| 【商品】其他無人機,最大起飛重量超過25千克,但不超過150千克 | 【時間】2025-10 |
| 【海關編碼】88069490 | 【數據量】2548 |
| 【數據出處】海關總署 | 【流向】進出口 |
| 時間 | 省份 | 貿易夥伴 | 貿易方式 | 數量 | 單位 | 金額(美元) |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 一般貿易 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 一般貿易 | 8 | 架 | 47340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 一般貿易 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 一般貿易 | 505 | 架 | 2428436 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 一般貿易 | 18 | 架 | 182959 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 一般貿易 | 387 | 架 | 1450917 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 北京 | 總值 | 總值 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 總值 | 總值 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 總值 | 總值 | 8 | 架 | 47340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 總值 | 總值 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 總值 | 總值 | 505 | 架 | 2428436 |
| 2025年10月 | 山東 | 總值 | 總值 | 18 | 架 | 182959 |
| 2025年10月 | 廣東 | 總值 | 總值 | 388 | 架 | 1455956 |
| 2025年10月 | 廣西 | 總值 | 總值 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 一般貿易 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 6 | 架 | 35340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 一般貿易 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 非洲 | 一般貿易 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 一般貿易 | 455 | 架 | 2152436 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 一般貿易 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 山東 | 非洲 | 一般貿易 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 架 | 33160 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 9 | 架 | 103625 |
| 2025年10月 | 山東 | 北美洲 | 一般貿易 | 1 | 架 | 12975 |
| 2025年10月 | 山東 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 一般貿易 | 21 | 架 | 107703 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 一般貿易 | 3 | 架 | 16202 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 302 | 架 | 1092092 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 一般貿易 | 61 | 架 | 234920 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 北京 | 歐洲 | 總值 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 拉丁美洲 | 總值 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 亞洲 | 總值 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 拉丁美洲 | 總值 | 6 | 架 | 35340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 亞洲 | 總值 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 非洲 | 總值 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 福建 | 北美洲 | 總值 | 455 | 架 | 2152436 |
| 2025年10月 | 山東 | 亞洲 | 總值 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 山東 | 非洲 | 總值 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 山東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 架 | 33160 |
| 2025年10月 | 山東 | 拉丁美洲 | 總值 | 9 | 架 | 103625 |
| 2025年10月 | 山東 | 北美洲 | 總值 | 1 | 架 | 12975 |
| 2025年10月 | 山東 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 廣東 | 亞洲 | 總值 | 21 | 架 | 107703 |
| 2025年10月 | 廣東 | 歐洲 | 總值 | 3 | 架 | 16202 |
| 2025年10月 | 廣東 | 拉丁美洲 | 總值 | 303 | 架 | 1097131 |
| 2025年10月 | 廣東 | 北美洲 | 總值 | 61 | 架 | 234920 |
| 2025年10月 | 廣西 | 亞洲 | 總值 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 北京 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 秘魯 | 一般貿易 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 秘魯 | 一般貿易 | 6 | 架 | 35340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 南非 | 一般貿易 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 福建 | 加拿大 | 一般貿易 | 3 | 架 | 26100 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 一般貿易 | 452 | 架 | 2126336 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 一般貿易 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 山東 | 塞內加爾 | 一般貿易 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 山東 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 架 | 18760 |
