0 | 千克 | 99 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度 | 總值 | 4 | 千克 | 587 |
| 2025年10月 | 上海 | 印度尼西亞 | 總值 | 59640 | 千克 | 1387434 |
| 2025年10月 | 上海 | 日本 | 總值 | 177498 | 千克 | 5461570 |
| 2025年10月 | 上海 | 馬來西亞 | 總值 | 45042 | 千克 | 1190140 |
| 2025年10月 | 上海 | 韓國 | 總值 | 9410 | 千克 | 278964 |
| 2025年10月 | 上海 | 斯里蘭卡 | 總值 | 20 | 千克 | 693 |
| 2025年10月 | 上海 | 泰國 | 總值 | 58262 | 千克 | 2383596 |
| 2025年10月 | 上海 | 越南 | 總值 | 1496 | 千克 | 133285 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國 | 總值 | 5876 | 千克 | 229463 |
| 2025年10月 | 上海 | 中國台灣 | 總值 | 3098 | 千克 | 246530 |
| 2025年10月 | 上海 | 英國 | 總值 | 0 | 千克 | 241 |
| 2025年10月 | 上海 | 德國 | 總值 | 103 | 千克 | 8033 |
| 2025年10月 | 上海 | 法國 | 總值 | 5695 | 千克 | 273461 |
| 2025年10月 | 上海 | 義大利 | 總值 | 34 | 千克 | 2994 |
| 2025年10月 | 上海 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年10月 | 上海 | 葡萄牙 | 總值 | 296 | 千克 | 34575 |
| 2025年10月 | 上海 | 西班牙 | 總值 | 2 | 千克 | 44 |
| 2025年10月 | 上海 | 奧地利 | 總值 | 53 | 千克 | 10016 |
| 2025年10月 | 上海 | 保加利亞 | 總值 | 16 | 千克 | 3957 |
| 2025年10月 | 上海 | 匈牙利 | 總值 | 35 | 千克 | 5040 |
| 2025年10月 | 上海 | 波蘭 | 總值 | 22 | 千克 | 1589 |
| 2025年10月 | 上海 | 瑞典 | 總值 | 0 | 千克 | 36 |
| 2025年10月 | 上海 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 千克 | 177 |
| 2025年10月 | 上海 | 捷克 | 總值 | 2 | 千克 | 200 |
| 2025年10月 | 上海 | 巴西 | 總值 | 9851 | 千克 | 474724 |
| 2025年10月 | 上海 | 墨西哥 | 總值 | 15 | 千克 | 2720 |
| 2025年10月 | 上海 | 美國 | 總值 | 6001 | 千克 | 178334 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度 | 總值 | 351 | 千克 | 22118 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 印度尼西亞 | 總值 | 25435 | 千克 | 806557 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 日本 | 總值 | 38424 | 千克 | 1703233 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬來西亞 | 總值 | 6183 | 千克 | 281623 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 菲律賓 | 總值 | 0 | 千克 | 1701 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 新加坡 | 總值 | 0 | 千克 | 196 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 894 | 千克 | 31998 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 泰國 | 總值 | 2686 | 千克 | 379878 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 越南 | 總值 | 8455 | 千克 | 436241 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國 | 總值 | 29825 | 千克 | 1322266 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 中國台灣 | 總值 | 2769 | 千克 | 200280 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 比利時 | 總值 | 7 | 千克 | 3688 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 5356 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 德國 | 總值 | 78 | 千克 | 7929 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 義大利 | 總值 | 268 | 千克 | 13119 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 葡萄牙 | 總值 | 2054 | 千克 | 98018 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 奧地利 | 總值 | 375 | 千克 | 34135 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 匈牙利 | 總值 | 1834 | 千克 | 94506 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 馬爾他 | 總值 | 0 | 千克 | 54 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 波蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 42 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 羅馬尼亞 | 總值 | 154 | 千克 | 3578 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 巴西 | 總值 | 5640 | 千克 | 342940 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 墨西哥 | 總值 | 594 | 千克 | 29157 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 薩爾瓦多 | 總值 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 美國 | 總值 | 1446 | 千克 | 64085 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度 | 總值 | 27 | 千克 | 950 |
| 2025年10月 | 浙江 | 印度尼西亞 | 總值 | 31 | 千克 | 7386 |
| 2025年10月 | 浙江 | 日本 | 總值 | 4406 | 千克 | 177984 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 1572 | 千克 | 668025 |
| 2025年10月 | 浙江 | 韓國 | 總值 | 148 | 千克 | 9182 |
| 2025年10月 | 浙江 | 泰國 | 總值 | 198 | 千克 | 109651 |
| 2025年10月 | 浙江 | 越南 | 總值 | 841 | 千克 | 545406 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國 | 總值 | 1706 | 千克 | 70524 |
| 2025年10月 | 浙江 | 中國台灣 | 總值 | 75 | 千克 | 7939 |
