甲醇行業供需分析報告的主要分析要點是:
1)甲醇行業產能/產量分析。是指統計分析生產者在某一特定時期內,可生產出的商品總量以及已生產出的商品總量;同時分析這一時期內甲醇行業產能/產量結構(區域結構、企業結構等)。
2)甲醇行業進出口分析。是指統計分析同上時期內甲醇行業進出口量、進出口結構、以及進出口價格走勢分析。
3)甲醇行業庫存及自用量等分析。
4)甲醇行業供給分析。市場供給量不等於生產量,因為生產量中有一部分用於生產者自己消費,作為貯備或出口,而供給量中的一部分可以是進口商品或動用貯備商品。
5)甲醇行業需求分析。是指統計分析上述時期內下游市場對甲醇行業商品的需求總量分析;同時分析這一時期內下遊行業需求規模、需求結構以及需求總量的區域結構等。
6)甲醇行業供給影響因素分析。包括價格因素、替代品因素、生產技術、政府政策以及下遊行業發展等。
7)甲醇行業需求影響因素分析。包括可支配收入改變、個人喜好的改變、借貸及其成本、替代品和互補品的價格轉變、人口數量和結構、對將來的預期、教育程度的改變等。
甲醇行業供需分析報告是基於經濟學中有關供需關係理論為基礎的分析成果。甲醇行業市場供給是指生產者在某一特定時期內,在每一價格水平上願意並且能夠提供的一定數量的商品或勞務;甲醇行業市場需求指的是下游有能力購買,並願意購買某個具體商品的欲望,顯示的是其它因素不變的情況下,隨著價格升降,某個體在每段時間內所願意買的某商品的數量。
中國汽車技術研究中心首席專家、中國汽車戰略與政策研究中心副主任劉斌在2024醇氫電動汽車發展論壇上指出,雙碳形勢下能源轉型和多元化是一條必由之路,甲醇汽車可以作為降低汽車特別是商用車碳排放的重要路線之一。 為了推動甲醇汽車的發展,他建議,一是明確國家綠色甲醇的定義,從原料來源、生產工藝、碳排放量來進行劃分,推動綠色甲醇的發展,建立中國的低碳、綠色甲醇的標準。二是能耗是甲醇汽車減碳的關鍵因素,為此要進一步降低醇耗,提升效率。三是基礎設施是影響推廣的關鍵因素,建議繼續完善加注站的新建改建標準,明確審批流程和手續。四是內燃機還是未來較長時間的技術路線,建議將電與低碳燃料相結合,實現優勢互補。(睿見)
市場今日小作文較多,午後傳聞浙江興興要重啟,外采甲醇,但據可靠消息稱興興7月單體乙烯的採購已經簽訂合同,短期一個月內應該不會外采甲醇。山東恆通化工目前也在外采乙烯單體代替甲醇作為原料了;天津渤化MTO裝置(外采甲醇)今天下午爆炸,造成7人受傷,昨天是雙氧水廠爆炸,目前事故具體原因正在調查中。今日小作文不斷造成盤面大幅波動,據了解興興7月開車已經不太可能,渤化外采MTO裝置有發生爆炸,短期甲醇的需求端難以有起色,僅僅靠傳統需求的增量很難拉動甲醇的價格。短期又面臨進口量的壓力,伊朗ZPC裝置也重新開啟,甲醇盤面震盪偏弱走勢或將延續,中期關注內蒙古煤制企業成本線2300附近的支撐位。(三立期貨)