| 2025年10月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 14400 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 1 | 架 | 10275 |
| 2025年10月 | 山東 | 智利 | 一般貿易 | 2 | 架 | 25079 |
| 2025年10月 | 山東 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 11210 |
| 2025年10月 | 山東 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 3 | 架 | 43381 |
| 2025年10月 | 山東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 1 | 架 | 6700 |
| 2025年10月 | 山東 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 1 | 架 | 6980 |
| 2025年10月 | 山東 | 美國 | 一般貿易 | 1 | 架 | 12975 |
| 2025年10月 | 山東 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 一般貿易 | 20 | 架 | 74976 |
| 2025年10月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 1 | 架 | 32727 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 架 | 9000 |
| 2025年10月 | 廣東 | 保加利亞 | 一般貿易 | 2 | 架 | 7202 |
| 2025年10月 | 廣東 | 阿根廷 | 一般貿易 | 40 | 架 | 151357 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 一般貿易 | 222 | 架 | 812987 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 廣東 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 15 | 架 | 55500 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 一般貿易 | 25 | 架 | 72248 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 一般貿易 | 61 | 架 | 234920 |
| 2025年10月 | 廣西 | 越南 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 北京 | 希臘 | 總值 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 上海 | 秘魯 | 總值 | 2 | 架 | 19400 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 韓國 | 總值 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 江蘇 | 秘魯 | 總值 | 6 | 架 | 35340 |
| 2025年10月 | 浙江 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 福建 | 南非 | 總值 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 福建 | 加拿大 | 總值 | 3 | 架 | 26100 |
| 2025年10月 | 福建 | 美國 | 總值 | 452 | 架 | 2126336 |
| 2025年10月 | 山東 | 泰國 | 總值 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 山東 | 塞內加爾 | 總值 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 山東 | 義大利 | 總值 | 2 | 架 | 18760 |
| 2025年10月 | 山東 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 架 | 14400 |
| 2025年10月 | 山東 | 阿根廷 | 總值 | 1 | 架 | 10275 |
| 2025年10月 | 山東 | 智利 | 總值 | 2 | 架 | 25079 |
| 2025年10月 | 山東 | 哥倫比亞 | 總值 | 1 | 架 | 11210 |
| 2025年10月 | 山東 | 厄瓜多 | 總值 | 3 | 架 | 43381 |
| 2025年10月 | 山東 | 墨西哥 | 總值 | 1 | 架 | 6700 |
| 2025年10月 | 山東 | 薩爾瓦多 | 總值 | 1 | 架 | 6980 |
| 2025年10月 | 山東 | 美國 | 總值 | 1 | 架 | 12975 |
| 2025年10月 | 山東 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 廣東 | 菲律賓 | 總值 | 20 | 架 | 74976 |
| 2025年10月 | 廣東 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 架 | 32727 |
| 2025年10月 | 廣東 | 法國 | 總值 | 1 | 架 | 9000 |
| 2025年10月 | 廣東 | 保加利亞 | 總值 | 2 | 架 | 7202 |
| 2025年10月 | 廣東 | 阿根廷 | 總值 | 40 | 架 | 151357 |
| 2025年10月 | 廣東 | 巴西 | 總值 | 223 | 架 | 818026 |
| 2025年10月 | 廣東 | 厄瓜多 | 總值 | 15 | 架 | 55500 |
| 2025年10月 | 廣東 | 墨西哥 | 總值 | 25 | 架 | 72248 |
| 2025年10月 | 廣東 | 美國 | 總值 | 61 | 架 | 234920 |
| 2025年10月 | 廣西 | 越南 | 總值 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 一般貿易 | 923 | 架 | 4169352 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 全國 | 總值 | 總值 | 939 | 架 | 4233598 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 一般貿易 | 28 | 架 | 171408 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 全國 | 非洲 | 一般貿易 | 51 | 架 | 287800 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 一般貿易 | 7 | 架 | 53362 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 一般貿易 | 319 | 架 | 1250457 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 一般貿易 | 517 | 架 | 2400331 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 一般貿易 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 全國 | 亞洲 | 總值 | 43 | 架 | 230615 |