| 2025年10月 | 浙江 | 法國 | 總值 | 38 | 千克 | 2794 |
| 2025年10月 | 浙江 | 葡萄牙 | 總值 | 0 | 千克 | 758 |
| 2025年10月 | 浙江 | 匈牙利 | 總值 | 1513 | 千克 | 36601 |
| 2025年10月 | 浙江 | 羅馬尼亞 | 總值 | 3 | 千克 | 104 |
| 2025年10月 | 浙江 | 巴西 | 總值 | 202 | 千克 | 5368 |
| 2025年10月 | 浙江 | 墨西哥 | 總值 | 1470 | 千克 | 33750 |
| 2025年10月 | 浙江 | 美國 | 總值 | 477 | 千克 | 17159 |
| 2025年10月 | 安徽 | 印度尼西亞 | 總值 | 1523 | 千克 | 927399 |
| 2025年10月 | 安徽 | 日本 | 總值 | 176 | 千克 | 7460 |
| 2025年10月 | 安徽 | 泰國 | 總值 | 2096 | 千克 | 228395 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國 | 總值 | 425 | 千克 | 55174 |
| 2025年10月 | 安徽 | 中國台灣 | 總值 | 27 | 千克 | 370 |
| 2025年10月 | 福建 | 印度尼西亞 | 總值 | 58484 | 千克 | 1695665 |
| 2025年10月 | 福建 | 日本 | 總值 | 7758 | 千克 | 324719 |
| 2025年10月 | 福建 | 馬來西亞 | 總值 | 1025 | 千克 | 46350 |
| 2025年10月 | 福建 | 泰國 | 總值 | 2 | 千克 | 2121 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國 | 總值 | 1506 | 千克 | 80559 |
| 2025年10月 | 福建 | 中國台灣 | 總值 | 11806 | 千克 | 268039 |
| 2025年10月 | 福建 | 葡萄牙 | 總值 | 529 | 千克 | 30482 |
| 2025年10月 | 福建 | 匈牙利 | 總值 | 278 | 千克 | 7716 |
| 2025年10月 | 福建 | 巴西 | 總值 | 100 | 千克 | 7266 |
| 2025年10月 | 福建 | 墨西哥 | 總值 | 178 | 千克 | 9152 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 16 | 千克 | 30562 |
| 2025年10月 | 江西 | 印度尼西亞 | 總值 | 1041 | 千克 | 52735 |
| 2025年10月 | 江西 | 日本 | 總值 | 770 | 千克 | 68598 |
| 2025年10月 | 江西 | 馬來西亞 | 總值 | 160 | 千克 | 11618 |
| 2025年10月 | 江西 | 泰國 | 總值 | 75 | 千克 | 2401 |
| 2025年10月 | 江西 | 中國 | 總值 | 210 | 千克 | 10857 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國香港 | 總值 | 27 | 千克 | 1041 |
| 2025年10月 | 山東 | 印度尼西亞 | 總值 | 196 | 千克 | 10773 |
| 2025年10月 | 山東 | 日本 | 總值 | 2672 | 千克 | 102979 |
| 2025年10月 | 山東 | 馬來西亞 | 總值 | 36 | 千克 | 1675 |
| 2025年10月 | 山東 | 韓國 | 總值 | 4957 | 千克 | 141689 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 43 | 千克 | 15031 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國 | 總值 | 10730 | 千克 | 152820 |
| 2025年10月 | 山東 | 中國台灣 | 總值 | 5 | 千克 | 327 |
| 2025年10月 | 山東 | 俄羅斯 | 總值 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 河南 | 日本 | 總值 | 1 | 千克 | 69 |
| 2025年10月 | 湖北 | 印度尼西亞 | 總值 | 75 | 千克 | 34051 |
| 2025年10月 | 湖北 | 日本 | 總值 | 76 | 千克 | 34190 |
| 2025年10月 | 湖北 | 馬來西亞 | 總值 | 237 | 千克 | 11605 |
| 2025年10月 | 湖北 | 泰國 | 總值 | 6541 | 千克 | 504712 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國 | 總值 | 1925 | 千克 | 140121 |
| 2025年10月 | 湖北 | 中國台灣 | 總值 | 1105 | 千克 | 104147 |
| 2025年10月 | 湖北 | 奧地利 | 總值 | 8 | 千克 | 2012 |
| 2025年10月 | 湖北 | 美國 | 總值 | 0 | 千克 | 21501 |
| 2025年10月 | 湖南 | 印度尼西亞 | 總值 | 2890 | 千克 | 91980 |
| 2025年10月 | 湖南 | 日本 | 總值 | 3218 | 千克 | 181495 |
| 2025年10月 | 湖南 | 馬來西亞 | 總值 | 415 | 千克 | 19770 |
| 2025年10月 | 湖南 | 中國 | 總值 | 279 | 千克 | 15232 |
| 2025年10月 | 湖南 | 中國台灣 | 總值 | 0 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 湖南 | 葡萄牙 | 總值 | 0 | 千克 | 99 |
| 2025年10月 | 湖南 | 奧地利 | 總值 | 0 | 千克 | 434 |
| 2025年10月 | 湖南 | 匈牙利 | 總值 | 0 | 千克 | 510 |
| 2025年10月 | 湖南 | 澳大利亞 | 總值 | 0 | 千克 | 106 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度 | 總值 | 10 | 千克 | 2118 |
| 2025年10月 | 廣東 | 印度尼西亞 | 總值 | 153489 | 千克 | 5513185 |
| 2025年10月 | 廣東 | 日本 | 總值 | 227842 | 千克 | 10091327 |
| 2025年10月 | 廣東 | 馬來西亞 | 總值 | 84268 | 千克 | 2998868 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 78 | 千克 | 13968 |
| 2025年10月 | 廣東 | 新加坡 | 總值 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年10月 | 廣東 | 韓國 | 總值 | 5133 | 千克 | 237329 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯里蘭卡 | 總值 | 26 | 千克 | 1447 |
| 2025年10月 | 廣東 | 泰國 | 總值 | 11875 | 千克 | 806281 |
| 2025年10月 | 廣東 | 越南 | 總值 | 13 | 千克 | 1031 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國 | 總值 | 358252 | 千克 | 12013603 |
| 2025年10月 | 廣東 | 中國台灣 | 總值 | 11433 | 千克 | 911248 |
| 2025年10月 | 廣東 | 丹麥 | 總值 | 1 | 千克 | 5080 |
| 2025年10月 | 廣東 | 德國 | 總值 | 890 | 千克 | 60957 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 58 | 千克 | 5491 |
| 2025年10月 | 廣東 | 義大利 | 總值 | 429 | 千克 | 26416 |
| 2025年10月 | 廣東 | 葡萄牙 | 總值 | 104 | 千克 | 4128 |
| 2025年10月 | 廣東 | 西班牙 | 總值 | 5 | 千克 | 194 |
