物流研究報告是報告大廳在對要從事物流行業或者要進入投資之前,對物流行業的相關因素以及具體的行情進行具體研究、分析、調查以及評估項目的可行性、效果效益等,從而提出建設性意見以及建議對策。為物流行業投資決策者或者是主管總結下研究性報告! 物流研究報告主要是對分析物流行業需求、供給、經營特性、獲取能力、產業鏈和價值鏈等多方面的內容,整合行業、市場、企業、用戶等多層面數據和信息資源,為客戶提供深度的物流行業市場研究報告,以專業的研究方法幫助客戶深入的了解物流行業最新情況,發現投資價值和投資機會,規避經營風險,提高管理和運營能力。
物流研究報告必須對物流行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證,對研究過程中所獲取的物流最新資料進行全面系統的整理和分析,通過圖表、統計結果及文獻資料,或以縱向的發展過程,或橫向類別分析提出論點、分析論據,進行論證。
物流研究報告分:物流研究的對象和方法 、研究的內容和假設 、研究的步驟及過程以及研究結果的分析與討論。物流研究報告內容的邏輯性是整個研究思路邏輯性的寫照,沒有一個好的研究基礎以及研究渠道方法,是寫不出物流科研報告。
對於物流研究報告內容報告大廳絕對如實地反映客觀情況,一切敘述、說明、推斷、引用,恰如其分。文字、用詞應力求準確。概念表述用科學性用語,避免用常識性用語,以免讀者費解或產生歧義。當然,研究報告的文字我們也努力做到簡單、明了、通順、流暢,既要明白如話,又要把研究的效果準確地、科學地表達出來。通過全面的調查研究以及分析論證某個建設或改造工程、某種科學研究、某項商務活動切實可行而提出的一種書面材料。
總結:物流研究報告主要是通過對物流行業的主要內容和配套條件,如市場調查、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、資金籌措、盈利能力等,從技術 、經濟、工程等方面進行調查研究和分析比較,並對項目建成以後可能取得的財務、經濟效益及社會影響進行預測,從而提出該物流項目是否值得投資和如何進行建設的諮詢意見,為項目決策提供依據的一種綜合性的分析方法。可行性研究具有預見性、公正性、可靠性、科學性的特點。物流研究報告是確定建設項目前具有決定性意義的工作,是在物流投資決策之前,對擬建項目進行全面技術經濟分析論證的科學方法,在投資管理中,物流行業研究報告是指對擬建項目有關的自然、社會、經濟、技術等進行調研、分析比較以及預測建成後的社會經濟效益。
摩根大通發表報告指,京東物流(02618.HK)在過去三個月表現優於大市以及其他大多數中國物流服務供應商股價,顯示其在競爭激烈的市場中,擁有重資產、定位高端的物流企業展現出的強大韌性。該行指出,中國國家郵政局近期強調物流行業的「反內卷」政策,這與京東物流專注高端產品和多元化業務結構的策略一致,若政策得以落實,或有助緩解整個物流行業的估值壓力,對京東物流有利。摩根大通表示,預計京東物流今年次季收入增長12%至13%,達到474億元,淨利潤增長5%,達到25.6億元;2025年全年指引穩定,預計收入實現雙位數按年增長。鑑於有關戰略措施和有利的市場條件,摩通維持對京東物流的「增持」評級,相信其能充分利用監管變化機會,並擴展其高端物流和食品配送業務。
中金髮表報告表示,恒生指數公司將於8月22日收市後公布恒生系列指數半年度審議結果(審議考察截止日期為今年6月30日),涉及恒生、國企、恒生科技等港股主要旗艦指數,以及與港股通投資範圍密切相關的恒生綜指。由於半年度審議通常變化較大,且追蹤旗艦指數的被動資金規模大(綜合彭博與Wind的統計,追蹤恆指、國企和恒生科技指數的ETF規模分別約為303.5億美元、66.3億美元和261.2億美元),因此潛在成分股變動以及相應資金流向值得重點關注。基於恒生指數調整方法,並通過此前多次實際調整結果對非量化主觀調整標準的理解和驗證,該行估算交通銀行、泡泡瑪特、百勝中國、小鵬汽車、華住集團、京東物流與信達生物等排在恒生指數順位前列,有可能成為納入的潛在候選者。
花旗發表研究報告指,京東物流宣布開始招聘全職騎手後,認為全職外賣騎手與京東物流的最後一公里快遞業務存在一些協同效應,因兩者業務的尖峰時段不同。花旗相信,京東可能會優先將流量分配給京東物流的自營平台騎手,這一新舉措可能成為京東物流長期收入增長的新驅動力。基於估值不高的考量,花旗維持京東物流「買入」評級及目標價18港元,相當於2025年預期市盈率12倍。