| 2025年10月 | 全國 | 非洲 | 總值 | 51 | 架 | 287800 |
| 2025年10月 | 全國 | 歐洲 | 總值 | 7 | 架 | 53362 |
| 2025年10月 | 全國 | 拉丁美洲 | 總值 | 320 | 架 | 1255496 |
| 2025年10月 | 全國 | 北美洲 | 總值 | 517 | 架 | 2400331 |
| 2025年10月 | 全國 | 大洋洲 | 總值 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 一般貿易 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 一般貿易 | 20 | 架 | 74976 |
| 2025年10月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 一般貿易 | 1 | 架 | 32727 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 一般貿易 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 一般貿易 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 邊境小額貿易 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 全國 | 塞內加爾 | 一般貿易 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 全國 | 南非 | 一般貿易 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 一般貿易 | 1 | 架 | 9000 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 一般貿易 | 2 | 架 | 18760 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 一般貿易 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 全國 | 保加利亞 | 一般貿易 | 2 | 架 | 7202 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 14400 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿根廷 | 一般貿易 | 41 | 架 | 161632 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 一般貿易 | 222 | 架 | 812987 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 其他 | 1 | 架 | 5039 |
| 2025年10月 | 全國 | 智利 | 一般貿易 | 2 | 架 | 25079 |
| 2025年10月 | 全國 | 哥倫比亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 11210 |
| 2025年10月 | 全國 | 厄瓜多 | 一般貿易 | 18 | 架 | 98881 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 一般貿易 | 26 | 架 | 78948 |
| 2025年10月 | 全國 | 秘魯 | 一般貿易 | 8 | 架 | 54740 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 一般貿易 | 1 | 架 | 6980 |
| 2025年10月 | 全國 | 加拿大 | 一般貿易 | 3 | 架 | 26100 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 一般貿易 | 514 | 架 | 2374231 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 一般貿易 | 1 | 架 | 5994 |
| 2025年10月 | 全國 | 馬來西亞 | 總值 | 2 | 架 | 36300 |
| 2025年10月 | 全國 | 菲律賓 | 總值 | 20 | 架 | 74976 |
| 2025年10月 | 全國 | 沙烏地阿拉伯 | 總值 | 1 | 架 | 32727 |
| 2025年10月 | 全國 | 韓國 | 總值 | 2 | 架 | 12000 |
| 2025年10月 | 全國 | 泰國 | 總值 | 3 | 架 | 15405 |
| 2025年10月 | 全國 | 越南 | 總值 | 15 | 架 | 59207 |
| 2025年10月 | 全國 | 塞內加爾 | 總值 | 1 | 架 | 11800 |
| 2025年10月 | 全國 | 南非 | 總值 | 50 | 架 | 276000 |
| 2025年10月 | 全國 | 法國 | 總值 | 1 | 架 | 9000 |
| 2025年10月 | 全國 | 義大利 | 總值 | 2 | 架 | 18760 |
| 2025年10月 | 全國 | 希臘 | 總值 | 1 | 架 | 4000 |
| 2025年10月 | 全國 | 保加利亞 | 總值 | 2 | 架 | 7202 |
| 2025年10月 | 全國 | 羅馬尼亞 | 總值 | 1 | 架 | 14400 |
| 2025年10月 | 全國 | 阿根廷 | 總值 | 41 | 架 | 161632 |
| 2025年10月 | 全國 | 巴西 | 總值 | 223 | 架 | 818026 |
| 2025年10月 | 全國 | 智利 | 總值 | 2 | 架 | 25079 |
| 2025年10月 | 全國 | 哥倫比亞 | 總值 | 1 | 架 | 11210 |
| 2025年10月 | 全國 | 厄瓜多 | 總值 | 18 | 架 | 98881 |
| 2025年10月 | 全國 | 墨西哥 | 總值 | 26 | 架 | 78948 |
| 2025年10月 | 全國 | 秘魯 | 總值 | 8 | 架 | 54740 |
| 2025年10月 | 全國 | 薩爾瓦多 | 總值 | 1 | 架 | 6980 |
| 2025年10月 | 全國 | 加拿大 | 總值 | 3 | 架 | 26100 |
| 2025年10月 | 全國 | 美國 | 總值 | 514 | 架 | 2374231 |
| 2025年10月 | 全國 | 澳大利亞 | 總值 | 1 | 架 | 5994 |
更多無人機行業研究分析,詳見中國報告大廳《無人機行業報告匯總》。這裡匯聚海量專業資料,深度剖析各行業發展態勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業數據盡在【資料庫】,涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。