| 2025年10月 | 廣東 | 奧地利 | 總值 | 100 | 千克 | 19473 |
| 2025年10月 | 廣東 | 匈牙利 | 總值 | 4006 | 千克 | 126914 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 983 |
| 2025年10月 | 廣東 | 瑞士 | 總值 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 廣東 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 1 | 千克 | 495 |
| 2025年10月 | 廣東 | 捷克 | 總值 | 1 | 千克 | 1263 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 5425 | 千克 | 264631 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 53 | 千克 | 17768 |
| 2025年10月 | 廣東 | 薩爾瓦多 | 總值 | 17 | 千克 | 9600 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 26 | 千克 | 26221 |
| 2025年10月 | 廣東 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 千克 | 973 |
| 2025年10月 | 廣西 | 印度尼西亞 | 總值 | 39 | 千克 | 1888 |
| 2025年10月 | 廣西 | 日本 | 總值 | 65 | 千克 | 14809 |
| 2025年10月 | 廣西 | 馬來西亞 | 總值 | 7 | 千克 | 382 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國 | 總值 | 1950 | 千克 | 76851 |
| 2025年10月 | 廣西 | 中國台灣 | 總值 | 18 | 千克 | 853 |
| 2025年10月 | 重慶 | 印度尼西亞 | 總值 | 56 | 千克 | 23406 |
| 2025年10月 | 重慶 | 日本 | 總值 | 52 | 千克 | 30107 |
| 2025年10月 | 重慶 | 馬來西亞 | 總值 | 304 | 千克 | 13643 |
| 2025年10月 | 重慶 | 泰國 | 總值 | 356 | 千克 | 41178 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國 | 總值 | 327 | 千克 | 15791 |
| 2025年10月 | 重慶 | 中國台灣 | 總值 | 153 | 千克 | 19438 |
| 2025年10月 | 重慶 | 奧地利 | 總值 | 3 | 千克 | 24570 |
| 2025年10月 | 四川 | 印度尼西亞 | 總值 | 348 | 千克 | 3233 |
| 2025年10月 | 四川 | 日本 | 總值 | 7349 | 千克 | 224576 |
| 2025年10月 | 四川 | 馬來西亞 | 總值 | 1567 | 千克 | 19895 |
| 2025年10月 | 四川 | 韓國 | 總值 | 16 | 千克 | 135 |
| 2025年10月 | 四川 | 中國 | 總值 | 1853 | 千克 | 12624 |
| 2025年10月 | 四川 | 美國 | 總值 | 10 | 千克 | 22588 |
| 2025年10月 | 陝西 | 日本 | 總值 | 13 | 千克 | 3416 |
| 2025年10月 | 陝西 | 馬來西亞 | 總值 | 33 | 千克 | 3205 |
| 2025年10月 | 陝西 | 法國 | 總值 | 323 | 千克 | 38235 |
| 2025年10月 | 陝西 | 美國 | 總值 | 1 | 千克 | 718 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 556460 | 千克 | 22534951 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 來料加工貿易 | 87577 | 千克 | 3029073 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 進料加工貿易 | 458313 | 千克 | 18393814 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 保稅監管場所進出境貨物 | 61420 | 千克 | 2251788 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 409480 | 千克 | 14782688 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 583 | 千克 | 17357 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 1573833 | 千克 | 61009671 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 517058 | 千克 | 20397491 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 來料加工貿易 | 87575 | 千克 | 3026791 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 進料加工貿易 | 453076 | 千克 | 18098979 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 61274 | 千克 | 2231532 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 399560 | 千克 | 14412735 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 其他 | 567 | 千克 | 15954 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 15881 | 千克 | 892935 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 進料加工貿易 | 3972 | 千克 | 165812 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 129 | 千克 | 15746 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2301 | 千克 | 132004 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 其他 | 0 | 千克 | 89 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 21347 | 千克 | 1050893 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 來料加工貿易 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 進料加工貿易 | 800 | 千克 | 80425 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1866 | 千克 | 93452 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 千克 | 755 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 2172 | 千克 | 192691 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 來料加工貿易 | 2 | 千克 | 2280 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 進料加工貿易 | 465 | 千克 | 48460 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 千克 | 4510 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5753 | 千克 | 144497 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 其他 | 15 | 千克 | 559 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 941 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 138 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 1519110 | 千克 | 58183482 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 22283 | 千克 | 1206586 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 24014 | 千克 | 1225527 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 8424 | 千克 | 392997 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 2 | 千克 | 1079 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 進料加工貿易 | 27 | 千克 | 1041 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 99 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 一般貿易 | 366 | 千克 | 24305 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 進料加工貿易 | 24 | 千克 | 1019 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1 | 千克 | 332 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1 | 千克 | 115 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 其他 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 一般貿易 | 110737 | 千克 | 3695741 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 來料加工貿易 | 23512 | 千克 | 958869 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 進料加工貿易 | 84561 | 千克 | 2939311 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 7047 | 千克 | 192536 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 78395 | 千克 | 2839764 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 其他 | 2 | 千克 | 150 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 一般貿易 | 143437 | 千克 | 6645054 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 來料加工貿易 | 20947 | 千克 | 779014 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 進料加工貿易 | 135612 | 千克 | 5576078 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 保稅監管場所進出境貨物 | 25791 | 千克 | 743474 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 166267 | 千克 | 5467920 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 其他 | 37 | 千克 | 1851 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 49307 | 千克 | 2499844 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 來料加工貿易 | 6646 | 千克 | 262126 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 進料加工貿易 | 25941 | 千克 | 961465 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 保稅監管場所進出境貨物 | 11134 | 千克 | 306038 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 50224 | 千克 | 1392009 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 其他 | 1 | 千克 | 327 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 72 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 1629 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 78 | 千克 | 13968 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 196 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 17977 | 千克 | 573650 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 來料加工貿易 | 9074 | 千克 | 189617 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 進料加工貿易 | 4107 | 千克 | 217146 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2334 | 千克 | 59857 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 其他 | 435 | 千克 | 6944 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 一般貿易 | 26 | 千克 | 1447 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 進料加工貿易 | 10 | 千克 | 389 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 10 | 千克 | 304 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 3665 | 千克 | 322016 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 來料加工貿易 | 798 | 千克 | 68415 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 進料加工貿易 | 14525 | 千克 | 1243173 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 1937 | 千克 | 141235 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 61141 | 千克 | 2693959 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 其他 | 89 | 千克 | 5415 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 一般貿易 | 2351 | 千克 | 679192 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 8455 | 千克 | 436241 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 其他 | 1 | 千克 | 653 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 一般貿易 | 182834 | 千克 | 5446234 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 來料加工貿易 | 25612 | 千克 | 664082 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 進料加工貿易 | 167594 | 千克 | 6227490 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15107 | 千克 | 827320 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 29653 | 千克 | 1289982 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 其他 | 2 | 千克 | 612 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 一般貿易 | 6358 | 千克 | 509740 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 來料加工貿易 | 986 | 千克 | 104668 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 進料加工貿易 | 20675 | 千克 | 930217 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 保稅監管場所進出境貨物 | 257 | 千克 | 20597 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 3002 | 千克 | 218517 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 一般貿易 | 7 | 千克 | 3688 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 5080 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 一般貿易 | 6 | 千克 | 5356 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 0 | 千克 | 220 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 21 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 一般貿易 | 1733 | 千克 | 110844 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 進料加工貿易 | 101 | 千克 | 38960 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 15 | 千克 | 673 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 4032 | 千克 | 229846 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 58 | 千克 | 5437 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2026 | 千克 | 85155 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 其他 | 0 | 千克 | 89 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 一般貿易 | 676 | 千克 | 62639 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 833 | 千克 | 48596 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 3430 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 28 | 千克 | 1745 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 一般貿易 | 1533 | 千克 | 124011 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 進料加工貿易 | 1440 | 千克 | 45430 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 121 | 千克 | 5449 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 一般貿易 | 5 | 千克 | 194 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 44 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 一般貿易 | 370 | 千克 | 39962 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 6443 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 保稅監管場所進出境貨物 | 56 | 千克 | 9416 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 96 | 千克 | 37526 |
| 2025年10月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 16 | 千克 | 3957 |
| 2025年10月 | 全國 | 芬蘭 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 一般貿易 | 6428 | 千克 | 245920 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 進料加工貿易 | 2411 | 千克 | 70203 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 2 | 千克 | 212 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬爾他 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 54 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 42 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 22 | 千克 | 1589 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 157 | 千克 | 3682 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 一般貿易 | 4 | 千克 | 983 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 36 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 一般貿易 | 49 | 千克 | 2905 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 一般貿易 | 1 | 千克 | 495 |
| 2025年10月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 4 | 千克 | 177 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 一般貿易 | 30 | 千克 | 3343 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 進料加工貿易 | 1 | 千克 | 1263 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 0 | 千克 | 10 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 19246 | 千克 | 983249 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 進料加工貿易 | 587 | 千克 | 47230 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 1854 | 千克 | 92773 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 2101 | 千克 | 66039 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 來料加工貿易 | 0 | 千克 | 2 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 進料加工貿易 | 196 | 千克 | 25095 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 12 | 千克 | 679 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 其他 | 1 | 千克 | 755 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 0 | 千克 | 1605 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 進料加工貿易 | 17 | 千克 | 8100 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 2172 | 千克 | 192691 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 來料加工貿易 | 2 | 千克 | 2280 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 進料加工貿易 | 465 | 千克 | 48460 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 保稅監管場所進出境貨物 | 17 | 千克 | 4510 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 海關特殊監管區域物流貨物 | 5753 | 千克 | 144497 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 其他 | 15 | 千克 | 559 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 2 | 千克 | 941 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 進料加工貿易 | 0 | 千克 | 138 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國香港 | 總值 | 27 | 千克 | 1140 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度 | 總值 | 392 | 千克 | 25773 |
| 2025年10月 | 全國 | 印度尼西亞 | 總值 | 304254 | 千克 | 10626371 |
| 2025年10月 | 全國 | 日本 | 總值 | 492091 | 千克 | 19213391 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 143253 | 千克 | 5421809 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 78 | 千克 | 15669 |
| 2025年10月 | 全國 | 新加坡 | 總值 | 0 | 千克 | 217 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 33927 | 千克 | 1047214 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯里蘭卡 | 總值 | 46 | 千克 | 2140 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 82155 | 千克 | 4474213 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 10807 | 千克 | 1116086 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國 | 總值 | 420802 | 千克 | 14455720 |
| 2025年10月 | 全國 | 中國台灣 | 總值 | 31278 | 千克 | 1783739 |
| 2025年10月 | 全國 | 比利時 | 總值 | 7 | 千克 | 3688 |
| 2025年10月 | 全國 | 丹麥 | 總值 | 1 | 千克 | 5080 |
| 2025年10月 | 全國 | 英國 | 總值 | 6 | 千克 | 5597 |
| 2025年10月 | 全國 | 德國 | 總值 | 1849 | 千克 | 150477 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 6116 | 千克 | 320527 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛爾蘭 | 總值 | 676 | 千克 | 62639 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 862 | 千克 | 53771 |
| 2025年10月 | 全國 | 荷蘭 | 總值 | 0 | 千克 | 40 |
| 2025年10月 | 全國 | 葡萄牙 | 總值 | 3094 | 千克 | 174890 |
| 2025年10月 | 全國 | 西班牙 | 總值 | 7 | 千克 | 238 |
| 2025年10月 | 全國 | 奧地利 | 總值 | 539 | 千克 | 93347 |
| 2025年10月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 16 | 千克 | 3957 |
| 2025年10月 | 全國 | 芬蘭 | 總值 | 1 | 千克 | 83 |
| 2025年10月 | 全國 | 匈牙利 | 總值 | 8841 | 千克 | 316335 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬爾他 | 總值 | 0 | 千克 | 54 |
| 2025年10月 | 全國 | 波蘭 | 總值 | 22 | 千克 | 1631 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 157 | 千克 | 3682 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞典 | 總值 | 4 | 千克 | 1019 |
| 2025年10月 | 全國 | 瑞士 | 總值 | 0 | 千克 | 105 |
| 2025年10月 | 全國 | 愛沙尼亞 | 總值 | 49 | 千克 | 2905 |
| 2025年10月 | 全國 | 俄羅斯 | 總值 | 0 | 千克 | 1233 |
| 2025年10月 | 全國 | 斯洛維尼亞 | 總值 | 1 | 千克 | 495 |
| 2025年10月 | 全國 | 克羅埃西亞 | 總值 | 4 | 千克 | 177 |
| 2025年10月 | 全國 | 捷克 | 總值 | 31 | 千克 | 4616 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 21687 | 千克 | 1123252 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 2310 | 千克 | 92570 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 總值 | 17 | 千克 | 9705 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 8424 | 千克 | 392997 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 2 | 千克 | 1079 |
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